カテゴリー「74レ」の記事

2020年3月28日 (土)

ダイヤ改正後も健在の55レ・1051レ・74レの3連発を東淀川で撮影

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 3月21日土曜日。この日は早朝からダイヤ改正後も継続している74レ他貨物3連発を東淀川で撮影しました。

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 6時54分頃EF66-113牽引の55レ福通レールエクスプレスが通過しました。66据え置きとなったのでニーナの登板を期待したいですね。

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 7時01分頃EF210-161牽引の1051レが通過しました。

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 7時08分頃EF65-2067牽引の74レが通過しました。改正前よりも2分ほど遅くなっています。

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2020年3月 4日 (水)

【4年に一度の2月29日に55レ・1051レ・74レを撮影~東淀川~】

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 2月29日土曜日。4年に一度の2月29日ということで、この日も特別なことはなく、早朝から東淀川へ足を運びました。日の出も早くなってきていますが、太陽が出ていないと露出はなかなか上がりませんね。

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 6時53分頃EF66-113牽引の55レ福通レールエクスプレスが通過しました。この日はいつもより少し遅めにやってきたのでギリギリでした。この後、トップ画像の7時01分頃EF210-112新色牽引の1051レが通過しました。

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 7時06分頃EF65-2070牽引の74レが通過しました。74レ撮影のシチュエーションとしては東淀川がイマイチなので、日の出も早くなってきたのでそろそろJR神戸線まで足を延ばしてみたいですね。74レの運用もダイヤ改正で変わる可能性がありますからね。

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2020年2月19日 (水)

【日の出も早まってきたこの時期に東淀川で55レ・74レを撮影】

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 2月9日日曜日。この日は朝早めに起きて東淀川に足を運びました。日の出も早くなってきたので、74レを撮影しました。

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 6時53分頃EF66-133牽引の55レ福通レールエクスプレスが通過しました。

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 続いて7時02分頃EF210-117牽引の1051レが通過しました。

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 7時06分頃EF65-2050牽引の74レが通過しました。

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2020年1月 6日 (月)

【年末冬至近く露出厳しい中北方池田街道東で74レ撮影】

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 12月7日土曜日。冬至も近くなり、露出が厳しくなってきた中、北方貨物線の池田街道東踏切に足を運びました。

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 まず6時55分頃EF66-128牽引の55レ福通レールエクスプレスが通過しました。露出もへったくれもありません。

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 7時04分頃EF65-2084牽引の74レが通過しました。1051レと被りかけましたが、何とか1051レが先に抜けてくれました。

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2019年12月14日 (土)

【日の出時刻と闘いながら74レを撮影~立花~】

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 11月23日土曜日。この日は大サロ運転ということで、予定を変更して朝から立花に足を運びました。74レ撮影には日の出時刻が日に日に遅くなってくるこの季節は露出との闘いです。さすがに自然条件には勝てません。まぁカメラの進歩により撮影機関が異様に長くなったことには感謝しなければなりません。フィルムカメラではなかなか本格的な撮影はしたことがありませんが、コストも含めてこんな露出では撮影出来てなかったでしょうね。もっとも74レを撮影するには立花はちょっと条件が悪すぎました。日は昇っているものの、影が落ちて露出が全く得られませんでした。撃沈です。これなら甲子園口の方がいいかもしれません。74レはEF65-2080牽引で6時48分頃通過しました。12月から1月にかけては立花でも撮影は無理でしょうね。暫くは北方か東淀川限定での撮影となりそうです。

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 74レ撮影後いつもならラクラクはりま回送を撮影するのですが、この日はなにわ撮影のため上りホームに移動しました。ラクラクはりまはケツ討ちで撮影。

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 なにげに撮った普通四条畷行きは久々のF1編成でした。この編成もリニュ改造されるのでしょうかね。

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 7時02分頃EF210-155牽引の69レが通過しました。この後はなにわが来るまでしばし撮影しました。

~以降明日へとつづく~

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2019年12月 2日 (月)

【原色2065号機74レを撮る~東淀川~】

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 11月9日土曜日。この日は少しだけ早起きして東淀川で74レを撮影しました。前週に西宮以西での撮影は厳しいという判断で、少し遅めの出陣でも間に合う東淀川で撮影することにしました。

