カテゴリー「臨時列車」の記事

2019年12月 5日 (木)

【南海電車まつり臨時貸切マイトレインを撮る~百舌鳥八幡~】

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 11月9日土曜日。南海電車まつり臨時マイトレイン回送を北野田で撮影し、本番を撮るため移動しました。大和川橋梁に行くつもりでしたが、何回も行ってるので、百舌鳥八幡で撮ることに変更しました。百舌鳥八幡は以前泉北ライナーを撮影した実績があるので安心です。唯一心配なのは被りだけです。とりあえず貸切だったのでまったり撮影しました。

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 8時42分頃到着とすぐに11001F特急泉北ライナー和泉中央行きが通過しました。

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 8時47分頃準急和泉中央行きが3509F他8両編成でやって来ました。泉北3000系も貴重になっています。

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 8時54分頃6311F他6両編成の各停金剛行きがやって来ました。

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 8時58分頃7505F他8両編成の泉北準急和泉中央行きがやって来ました。

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 9時09分頃7521F6両編成の泉北準急和泉中央行きがやって来ました。

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 9時22分頃5501F8両編成の泉北区間急行和泉中央行きがやって来ました。

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 9時28分頃6312F6両編成の急行橋本行きが通過しました。

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 9時31分頃1002Fリニューアル車による各停河内長野行きがやって来ました。この後追いでマイトレインが通過しました。

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 9時33分頃9501Fマイトレインによる南海電車まつり臨時貸切列車が通過しました。これにて撮影は終了。せっかくなので南海電車まつりの会場である千代田へと移動しました。

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2019年11月26日 (火)

【JRおおさか東線経由臨時特急まほろばを撮る】

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 11月2日土曜日。野江で京阪臨時快速特急出町柳行きを撮影し、JR野江に移動して臨時特急まほろばを撮影しました。この日は久々にいろいろハシゴしましたね。

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 10時13分頃臨時特急まほろばがやってきました。普通新大阪行きに被られるところでしたが、臨時特急まほろばはゆっくり通過していったため被られずに済みました。

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 運転初日とあって287系3両編成ながら臨時特急まほろばは上々の乗り具合でした。今後も乗車率が維持できるかが臨時列車継続さらには定期化へのポイントになりそうです。

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 まほろばの後もしばし撮影しました。10時16分頃普通久宝寺行きがND603編成でやって来ました。

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 10時24分頃207系Z13編成を先頭にした直通快速奈良行きが通過しました。これを潮に撤収しました。ほんとはこの後京阪に戻るつもりでしたが、すっかり忘れてICOCAで入場したため、学研都市線方面へ向かいました。

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2019年11月 3日 (日)

【きんてつ電車まつり臨あおぞら貸切列車を撮る】

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 10月19日土曜日。朝から近鉄京都線を巡って、高の原急行橿原神宮前行きで大和八木へとやって来ました。この日はきんてつ電車まつり開催ということで名古屋からあおぞらの団体貸切列車が運転されるため、大和八木で狙いました。雨予報でしたが、この時点ではまだ晴れ間も見える天候でした。

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 大和八木到着と同時に貸切列車がやって来ました。前2両にシリーズ21を連結し、後ろ4両は5200系の貸切列車で、サイクルトレインということでシリーズ21には自転車が積み込まれていました。

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 貸切列車は失敗に終わり、とりあえずあおぞら待ちのため伊勢中川方に陣取りました。サイクルトレインを撮影している人は多かったですが、あおぞらの方はそれほど人気はなく、パラパラと撮影者がいてるだけでした。

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 9時16分頃あおぞら団体貸切列車が通過しました。五位堂に10時前に着くスジなのでこれぐらいの時間になりますね。

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 あおぞら後もしばらく撮影していると9時23分頃名阪乙特急大阪難波行きが12200系8両編成でやって来ました。さすがに12200系8連は人気が高く、あおぞらよりも撮影者が多かったですね。たまたま遭遇できましたが、よくよく考えれば、来年からの80000系投入で淘汰されるのは12200系になりますから、これも今のうちに記録できる代物ですね。これにて大和八木から最終目的地の五位堂に移動しました。

