カテゴリー「SRC」の記事

2016年7月16日 (土)

超~朝練!早く着き過ぎて76レまで撮ったどぉ~センキシ~

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 7月3日日曜日。この日は、今年初とも言える超朝練に臨みました。気合いを入れ過ぎて、現場に早く着き過ぎました。夏至も過ぎてもはや日の出は遅くなってくる時期ですが、4時30分に定番のセンキシへとやって来ました。現場到着後、最初に通過したのは、EF65-2088牽引の上り76レ。う~んもっと早い時期ならもっといい場所で撮れたかも?

16_07_03_1938 4時38分頃通過のEF66-115牽引の1067レ。まだ夜は明けきっていない。

16_07_03_1942 4時44分頃通過のEF66-107牽引の5052レ。早朝でも4時台には上り貨物も結構やって来ます。

16_07_03_1948 4時44分頃通過のEF210-129牽引の1091レ。この時間帯だと流さざるを得ませんね。

16_07_03_1954 4時49分頃通過のEF210-114牽引の1063レ。このスジは61レのスジなので遅延貨物と思われます。

16_07_03_1959 4時53分頃通過のEF210-101牽引の1064レ。側面で流してみました。ひし形パンタがいい感じですね。

16_07_03_1964 4時57分頃通過のEF510-506牽引の3097レ。これが上り貨物ラッシュの締めともいう列車です。

16_07_03_1991 5時09分頃51レSRCがMc250-2を先頭にやって来ました。いやぁ茨木以外で今年初のSRC撮影です。去年はあんなに撮ったのに…今年は起きられずにここまで来てしまいました。この後も、超早朝練習は続き、最後の締めまでセンキシで粘りました。~つづく~

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2016年7月10日 (日)

阪和ブルーを追いやるニューフェイス登場~阪和ブルーを追う旅開始~

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 7月2日土曜日。そろそろ超早朝練習の季節も終わろうとしています。今年はほとんどしてないので、ちょっと超早朝練習をしてみたいと思いながらも、7月1日から阪和線で大きな動きがあったので、早朝から1DAYパスを利用して阪和線を訪問しました。

16_07_02_0071 始発電車に乗るついでに51レSRCのみ撮りました。本当はSGSが撮りたかったのですがね。今年はもう無理かも?

16_07_02_9998 始発電車で大阪へ出て、大阪から環状線で天王寺へ。天王寺からは始発の関空快速で一路日根野へ…と思っていましたが、関空快速は4連で混雑しており、鳳で連絡の普通が和歌山まで先着するということで、鳳で103系普通に乗り換えました。よくよく考えれば、日根野まで行けば、貴重なシャトルが撮れたかも?まぁそれはともかく、103系普通に揺られて、山中渓へとやって来ました。下りホームには先客1名あり。まず上りホームでトップ画像のもはや貴重品であるクモハ組み込みのHJ407編成普通天王寺行きを撮影。ひょっとしたらこれが最後の撮影となったかもしれませんね。

16_07_02_0096 下りホームに移って山中渓発7時25分の3509H普通和歌山行きを撮影。205系0番台HI602編成でした。

16_07_02_0116 山中渓発7時28分の3540H普通天王寺行きは、103系HK604編成でした。こちらは陸橋から撮影してみました。こういう山の中で103系が撮れるのは阪和線の醍醐味ですね。

16_07_02_0130 こちらは7時34分頃通過の225系HE418編成4両編成の快速湯浅行き。早朝新大阪発で運転されている馴染みの快速です。

16_07_02_0145 そして7時41分の3511H普通和歌山行きは、ニューフェイス225系5100番台HF602編成でやって来ました。103系・205系などの阪和ブルー追撃隊のお出ましです。103系追っかけも一つの目的ですが、こちらの5100番台の撮影ももう一つの目的だったので、どうせならとこのまま乗車して次の目的地へと移動しました。

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2016年7月 3日 (日)

今季初の早朝練~雨の中茨木でSRC・53レ福通を撮る~

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 6月19日日曜日。今年は一度もしていない超~朝練を初めて行いました。中途半端に茨木で始動です。せっかく夏至に一番近い週末というのに、雲行きが怪しかったので茨木で手を打った次第です。まずは51レSRCがやって来ました。5時05分頃通過です。まぁこれが目的の超~朝練になってしまうので、これ以外は桃の大行列を見るだけのつまらん朝練のため、あまり身が入らないのですね。

