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2019年11月

2019年11月30日 (土)

【定番の岸辺で75レを撮る】

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 11月2日土曜日。JR学研都市線撮影後、キタで所用があったので、5087レはパスして、夕方に75レを撮影しました。

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ギリギリの時間に来たので、先行のハローキティはるかからの撮影になりました。ハローキティはるかは絶賛増殖中ですね。271系にも波及するのでしょうか。ラッピングよりも車内のリニュの方が先のような気がしないでもないのですがね。

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 最近新快速と被ることが多い75レですが、この日は被りはなく15時55分頃EF65-2089原色牽引で通過していきました。

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 75レ通過直後に新快速が通過。危うく被られるところでしたわいな。223系W8編成が連結されていたのでこれを撮って撤収しました。

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2019年11月29日 (金)

【JR学研都市線データイムダイヤ撮影~住道2~】

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 11月2日土曜日。JR学研都市線データイムダイヤ撮影住道後編です。駅見物後は下りホームで撮影しました。

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 321系D35編成の普通四条畷行きがやって来ました。上り普通も四条畷まで先着するため住道での待避はありません。

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 207系0番台Z18編成の区間快速同志社前行きがやって来ました。バックに鶴見緑地の展望塔を入れてみました。

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 もう1本321系D38編成普通四条畷行きを撮影しました。321系は207系と比べてバラエティに富んだ編成ではないので面白みに欠けます。

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 木津方に移動して下りホームから下り列車を撮影しました。こちらの方が光線状態がよくいい感じに撮れました。207系1000番台S19編成普通西明石行きがやって来ました。

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 207系1000番台S20編成リニューアル車による区間快速塚口行き。こちらを撮影して撤収しました。

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2019年11月28日 (木)

【JR学研都市線データイムダイヤ撮影~住道~】

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 11月2日土曜日。JR学研都市線寝屋川公園、忍ケ丘と撮り歩いて住道に移動しました。

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 途中四条畷での待避の間に区間快速木津行きを撮影。

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 四条畷からは快速塚口行きの乗り換えて住道へ向かいました。

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 快速が運転されていた時間帯も終わり区間快速と普通の2本立てのダイヤになります。まずは上りホームに陣取って区間快速塚口行きを撮影しました。

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 207系2000番台S67編成を先頭にした普通西明石行き。データイムは住道での緩急接続はありません。

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 207系2000番台S57編成の区間快速塚口行き。これにて一旦撮影終了し、駅を見物しました。

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 住道駅は以前にも降りていますが、如何せんいい加減にしか見てなかったので、ある程度じっくり見ました。近鉄エリアに近いとあって駅前から近鉄バスが発着しています。

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 北口の駅前には人口地盤があり、その下にはタクシーが発着しています。近くを寝屋川が流れる狭隘な地形ということもあって狭いスペースを有効に活用しているようです。

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2019年11月27日 (水)

【JR学研都市線撮影~住道・寝屋川公園・忍ヶ丘~】

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 11月2日土曜日。臨時特急まほろばと直通快速撮影後、放出から学研都市線に入りました。JR野江でICカードで入場したため京阪に戻れず、学研都市線に転戦した次第です。この日は他にネタがたくさんあったようですが、如何せん最近はネタものに固執してないので、マイペースで学研都市線寝屋川公園駅を改名後、初めて訪問しました。

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 途中住道での待避の合間に区間快速西明石行きを撮影しました。土休日午前中には区間快速と快速が両方運転されています。

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 寝屋川公園駅を訪問しました。東寝屋川時代にも一度訪問しているので2度目の訪問で、2年連続での訪問となりました。

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 駅名が変わった以外は特に変化はありませんね。

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 さすがに半年以上経っているので駅名はしっかり寝屋川公園になっています。この辺りは私鉄よりもJRの方がきっちりしている感じがします。特に見るべきものもないので、この後は折り返して忍ヶ丘で撮影しました。

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 忍ヶ丘駅上り木津方面行きホームから下り列車を撮影しました。1本目はトップ画像の快速塚口行きで、2本目は207系1000番台S56編成普通京橋行きでした。区間快速が運転されているので、普通は京橋行きになります。

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 続いてやってきた快速塚口行きも207系2000番台S64編成でした。2000番台は比較的新しいのでリニューアルはまだ実施されていません。