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2019年9月15日 (日)

【ハローキティはるか団体列車をJR神戸線で撮影】

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 8月24日土曜日。前日は大サロが走っていましたが、残念ながら撮影できませんでした。九州に遠征する元気もないので、この日は朝からプチ遠征のつもりでしたが、朝一は起きれなかったので、朝二番のハローキティはるか団体列車をJR神戸線で撮影しました。さくら夙川か甲南山手かと思いながら快速に乗ってしまったので甲南山手で撮影することにしました。

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 8時08分頃外側快速大阪行きが通過しました。久々に土休日の外側快速を見ました。

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 8時15分頃225系L3編成を先頭にした新快速播州赤穂行きが通過しました。この時間帯は土休日ダイヤでも貨物列車の運転はありません。

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 続いて8時18分頃快速野洲行きも外側線走行で通過していきました。ん?この列車は外側快速なのかな?ちょっと不可思議な光景でした。

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 8時20分頃281系HA609編成のハローキティはるか団体列車が通過しました。JR神戸線を281系が走行するのはかなり貴重ですね。それにしてもハローキティは好評なようで、281系はるかは全てハローキティラッピングになるみたいですね。

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2019年7月 8日 (月)

【阪神直通近鉄貸切特急回送を撮る~尼崎~】

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 6月22日土曜日。鳴尾で近鉄貸切特急を撮影し、鳴尾から尼崎まで移動して甲子園からの回送を狙いました。尼崎にはギャラリーが数人集まっていました。

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 12時04分頃9201F快速急行奈良行きがやって来ました。

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 12時05分頃尼崎始発の急行梅田行きが引上げ線から車体をくねらせながら入線してきました。

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 12時09分頃8243F直通特急梅田行きがやって来ました。

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 12時14分頃急行梅田行きがやって来ました。近鉄貸切特急回送はこの後やって来ました。

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 12時16分頃近鉄特急回送がやって来ました。甲子園で折り返してこのまま近鉄に返却回送されます。プロ野球観戦ツアー列車は復路便の設定はありません。この日は梅田で所用があったので、これにて撤収しました。

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2019年7月 7日 (日)

【阪神近鉄直通プロ野球観戦臨時特急~鳴尾~】

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 6月22日土曜日。阪急今津線で宝塚記念ヘッドマーク付を撮影し、昼前にやってくる阪神直通近鉄貸切特急を撮影するため鳴尾へ移動しました。

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 まず山陽5016Fの直通特急姫路行きを撮影。阪神本線も阪神車以外に山陽車、近鉄車が走るようになって長くなりました。撮影する身にとってはなかなか面白い私鉄路線です。

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 現状最新鋭の5709Fを使用した普通高速神戸行き。

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 SDGSトレイン10thの1204F快速急行奈良行きが通過しました。

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 1203F快速急行神戸三宮行きが通過しました。

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 1213F特急須磨浦公園行きが通過しました。

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 11時47分頃22602Fを使用した近鉄貸切特急が通過しました。この日は名古屋発のプロ野球観戦特急でした。

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2019年7月 3日 (水)

【好調阪神タイガースを支える臨時特急甲子園行きを撮る~野田~】

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 6月8日土曜日。大物で近鉄特急回送を撮影して野田へ移動しました。野田で本編とも言える阪神臨時特急を撮影しました。

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 12時45分頃1本目の臨時特急が8235Fで通過しました。8235Fの神戸方の先頭車は阪神淡路大震災で被災したため、代替えの8536Fとなっている。

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 12時56分頃2本目の臨時特急甲子園行きが通過。9207Fでした。下り臨時特急は甲子園までノンストップで運転されています。昔はノンストップのヘッドマークなども付いてましたが、今はノンストップ表記はない。

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 13時06分頃3本目の臨時特急が通過。8523Fでした。この編成が臨時特急に運用される時によく撮影に来てますね。今シーズンは3回目になります。これにて撤収しました。

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2019年7月 2日 (火)