16_06_19_7722 5時11分頃EF210-144牽引の5051レが通過。ここから桃パレードですね。

16_06_19_7728 次の1061レは雨で超ピンボケで撃沈。いよいよ雨が降って来ました。1089レはEF66-123サメ牽引でした。

16_06_19_7732 春の改正で大幅に運用本数が少なくなったEF200。このため代走も多く、この日の53レは吹田の桃代走でEF200-5が入ってました。とりあえず53レを撮って茨木から高槻へと移動。後半戦は高槻で撮影しました。

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2015年8月19日 (水)

鶴見でも早朝練習~早起きはするもんだ!ながら・SRC・ゼロロク・ニーナ・くまいち~

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 8月1日土曜日。前泊で東京にやってきました・・・泊ったのは横浜なんですけどね。私の感覚は関東=東京なんです。怒られますかね横浜の人に。関西ではひとくくりにすると京都の人に確実に怒られますね。それはさておき、鶴見で前泊したのは早朝練習のため。ムーンライトながらは朝が早過ぎてちょっと無理がありましたが、SRC撮影は問題ないということで関東遠征でも早朝練習です。
 
150801toka185b4mo2 その無理があるムーンライトながらに合わせて現地へ到着。既に先客1名あり。私は脚立は持ってこなかったので、陸橋から狙いました。やっぱりムーンライトながらは露出が厳しいですね。かなり補正をかけてもこれです。4時45分頃通過。でも関西ではこの時間帯はもはや撮影は無理ですから、関東は夜明けが早いですね。
15_08_01_5032 次にやってきたのはEF210-127牽引の64レ。こちらは4時54分頃通過。ちょっと露出が出てきました。
15_08_01_5039 続いて50レSRCが5時03分頃通過。いつも茨木で撮ってる時間帯と同じです。前日茨木で撮った時より明らかに露出がありますね。光線状態の問題もありますけど。関西では51レSRCが撮影できますが、関東はその裏返しの50レになりますね。いつもはムーンライトながらで来て、横浜~新子安~京急子安と綱渡りをして八丁畷で撮っていますが、趣を変えて鶴見で撮るのもいいですね。こういう知恵はそこそこ働くんですよね。
15_08_01_5047 50レSRCから少し間が空いて5時19分頃に52レ福通レールエクスプレスが通過。EF210-170が牽引。こちらもいつも撮っている53レの裏返しです。
15_08_01_5065 ネタもの一発目はゼロロクEF66-21牽引の1078レ。5時24分頃通過。ここへ来てまでゼロロクが見られるとは思ってもみませんでしたね。
15_08_01_5075 3分続行で5時27分頃EH200-8牽引の90レが通過。そうそうこういうのが来ないことには関東に来たと言う感じがしないんですよね。正直ながらとこれ以外は関西でも撮れるっちゅうねんと言ったラインナップでした。
15_08_01_5083 5時38分頃EF210-9牽引の1052レが通過。この辺はホンマいっつも撮ってんのと一緒やんという顔ぶれ。

15_08_01_5099 5時47分頃ニーナことEF66-27牽引の5056レが通過。事前に情報をキャッチしていたとは言え、ここでニーナが撮れるとは・・・最近結構ニーナに撮り憑かれています。ミツカミで撮り逃して以来、なんかニーナによく遭遇します。ちょっと飽きたかな?
 
15_08_01_5117 ここからは惰性での撮影になりますが、この日は偶然ながらネタ釜が多く飽きずに撮影できました。関西とは逆でSRCよりもだいぶ後にやってきた58レSGSスーパーグリーンシャトル。EF210-139牽引で5時50分頃通過。
 
15_08_01_5146 最後の締めにはさらに大物クマいっつぁんが登場。5084レがEF200-901牽引で5時58分頃通過。遠征した時にこれだけネタに恵まれたのは生まれて初めてですな。なかなか充実した超朝練でした。これぞ早起きは三文の徳と言うヤツです。

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2015年8月15日 (土)

短い夏休みを早朝練習で堪能~SRC朝練も今年最終か?~

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 7月31日金曜日。この日は短い夏休みを堪能しました。平日ダイヤなので、ここぞとばかりに今春のダイヤ改正で新設された紀州路快速海南行きを撮影に行きました。
 
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 まずは地元でSRCの撮影。5時05分頃通過。Mc250-4が先頭でした。この時期まで来ると少々露出が気になるところです。これから盆までがSRC撮影の限界点ですね。
 
