カテゴリー「近鉄」の記事

2020年3月21日 (土)

【ギャラリーが多く集まる大阪難波駅でひのとり4度目の撮影】

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 3月14日土曜日。鶴橋で上りひのとりの一番列車を撮影後、大阪難波駅に移動しました。ひのとり撮影は考えてなかったのですが、大阪上本町方に多くのギャラリーが待ち構えていたのを見て火が付きました。さすがに大阪上本町方には陣取れないので、尼崎方で入線シーンを押さえることにしました。

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 ひのとりの入線シーンを撮影し、停車中の列車をケツ討ち撮影。

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 8両編成化された阪神1210Fを先頭にした快速急行神戸三宮行きと並びました。

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 ひのとりのロゴマークを撮影。長いレンズしかなかったので、とりあえず撮影はこれにて終了。なんばの旭屋でJR貨物の時刻表を入手してから梅田まで御堂筋線に乗りました。御堂筋線の車内は休日の電車とは思えないほどガラガラでした。イベントなどが各所で中止になっているだけにコロナの影響は深刻ですね。鉄道会社も2月、3月は利用の落ち込みが過去最大級になるのではないかと危惧されます。

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2020年3月20日 (金)

【名阪甲特急ひのとり上り一番列車を撮る】

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 3月14日土曜日。鶴橋での撮影続編です。ひのとりは鶴橋着10時26分なのでまだ暫く時間がありました。

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 10時02分頃少し遅れて名阪甲特急アーバンライナーNEXTがやって来ました。近鉄名古屋発8時00分の正列車で、ひのとりは近鉄名古屋発8時20分の増発列車に使用されており、途中大和八木にも停車します。

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 10時15分頃50000系しまかぜの回送がやって来ました。さすがのしまかぜもこの日は脇役です。もっとも全車プレミアムシートとなっているしまかぜはひのとりよりも格上列車なんですよね。

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 10時28分頃少し遅れて80000系名阪甲特急ひのとり上り一番列車がやって来ました。定番のこのカットも初撮影なんで新鮮ですね。

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 初撮影と慣れぬ屋根下からの撮影で、編成が切れてしまいました。

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 80000系ひのとりは少し遅れて鶴橋駅を出発していきました。しまかぜと違うフロントマスクはボンネット特急のような感じがしますね。

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2020年3月19日 (木)

【8両編成化された近鉄奈良線快速急行を撮る】

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 3月14日土曜日。近鉄八尾で名阪ひのとりを撮影し、快速急行松阪行き撮影後、一旦八尾ブレイクして鶴橋に戻りました。

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近鉄名古屋発の上りひのとり初列車を撮影するため鶴橋で陣取りました。雨の中屋根の下に撮影者が数名集まっていましたが、コロナの影響もあってか少なめでした。ひのとりの待ち時間の間にダイヤ変更で8両編成化された奈良線快速急行などを撮影しました。

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 快速急行の8連化の影響か、急行は6両編成が多くなったような気がします。

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 8両化された快速急行は逆に10両編成が少なくなった感があります。この辺りはもう少し時間帯を変えてみてみないと何とも言えません。

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2020年3月18日 (水)

【名阪甲特急ひのとりを撮る】

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 3月14日土曜日。近鉄奈良から大阪上本町まで阪奈ひのとりの旅を楽しみ、今度はひの撮りのため、近鉄八尾まで足を運びました。生憎の雨のため、どこで撮ろうかと思案しながら準急で移動しました。

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 前走りの区間準急大和朝倉行きで練習。雨が強いので、屋根の下から撮影しました。

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 9時13分頃80101F名阪甲特急ひのとりが通過しました。この電車は先ほど乗ってきた車両の折り返し運用です。まだ編成数が少ないので、効率よく運用されているイメージです。

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 停車中の普通大阪上本町行きと並びました。これが日常になっていきます。

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 この後9時25分頃ダイヤ変更で新設された快速急行松阪行きが通過しました。伊勢中川方には5105F復刻塗装車が運用されていました。

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2020年3月17日 (火)

【裏ひのとりで近鉄80000系初乗り】

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 3月14日土曜日。コロナウイルスの影響で日本全国でイベントが中止や延期される中、鉄道業界ではJRを中心にダイヤ改正が行われました。関西ではJR西日本の他、近鉄、阪神、山陽、神鉄、大阪メトロ谷町線でダイヤ改正が実施されています。中でも近鉄ではダイヤ変更の規模は小規模なものでしたが、80000系ひのとりがデビューするということで、鉄道ファンにも注目度の高いダイヤ変更となりました。コロナの影響もあってかプレミアムシートは満席だったものの、名阪特急も阪奈特急もレギュラーシートに空きがあったので、阪奈特急の一番列車を押さえて乗車することにしました。

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 近鉄奈良駅に入り、駅近くで朝食を取っていざひのとりへと駅を向かおうとすると近鉄奈良駅前を鹿が数頭悠然と歩く姿を見かけました。さすがは奈良ですね。近鉄奈良駅まで鹿が進出してくるんですね。コロナの影響で観光客が減って鹿もエサを求めて移動しているのかもしれませんね。

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 駅に入ると特急ひのとり大阪難波の表示が出ていました。

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 8時06分頃近鉄奈良駅4番線に80000系ひのとりが入線してきました。ダイヤ変更前はアーバンが使用されていたスジです。