【甲子園プロ野球観戦近鉄貸切特急を撮る】

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 6月8日土曜日。岸辺で瑞風を撮影後、大阪まで移動して、梅田から阪神に転戦。この日運転されていた近鉄貸切特急を撮影するため尼崎から普通で移動しました。出屋敷あたりで撮影しようかと思いましたが、出屋敷は何回か使っているので武庫川まで移動しました。しかし、時間的に武庫川はギリギリで、改札を出て踏切が鳴動し、急ぎ上りホームに入るとすぐに近鉄特急がやって来ました。11時45分頃22602F4両編成で通過しました。

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 肝心なところはやや消化不良な撮影に終わったので、ケツ討ちも撮影して、戻しを撮るため移動しました。

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 大物で近鉄特急の返却回送を狙いました。9201F快速急行奈良行きで練習。

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 12時20分頃近鉄特急の返却回送がやって来ました。快速急行通過時には晴れていましたが、近鉄特急回送が通過する頃には雲がかかるという撮り鉄あるあるになってしまいました。

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 大物では近鉄特急とSDGsトレイン未来のゆめ・まち号ラッピング車とすれ違いました。長いレンズだったので、並びを撮ることはできませんでした。これにて撤収し、野田へと移動しました。

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2019年6月 7日 (金)

【近鉄貸切特急送り込みを阪神尼崎で撮る】

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 5月26日日曜日。さくら夙川で74レを撮影し、香櫨園まで歩いて阪神に転戦しました。この日は近鉄貸切特急運転だったので、送り込み撮影のため尼崎へと足を運びました。大サロの運転があったので、掛け持ちができないため、送り込みのみの撮影でした。

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 尼崎発7時29分の普通梅田駅は当駅始発で運転されていました。この電車は珍しく普通が1番線から発車します。

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 近鉄5802Fレトロ塗装車の普通尼崎行きで練習しました。わかっちゃいるけど逆光ですね。

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 尼崎城をバックに8523F急行西宮行きのコラボを撮影。

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 7時31分頃当駅始発の快速急行奈良行きが入線してきました。近鉄車による10両編成で運転されています。この快速急行が近鉄貸切特急送り込みと被るのではないかと心配してましたが、何とか快速急行が先に抜けてくれました。

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 近鉄貸切特急回送は6両編成でやって来ました。4両編成が多かった近鉄貸切特急ですが、なんば線10周年ということもあり、6両編成での運転が多いですね。尼崎では少し停まっていたので、9207F普通東生駒行きとの並びも見られました。大サロ撮影に移動しなければならないので、これにて撤収しました。

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2019年5月 9日 (木)

【GWなのに極寒の中平成最後のお伊勢参り臨を阪神沿線で撮る】

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 4月27日土曜日。立花で74レ・ラクラクはりま回送を撮影し、バスで出屋敷まで移動しました。意外に時間がかかりましたが、何とか近鉄特急の送り込み回送を撮影できました。

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 7時43分頃近鉄貸切特急送り込み回送が通過しました。3月17日運転の阪神なんば線10周年記念の列車は6両編成でしたが、この日は4両編成での運転でした。

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阪神・近鉄つながって10周年記念ツアーのフラグが付いてました。この後は、他所への移動も考えていましたが、天気が今一つなのと寒いので、出屋敷の神戸方に陣取って撮影しました。

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 8時05分頃爆音とともに5009F回送が神戸方向へ通過していきました。5000系ジェットカーが爆走で駅を通過するのは珍しいですね。この時だけ一瞬日が射しました。

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 まぁ出屋敷は日が陰っていたというか元々屋根の下なので日は当たらないので、風が強くて非常に寒かったです。8時07分頃1207F灘五郷の快速急行奈良行きが通過しました。

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 8時46分頃5709F普通梅田行きがやって来ました。5709Fは3度目の撮影になりましたが、走行シーンは初撮影になりました。それにしても寒いです。そのうえ、阪神本線は若干遅れ加減での運転だったので、被りの心配もありました。

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 9時04分頃近鉄22602F4両編成の近鉄直通貸切特急が通過しました。これを撮影して寒いのですぐに撤収しました。いやいやGW初日にこんなに寒い思いをするとは思いませんでした。早朝のニーナやサンライズ撮影の時はそれほど寒くなかったのですが、西へ来た途端風が強く非常に寒かったです。

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