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 さらにやってきた区間快速西明石行きは207系1000番台S53編成でした。四条畷以遠では区間快速が普通の肩代わりを行うため普通の本数が少なくなります。

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 続いて快速塚口行きが207系1000番台S21編成でやって来ました。

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 最後に反対側に移動して上り区間快速同志社前行きを撮影しました。逆光になりますが、いい感じに撮れますね。これにて忍ケ丘からは撤収し住道に移動しました。

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2019年11月26日 (火)

【JRおおさか東線経由臨時特急まほろばを撮る】

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 11月2日土曜日。野江で京阪臨時快速特急出町柳行きを撮影し、JR野江に移動して臨時特急まほろばを撮影しました。この日は久々にいろいろハシゴしましたね。

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 10時13分頃臨時特急まほろばがやってきました。普通新大阪行きに被られるところでしたが、臨時特急まほろばはゆっくり通過していったため被られずに済みました。

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 運転初日とあって287系3両編成ながら臨時特急まほろばは上々の乗り具合でした。今後も乗車率が維持できるかが臨時列車継続さらには定期化へのポイントになりそうです。

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 まほろばの後もしばし撮影しました。10時16分頃普通久宝寺行きがND603編成でやって来ました。

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 10時24分頃207系Z13編成を先頭にした直通快速奈良行きが通過しました。これを潮に撤収しました。ほんとはこの後京阪に戻るつもりでしたが、すっかり忘れてICOCAで入場したため、学研都市線方面へ向かいました。

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2019年11月25日 (月)

【京阪臨時快速特急洛楽出町柳行きを撮る】

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 11月2日土曜日。寝屋川市のこの秋一発目の臨時快速急行出町柳行きを撮影し、野江に移動しました。野江では臨時で運転される3000系臨時快速特急洛楽出町柳行きを撮影しました。

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 9時51分頃9002F準急出町柳行きが通過しました。

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 9時53分頃6014F特急淀屋橋行きが通過しました。7000系顔の6014を後追いで撮影しました。

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 9時57分頃3003F臨時快速特急洛楽出町柳行きが通過しました。これにて京阪撮影は終了してJR野江駅に転戦しました。

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2019年11月24日 (日)

【2019秋京阪臨時列車撮影~臨時快速急行を撮る~】

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 11月2日土曜日。さくら夙川でサロンカー山陽を撮影し、JR神戸線と大阪環状線を乗り継いで京橋まで移動しました。京橋からは京阪に転戦して寝屋川市へ。

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 9時15分頃8004F快速特急洛楽出町柳行きが通過しました。この列車は定期列車です。

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 9時19分頃2217F急行淀行きがやって来ました。7両編成の急行です。

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 9時20分頃寝屋川市駅西側の引上げ線に3000系の姿が確認できました。臨時快速急行になる車両が待機しています。この後特急通過後に入線します。

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 9時25分頃6002F8両編成の特急出町柳行きが通過しました。

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 9時26分頃3005F臨時快速急行出町柳行きが入線してきました。

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 最近競馬急行などは臨時急行の幕ではなく急行の幕が使用されていますが、この臨時快速急行はちゃんと臨時付きの表示になっています。これを撮影してとりあえずの目的は達したので、朝飯を調達して野江まで移動しました。

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2019年11月23日 (土)

【サロンカー山陽を撮る~さくら夙川~】

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 11月2日土曜日。早朝から74レを甲南山手で撮影し、大阪方面に移動しました。甲南山手も候補でしたが、先客がいたので軽く断念して多くのは覚悟しながらさくら夙川へ向かいました。予想通り大阪方は激パでした。あまり場所もないし、光線状態もイマイチなので、神戸方に陣取ることにしました。神戸方は後から何人か来ましたが、楽勝で撮影できました。

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 7時07分頃EF66-117牽引の55レが通過しました。なにわが来るまで小1時間ほどあるのに激パとはさすがはなにわですね。これなら早めに撤収して上淀に行けばよかったですかね。

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 7時14分頃EF210-155牽引の1051レが通過しました。

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 7時31分頃EF210-117牽引の1053レが通過しました。まだなにわまで30分ほどあります。

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 8時06分頃EF65-1132牽引のサロンカー山陽が通過しました。専用のカン付でした。7両フル編成ですね。サロンカーなにわも今では貴重な客車列車です。

