カテゴリー「なにわ」の記事

2019年12月15日 (日)

【サロンカー高松を撮る~立花~】

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 11月23日土曜日。早朝から立花で74レを撮影し、大阪方に移動してなにわ撮影に臨みました。

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 7時10分頃EF66-117牽引の55レ福通レールエクスプレスが通過しました。

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 7時17分頃EF65-1132牽引のサロンカー高松が通過しました。カンなしの5両編成でした。これにて撤収。さくら夙川へと移動しました。

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2019年11月23日 (土)

【サロンカー山陽を撮る~さくら夙川~】

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 11月2日土曜日。早朝から74レを甲南山手で撮影し、大阪方面に移動しました。甲南山手も候補でしたが、先客がいたので軽く断念して多くのは覚悟しながらさくら夙川へ向かいました。予想通り大阪方は激パでした。あまり場所もないし、光線状態もイマイチなので、神戸方に陣取ることにしました。神戸方は後から何人か来ましたが、楽勝で撮影できました。

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 7時07分頃EF66-117牽引の55レが通過しました。なにわが来るまで小1時間ほどあるのに激パとはさすがはなにわですね。これなら早めに撤収して上淀に行けばよかったですかね。

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 7時14分頃EF210-155牽引の1051レが通過しました。

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 7時31分頃EF210-117牽引の1053レが通過しました。まだなにわまで30分ほどあります。

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 8時06分頃EF65-1132牽引のサロンカー山陽が通過しました。専用のカン付でした。7両フル編成ですね。サロンカーなにわも今では貴重な客車列車です。

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 客車の方のテールマークもサロンカー山陽になっていました。これは神戸方で撮影した特典ですね。これにてJRの撮影は終了。京阪方面へと移動しました。

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2019年6月 8日 (土)

【新時代も元気に駆け回るサロンカーなにわを撮る】

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 5月26日日曜日。阪神尼崎で近鉄貸切特急送り込みを撮影し、大サロ運転があったため、急ぐ梅田まで戻り、大阪からJR京都線に乗り換えて沿線へと向かいました。岸辺界隈で撮影しようかと思っていましたが、どうやら北方貨物線経由でやってくるようなので、摂津富田まで行くことにしました。摂津富田には5人ほど撮影者がいて、後からも数名撮影者が集まって来ました。

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 9時05分頃223系の回送が通過していきました。大サロは茨木発9時06分頃だったので、これが先走りとなるようです。

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 9時08分頃DD51-1191牽引のサロンカーなにわが通過しました。恒例の琵琶湖1周列車でしたが、この日はカンなしでした。もしかしたら京都からカンが付いたのかもしれませんが、残念ながらすっぴんのDD牽引でした。まぁこのご時世で言えば、カンがあろうがなかろうが貴重なもんは貴重なんでヨシとします。これにて撤収。富田で遅い朝飯を食って再び大阪方面へ戻りました。

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2019年2月 2日 (土)

【久々にDD51牽引サロンカーなにわを撮る~摂津富田~】

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 1月19日土曜日。この日は大サロが運転されるため、朝から摂津富田に足を運びました。一番乗りで8時00分頃到着。

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 8時12分頃287系くろしお編成の回送が通過しました。やっぱり予想通り影が伸びており、イマイチなシチュエーションでした。これは場所の選定を間違えましたな。

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 8時18分頃キハ85系ひだが通過。4両編成で運転されていました。

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 8時22分頃683系W34編成を先頭にしたサンダーバード7号が通過。

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 摂津富田8時33分の普通高槻行きは207系F1編成でした。久々にF1を撮影できました。

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 8時34分頃223系J10編成の回送が通過しました。

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 281系9両編成の関空特急はるか4号が8時48分頃通過。

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 9時12分頃DD51-1183牽引のサロンカーなにわが通過しました。久々にDDが牽くなにわを撮ったような気がします。何とか顔だけ光が当たってくれましたが、やっぱり影が邪魔をしましたね。

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2018年11月25日 (日)

【晩秋の上淀鉄橋でサロンカーなにわを撮る】

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 11月24日土曜日。朝晩が冷え込んできた今日この頃ですが、寒さで布団から出られないのを何とか踏ん張って、朝から上淀鉄橋へと足を運びました。この日は岡山方面への大サロ運転がありました。7時30分頃現地到着。12系白兎以来の上淀です。あの時は台風の影響で雨が降ってましたが、この日は寒いながらもぴ~かんでした。まぁ相変わらず上淀鉄橋は盛況で、現地に着いた時には三脚がずらりと並んでいました。私も三脚が欲しいところでしたが、邪魔なので持ち歩かないようにしているので、いつも通り手持ちで撮影です。

