2020年7月12日 (日)

久々撮影西濃カンガルーエクスプレス2059レと75レを撮る

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 6月20日土曜日。摂津富田で3099レ撮影後、JR総持寺に移動して2059レ西濃カンガルーエクスプレスを狙いました。久々に岸辺での中途半端な撮影ではなく本線走行の2059レを撮影しました。

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 15時38分頃EF66-107牽引の2059レ西濃カンガルーエクスプレスが通過しました。ぴ~かんの中2059レが撮影できました。予定していた普通よりも後に通過したので、後行程はやや狂いましたが、後日撮影したニーナ牽引の2059レの参考になりました。この後は予定より1本遅い普通で岸辺に移動しました。

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 15時54分頃EF65-2076牽引の75レが通過しました。ギリギリ間に合いました。この日はこれにて撤収しました。

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2020年7月11日 (土)

逆光の中3095レと3099レを摂津富田で撮る

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 6月20日土曜日。5087レを島本で撮影後、摂津富田に移動しました。摂津富田では逆光の中、3095レを狙いました。

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 14時37分頃ヘッドライトが見えてきました。いやいや内側からは207系がやって来ています。

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 並走してきましたが、普通は摂津富田で停まるのでスピードが緩まるので3095レが先に出るかと思っていたら、思いのほか3095レのスピードが上がらず普通が少し前に出たまま通過しました。

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 粘りに粘って最大限に引いて何とかEF510-19の頭を撮れましたが、撃沈の結果に終わりました。

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 3095レ撃沈の後は一旦改札を出て遅い昼飯を食って出直しました。食後の撮影に3099レを撮影。15時07分頃EF510-12牽引で通過しました。この列車も後ろから普通が追ってきており、連続撃沈の可能性もありました。

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2020年7月10日 (金)

久々に島本で5087レを撮る

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 6月20日土曜日。御堂筋線撮影の後は、キタで所用があったので、昼下がりから鉄活動を再開しました。時間があったので久々に島本で5087レを撮ることにしました。

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 13時58分頃爆音とともに113系L8編成の試運転列車が通過していきました。

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 14時04分頃青ナンバーのEF65-2095牽引の5087レが通過しました。青ナンバーは貴重ですね。更新色も原色の増殖によって貴重化しつつありますが、青ナンバーは更新色で残っていくのでしょうかね。

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 この後、大阪方に移動して4071レを撮影しました。14時08分頃EF510-17牽引でした。いい場所を撮れなかったのでイマイチでした。

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2020年7月 9日 (木)

久々に大阪メトロ御堂筋線新大阪で撮影

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 6月20日土曜日。摂津富田で56レを撮った後、手持無沙汰でしたが、久々に新大阪で大阪メトロ御堂筋線を撮影しました。

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 北急相互直通運転50thのヘッドマークが付いた北急9003Fポルスター2。

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 ヘッドマークはリバーシブルで、千里中央方と中百舌鳥方でデザインが異なっています。このマークコロナ自粛前にも撮っているので、結構長く付けられていますね

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 30000系増備の中、数を減らしつつある10系はこの日運用が多く見られました。

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 1123Fと20系千里中央行きがコラボしました。千里中央方に待合室ができたので、千里中央方の撮影がしやすくなりましたね。

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 20系もリニューアル車が増えてきました。オリジナル車はどれぐらい残っているのでしょうかね。

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2020年7月 8日 (水)

56レ福通レールエクスプレスを摂津富田で撮る

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 6月20日土曜日。夏至の1日前ということで気合いを入れて超~朝練と行きたかったのですが、生憎体調不良のため早起きができず、遅いスタートとなりました。お腹の調子がイマイチでしたが、何とか家を出て、3092レに間に合わなかったので、久々に56レ福通レールエクスプレスを撮影するため摂津富田に足を運びました。

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 10時01分頃列番不明のEF210-15牽引の貨物列車が207系普通と並走してやって来ました。この日はいい天気でした。朝練できなかったのが残念です。

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 10時09分頃EF210-139牽引の56レ福通レールエクスプレスがやって来ました。久々に56レを撮影しました。福通レールエクスプレス自体は53レ、55レでよく撮っているので格段珍しいものではありませんが、上りで撮れるのは56レだけで、土休日ウヤのため前日からのマルヨで走る土曜の朝の便しか撮れないので結構貴重ですね。

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2020年7月 7日 (火)

91レニーナを新大阪で撮る

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 6月14日日曜日。1055レ、3096レを茨木で撮影し、新大阪に移動しました。91レニーナを撮影するために追っかけです。吹田でバカ停するのでその間に移動しましたが、時間に余裕があったので新大阪では小1時間ほどの待ちとなりました。

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 10時58分頃EF210-149牽引の1072レが通過しました。

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 11時11分頃287系HC605パンダくろしお編成の特急くろしお9号がやって来ました。久々にパンダくろしおを見ました。

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 11時17分頃EF66-129単機の1180レが通過しました。

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 11時34分頃EF66-27牽引の91レが通過しました。この後、追っかけて野田へと思いましたが、撮影者が多いことを考慮して奇をてらって西九条まで足を延ばしてみました。

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 外回り電車との被りもあり中途半端な撮影になってしまった西九条でのニーナ牽引の91レ。この日はこれにて撤収しました。