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 客車の方のテールマークもサロンカー山陽になっていました。これは神戸方で撮影した特典ですね。これにてJRの撮影は終了。京阪方面へと移動しました。

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2019年11月22日 (金)

【日の出時刻との闘いも終盤となった74レを甲南山手で撮る】

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 11月2日土曜日。日の出時刻が遅くなってきた11月に入って甲南山手で74レを撮影しました。この日の日の出時刻は6時19分頃と74レ撮影もそろそろ限界が訪れてきました。甲南山手での撮影はこれがラストになるかもしれません。岡本経由で甲南山手に入りました。朝のはよから撮影ですが、大阪方には既になにわ狙いの撮影者が陣取っていました。いやいや失敗しました。甲南山手で両撮りをもくろんでいたのですが、計画が変更せざるを得ませんね。

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 74レは6時26分頃EF65-2050牽引で通過しました。これにて移動すればよかったのですが、いつも通りらくラクはりま回送を待ったので、次のなにわに出遅れることになりました。残念ながららくラクはりま回送はこの日は通過しませんでした。あとで網干公開に使用したことが判明して撃沈したことがわかりました。この後は、とりあえず大阪方面へ移動しました。

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2019年11月21日 (木)

【近鉄天理臨を撮影する4~平端~】

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 10月26日土曜日。天理臨撮影最終章です。楽撮影後は橿原線ホームでしばし撮影。

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 14時21分頃特急橿原神宮前行きが通過しました。

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 14時34分頃8356Fを先頭にした急行大阪難波行きがやって来ました。

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 1239F急行大阪難波行きが大和西大寺方面へ向かって出発していきました。

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 14時51分頃特急橿原神宮前行きが通過しました。

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 14時55分頃1277Fを先頭にした回送がやって来ました。この編成は折り返し急行大和西大寺行き天理臨になります。

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 15時03分頃22600系2両編成の回送がやって来ました。この車両は名古屋方面への団体列車になります。

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 2番線に移って急行大和西大寺行きを撮影します。

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 15時26分頃9037Fを先頭にした急行大和西大寺行きがやって来ました。この列車は大和西大寺で快速急行神戸三宮行きに連結されて快速急行になります。この電車に乗って撤収しました。

 

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2019年11月20日 (水)

【近鉄天理臨を撮影する3~平端~】

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 10月26日土曜日。あおぞら団体列車を撮影後、さらに天理臨を撮影。

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 13時57分頃1032F普通平端行きがやって来ました。1032Fシングルアームパンタ車が折り返して来ました。

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 14時00分頃8728F回送がやって来ました。

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 14時01分頃ホームを開けるため橿原線本線上へ移動し折り返し作業をします。

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 14時04分頃1032F普通天理行きが1番線に入線しました。

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 14時09分頃20101F楽の団体列車がやって来ました。

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 平端駅で一旦停止後20101F楽団体列車が橿原線方面へ向けて出発しました。この列車も名古屋方面へ向かうため橿原線本線上で折り返します。

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 楽が橿原線下り本線上で折り返している間に上り特急京都行きが12200系赤幕で通過しました。

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 14時14分頃楽が平端駅3番線に入線しました。ここで待避を行った後出発します。

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 橿原神宮前方に移動して楽の出発シーンを後追いで撮影しました。

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2019年11月19日 (火)

【近鉄天理臨を撮影する2~平端~】

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 10月26日土曜日。天理臨続編。特急京都行き撮影後は、急行大阪難波行きがやって来ました。

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 13時30分頃1234Fを先頭にした急行大阪難波行きがやって来ました。天理から大阪難波へ直通する電車は天理臨のみです。

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 8353F急行大阪難波行きと3707F回送が並びました。3707Fは急行京都行きになります。

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 13時41分頃20101F楽の回送がやって来ました。

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 13時49分頃3707F急行京都行きがやって来ました。この電車は臨時急行です。急行京都行きは定期列車もあるのでレア度が低いです。

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 13時53分頃15206Fあおぞら4両編成の天理臨団体列車が通過しました。

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 13時54分頃15206Fあおぞら団体列車が大和西大寺方面へ向けて出発しました。この列車は三重方面への運転のため平端でスイッチバックを行います。

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 13時58分頃橿原線本線上で折り返したあおぞら団体列車がスイッチバックを行い大和八木方面へ向けて出発しました。

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2019年11月18日 (月)