18_11_24_7763  現地到着して7時32分頃特急スーパーはくと1号が通過しました。

18_11_24_7774  7時37分頃今度はキハ189系がやって来ました。こんな時間にはまかぜが・・・カニカニはまかぜやったんですね。もうカニカニが走るシーズンになりましたか。思えば1年前も上淀へ来て、カニカニ撮って、大サロを撮ってましたわ。あの時は河原に下りて撮影しましたかね。

18_11_24_7819  サロンカーなにわは7時51分頃EF65-1133牽引で通過しました。去年も同じカマだったようで、今年もカマは同じでカンなしも同じでした。思えば寒さは去年の方が寒かったような気もしますね。河原だったから余計にそう思えたのかもしれませんが、今年は寒い寒いと言ってもまだ全然耐えられるような寒さだったので、防寒対策してきた割に拍子抜けするような気候でした。

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2018年5月14日 (月)

【EF81トワ釜牽引の大サロを撮る】~摂津富田~

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 4月14日土曜日。この日は朝から大サロが走るということで気合いを入れて摂津富田へ足を運びました。気合いを入れて来たつもりでしたが、先客3名がおられ、4番乗りでした。場所を確保して試し撮りにサンダーバード1号を撮影。

18_04_14_9938  まだ寝ぼけていたのか蛍光灯設定で撃沈しました。

18_04_14_9943  207系普通でも練習。影が落ちるのがなんともいかんですが、内側線電車に関してはいい感じに撮れます。

18_04_14_9949  7時01分頃207系T11編成回送が通過しました。

18_04_14_9953  上り外側線は過疎ダイヤで、当然ながら夜行列車の通過などはなく、貨物もこの時間帯の運転はないので、練習台はサンダバ頼みになります。7時12分頃サンダーバード3号が通過しました。このサンダーバードは大阪発7時00分のきっかり発車です。新快速運転がない時間帯にできる芸当で、00分発はこの列車だけになります。

18_04_14_9962  7時28分頃1本目の新快速が通過。これが最後の練習台となりました。

18_04_14_9978  7時34分頃EF81-44トワ釜牽引のサロンカーなにわが通過。堂々7両フル編成でした。これにて撤収して、次なる目的地へと急ぎました。

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2017年11月28日 (火)

【年末級の寒さの中、上淀でサロンカーなにわを撮る】

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 11月25日土曜日。この日は朝から大サロ運転ということで、上淀へと足を運びました。茨木市発6時47分の快速急行に乗り、十三で宝塚線に乗り換え。意外に乗り換え時間がありました。結構中津へ行くのも不便なもんなんですね。中津から歩いて上淀鉄橋まで行くと土手にはずらりと三脚が並んでいました。ざっと見たところ100人近い撮影者が集まっていたのではないでしょうか。

17_11_25_7743  この日は土手には目もくれず、河川敷の石敷きに陣取りました。下からアングルは初です。たまには下からもいいだろうと思いましたが、如何せん足場が悪く、腰かけた石は冷たくおしりが冷たくなりました。

171125_77493  7時33分頃スーパーはくと1号がやって来ました。通常5両のところ1両増の6両編成で運転されていました。カニカニのシーズン到来で山陰特急は書き入れ時を迎えたようです。

171125_77653  7時36分頃11月11日から運転が始まった特急カニカニはまかぜがやって来ました。キハ189系6両編成です。昨今のJR西日本では珍しい定期的に運転される臨時特急です。

171125_77743  7時40分頃223系12両編成の初発の新快速がやって来ました。

17_11_25_7814  7時55分頃223系12両編成の新快速がやって来ました。大阪発8時00分の新快速です。なにわはこれの後走りになります。

171125_78433  7時58分頃EF65-1133牽引でサロンカーなにわがやって来ました。残念ながらカンはなしでした。前の新快速ではやや日が陰り加減でしたが、本番のなにわ通過時にはすっきり晴れてくれました。

17_11_25_7848  多くのファンに見守られて上淀鉄橋を通過したサロンカーなにわは大阪駅へと向かって走り去りました。

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2017年10月12日 (木)

【びわこ1周サロンカーなにわを撮る~事件は撮影地じゃなく車内で起きていたらしい~】

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 10月1日日曜日。この日はびわ湖1周のサロンカーなにわが運転されるということで、朝から摂津富田へと足を運びました。なにわの時刻が大阪発8時50分ということで、余裕をもって現地に着きました。それでも3番乗りでした。いい場所が確保できたのでしばらく練習をしました。