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 6時53分頃EF66-114牽引の55レ福通レールエクスプレスが通過しました。この列車も12月には撮影は厳しくなりそうです。

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 7時00分頃EF210-125牽引の1051レが通過しました。ちょっとポジションが悪く架線柱などが邪魔です。

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 7時06分頃EF65-2065牽引の74レが通過しました。この時間帯は冬至でもなんとか日の出しているので露出は厳しくても撮影はできそうです。これにて撮影終了して南海高野線に移動しました。

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2019年11月22日 (金)

【日の出時刻との闘いも終盤となった74レを甲南山手で撮る】

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 11月2日土曜日。日の出時刻が遅くなってきた11月に入って甲南山手で74レを撮影しました。この日の日の出時刻は6時19分頃と74レ撮影もそろそろ限界が訪れてきました。甲南山手での撮影はこれがラストになるかもしれません。岡本経由で甲南山手に入りました。朝のはよから撮影ですが、大阪方には既になにわ狙いの撮影者が陣取っていました。いやいや失敗しました。甲南山手で両撮りをもくろんでいたのですが、計画が変更せざるを得ませんね。

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 74レは6時26分頃EF65-2050牽引で通過しました。これにて移動すればよかったのですが、いつも通りらくラクはりま回送を待ったので、次のなにわに出遅れることになりました。残念ながららくラクはりま回送はこの日は通過しませんでした。あとで網干公開に使用したことが判明して撃沈したことがわかりました。この後は、とりあえず大阪方面へ移動しました。

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2019年11月12日 (火)

【露出が上がらない季節にさくら夙川で74レ撮影】

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 10月26日土曜日。夙川で阪急神戸線快速急行撮影後は歩いてさくら夙川へ移動しました。メインの74レを撮影します。日の出を過ぎていましたが、太陽が上がらず露出も上がらない厳しい状況での撮影になりました。

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 6時26分にやってきた普通京都行きでもこんな感じの露出でした。というかやや暗めだったので74レはISOを3200まで上げて撮影しました。

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 6時29分頃EF65-2094白ナンバー牽引で74レがやって来ました。いつもより少し遅めの通過でした。久々に白ナンバーが撮れましたが、ヘッドライトにやられてしまいましたね。今季の74レをさくら夙川で撮るのはこれが最後になりそうです。来春のダイヤ改正後もPFで残れば、来年はもうちょっとバンバン撮りたいところです。というか72レに戻ってくれると嬉しいのですがね・・・。

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2019年9月20日 (金)

【カラシ登板の74レと直通快速を撮る】

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 8月25日日曜日。この日は74レにカラシ塗装の2127号機が入ったため、朝から東淀川に足を運びました。さくら夙川とかせめて立花あたりに足を運びたかったのですが、如何せん盆休みの疲れなどが残っていたため、あまり早く起きられませんでした。東淀川は中途半端な感じで、若干消化不良でしたが、まあとりあえず撮りましたと言った感じです。

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 行きがけの駄賃ではありませんが、EF66-102牽引の55レ福通レールエクスプレスを撮影することができました。6時59分頃通過。ちょっと遅延しているのでしょうか。こっちのシチュエーションは前よりも撮りやすくなかった感じはしますね。

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 7時06分頃EF65-2127牽引で74レが通過しました。編成が切れてるし、間の架線柱が邪魔ではありますが、久々のカラシ撮影に満足できました。

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 この後は新大阪で朝飯を食ってからJR野江に移動しました。JR野江で直通快速新大阪行きを撮影。321系D19編成で7時45分頃通過しました。これにてJRの撮影は終了。京阪に乗り換えて野江で撮影を行いました。 

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2019年7月25日 (木)

【甲南山手で74レとラクラクはりま回送を撮影】

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 7月6日土曜日。JR総持寺駅で早朝練習後、甲南山手に移動しました。この日は関西1DAYパスを使用していました。JR総持寺ではみどりの券売機が営業してなかったので、茨木でチケットを入手して甲南山手にやって来ました。

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 6時26分頃EF65-2057牽引の74レが通過しました。この日は更新色でしたが、原色が増えているので更新色もなかなか貴重だったりしますね。

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 6時39分頃EF210-170牽引の5057レが通過しました。

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 6時47分頃289系J1編成の通勤特急ラクラクはりま回送が通過しました。これにて甲南山手からは撤収。湖西線方面へと移動しました。

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