15_07_31_5676 平日なので始発電車は普通加古川行きです。101C始発電車です。久々に見ました。207系S1編成が使用されていました。
 
15_07_31_5686 紀州路快速海南行きは大阪発6時06分なので、まだ時間があります。引き続きカモレの撮影です。5051レはEF66-119牽引で5時11分頃通過。
15_07_31_5691 2本目の普通加古川行き。茨木発5時16分の103C。

15_07_31_5701 EF200-18牽引の1061レ。5時18分頃通過。

15_07_31_5708 EF210-147牽引の1089レは5時22分頃通過。

15_07_31_5710 3本目の普通加古川行き。105C。207系S57編成使用。茨木発5時25分です。
15_07_31_5723 大型コンテナを満載にしてやってきた55レ福通レールエクスプレス。EF210-120牽引で5時27分頃通過。これを撮ってから大阪へ移動しました。
 
15_07_31_5758 紀州路快速海南行きは後ろに連結されるため、大阪駅では京橋方でケツ討ち撮影です。
 
15_07_31_5785 そのまま紀州路快速に乗って福島まで移動。同駅で再度撮影。ここで降りても後がないので、後続の221系普通に乗って野田へ移動。野田でB快速新大阪行きを撮影しました。その後、野田で飯を食って、まだ時間があったので、再び福島に移動。
 
15_07_31_5808 福島駅前の踏切でB快速折り返しの快速紀伊田辺行きを撮影しました。これを潮に遠征へと入って行きました。

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2015年7月29日 (水)

早起きは三文の徳とはよく言ったもの・・・SRCとニーナ7053レを撮る

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 7月12日日曜日。超朝練も佳境を過ぎてそろそろ山崎方面での撮影が厳しくなってきました。しかし、この週末は雨が降らないということで、晴れたら露出もマシになるかと思い、朝から急ぎ山崎方面へと足を運びました。宝寺踏切あたりが候補でしたが、既に先客がおり、ダメ元で高橋川へ行ってみました。光線状態があまり良くないこともあり、朝は高橋川はあまり人気がありません。5087レではなかなか場所が取れないのですがね。
 
 宝寺踏切付近で1本列車を見送りましたが、どうやら59レSGSだったようでした。土休日運休のはずなんですが…。どうせ露出もないので、どちらでもいいのですが、59レがあるならあるって言ってくれよなぁ…誰が言うんやってところですが。
 
15_07_12_1057 高橋川では先走りの1085レがEF210-152牽引で4時53分頃通過。
 
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 真打のSRCも定刻通り4時56分ごろに高橋川踏切を通過。岸辺界隈ではまだまだ行けそうですが、山崎界隈はSRC撮影も厳しくなってきましたね。
 
15_07_12_1077 続いて5052レがEF66-111牽引で4時58分ごろ通過。
 
15_07_12_1086 さらに5051レがEF200-4牽引で5時01分ごろ通過。
 
15_07_12_1097 上り1064レがEF210-104牽引で5時06分ごろ通過。
 
15_07_12_1111 1061レがEF200-20牽引で5時08分ごろ通過。
 
15_07_12_1119 上り3097レがEF510-503牽引で5時11分ごろ通過。
 
15_07_12_1136 1089レがEF210-14牽引で5時12分ごろ通過。
 
15_07_12_1148 53レ福通レールエクスプレス1号がEF210-164牽引で5時16分ごろ通過。
 
15_07_12_1167 65レがEF210-11牽引で5時24分ごろ通過。
 
15_07_12_1174 5065レがEF210-168牽引で5時31分ごろ通過。
 
15_07_12_1199 7053レがなんとEF66-27牽引で5時37分ごろ通過。まさかのニーナ登板で意気上がりました。惰性で撮影していたのが一気に目が覚めた気分です。とはいえネットの情報が嘘やろと思ってみていたのですが、たまにはほんまの情報も流れているのですね。
 
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 このあと8053レもEF210-138牽引で5時47分ごろ通過。前半の部はこれにて終了。何と言っても夏のお年玉級のニーナ登場が一番でしたね。それほどニーナファンでもないのですがね。

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2015年7月27日 (月)