【近鉄天理臨を撮影する1~平端~】

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 10月26日土曜日。午前中天理臨を奈良線で撮影し、ミナミで所用をこなして昼から午後の天理臨を撮影するため、大和西大寺で一旦下車して平端へと向かいました。奈良斑鳩1DAYパスは筒井までなので1駅足りないのが残念なところです。

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 13時16分頃あおぞら回送がやって来ました。この列車は天理からの天理臨になる車両の回送です。

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 15206F4両編成でした。天理発13時46分の団体列車になります。

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 13時16分の普通大和西大寺行きは9208F4両編成でやって来ました。この電車は定期列車です。

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 13時21分にやってきた普通天理行きは1032F4両編成でした。この編成はシングルアームパンタ換装車でした。

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 13時22分頃天理臨1本目の特急京都行きがやって来ました。30202F4両編成でした。

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 特急京都行きは平端には停車せずに通過していきました。

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2019年11月17日 (日)

【近鉄奈良線臨時急行天理行きを撮影する~八戸ノ里~】

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 10月26日土曜日。近鉄奈良線八戸ノ里での撮影続編です。

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 9時54分頃阪神1605Fを先頭にした10両編成の快速急行奈良行きが通過しました。

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 9時56分頃21021FアーバンライナーNEXT回送が通過しました。

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 10時00分頃5723F6両編成の普通東花園行きがやって来ました。八戸ノ里で待避を行います。

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 10時02分頃8607F急行奈良行きが通過しました。

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 10時05分頃9722F臨時急行天理行きが通過しました。2本目の天理臨を撮影してこれにて前半戦は終了です。

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 この天理臨を撮影して一旦撤収し、難波へと戻りました。この後所用をこなしてから昼から天理臨撮影のため奈良方面へと足を運びました。

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2019年11月16日 (土)

【近鉄奈良線を撮る~八戸ノ里~】

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 10月26日土曜日。河内花園で急行天理行きや阪奈ISLなどを撮影し、若江岩田駅をしばし見物した後、八戸ノ里駅に移動しました。

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 9時35分頃9033F先頭の10連快速急行が通過しました。全てシリーズ21で統一された編成でした。

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 9時40分頃3721F6両編成の区間準急大和西大寺行きが通過しました。LEDが白色表示に変更された編成です。

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 9時45分頃23000系ISLの阪奈特急が通過しました。先ほど河内花園で撮影した阪奈特急の折り返しです。

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 9時46分頃8622F先頭の8両編成で急行奈良行きが通過しました。

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2019年11月15日 (金)

【近鉄奈良線阪奈ISLを撮る~河内花園~】

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 10月26日土曜日。近鉄奈良線河内花園で急行天理行きを撮影し、続いて2本目の急行天理行きまで時間があったので河内花園駅の見物と阪奈特急に運用されるISLを撮影しました。

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 河内花園駅は以前にも訪問してますが、地上線の撤去がまだ進んでいない時期だったので、南側も整備が進んでからは初めての訪問となりました。なんか殺風景だった南側もきれいに整備されていますね。

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 花園と言えばラグビーの町で、ワールドカップでも盛り上がったはずですが、残念ながら花園ラグビー場の最寄駅はお隣の東花園になります。

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 ホームに戻って下りホーム奈良方で撮影を再開しました。9時00分頃快速急行神戸三宮行きが10両編成で通過しました。

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 9時03分頃8608Fを先頭にした8連準急が通過しました。

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 9時04分頃5805FL/Cカーの普通尼崎行きがやって来ました。関東ではL/Cカーは有料列車に使われることが多いですが、近鉄では無料の上、運用がランダムのため普通に使用されることも多いですね。もっともロングかクロスかは来てみないとわからないという不安定さがあります。

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 9時07分頃狙いの23000系ISLを使用した阪奈特急が通過しました。これにて河内花園からは撤収して次へと移動しました。

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2019年11月14日 (木)

【近鉄奈良線天理臨急行天理行きを撮る~河内花園~】

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 10月26日土曜日。早朝から阪急、74レ、ラクはりま回送、阪急と撮影して、大阪梅田まで戻りました。朝食を取って、御堂筋線で難波まで移動。奈良斑鳩阪急版は地下鉄も乗れるので便利です。お得ですが、やっぱり3DAYチケットの復活を期待したいですね。ICカードで何とかならんもんでしょうか。

