カテゴリー「323系」の記事

2019年10月28日 (月)

【JR大阪環状線平日朝ラッシュ時ダイヤ撮影3~野田~】

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 10月3日木曜日。JR大阪環状線平日朝ラッシュ時撮影第3弾です。

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 8時30分頃225系直通快速がやって来ました。

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 同じく8時30分頃221系区間快速奈良行きがやって来ました。朝の奈良方面への区間快速はこの電車が最終になります。

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 8時35分頃221系区間快速京橋行きがやって来ました。この電車も幌なしのNB809編成です。

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 8時39分頃323系LS18編成2周目がやって来ました。

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 8時40分頃関空紀州路快速がやって来ました。幕が故障しているため関空紀州路快速の表示はありません。国鉄みたいな感じですね。国鉄はよく幕が故障している電車がありましたが、JRになってからはなかなか珍しいですね。

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 8時42分頃223系直通快速京橋行きがやって来ました。

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 8時45分頃221系区間快速がNB803編成でやって来ました。

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 8時53分頃221系NB808編成区間快速京橋行きがやって来ました。

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 9時02分頃225系直通快速京橋行きと関空紀州路快速が並びました。これにて朝ラッシュ時撮影は終了しました。

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2019年10月27日 (日)

【JR大阪環状線平日朝ラッシュ時ダイヤ撮影2~野田~】

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 10月3日木曜日。大阪環状線平日朝ラッシュ時ダイヤ撮影続編です。

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 8時00分頃225系直通快速がやって来ました。

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 8時05分頃221系区間快速がやって来ました。昔はこのスジに103系が入ってましたね。それも今は昔です。

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 8時06分頃221系区間快速奈良行きがやって来ました。このスジも201系が入っていたスジですかね。

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 8時12分頃225系直通快速がやって来ました。普通表記なんで面白みに欠けますね。

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 8時20分頃225系5100番台直通快速がやって来ました。幌がなければ323系と見違えますね。関西も同じような顔の電車が増えましたね。

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 8時24分頃221系区間快速がやって来ました。幌なしのNB804編成でやって来ました。オリジナルの風情が少しは残ってますね。

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2019年10月26日 (土)

【JR大阪環状線平日朝ラッシュ時ダイヤ撮影~野田~】

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 10月3日木曜日。この日は所用でウヤだったので、朝の時間を活かして大阪環状線平日朝ラッシュ時ダイヤを野田で撮影しました。103系、201系撤退以降イマイチ見どころが無いので、久々の環状線朝ラッシュ時ダイヤ撮影です。

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 7時41分頃221系大阪環状線普通がやって来ました。221系大阪環状線電車も健在ですね。

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 7時42分頃289系特急くろしお6号が通過しました。

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 7時45分頃221系区間快速がやって来ました。普通大阪環状線の表示ですが、天王寺からは区間快速ではなく普通表示にこの春から変わりました。

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 7時48分頃225系直通快速がやって来ました。こちらも天王寺から普通表示になっています。

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 7時48分頃221系区間快速加茂行きがやって来ました。こちらは区間快速表示です。

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 7時52分頃323系LS18編成大阪環状線普通がやって来ました。なかなか撮れなかったLS18編成がここ最近立て続けに撮れました。

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 7時54分頃関空特急はるか7号が通過しました。もはや珍しくもないハローキティはるかです。

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 大阪環状線内回り線のダイヤ乱れによりはるか7号は西九条の手前で信号待ちをしました。このあたりは西九条駅の通過線が変更になっても残るところですね。

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 関空特急はるか7号は221系区間快速を待って西九条駅に進入していきました。

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2019年10月24日 (木)

【3096レ・3092レ遅延で撃沈~収穫は1055レのみ~】

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 9月29日土曜日。この日は朝から活動予定でしたが、出遅れたので朝の3連発撮影のため摂津富田からJR京都線に入りました。

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 9時37分頃摂津富田の陸橋でちょうど貨物が通過したので撮影しました。EF66-112牽引の遅延1081レでした。1059レの時間でしたが、遅延した貨物のスジに流用されていたようです。

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 このあとJR総持寺に移動して3096レ・1055レ・3092レの3連発を撮影するつもりでしたが、3096レが通過時間になっても来ないのでネットで調べてみると遅延していたので、JR総持寺から岸辺に移動しました。岸辺でも当然ながら3096レは来ず、1055レが10時13分頃EF210-130牽引でやって来ました。その後の3092レも来なかったので、断念して大阪環状線に移動しました。

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 定番の野田でラグビーワールドカップの広告が入ったLS14編成を撮影しました。もっとも前面は何のラッピングも広告もないので、何のことやらという画になってしまいました。

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 環状線撮影の目的はこのLS18編成を撮るためでした。やっと撮影できました。これにて野田で早めの昼食を取って撤収しました。

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2019年8月15日 (木)

【雨中大阪環状線撮影~野田~】

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 7月27日土曜日。遅延サンライズと51レを撮影後、岸辺から野田へ移動して、雨中大阪環状線の撮影を行いました。

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 ハローキティはるかも3編成揃い、珍しくもなくなりました。

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 狙いの323系未撮影編成のLS21編成がやって来ました。

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 LS22編成ハローキティ323系。こちらはよく撮影してます。323系未撮影はLS19、LS20の2編成になりました。

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2019年8月 2日 (金)

