カテゴリー「特急列車」の記事

2020年3月29日 (日)

9両編成化された関空特急はるかを大阪環状線で撮影~野田~

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 3月21日土曜日。74レ撮影後はJR大阪環状線内で9両編成化された関空特急はるかの撮影を目的に野田へと足を運びました。

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 7時31分頃271系HA651編成を連結した関空特急はるか2号が通過しました。9両編成はるかも4月1日からは6両編成に戻されるので、しばらく見納めになります。

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 大阪方に移動して撮影しました。7時40分頃283系6両編成の特急くろしお1号がやって来ました。

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 7時45分頃287系HC601編成パンダくろしおを使用した特急くろしお6号が通過しました。

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 7時54分頃271系HA655編成を先頭にした関空特急はるか7号が通過しました。この後は西九条方に移動しました。

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2020年3月27日 (金)

関空特急はるかと4076レを茨木で撮影

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 3月14日土曜日。岸辺で75レなどを撮影し、9両はるかをもう少し撮ろうということで茨木に移動して撮影を続行しました。到着とほぼ同時に16時20分頃関空特急はるか41号が通過しました。271系HA653編成を先頭にやって来ました。

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 16時38分頃EF510-20牽引の4076レが通過しました。フツーならこれにて撤収ですが、もう1本はるかを撮って撤収することにしました。

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 16時50分頃271系HA652編成を先頭にした関空特急はるか43号が通過しました。271系3本が撮れて満足しました。この日はこれにて撤収しました。

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2020年3月25日 (水)

9両編成化された関空特急はるかを撮影する~新大阪・岸辺~

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 3月14日土曜日。塚本でJR宝塚線区間快速大阪行きを撮影して、新大阪に移動してダイヤ改正で9両編成化された関空特急はるかを撮影しました。15時27分頃やってきた関空特急はるか37号を待っているとノーマル281系を先頭にやって来ました。271系を期待していたのでちょっと当てが外れた感が強かったですが、ノーマルの顔も貴重化しているので、まずはヨシとしましょうか。恥ずかしながら271系をまだ見たことも撮ったこともないので、次のはるかを撮るために岸辺へ移動しました。

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 岸辺で撮影したのは関空特急はるか39号で、こちらは待望の271系を先頭にやって来ました。

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 雨が降ってきたので屋根の下での撮影でしたが、HA651編成を先頭にした関空特急はるか39号を撮影できました。9両編成化されたはるかですが、コロナウイルス感染拡大の影響で、利用者が大幅に減っており、海外渡航が容易にできなくなっていることもあり、宝の持ち腐れ状態になっていますね。

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2020年1月 3日 (金)

【復活した臨時特急まほろばを大和路線で撮る~法隆寺~】

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 11月30日土曜日。朝から桜井線を乗り歩きして、奈良から大和路線に入り法隆寺に移動しました。狙いは287系で復活した臨時特急まほろばです。とは言え、以前来た時のおぼろげな記憶で来たので後で失敗したと思いました。法隆寺が撮りやすいと思い込んでいましたが、おそらく大和小泉の方が撮りやすかったのでしょう。時間もないので、法隆寺で何とか撮影することにしました。

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 大和路快速で練習。望遠で撮れば何とかなりますが、イマイチです。

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 221系は6両編成と8両編成の一部は転落防止幌が付けられていない編成もあります。

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 10時47分頃臨時特急まほろばが287系3両編成で通過しました。来春にも運転があるんでしょうか。運転の継続を期待したいものです。

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 特急まほろば通過後も直通快速を撮るため残留しました。11時00分頃207系直通快速奈良行きがやって来ました。直通快速の時間帯が変わってから初撮影となりました。この後は、関西1DAYパスを有効活用して大きく西へと移動しました。

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2019年11月26日 (火)

【JRおおさか東線経由臨時特急まほろばを撮る】

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 11月2日土曜日。野江で京阪臨時快速特急出町柳行きを撮影し、JR野江に移動して臨時特急まほろばを撮影しました。この日は久々にいろいろハシゴしましたね。

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 10時13分頃臨時特急まほろばがやってきました。普通新大阪行きに被られるところでしたが、臨時特急まほろばはゆっくり通過していったため被られずに済みました。

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 運転初日とあって287系3両編成ながら臨時特急まほろばは上々の乗り具合でした。今後も乗車率が維持できるかが臨時列車継続さらには定期化へのポイントになりそうです。

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 まほろばの後もしばし撮影しました。10時16分頃普通久宝寺行きがND603編成でやって来ました。

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 10時24分頃207系Z13編成を先頭にした直通快速奈良行きが通過しました。これを潮に撤収しました。ほんとはこの後京阪に戻るつもりでしたが、すっかり忘れてICOCAで入場したため、学研都市線方面へ向かいました。

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2019年5月18日 (土)

【10連休中の野田で大阪環状線201系と増結くろしおを撮る】

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 5月2日木曜日。この日は朝から大阪環状線野田に足を運びました。特に目的はなかったものの、GW中ということでくろしおの増結車を目当てにやって来た次第です。若い撮影者が何人か集まっていると思っていたら201系がやって来ました。

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 野田発9時00分の普通天王寺行きにLB9編成が運用されていたようです。201系の運用もめっきり減っているようで、これもたぶん代走による運用のようです。