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 大阪難波からこの日の本丸の近鉄に入りました。まだ早い時間帯でしたが、とりあえず奈良線で天理臨を撮るために河内花園までやって来ました。天理臨には少し早いので、アーバン狙いで下りホーム奈良方に陣取りました。まずは8時10分頃8616Fを先頭にした快速急行大阪難波行きがやって来ました。丸屋根車の快速急行は大阪難波発着でしか見られないので貴重です。

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 8時12分頃9725F6両編成の準急大阪難波行きが通過しました。朝の時間帯は準急が運転されています。

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 8時18分頃阪神1203Fを先頭にした10連快急神戸三宮行きが通過しました。時刻表を探っているとアーバンと急行天理行きが微妙に重なってくるので、アーバンは断念して上りホーム大阪難波方に移動しました。

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 8時35分頃練習電の8926F先頭の快速急行奈良行きを撮影。この電車は大阪難波始発です。

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 8時38分頃当初狙っていた阪奈アーバンが通過しました。よくよく考えると東花園以西でアーバンを撮っても阪奈アーバンか回送か区別がつきませんね。やっぱり東花園以東で撮らんと価値がないですわ。

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 8時40分頃アーバンを捨てて優先した急行天理行きが通過しました。奈良線で急行天理行きが見られるのは天理教催事がある時のみです。

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2019年11月13日 (水)

【らくラクはりま回送と阪急神戸線急行を撮る】

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 10月26日土曜日。さくら夙川で74レを撮って、普通電車で摂津本山に移動しました。阪急に乗り換えて急行を撮影するつもりにしてましたが、まだ時間があったので、摂津本山でらくラクはりま回送を撮影することにしました。

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 6時45分の普通京都行きで練習しました。まだ露出が上がらないのでISO3200での撮影です。

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 6時48分頃289系らくラクはりま回送が通過しました。いつもより2分程度遅く通過と言った感じでした。

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 ラクはりま回送撮影後は急ぎ阪急岡本に移動。2号線の信号が長くて危うく急行に乗り遅れるところでしたが、何とか間に合い、ホーム端まで辿り着けませんでしたが、撮影もできました。8020Fで当然ながらまだ梅田表示でした。

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 岡本駅は相変わらずパタパタ表示ですね。これもいい思い出になるんでしょう。この急行に乗って大阪梅田まで移動しました。

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2019年11月12日 (火)

【露出が上がらない季節にさくら夙川で74レ撮影】

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 10月26日土曜日。夙川で阪急神戸線快速急行撮影後は歩いてさくら夙川へ移動しました。メインの74レを撮影します。日の出を過ぎていましたが、太陽が上がらず露出も上がらない厳しい状況での撮影になりました。

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 6時26分にやってきた普通京都行きでもこんな感じの露出でした。というかやや暗めだったので74レはISOを3200まで上げて撮影しました。

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 6時29分頃EF65-2094白ナンバー牽引で74レがやって来ました。いつもより少し遅めの通過でした。久々に白ナンバーが撮れましたが、ヘッドライトにやられてしまいましたね。今季の74レをさくら夙川で撮るのはこれが最後になりそうです。来春のダイヤ改正後もPFで残れば、来年はもうちょっとバンバン撮りたいところです。というか72レに戻ってくれると嬉しいのですがね・・・。

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2019年11月11日 (月)

【阪急神戸線早朝快速急行を撮る】

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 10月26日土曜日。阪急甲陽線6023F送り込みを撮影し、続いて早朝に運転される快速急行の撮影を行いました。

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 こちらは甲陽線送り込みが来る前の1008F普通大阪梅田行き。LED表示車は大阪梅田表示が多くなりましたね。

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 夙川発6時14分の快速急行大阪梅田行きが1000Fでやって来ました。こちらも大阪梅田表示になっていました。まだ夜が明けきっていないためISO感度は12800まで上げています。もうちょっと早い時期に撮っておけばよかった・・・。

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 この日の日の出時刻は大体6時13分なんでちょうど日の出時刻に当たっていました。とは言え、曇っていたので、まだまだ薄暗い中での撮影になりました。大阪梅田表示の快速急行は初撮影だったので、何とか撮れてよかったです。11月に入ると走行中の撮影はほぼ無理ですね。

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2019年11月10日 (日)