佳境を過ぎた超朝練~最終かSRC・SGSを中津で撮る~

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 7月11日土曜日。SGS、SRC撮影も佳境を過ぎて、日の出時間との勝負になります。SGS撮影を考慮して梅田貨物線中津へ向かいました。他の列車の撮影を考えれば岸辺以東がいいのですが、SGS撮影を考えると岸辺以東へ行くのが賢明な時期です。
 
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 中津には4時40分ごろ到着。ゆっくりとどこで撮るか思案して、前回上淀へ行ったときにちょっと下見してみた場所で狙うといい感じに撮れそうだったので、そこに腰を落ち着けて撮影。早速SGSがやってきました。夜間撮影の蛍光灯モードのままになっていましたが、まぁ朝の時間帯なので青みが出ていい感じなのでは?まぁ撮影としては失敗ですけどね。
 
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 続いてのSRCも同所にて撮影。300ミリあると撮影の幅は広がりますね。こっちも以前よりいい感じに撮れました。
 
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 中津にいてもSRC以降は何もないので岸辺へと戻りました。4070レを撮影するには千里丘以東がいいのですが、茨木界隈はあまりいい撮影地が思い浮かばないので、とりあえずのセンキシ頼みとなりました。5065レの到着から撮影。EF66-127牽引で5時49分頃通過。
 
15_07_11_0771 続いて7053レが5時52分頃通過。EF210-158牽引です。
 
15_07_11_0778 単1480レが通過し、81とPFの重連をセンキシで初めて撮影。5時59分頃EF81-715とEF65-2095の重連で通過。
 
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 単1480レの脇を8053レが通過。6時01分頃通過で、EF210-148が牽引でした。
 
15_07_11_0819 次いで真打ちの4070レが6時20分頃通過。EF81-719牽引。こちらは内側を走るためあまりいい画になりません。
 
15_07_11_0829 真打ちの4070レの次に通過したEF210-128牽引の61レ。6時25分頃通過。

15_07_11_0867 この後、55レはいつまで経っても来ません。ネットを見てみると関東で人身事故があったらしく、それ以降の貨物に大幅な遅れが出ているようです。1053レにゼロロクが入っていたので気合いを入れてセンキシまで戻ってきたのですが、仕方ないので、サンダーバード回送を撮影して撤収しました。

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2015年7月24日 (金)

佳境を過ぎたか?SGS・SRC撮影~山崎・百山踏切~

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 7月4日土曜日。7月に入り、日の入りも遅くなりつつあります。SRC撮影は8月ごろまで可能ですが、それよりも20分早いSGSの撮影はそろそろ厳しさを増してきます。そもそもSGSを山崎界隈で撮ること自体が無理があるのですよね。やっぱりこれは梅田貨物線あたりまで行かないと厳しいです。
 
15_07_04_9556 とりあえず早起きしてやってきたのはサントリーカーブ。どこで撮るか迷ったものの、流しが効くところへやってきました。案の定天気も悪く、曇っているので日が出てくる気配さえないので、SGSはシャッター速度50で流してみました。撃沈ですね。4時36分頃通過。
 
15_07_04_9564 SuperGreenShuttleのコンテナ流しがちょっとだけいい感じになりました。ISO6400で色つきにしたのがまずかったかもしれません。
 
15_07_04_9576 SGS撮影後はそそくさと百山踏切へと移動。ここでSRCから仕切り直して撮影していきました。百山踏切もしばらく来ないうちに、大阪方の田んぼが整理されて宅地化されそうな雰囲気です。どんどんどんどん撮影地がなくなっていきますね。SRCは定刻通り4時57分頃通過。露出をミスったのかちょっと暗い画になりました。
 
15_07_04_9577 そのあとはしばらく惰性の撮影となります。5051レはEF210-139牽引でした。5時02分頃通過。
15_07_04_9580 上り一番電車と並走してやってきた1064レ。EF200-12牽引で5時05分頃通過。
15_07_04_9589 5時09分頃EF210-104牽引の1061レが通過。ちょっと露出が出てきました。それでも曇っているので暗いです。
 
15_07_04_9593 3097レはEF510-12牽引でこちらも定刻通り5時09分頃通過。両面撮りできるので百山は便利ですね。
15_07_04_9597 5時13分頃EF210-4牽引で1089レが通過。何気に見て行くと桃太郎も菱形パンタとシングルアームと2種類ありますね。面白みには欠けますが・・・。

15_07_04_9600 5時18分頃EF210-163牽引の福通レールエクスプレスが通過。これとグリーンシャトルは百山ではあまり画になりまへん。もっと編成写真が撮れるポイントに行かんと・・・あんまりないですけどね。