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 撮影はそこそこにしてレギュラーシートの見物を行いました。レギュラーシートもバックシェルが付いた豪華なシートになっています。

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 シートカバーにはひのとりが描かれていました。

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 21000系、21020系にはなかった背面テーブルが設置されています。

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 コンセントは肘掛の側面に設置されています。

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 座席の背面にはカップホルダーとフットレストが設置されています。フットレストは立派ですが、使用しないときには若干邪魔な感じがしないでもありません。

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 出入口に設置されているLCDは2画面になっておりアーバンよりも表示が大きくなりました。

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 荷物ロッカーがデッキにあるためか荷棚は意外と簡素な造りでした。

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 乗車した5号車のデッキにはロッカーとロビーが設置されていました。

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 近鉄奈良から30分弱で大阪上本町に到着。大阪難波まで行く予定でしたが、折り返しのひのとりを撮るためには大阪上本町で折り返す方が効率が良いので予定を変更して大阪上本町で下車しました。

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2020年3月12日 (木)

【先週のデジャヴか・・・近鉄弥刀で鮮魚列車回送を撮影】

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 3月7日土曜日。鮮魚列車撮影後、他所へ移動して回送の撮影を考えていましたが、前週と違ってよく晴れていたので、晴れた時の弥刀での撮影もいいかと再び弥刀で鮮魚列車回送を撮影しました。

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 快速急行折り返しの10連区間準急大和朝倉行きを撮影。

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 次週に迫ったひのとりデビューを前にまだまだ主役を張る21000系アーバンライナーを撮影。この続行で鮮魚列車回送がやって来ます。

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 9時12分頃鮮魚列車回送が通過しました。午前中は所用があったので、これを潮に撤収。

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2020年3月11日 (水)

【2週連続鮮魚列車を弥刀で撮る】

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 3月7日土曜日。近鉄鮮魚列車の運転もあとわずかということで2週連続で鮮魚列車撮影に弥刀へと足を運びました。弥刀以外での撮影を模索していたのですが、長瀬も俊徳道も撮影者が多かったので弥刀で手を打った次第です。時間もあったので、河内国分あたりまで足を延ばしたかったのですが・・・また弥刀になってしまいました。

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 5200系を使用する豪華な普通大和朝倉行きでやって来ました。

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 前回は待避線側から撮影しましたが、今回は本線側から曲がりっぱなを叩くことにしました・・・如何せん鮮魚列車は3両なんで場所の選定をミスりました。急行はまぁまぁの画になってますが、3両だと短いです。

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 8時40分頃鮮魚列車がやって来ました。望遠で撮って切ったもののやはりイマイチでした。

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 ケツ討ちで、鮮魚の方向幕も撮影しました。

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2020年3月 6日 (金)

【2020年3月14日ダイヤ変更で姿を消す鮮魚列車回送を撮影~弥刀~】

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 2月29日土曜日。弥刀駅構内で鮮魚列車を撮影し、折り返しの回送を撮影のため大阪上本町方に移動しました。

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 8時43分頃急行五十鈴川行きが通過しました。小雨がパラついてきました。

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 8時52分頃12400系回送が通過しました。

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 9時11分頃名阪甲特急アーバンライナーが通過しました。この列車は鮮魚列車回送の前走りです。

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 9時12分頃鮮魚列車回送が通過しました。伊勢中川方は幕が機能しているので、大阪上本町方は故障なんでしょうね。

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2020年3月 5日 (木)

【2020年3月14日ダイヤ変更で姿を消す近鉄鮮魚列車を撮影】

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 2月29日土曜日。東淀川で74レを撮影し、大阪経由で近鉄沿線へと移動しました。前回撮り損ねた鮮魚列車撮影のため弥刀に足を運びました。鶴橋、今里などは結構撮影者がいて、当初撮影地にと思っていた長瀬も先客がいたため、スイートスポットが得られなかったので弥刀まで移動しました。あまりいい見通しがあったわけではありませんが、待避線の構内踏切から狙えそうだったので何とか腰を落ち着けて撮影できました。

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 本線側で撮影した特急大阪上本町行きと回送の並び。ここが本命でしたが、構内踏切側に移動しました。

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 8時32分頃1322Fを先頭にした急行大阪上本町行きが通過しました。

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 8時39分頃23000系伊勢志摩ライナーの回送が待避線に入りました。この後8時40分頃トップ画像の鮮魚列車が通過しました。幕が故障しているのか、あるいは最後のサービスなのか鮮魚列車のヘッドマーク付でした。この姿は初めて撮影しました。

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2020年2月25日 (火)

【3月ダイヤ変更で姿を消す鮮魚列車回送を撮る】

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 2月15日土曜日。この日は74レ撮影を考えていましたが、寝過ごしたので、久々に近鉄の鮮魚列車を撮影しようと俊徳道に足を運びました。JR淡路経由でおおさか東線に乗ってJR俊徳道へ。タッチの差で鮮魚列車の本務列車は撮影できませんでした。仕方ないので回送を撮るため上りホーム大阪上本町方で撮影しました。

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 9時06分頃区間準急大和朝倉行きが通過しました。

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 9時11分頃21000系アーバンライナーが通過しました。

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 9時12分頃鮮魚列車回送が通過しました。高安まで回送されて夕方に出庫して伊勢方面へ戻っていきます。

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 大阪上本町方の幕が故障しているのか回送マークが付けられていました。

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