【阪急甲陽線6000系送り込み】

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 10月26日土曜日。この日は近鉄天理臨を撮影するため、前日に阪急発の奈良斑鳩1DAYパスを購入しました。まずは早朝からちょろっと阪急を撮影に神戸線に足を向けました。阪急撮影というよりも74レ撮影のついでに夙川へやって来た次第です。6時01分に夙川に着きましたが、さすがに10月も末に近づくと日の出が遅くまだ暗かったです。

 

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 西宮北口にいた6023F甲陽線送り込みの回送が早々にやって来ました。夙川駅に一旦停止して、神戸三宮方の下り本線上で折り返します。夙川6時05分頃の到着です。

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 6時07分頃夙川駅の上りホームに入線しました。ここでまた入替作業を行います。

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 6時08分頃甲陽線短絡線に繋がる引上げ線に入線しました。ここでも入替作業を行い、甲陽線に入っていきます。74レ撮影のため甲陽線への入線は見れませんでした。

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2019年11月 9日 (土)

【近鉄南大阪線データイムダイヤ撮影~矢田~】

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 10月22日火曜日。河内松原でデータイムダイヤを撮影し、河内松原でさくらライナーを撮影してから矢田へと移動しました。

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 早速狙いのさくらライナーが来たので、そのあともしばし矢田で撮影しました。4両編成の準急河内長野行きが通過しました。

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 6両編成の普通藤井寺行きがやって来ました。

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 6301F4両編成の急行吉野行きが通過しました。これに撤収しました。

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2019年11月 8日 (金)

【近鉄南大阪線データイムダイヤ撮影~河内松原~】

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 10月22日火曜日。布忍で青の交響曲などを撮影し、河内松原へ移動しました。

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 河内松原駅をしばし見物してから駅で撮影しました。

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 4両編成の普通大阪阿部野橋行きがやって来ました。

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 界磁チョッパ車の6702Fを先頭にした急行大阪阿部野橋行きが通過しました。

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 5両編成の準急大阪阿部野橋行きがやって来ました。河内松原では普通と緩急接続します。

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 河内松原では上下で準急と普通が緩急接続を行います。

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2019年11月 7日 (木)

【近鉄南大阪線データイムダイヤ撮影~布忍~】

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 10月22日火曜日。この日は即位の礼でお休みだったので、午前中に近鉄南大阪線を訪問しました。久々に青の交響曲を撮影しようということで布忍を訪問しました。しかし余裕をかまし過ぎてやってきたため、すぐに青の交響曲がやって来ました。

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 10時16分頃青の交響曲が通過しました。久々に撮影しました。

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 いきなり主役が通過しましたが、布忍でしばらく撮影しました。6136Fラビットカー復刻塗装の急行吉野行きが通過しました。

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 毎時1本の普通古市行きもやって来ました。

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 毎時2本運転の準急橿原神宮前行きは6726F4両編成でやって来ました。

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 定番の普通藤井寺行きは6両編成でやって来ました。

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 これまた定番の準急河内長野行きは5両編成でやって来ました。布忍からはこれにて撤収。この後は河内松原へ移動しました。

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2019年11月 6日 (水)

【きんてつ電車まつり2019高安】

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 10月19日土曜日。きんてつ電車まつりの体験乗車列車あおぞらを高安で見送って高安会場へと足を運びました。

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 急行白子・・・こういう幕が見られるのもイベントならではですね。

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 3000系のフロントカットは高安ならではですね。

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 18400系ミニスナックカーのフロントカットもありました。

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 さすがにまだひのとりの姿はなく、シート体験のみが行われていました。この1週間後に80000系ひのとりが高安に運ばれてきたので、もうちょっとまつりが遅ければ実車が見られたのに・・・しまかぜの時は展示があったはずですがね。

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2019年11月 5日 (火)

【きんてつ電車まつり2019あおぞら】

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 10月19日土曜日。きんてつ電車まつり五位堂会場から高安へ移動しました。五位堂では雨が降ってましたが、高安は雨は降ってませんでした。ちょうど高安~五位堂間で体験乗車をしているあおぞらが折り返し作業中だったので撮影しました。

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 折り返し待ちのあおぞらと普通の横を伊勢志摩ライナーが通過していきました。

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 上りビスタカーもあおぞらの隣を通過していきました。

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 11時29分頃あおぞらが本線を横断して高安駅に入線してきました。

