カテゴリー「5087レ」の記事

2020年7月10日 (金)

久々に島本で5087レを撮る

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 6月20日土曜日。御堂筋線撮影の後は、キタで所用があったので、昼下がりから鉄活動を再開しました。時間があったので久々に島本で5087レを撮ることにしました。

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 13時58分頃爆音とともに113系L8編成の試運転列車が通過していきました。

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 14時04分頃青ナンバーのEF65-2095牽引の5087レが通過しました。青ナンバーは貴重ですね。更新色も原色の増殖によって貴重化しつつありますが、青ナンバーは更新色で残っていくのでしょうかね。

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 この後、大阪方に移動して4071レを撮影しました。14時08分頃EF510-17牽引でした。いい場所を撮れなかったのでイマイチでした。

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2020年7月 1日 (水)

5087レをおおさか東線城北公園通で撮る

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 6月6日土曜日。南海撮影後はミナミで所用をこなして、帰り際の駄賃を求めて、城北公園通へやって来ました。時間があったので、難波から鶴橋に出て環状線に乗り換えて、京橋→鴫野→城北公園通と乗り継いでやって来ました。便利になったのですが、乗り換えが多いですね。地下鉄で来た方が便利だったかも・・・。

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 14時32分頃201系普通がやって来ました。ND622編成です。201系も置き換えが発表されているので、ついでに撮っておけば追っかける必要もありません。

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 14時42分頃EF65-2067牽引の5087レが通過しました。原色機の5087レはいいですね。まぁ最近は更新機の方が貴重になってきた感もありますが、PFは原色が似合います。この日はこれにてあっさりとJR淡路経由で撤収しました。

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2020年6月13日 (土)

JRおおさか東線高井田中央で5087レを撮影

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 5月30日土曜日。早朝練習後に、午前中所用で出かけて、昼下がりに5087レを撮影してということで岸辺にでも行くかと思っていたら、時間的に間に合わなかったので、JRおおさか東線高井田中央に久々にやって来ました。

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 14時45分に201系ND621編成の普通がやって来ました。201系も置き換えが決定しているので今のうちに撮影しておくのが得策です。

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 14時53分頃EF65-2070牽引の5087レがやって来ました。撮影者は私を入れて4名ほどでした。それほど密集感はなかったですが、撮影者がちょっと集まると嫌な感じがするのはコロナの影響がまだまだという感じなんでしょうね。

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2020年6月 7日 (日)

5087レを久々に撮る~岸辺~

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 5月23日土曜日。早朝練習後は一旦家に帰りましたが、久々に買い物と所用のため午前中に出かけました。午後に帰りがけの駄賃に久々に岸辺に足を運び5087レを撮影しました。早朝練習は連休明けから再開してましたが、昼鉄はいつ以来でしょうかね・・・5087レはなかなか撮ってなかったので2月以来の撮影になりました。

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 さすがに2101号機が登板するということで岸辺には撮影者がそこそこ集まっていました。昔から撮影者の群れは苦手ですが、コロナが流行してからさらに苦手になりましたね。極力距離を取りつつ、いい位置を確保しましたが、列車通過直前にはやはり密集しますね。14時15分頃不意に後方からEF81トワ釜が牽引するキハ120-331の配給が通過しました。越美北線のキハ120でしょうか。久々にトワ釜を見ましたが、撮れませんでした。

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 配給と入れ替わるように14時17分頃EF65-2101牽引の5087レが通過しました。定通でした。74レや75レは撮影してましたが、5087レはほんと久々に撮影しました。この白ナンバーもNゲージで再現したくなりますね・・・そのうちTOMIXあたりから製品化しそうですけど・・・撮り鉄でPF沼にはまって、今ではすっかりNゲージでもPF沼にはまっています。一体何台あることやら・・・。この日はこれにて撤収しました。日が長いのにもったいないですが、全開で活動するにはまだまだといった感じです。

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2020年3月 1日 (日)

【遅延5087レを岸辺で撮影~EF65-2139原色牽引~】

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 2月15日土曜日。御堂筋線撮影後、梅田で所用があったのでしばし離れて、夕方に75レでも撮って帰ろうかと岸辺へ足を運びました。75レ狙いで来ましたが、5087レが遅延しているようだったのでそちらの撮影に方針転換して早めに岸辺にやって来ました。

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 15時20分頃東武70000系甲種を牽いてきたDE10-1743が単機でやって来ました。

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 吹田まで牽引してきたDE10-1743とEF65-2065が岸辺駅東方で顔を合わせました。