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2020年7月 6日 (月)

3092レ・1055レ・3096レ3連発を撮る~JR総持寺・茨木~

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 6月14日日曜日。1081レニーナ撮影後もJR総持寺駅に残留して3092レを待ちました。改正前は3096レが先に来て、3092レは後から来るダイヤでしたが、今春のダイヤ改正で3092レが先に来るようになりました。この日の3092レはEF510-514牽引でJR総持寺駅を9時42分頃通過しました。これにてJR総持寺からは撤収。茨木へと戻りました。

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 茨木ではもう帰るつもりにしてましたが、駅前で朝飯を食って、やっぱりもう一発ということで91レを狙うために再びホームに入りました。出かける前の一仕事で、1055レを撮影。EF210-153牽引で茨木駅を10時09分頃通過しました。

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 3096レはEF510-9牽引で10時12分頃通過しました。この後は91レを撮るために新大阪へ移動しました。

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2020年7月 5日 (日)

JR総持寺で1081レニーナを迎え撃つ

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 6月14日日曜日。この日も朝練はなしで、家でゆっくりと思っていましたが、1081レにニーナが入るということで、朝からJR総持寺駅に足を運びました。家から歩いてJR総持寺に到着。蒸し暑いですね。JR総持寺駅には既に撮り鉄が集結していました。昔からソーシャルディスタンスは取っている方で、人が密集しているところは苦手なので、離れた位置から望遠で撮影することにしました。とは言え、撮影者が多いので、こっちサイドにも数人は来てましたが、密集はしてません。

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 9時11分頃サンダーバード6号がやって来ました。683系4000番台T50編成9両編成でした。

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 9時19分頃キハ189系はまかぜ1号回送が通過しました。短い3両編成でした。

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 9時23分頃、1081レの露払いの1059レがEF210-129牽引で通過しました。

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 9時28分頃EF66-27牽引の1081レがやって来ました・・・普通西明石行きを引き連れてやってきたため被りの心配がありましたが、何とかニーナが先に抜けてくれました。

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2020年7月 4日 (土)

近鉄12200系などを撮る~鶴橋~

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 6月13日土曜日。朝から京阪、近鉄と廻り、鶴橋でしばし腰を落ち着けて撮影しました。

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 11時53分頃22000系2+2の4両編成の特急宇治山田行きがやって来ました。ブツ4の22000系は珍しい感じがしますが、ひのとり絡みの運用変更やら、コロナ絡みのウヤなどがあるので、ひょっとするとイレギュラーな車両運用もあるのかもしれませんね。

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 12時01分の名阪甲特急はアーバンライナーでした。これを目当てなのか、撮り鉄が結構集まってきたのには驚きました。21000系甲特急は見られなくなりますが、乙特急の運用はあるのでわざわざ追っかける必要はないように思うのですが、これが来た後はサーっと撤収していった人が多かったので、アーバン狙いだったのでしょうね。

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 私は12200系でも来ないかと下りホームに移って、次の大阪上本町行き特急を待ってみました。すると12時08分頃奈良線から12200系がやって来ました。阪奈特急かと思ったら回送でした。どうやら名阪乙特急になる運用のようで、この折り返しを撮るのも悪くないなと思いながら、大阪上本町行き特急を待ちました。

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 12時11分頃やってきた大阪上本町行き特急は残念ながら12400系でした。この後は大阪難波行きの阪伊特急を撮るため再び上りホームに移動しました。

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 12時28分頃やってきた阪伊特急も12400系でした。残念ながら12200系には当たりませんでした。おまけにこの阪伊特急が遅れていたため、大阪上本町で先ほどの12200系折り返しの名阪乙特急を撮ることができず撃沈してしまいました。この日はこの後所用があったのでこれにて撤収しました。

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2020年7月 3日 (金)

久々に近鉄特急ひのとり撮影~俊徳道~

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 6月13日土曜日。雨が降ったりする中で、京阪撮影を終えて、JR野江からJR俊徳道までおおさか東線で移動しました。東線は撮り鉄には便利ですね。とりわけ私鉄を撮りたい人間には便利過ぎます。

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 この日は遅めの始動だったので、俊徳道に着いたのは11時頃で、何とか大阪難波発11時00分のひのとりに間に合いました。やってきたひのとりは80113Fで、2次車のようです。この日から土休日は11往復の運転となっていましたが、早速2次車にあたりとはラッキーでした。今後は8両編成も登場するようで、来春に向けて近鉄特急の動きから目が離せませんね。来春も近鉄特急を中心に大規模なダイヤ変更を行うのでしょうかね。

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 雨も降っているのでひのとり1本を撮って俊徳道からは撤収して鶴橋に移動しました。雨が止みつつあったので、暫く撮影しました。11時36分発の名阪乙特急はアーバンライナーでした。ひのとりの増発に伴い、乙特急のアーバン化も進んでいくのでしょうね。

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 こちらは近鉄奈良線の快速急行神戸三宮行き。3月14日ダイヤ変更で土休日は8両編成になりました。

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 11時43分頃12601Fの名阪乙特急大阪難波行きがやって来ました。アーバン化が進む中、まだ汎用特急車を使う運用も残っています。

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