カテゴリー「特急列車」の記事

2019年11月26日 (火)

【JRおおさか東線経由臨時特急まほろばを撮る】

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 11月2日土曜日。野江で京阪臨時快速特急出町柳行きを撮影し、JR野江に移動して臨時特急まほろばを撮影しました。この日は久々にいろいろハシゴしましたね。

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 10時13分頃臨時特急まほろばがやってきました。普通新大阪行きに被られるところでしたが、臨時特急まほろばはゆっくり通過していったため被られずに済みました。

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 運転初日とあって287系3両編成ながら臨時特急まほろばは上々の乗り具合でした。今後も乗車率が維持できるかが臨時列車継続さらには定期化へのポイントになりそうです。

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 まほろばの後もしばし撮影しました。10時16分頃普通久宝寺行きがND603編成でやって来ました。

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 10時24分頃207系Z13編成を先頭にした直通快速奈良行きが通過しました。これを潮に撤収しました。ほんとはこの後京阪に戻るつもりでしたが、すっかり忘れてICOCAで入場したため、学研都市線方面へ向かいました。

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2019年5月18日 (土)

【10連休中の野田で大阪環状線201系と増結くろしおを撮る】

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 5月2日木曜日。この日は朝から大阪環状線野田に足を運びました。特に目的はなかったものの、GW中ということでくろしおの増結車を目当てにやって来た次第です。若い撮影者が何人か集まっていると思っていたら201系がやって来ました。

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 野田発9時00分の普通天王寺行きにLB9編成が運用されていたようです。201系の運用もめっきり減っているようで、これもたぶん代走による運用のようです。

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 9時08分頃289系J3編成とI3編成による9両編成で特急くろしお3号が通過しました。I3編成は撮影済なんで、次に期待です。この日は未撮影だったI2編成狙いでやって来た次第です。

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 9時10分の普通桜島行きは201系LB6編成ユニバーサルワンダーランドラッピング車でした。外回りに323系LS22ハローキティ編成がやって来ました。

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並びは撮れませんでしたが、何とか望遠で無理矢理並ばせてちょん切ってみました。

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 323系ハローキティは初撮影でした。JR西日本はハローキティとのタイアップが多いですね。281系はるかも2編成いてますし、500系ハローキティ以来ハローキティが増殖してますね。

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 キティちゃんの愛らしいマークが付いたLS22編成。

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 9時14分頃289系I2編成とJ2編成による9両編成の特急くろしお8号が通過しました。狙いのI2編成がやって来ました。これにて目的は達成できました。

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 9時26分の普通桜島行きは201系LB15編成ハリーポッターラッピングがやって来ました。

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 失敗しましたが、先ほどのI2編成を使用した289系特急くろしお5号と223系HE401編成のリニューアル編成の並び。

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 特急くろしお10号が9時46分頃287系9両編成で通過しました。これを潮に撤収しました。

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2019年4月28日 (日)

【原色2067号機牽引の74レとラクラクはりま回送を撮る/立花】

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 4月20日土曜日。この日も毎度のことながら早朝練習で74レを撮影に立花に出向きました。いつもと違って岸辺で前日予約した関西1DAYパスを受け取ってからの出陣となりました。普通甲子園口行きで立花に到着。

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 6時48分頃EF65-2067原色牽引の74レが通過しました。しかし、ぴ~カンなのに、影にやられて大撃沈しました。一発だけ何とか顔に影がかからなかったのですが、他は全て影で撃沈してしまいました。

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 6時55分頃通過の289系ラクラクはりまの回送も74レでの反省を活かせず影にそのままやられてしまいました。もうちょっと引けば影が切れていたのですが・・・へたくそです。

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2019年4月19日 (金)

【早朝のJR神戸線を駆ける74レと通勤特急ラクラクはりま回送を撮る】

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 4月6日土曜日。この日は前週に続いて74レを撮影に早朝からJR神戸線に出向きました。阪急で正雀まで移動して、岸辺からJRに転戦しました。普通甲子園口行きで甲子園口駅まで移動しました。

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 甲子園口駅で折り返す普通を初めて見ることができました。折り返しは普通四条畷行きになります。

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 6時46分頃EF65-2065牽引の74レが通過しました。行き止まり表示が少し邪魔ですが、光線は最高です。この後、6時52分頃289系J5編成の通勤特急ラクラクはりま回送が通過しました。

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 7時04分頃EF210-116牽引の55レ福通レールエクスプレスが通過しました。甲子園口からはこれを潮に撤収しました。