【JR大阪環状線野田で323系・281系ハローキティなどを撮影】

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 7月15日月曜日。朝から阪急京都線を撮影して、JR大阪環状線撮影のため野田へとやって来ました。野田では特に目的はないのですが、323系全編成撮影を目的にやって来た次第です。早速撮影済のLS22ハローキティ編成がやって来ました。

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 続いて281系の方のハローキティ編成がやって来ました。いきなりハローキティ祭りになってしまいました。

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 9時42分頃特急くろしお5号が増結編成を連結した9両編成でやって来ました。

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 9時45分頃287系6両編成の特急くろしお10号が通過しました。

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 ホーム端の柵にセミが止まっていました。今年は結構セミが鳴いてますね。セミが多い年なんでしょうか。去年なんかはセミの声をあまり聞かなかった気がします。

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 漸く狙いの未撮影編成の323系がやって来ました。LS19編成です。最終の201系と入替にデビューしてきた編成です。

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 323系未撮影編成の撮影はLS19編成1本で終わりました。223系HE401編成リニューアル編成を先頭にした関空紀州路快速がやって来ました。これを撮影して撤収しました。

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2019年6月27日 (木)

【大阪環状線201系ラッピング車を追う~寺田町・桃谷~】

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 6月1日土曜日。野田で201系LB6編成とLB15編成を立て続けに撮影し、野田から内回り電車で寺田町まで移動しました。このルートを使えば何とか寺田町でLB15編成の外回り電車を撮影できます。

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 まずは先に普通桜島行きとして折り返したLB6編成を撮影。

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 賑やかなユニバラッピングともお別れですね。

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 LB6編成普通桜島行きが行ったすぐ後にLB15編成の普通天王寺行きがやって来ました。

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 この後、寺田町から桃谷に先回りしてLB15編成の折り返し電車を撮影します。先行の大阪環状線323系LS16編成を撮影。桃谷での323系撮影はデビュー日以来です。

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 この後、LB15編成による普通桜島行きがやって来ました。なかなか効率よく201系撮影ができました。これが私としては最後の201系撮影となりました。

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2019年6月26日 (水)

【JR大阪環状線201系ラスト撮影~LB6・LB15さよならラッピング車~】

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 6月1日土曜日。尼崎での早朝練習後、尼崎駅前で朝食を買い込んで移動。JR大阪環状線野田へとやって来ました。7日に引退した201系を撮影するためにやって来ました。撮影者は思ったほど多くはなく、ちょっと危ないところで撮っておる輩もいましたが、この時は平穏無事に撮影できました。

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 201系の後釜となる323系LS11編成大阪環状線電車で練習。323系はもはや大阪環状線の顔として十分貫禄が出てきましたね。

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 まず8時04分頃普通天王寺行きにLB6ユニバーサルワンダーランドラッピング車が運用されていました。ラッピング車も201系で終了となるのでしょうか。今後323系にもユニバラッピングが登場するのか注目したいものです。

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 この後、8時19分頃201系LB15編成ハリーポッターラッピング車による普通天王寺行きがやって来ました。効率よく201系を2本撮ることができました。LB9編成はこの日は見当たらなかったので、このLB15編成を追って寺田町へと移動しました。

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2019年6月13日 (木)

【JRゆめ咲線安治川口で201系ラスト撮影】

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 5月29日水曜日。近鉄奈良線、大阪線で両線の10連特急を撮影し、後ろ髪をひかれながら近鉄から離れて、一気に西九条まで移動しました。西九条でJRゆめ咲線に乗り換えて、201系撮影のため安治川口までやって来ました。201系撮影のため、大阪環状線には何度か足を運んでいますが、効率よく201系を捕まえるにはゆめ咲線に来るのがベストですね。平日の朝の時間帯のため撮影者は2~3人程度で、1人が三脚を立てていたため、若干スペースに問題はありましたが、ゆっくり撮影できました。

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 この日の201系はLB9編成は動いていなかったらしく、LB6編成ユニバラッピング車とLB15ハリーポッターラッピング車が運用されていました。

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 323系LS17の普通西九条行き。本来であれば201系の運用がもう1運用あったと思いますが、323系が運用されていました。

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 最後にLB15ハリーポッター編成が折り返してきたのを撮影して撤収しました。短時間でしたが、効率よく201系を2本撮れて満足できました。

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2019年6月 9日 (日)

【体力の限界・・・引退した201系LB9編成を福島で撮る】

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 5月26日日曜日。摂津富田で大サロを撮影して、遅い朝飯を食ってから再始動。まだ朝の時間帯なので、大阪環状線で201系を狙ってみました。ちょうど普通桜島行きに201系が入っているようで大阪駅には〇印が入っていたので、福島に移動しました。

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 福島ではさすがに望遠を使っても限界がありますね。大阪駅を出て福島駅に進入する201系普通桜島行きを撮影。

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 阪神高速の高架をくぐるのと手前のボックスが邪魔ですが、都会らしい景色の中を走る201系を撮影できます。

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 今度は折り返しを狙うため福島駅野田側に陣取ってみました。さすがに撮影者がいますね。とは言え、103系の時と違って撮影者は少なめです。かつての阪神の地上線跡地にホテルが建って、その影が目立つため優良撮影地ではなくなりましたね。私も野田一辺倒になっていましたが、たまには福島ということで陣取った次第です。

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 折り返しやってきた201系LB9編成の普通京橋行きを撮影して撤収しました。

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