15_07_04_9624 上りがやたら来るなと思っているとDD51の工臨がプッシュプルで5時20分頃通過。先週センキシでも見てますが、プッシュプルが撮れるとは…ラッキーです。早起きは三文の徳というやつですな。
15_07_04_9656 5時26分頃EF210-12牽引で65レが通過。意外と岡桃が多いですね。

15_07_04_9659 5時31分頃EF210-115牽引で5065レが通過。去年までは66の担当だったのになぁ。朝練してもゼロロクに遭遇する機会が今年は激減している要因の一つですなぁ。

15_07_04_9665 5時37分頃EF200-19牽引の7053レが通過。EF200も貴重品になりつつあります。狙っては撮らんカマなんで、撮れるうちに撮っておきたいところです。

15_07_04_9677 5時44分頃。また上りにDDが通過。今度はDD51-1193の単機でした。なんかの送り込みか?前半戦はこれにて終了。後半に続きます。前半は結構早起きしてよかったなというラインナップでした。

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2015年7月18日 (土)

2日連続超朝練~ニーナ1067レ・SRCを撮る~

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 6月28日日曜日。ちょっと疲れ気味でしたが、前週サボったこともあり、今週は気合いを入れて、超早朝練習へと向かいました。またまたセンキシです。ほんとは百山あたりがねらい目だったのですが、1067レにニーナが入ったのでしぶしぶセンキシ連荘としました。

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 露出が気になる1067レニーナは一発目の通過。さすがに日の出ギリギリの時間なので露出はありませんが、さすがはD7200…というかカメラ云々はともかく、ISO感度を思いっきり上げたのでそこそこの露出で撮影できました。

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 この後、上り線ですが、DD51のプッシュプルの工臨が通過。まさかこんなものが見られるとは・・・。

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 さらに定番というかこのために超朝練をやっていると言って過言ではない51レSRCが通過。いずれも定刻通り5時09分の通過です。

15_06_28_7881 場所を少し変えてEF66-111牽引の5051レを撮影。5時16分頃通過して行きました。

15_06_28_7895 福通のお迎えの前に空コキを牽き出すHD300-16。

15_06_28_7911 この後はホームに入って岸辺で撮影を続行。53レの入替シーンなどを撮影。

15_06_28_7904 53レ入替の脇をすり抜けるように5時38分頃EF210-2牽引で65レが通過。

15_06_28_7934 5時49分頃にはEF210-114牽引の7053レが通過。前半戦はこれで終了です。後半に続きます。

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2015年7月13日 (月)

佳境を過ぎた超朝練~SGS・SRCをセンキシで撮る~

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 6月27日土曜日。夏至も過ぎて、これからはどんどん日の入りが遅くなっていきます。まだ7月ぐらいはSRCも撮影可能ですが、SGSの方はもはやあと1週撮影できるかどうかと言ったところでしょうか。SGSを撮りたいがためにセンキシへと足を運びました。本当はこの時期山崎方面へ行きたかったのですが、如何せんそっち方面は通過時間が早過ぎます。SGSの前に1067レや76レも通過していましたが、さすがに撮影は無理です。とはいえ、1067レは次の日にニーナが入る予定なので、ちょっと下見も兼ねて軽く撮影。う~んって感じでした。

15_06_27_6979 59レSGSの前にEF200-4牽引の1091レが4時45分頃通過。露出はないですね。

15_06_27_6995 59レSGSはEF210-141牽引で定刻通り4時50分過ぎに通過。このあと、20分ほど空いて5時07分頃SRCが通過しました。

15_06_27_7049 検査明けなのか小奇麗なEF210-140が牽引してやってきた5051レ。5時14分頃通過。

15_06_27_7065 5時21分頃EF200-5牽引の1061レが通過。EF200もいよいよ貴重化してきてます。ゼロロク追っかけのお供にどうぞ。

15_06_27_7093 53レ福通レールエクスプレスが5時34分頃到着。EF210-118が切り離され、後ろにHD300-16が連結されて吹田貨物ターミナルに入って行きます。

15_06_27_7104 53レの作業中にその脇を65レが通過して行きました。EF210-148牽引で5時38分頃通過。

15_06_27_7121 HD300-16に後押しされて吹田貨物ターミナルへ入っていく福通レールエクスプレスを見届けてセンキシから撤収しました。

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