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 高安駅に入線して体験乗車のお客さんを乗せて五位堂に向けて出発します。

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 定期列車の合間を縫って運転されるあおぞら号が五位堂に向けて出発していきました。

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2019年11月 4日 (月)

【きんてつ電車まつり2019五位堂】

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 10月19日土曜日。この日は朝から近鉄京都線、大阪線と巡って、大和八木から五位堂に移動してきんてつ電車まつりに参戦しました。五位堂駅では既に行列ができており、五位堂車庫まで長い列になっていました。並んでいる途中で大雨が降って来ました。朝から降るとは思っていたものの、ここまで降るとは・・・傘を持っててよかったです。

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 雨の中多くの人が来場してました。展示車両は定番のはかるくんに志摩線復刻色車両、田原本線復刻色2編成、阪神なんば線10周年ラッピングの阪神1000系でした。特急車はないという陣容で、若干華がない感じはしますね。

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 とはいえ、田原本線の復刻色は撮ったことがないのでここで撮れてよかったです。

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 田原本線と志摩線の復刻塗装の並びはまずない並びなので、貴重かもしれませんね。

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 このツーショットは田原本線で見られるでしょうが、田原本線に訪問する機会がなかなか恵まれず撮ってなかったですね。

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 きんてつ電車まつりの顔と言えるはかるくんと志摩線復刻色の並びも撮影。

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 はかるくん、志摩線復刻色、田原本線復刻色の3ショットも撮影しました。雨も降っているので、早めに退散しました。

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2019年11月 3日 (日)

【きんてつ電車まつり臨あおぞら貸切列車を撮る】

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 10月19日土曜日。朝から近鉄京都線を巡って、高の原急行橿原神宮前行きで大和八木へとやって来ました。この日はきんてつ電車まつり開催ということで名古屋からあおぞらの団体貸切列車が運転されるため、大和八木で狙いました。雨予報でしたが、この時点ではまだ晴れ間も見える天候でした。

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 大和八木到着と同時に貸切列車がやって来ました。前2両にシリーズ21を連結し、後ろ4両は5200系の貸切列車で、サイクルトレインということでシリーズ21には自転車が積み込まれていました。

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 貸切列車は失敗に終わり、とりあえずあおぞら待ちのため伊勢中川方に陣取りました。サイクルトレインを撮影している人は多かったですが、あおぞらの方はそれほど人気はなく、パラパラと撮影者がいてるだけでした。

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 9時16分頃あおぞら団体貸切列車が通過しました。五位堂に10時前に着くスジなのでこれぐらいの時間になりますね。

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 あおぞら後もしばらく撮影していると9時23分頃名阪乙特急大阪難波行きが12200系8両編成でやって来ました。さすがに12200系8連は人気が高く、あおぞらよりも撮影者が多かったですね。たまたま遭遇できましたが、よくよく考えれば、来年からの80000系投入で淘汰されるのは12200系になりますから、これも今のうちに記録できる代物ですね。これにて大和八木から最終目的地の五位堂に移動しました。

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2019年11月 2日 (土)

【近鉄京都線朝上り特急高の原停車】

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 10月19日土曜日。新田辺で普通の増結を見物して、高の原に移動しました。この後きんてつ電車まつりに転戦するため、高の原で特急の停車を見物してから大和八木へと移動しました。ちょうど高の原に着いた時にかぎろひの回送が京都方向へ去っていきました。きんてつ電車まつり関連の臨時でしょうか?高の原ではオンタイムで特急がやって来ました。ビスタカー4両編成でやってきた特急に乗り込み人がまぁまぁいてましたね。土休日朝でも特急で座っていきたいとか速く京都に着きたいという需要があるのでしょうね。

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 高の原の滞在時間はわずかで特急停車を見た後は、急行橿原神宮前行きで大和八木へと移動しました。うまく奈良から席を確保して大和八木までまったり過ごせました。

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2019年11月 1日 (金)

【近鉄京都線土休日朝の普通増結を見る】

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 10月19日土曜日。この日は朝から近鉄京都線を訪問しました。

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 新田辺駅で普通の増結作業を見物しました。

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 新田辺駅で増結するため2両編成が京都方で待機していました。

 

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 増結中に急行が先行して出発していきました。

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 さらに特急が通過していきました。増結中に2本待避となりました。

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 急行、特急を先行させてから6連になった普通京都行きが出発していきました。

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