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 9時08分頃289系J3編成とI3編成による9両編成で特急くろしお3号が通過しました。I3編成は撮影済なんで、次に期待です。この日は未撮影だったI2編成狙いでやって来た次第です。

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 9時10分の普通桜島行きは201系LB6編成ユニバーサルワンダーランドラッピング車でした。外回りに323系LS22ハローキティ編成がやって来ました。

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並びは撮れませんでしたが、何とか望遠で無理矢理並ばせてちょん切ってみました。

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 323系ハローキティは初撮影でした。JR西日本はハローキティとのタイアップが多いですね。281系はるかも2編成いてますし、500系ハローキティ以来ハローキティが増殖してますね。

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 キティちゃんの愛らしいマークが付いたLS22編成。

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 9時14分頃289系I2編成とJ2編成による9両編成の特急くろしお8号が通過しました。狙いのI2編成がやって来ました。これにて目的は達成できました。

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 9時26分の普通桜島行きは201系LB15編成ハリーポッターラッピングがやって来ました。

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 失敗しましたが、先ほどのI2編成を使用した289系特急くろしお5号と223系HE401編成のリニューアル編成の並び。

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 特急くろしお10号が9時46分頃287系9両編成で通過しました。これを潮に撤収しました。

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2019年4月28日 (日)

【原色2067号機牽引の74レとラクラクはりま回送を撮る/立花】

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 4月20日土曜日。この日も毎度のことながら早朝練習で74レを撮影に立花に出向きました。いつもと違って岸辺で前日予約した関西1DAYパスを受け取ってからの出陣となりました。普通甲子園口行きで立花に到着。

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 6時48分頃EF65-2067原色牽引の74レが通過しました。しかし、ぴ~カンなのに、影にやられて大撃沈しました。一発だけ何とか顔に影がかからなかったのですが、他は全て影で撃沈してしまいました。

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 6時55分頃通過の289系ラクラクはりまの回送も74レでの反省を活かせず影にそのままやられてしまいました。もうちょっと引けば影が切れていたのですが・・・へたくそです。

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2019年4月19日 (金)

【早朝のJR神戸線を駆ける74レと通勤特急ラクラクはりま回送を撮る】

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 4月6日土曜日。この日は前週に続いて74レを撮影に早朝からJR神戸線に出向きました。阪急で正雀まで移動して、岸辺からJRに転戦しました。普通甲子園口行きで甲子園口駅まで移動しました。

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 甲子園口駅で折り返す普通を初めて見ることができました。折り返しは普通四条畷行きになります。

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 6時46分頃EF65-2065牽引の74レが通過しました。行き止まり表示が少し邪魔ですが、光線は最高です。この後、6時52分頃289系J5編成の通勤特急ラクラクはりま回送が通過しました。

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 7時04分頃EF210-116牽引の55レ福通レールエクスプレスが通過しました。甲子園口からはこれを潮に撤収しました。

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 甲子園口駅の北口には桜が咲いていました。まだ五分咲き程度でしょうか。今年は桜が遅いですね。暖冬だからもっと早く咲くのかと思ってましたが、意外に遅くて意外に長く咲いていますね。

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2019年4月 6日 (土)

【通勤特急の波がいよいよJR神戸線にも!ラクラクはりま】

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 3月27日水曜日。この日はお休みだったので、朝早起きして、さくら夙川へと足を運びました。狙いは74レと通勤特急ラクラクはりま。しかし、74レは途中の待避駅などでの時間が読めておらず、通過時刻を過ぎてからさくら夙川に到着しました。とは言え、撮影者がまだ残っており、74レもまだ通過していない模様・・・ということに後から気づきました。74レはこの日遅延しており、その姿を拝むことはできませんでした。ちなみにさくら夙川は6時30分頃の通過となるため、始発レベルに乗らないと間に合わない計算となるため、ここでの撮影は暫く厳しそうです。北方あたりなら何とか撮れそうなんですけどね。

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 ちなみにさくら夙川まで乗ってきた電車は普通神戸行きでした。

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 まだ6時台でしたが、新快速が1本通過して、そのあと外側線を快速が通過していきました。

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 7時10分頃通勤特急ラクラクはりまが通過しました。289系J3編成を使用してました。ラクラクはりまについては、びわこエクスプレスと同じく土曜の朝にも返却回送があるので、土曜にも撮影チャンスはあります。とは言え、なかなか撮れない平日上りのラクラクはりまを改正後1週間ちょっとで撮れたので、74レ遅延のショックを多少は払しょくすることができました。

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2019年3月 5日 (火)

【二匹目のハローキティはるかを撮る】

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 2月5日火曜日。阪急京都線平日データイムダイヤを見て、ちょっと朝からずっと阪急阪急で阪急づくしだったので、JR京都線に転戦して281系ハローキティはるかを撮影しました。

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 まずは高槻で上り関空特急はるかを迎え撃ちました。なかなか派手な顔です。以前新大阪で遭遇しましたが、今回は狙い撃ちしました。

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 高槻駅は2番線にもホームドアが設置され、稼働してました。

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 高槻から島本に移動して折り返しのハローキティを狙いました。11時34分頃EF210-3牽引の1071レが通過しました。この時間帯は上り貨物は多数運転されていますが、下りはこの1本のみでした。トップ画像のハローキティはるかは11時42分頃通過しました。これを撮影して、島本から水無瀬まで歩いて阪急京都線に戻りました。

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