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 甲子園口駅の北口には桜が咲いていました。まだ五分咲き程度でしょうか。今年は桜が遅いですね。暖冬だからもっと早く咲くのかと思ってましたが、意外に遅くて意外に長く咲いていますね。

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2019年4月 6日 (土)

【通勤特急の波がいよいよJR神戸線にも!ラクラクはりま】

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 3月27日水曜日。この日はお休みだったので、朝早起きして、さくら夙川へと足を運びました。狙いは74レと通勤特急ラクラクはりま。しかし、74レは途中の待避駅などでの時間が読めておらず、通過時刻を過ぎてからさくら夙川に到着しました。とは言え、撮影者がまだ残っており、74レもまだ通過していない模様・・・ということに後から気づきました。74レはこの日遅延しており、その姿を拝むことはできませんでした。ちなみにさくら夙川は6時30分頃の通過となるため、始発レベルに乗らないと間に合わない計算となるため、ここでの撮影は暫く厳しそうです。北方あたりなら何とか撮れそうなんですけどね。

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 ちなみにさくら夙川まで乗ってきた電車は普通神戸行きでした。

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 まだ6時台でしたが、新快速が1本通過して、そのあと外側線を快速が通過していきました。

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 7時10分頃通勤特急ラクラクはりまが通過しました。289系J3編成を使用してました。ラクラクはりまについては、びわこエクスプレスと同じく土曜の朝にも返却回送があるので、土曜にも撮影チャンスはあります。とは言え、なかなか撮れない平日上りのラクラクはりまを改正後1週間ちょっとで撮れたので、74レ遅延のショックを多少は払しょくすることができました。

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2019年3月 5日 (火)

【二匹目のハローキティはるかを撮る】

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 2月5日火曜日。阪急京都線平日データイムダイヤを見て、ちょっと朝からずっと阪急阪急で阪急づくしだったので、JR京都線に転戦して281系ハローキティはるかを撮影しました。

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 まずは高槻で上り関空特急はるかを迎え撃ちました。なかなか派手な顔です。以前新大阪で遭遇しましたが、今回は狙い撃ちしました。

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 高槻駅は2番線にもホームドアが設置され、稼働してました。

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 高槻から島本に移動して折り返しのハローキティを狙いました。11時34分頃EF210-3牽引の1071レが通過しました。この時間帯は上り貨物は多数運転されていますが、下りはこの1本のみでした。トップ画像のハローキティはるかは11時42分頃通過しました。これを撮影して、島本から水無瀬まで歩いて阪急京都線に戻りました。

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2019年2月17日 (日)

【JRおおさか東線試運転とハローキティはるか】

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 2月3日日曜日。午前中の撮影を終えて、昼に梅田で所用をこなして、昼下がりの新大阪駅に立ち寄りました。おおさか東線の試運転を見るためにやって来ました。まぁ201系が本番さながらに運転されているので、あまり珍しくもないのですが、新大阪で緑の201系を見ると若干違和感を覚えますね。

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 関空特急はるか27号が珍しく9両編成で運転されていました。HA632編成を先頭に後部にはHA604編成ハローキティを連結してました。281系ハローキティはお初です。

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 500系ハローキティの二番煎じ感は半端ないですが、デザインは大人しめです。どっちか言うと500系のデザインが秀逸過ぎて、281系ハローキティは若干中途半端感があります。

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 ハローキティはるかが出発していき、続いては201系おおさか東線試運転電車が出発していきました。とりあえず動画でも撮影しました。

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 新大阪発13時15分の特急くろしおは283系6両編成でやって来ました。6両編成は6両編成でもHB631とHB632の3両編成2本をつなげた6両編成でした。なかなか珍しい編成を見ることができました。

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 13時12分頃EF81-114単機が通過しました。久々に81のトワ釜を見ました。283系3+3のくろしおに続いて珍しいものが連発しました。

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 おおさか東線試運転電車がやって来ました。201系ND612編成でした。3月16日以降はこれが当たり前の光景となります。

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 新大阪駅では207系試運転電車も停車中。梅田貨物線で207系が試運転を繰り返しています。信号所での折り返し運転が行われるのかよくわかりませんが、うめきた駅ができた時には201系ではなく、207系が投入されるのかもしれませんね。

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 13時21分頃207系回送が出発していきました。201系は試運転表示ですが、こちらは回送表示です。実質的には試運転なんでしょうね。

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 13時41分頃281系3両編成の回送がやって来ました。関空特急はるかの増結車の送り込みでしょうか。一昔前は毎時1本に減便されたはるかですが、インバウンド増加により、息を吹き返していますね。