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 15時32分頃EF65-2139牽引で遅延5087レが通過しました。この後、75レを撮るつもりでしたが、甲種に2065号機が入っているので摂津富田に移動して甲種を撮ることにしました。

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2020年2月11日 (火)

【JRおおさか東線JR淡路で5087レを撮る】

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 2月1日土曜日。近鉄撮影後、梅田で所用があったのでしばし離れて、昼下がりにJR淡路駅へと足を運びました。ギリギリ5087レが撮れそうだったのでJR淡路まで阪急でやって来た次第ですが、思いのほか5087レは早く来たのでギリギリでした。

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 この日の5087レはEF65-2085牽引でした。JR淡路駅を14時40分頃通過していきました。

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2020年2月 8日 (土)

【原色2066号機牽引の5087レを撮る~岸辺~】

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 1月25日土曜日。南海天下茶屋で撮影後、昼食を挟んで、岸辺へ移動しました。何とか5087レの時間に間に合いました。いつもなら5087レの前にEF510の単機が来るのですが、この日は遅延なのか来ませんでした。

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 14時17分頃EF65-2066原色牽引の5087レがやって来ました。この冬は暖冬で雪も少なく天候も安定しているので5087レの遅延も少ないですね。まぁ輸送障害の影響などで遅延することもありますが、例年より遅延は少ないように思います。この後は所用があったので、一旦撤収して、夕方に東淀川で75レを撮影しましたが、新快速にガチで被られて大撃沈しました。

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2020年1月29日 (水)

【5087レ2020年初撮影は2065号機原色牽引】

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 1月12日日曜日。阪急中津で撮影後、大阪梅田に戻って大阪から岸辺まで移動しました。2020年初の5087レ撮影のため岸辺にやって来ました。いつも岸辺での撮影になっているのでたまには島本あたりまで足を延ばそうかと思ったのですが、今年初撮影なんで定番の岸辺で撮影することにしました。

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 14時13分頃2080レを牽いてきたEF510-23入庫回送がやって来ました。

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 14時17分頃EF65-2065牽引の5087レが通過しました。定通でした。この冬は暖冬のためあまり天候が荒れていないので、自然現象による遅延は少なくなっているのではないでしょうか。

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2020年1月12日 (日)

【5087レ・トワ釜工臨を撮る~岸辺・茨木~】

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 12月14日土曜日。阪急今津線撮影後に所用で昼は少し空けて、昼下がりに岸辺で5087レを撮影しました。

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 5087レはEF65-2117牽引で14時18分頃通過しました。5087レ撮影にしては撮影者が多いなと思っていると、みな5087レ撮影後も撤収しません。私は一旦遅い昼食を取るため茨木に引き上げました。どうやらトワ釜牽引のロンチキがあるようです。

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まだ時間があったので、茨木で飯を食う前に一仕事。茨木も岸辺ほどではありませんが、5人ほどが集まっていました。下りホームにも5人ほどいたので、茨木にしては盛況でしたね。あらあらロンチキが姿を現したと思ったら上り快速が出発しました。あちゃ~やっちまったなぁ状態でしたが、ロンチキは待避線に入るためゆっくりやって来ました。

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 ということで12両編成の快速が抜けてから何とか撮影できましたとさ。

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 14時38分頃EF65-1124牽引でやって来ました。このまま待避線に入っていき、しばらく茨木で小休止します。この間に私も小休止で駅前のやよい軒で食事を頂きました。とは言え、なんか朝から体がだるいので、ちょっと岸辺まで追っかけるかどうか迷っていました。茨木の一発で満足するかと思いながらも甲種もあるので、何とか岸辺へと向かうことにしました。

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 しかし、岸辺は先ほど5087レ撮影した時とはくらべものにならないほどの激パになっていました。いつもなら内側線側は空いているのですが、この日はそこまで2列3列になっており、脚立がないと話にならないほどの撮影者が集まっていました。仕方なく下りホームからトリミングありきで撮影しました。外に出ることも考えましたが、如何せん時間がなかったですわいな。15時17分頃EF65-1124トワ釜牽引でロンチキは通過していきました。

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2019年12月28日 (土)

【白ナンバー2101号機牽引の5087レを岸辺で撮影】

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 11月29日金曜日。南海8300系撮影後、急ぎ岸辺に戻り、2101号機牽引の5087レを撮影しました。

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 14時12分頃EF210-130牽引の貨物列車が通過しました。あとで調べると遅延1059レでした。この列車は3096レの前を走るカモレです。

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 14時17分頃EF65-2101牽引の5087レが通過しました。この列車は定通でした。

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