17_10_01_1152  8時04分頃287系HC603編成回送が通過。京都発8時35分の特急くろしお3号の送り込みでしょうか。まだビル影が編成の真ん中にかかりイマイチな感じになりました。

17_10_01_1162  8時17分頃キハ85系ひだ25号が4両編成で通過。かつての急行たかやまの後継列車が今も残っているのは喜ばしい限りです。

17_10_01_1167  8時23分頃683系W31リニューアル編成のサンダーバード7号が通過。この列車は次の高槻にも停車します。

17_10_01_1172  8時25分頃通過のU1編成を先頭にした新快速野洲行き。影が消えてくれたのですっきりとしてきました。

17_10_01_1180  8時33分頃223系J2編成の回送が通過。以前月見のおわらを撮った時にも走っていた回送です。今回はここからさらに待つことになりました。

17_10_01_1197  8時53分頃サンダーバード9号が12連で通過。

17_10_01_1207  徐々に数を増やしてきている207系リニューアル車。こちらはZ13編成。

17_10_01_1210  9時01分頃通過の4両編成特急こうのとり4号の回送。そろそろなにわがやって来る頃です。

17_10_01_1227  そして9時05分頃EF81-114牽引で大サロことサロンカーなにわが通過。上り普通と被りそうになりましたが、何とか先に抜けてくれました。なにわはこの後湖西線経由で敦賀まで行き、折り返しは北陸線米原経由で夕方大阪に戻って来る行程でした。車内は波乱万丈だったようで、今後の大サロの運行にも支障をきたすのではないかと危惧されるほどの荒れようだったようです。

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2017年10月 1日 (日)

【カンなしの月見のおわらなにわを撮る】

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 9月23日土曜日。9月上旬のおわら臨に続き、月見のおわら臨が走りました。ここ数年の恒例となっており、大サロことサロンカーなにわが登板。EF81-44トワ釜牽引で運転されました。色々場所を思案しましたが、とりあえず撮り鉄が少なそうな長岡京へと足を運びました。長岡京には先客4名ほど、後から数人来て、最終的には10名ぐらいの撮影者がいたでしょうか。

17_09_23_9453  まずキハ85系特急ひだを撮影。ひだにも新車投入が発表されているだけに、関西エリアへの乗り入れに関しても見直しがあるかもしれませんね。

17_09_23_9459  683系W36編成リニュ車による特急サンダーバード7号金沢行き。

17_09_23_9468  大サロの前に正体不明の223系J6編成回送が通過。こんな時間に回送あったかな?

17_09_23_9483  8時51分頃EF81-44牽引で月見のおわらサロンカーなにわが通過。この後瑞風があったようですが、あまり興味もないので撤収。京都へと向かいました。

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2017年9月18日 (月)

【大撃沈のおわらなにわと宮原入替】

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 9月3日日曜日。前日プチ遠征があったのでウヤしたかったのですが、この日も早朝から活動開始。おわらなにわを撮影しにどこへ行くか思案して、あまり行きたいところが見当たらないので地元の茨木駅に行きました。とりあえず一番乗りでした。

17_09_03_7481  6時26分頃EF210-1牽引の1057レが通過。何やら琵琶湖線で車両故障があったようで、各列車遅延気味で運転でした。おわらなにわも遅れるのかと思いながら気長に待ちました。

17_09_03_7499  6時41分頃EF210-9牽引の55レ福通レールエクスプレスが通過。約10分ほど遅れていました。

17_09_03_7504  6時50分頃EF510-503牽引の4058レが通過。北陸系貨物ですが、琵琶湖線遅れの影響で少し遅れて通過でした。

17_09_03_7523  少し間が空いて7時17分頃EF210-121牽引の1051レが通過。こちらは10分以上の遅れで運転でした。これ以降貨物は来ませんでした。

17_09_03_7558  7時32分頃おわらなにわがやって来ました。EF81-114トワ釜牽引でカンも付いてましたが、おまけで207系まで付いてきました。せっかく1時間ほど待っていたのに見事に被られてしまいました。

17_09_03_7635  この後、消化不良だったので、新大阪まで行き、朝飯を食ってから103系でも見物するかと宮原を見渡せる陸橋に行きました。するとギャラリーがたくさん集まっていました。なんでもなにわが入替に来るということで、ちょっと待ってみることにしました。

17_09_03_7628  しかし、待てど暮せどなにわはやって来ません。223系の洗車シーンなどを撮影して暇は潰せましたが、ほんまに来るんかいなと思っていたら…来ました来ました。

17_09_03_7623  瑞風が来ました。なにわやないんか~い。瑞風はこの土日の運転はなかったのでしょうかね。しかし、なにわは一向に来ないので、撮らぬままに撤収しました。

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