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2019年2月16日 (土)

【尼崎乗り入れも間もなく終焉を迎える直通快速を撮る】

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 2月3日日曜日。摂津本山で72レを撮影し、普通と快速を乗り継いで尼崎へと移動しました。特に目的はありませんが、最近のトレンドで、直通快速をとりあえず撮っておこうかということでやって来ました。

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 尼崎着10時30分の直通快速尼崎行きは207系S20編成リニューアル車が先頭でやって来ました。今回は上り5・6番線から狙ってみました。

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 続いて10時40分にネタものの快速尼崎行きがやって来ますが、EF210-6牽引の1055レと並走する形でやって来ました。貨物列車が先に抜けてくれたので両撮りできました。

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 1055レの後を追うようにやってきた快速尼崎行き。こちらは特にダイヤ改正でどうなるのかはわかりませんが、快速尼崎行き自体が貴重なので、最近好んで撮影してます。この後梅田で所用があったので、撤収しました。

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2018年2月25日 (日)

【白ナンバー2050号機5087レを追う~京都~】

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 2月11日日曜日。近鉄京都線行脚を終えて、京都へと戻りました。結局のところ最後の締めは5087レ撮影になるんですね。ちょっと奈良斑鳩が勿体ないところもありましたが、白ナンバーの2050号機が登板と聞いては、こちらに転戦せざるを得ませんね。

18_02_11_4163  京都駅ではコンデジで3列車並びを撮影。

18_02_11_4030  さすがに京都駅8番線は撮影者が数人集まっていました。人気ですね5087レは。まぁそれほど大挙して撮影者が集まっていたわけではありませんけどね。

18_02_11_4031  ついででも撮っておきたいのが奈良線の103系です。NS401編成の普通奈良行きが停車してました。もうすぐ205系1000番台が奈良線に入るのでしょうか。

18_02_11_4038  5087レの先走りのサンダーバード18号が681系T11編成を先頭にした12両で到着しました。

18_02_11_4083  13時20分頃EF65-2050号機牽引で5087レが通過しました。定通でした。このところ天候不順で5087レも遅れたり運休が多かったですが、この日は定時運転で安心しました。

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2017年12月28日 (木)

【カモレ遅延でダイヤグダグダの中島本で撮影】

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 12月17日日曜日。ウヤ予定でしたが、朝からゼロロク30号機が1083レに入ったということを確認して島本まで足を運びました。大変寒い朝でしたが、絶滅危惧種のゼロロクを撮るなら我慢も必要です。

17_12_17_8403  まずは8時58分頃281系関空特急はるかが通過。

17_12_17_8405  2分続行で9時ごろ貫通編成を先頭にした特急スーパーはくと3号が通過。

17_12_17_8408  9時06分頃サンダーバード6号が12両編成で通過。

17_12_17_8421  9時13分頃特急はまかぜ1号送り込みが6両編成で通過。まぁしかしこのあとあたりに、1083レを目当てで来たガキお子様と先陣切って動画やらをセットしていたおっさんオジサマが揉めてえらいことになりかけました。おっさんおじさんの方は東京人なめんなみたいなことを言ってましたが、ガキもガキならおっさんもおっさんというつまらん揉め事で駅員まで出動する事態になってしまいました。なんともはや。不穏な空気の中での撮影となりましたが、何とか撮影は続行できました。

17_12_17_8428  9時17分頃EF210-123牽引の1059レが通過。この分だと1083レも定時通過かと思っていたら大間違いでした。

17_12_17_8433  9時21分頃1083レのスジで遅延67レがEF210-7牽引で通過しました。下り貨物は相当遅れていますね。SRCとかも遅れていたのか・・・と思えばもっと早く起きればよかったと思うのですがね。何分早く起きても日の出が遅いので、相当遅れてくれないと撮れないんですよねSRCは。

17_12_17_8436  最新の225系100番台L9編成と遠くに221系普通がやって来るのが見えます。

17_12_17_8443  後ろからやって来た221系は未更新のB19編成でした。最近未更新車でも転落防止幌付ばかりになっていますね。

17_12_17_8451  9時30分頃1083レが来たのかと思いきやEF65-1128の単機回送でした。なかなかおまけでいいものが見られました。

17_12_17_8483  9時59分頃少し遅れてEF510-505牽引の3096レが通過しました。雪が付いていましたね。とりあえず前半戦はこれにて終了。1083レは吹田での時間待ちがかなり長いので、後回しになっているようです。

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