カテゴリー「SGS」の記事

2018年7月14日 (土)

【撃沈の51レ・61レと近江鉄道八日市線行脚】

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6月30日土曜日。この日は朝早く起きて近江鉄道遠征へ出かけました。とりあえず出かける前に忘れずに・・・て昔なんかありましたけど、今年はあまりしてない早朝練習を茨木で行いました。61レが狙える時間に行ったものの、ホームが開かず撃沈。

18_06_30_4590 仕方なく、51レから撮影しました。前走りのEF66-116牽引の1089レが4時57分頃通過。

18_06_30_4592 本番の51レは始発電車に被られました。大撃沈。

18_06_30_4606 5時12分頃EF210-129牽引の5055レが通過。これを撮って京都行き始発電車で近江路へと向けて出発しました。

18_06_30_4609  京都で普通米原行きに乗り換えました。京都駅3番線出発はなかなかレアです。これに乗って近江八幡まで睡眠を取ろうと思っていたら、大津駅で線路内立ち入りがあり、しばし抑止。ホーム上を警察官が走るという捕物帳が見られ、犯人?がホーム端で確保されて事なき得ました。若干の遅れをもって近江八幡に到着。全く朝のはよからお騒がせな人がいるもんですわ。

18_06_30_4614  近江八幡で近江鉄道1日フリーきっぷを購入。窓口は部活動か何かの中学生で混み合っており、引率の教師が並んでいる人を省みず、たらたらと支払いをしていたので、乗り遅れるかと思いましたが、何とか朝一番の電車に乗り込むことができました。電車内は件の部活動の中学生で混み合っていました。

18_06_30_4635  近江鉄道ではまず八日市線行脚を遂行。いつも以上に行ったり来たりしながら効率よく各駅を見て回ります。八日市線はまだ本数が30分に1本程度はあるので、回りやすいです。

18_06_30_4663  市辺駅から平田駅に移動。この辺りは行き違い設備があるので、まずまず立派な駅と言えます。

18_06_30_4709  なかなか違った意味で趣がある太郎坊宮前駅。トタンがなんとも粗末な造りを演出しています。太郎坊宮は滋賀県のパワースポットと呼ばれており、勝ち運の神様としても有名なようで、駅と違って立派な神社のようです。勝ち運を身につけるためお参りした方がいいのですが、如何せん時間もなく、朝早過ぎたので、お参りはまたの機会に譲りました。

18_06_30_4757  そして太郎坊宮前から武佐に移動。こちらは中山道の宿場町として栄えていたようで、なかなか立派な駅舎でした。

18_06_30_4799  そしてさらに趣がある立派な駅舎を擁する新八日市駅。こちらは洋風建築の古い駅舎で、待合室なども風情のある造りでした。

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2018年6月29日 (金)

【今季初早朝練習は定番の岸辺で開始】~SGS・SRC撮影~

18_06_02_0371  6月2日土曜日。6月に入って漸く今季初の早朝練習を敢行しました。やっぱり早朝練は定番の岸辺からということで、朝早く岸辺に乗り込みました。さすがにサンライズには間に合わず4時40分頃ホーム入り。クルマをコインパーキングに入れている間にEF65-1124の工臨が内側線を通過していきました。こんなん知ってたら・・・あとの祭りですわ。

18_06_02_0319  4時42分頃EF66-116牽引の2061レが通過しました。

18_06_02_0325  4時47分頃EF66-103牽引の1091レが通過。この辺りはニーナも入る可能性もあるので参考列車になりますね。

18_06_02_0329  4時50分頃EF210-157牽引の61レスーパーグリーンシャトルライナーが通過。ヘッドライトにやられて撃沈でした。

18_06_02_0344  5時05分頃EF210-153牽引の8057レが内側を通過していきました。この後5時10分頃に51レSRCが通過する予定ですが、全然やって来ません。ネットを見ると15分ほど遅れて運転しているようです。

18_06_02_0349  5時11分頃上下の始発電車がやって来ました。この日なら始発に乗ってSRCを撮影することも可能でしたね。

18_06_02_0353  5時14分頃EF210-102牽引の5055レが通過しました。この列車は吹田5時18分なので定時運転でした。

18_06_02_0367  5時19分頃EF210-135牽引の1061レが通過しました。この列車も吹田5時22分の列車で定時運転でした。

18_06_02_0380  5時22分頃漸く51レスーパーレールカーゴが通過しました。15分弱の遅れでした。

18_06_02_0386  ゆっくり通過していったのでケツ討ちも撮影できました。これにて前半戦は終了です。

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2017年8月15日 (火)

【サンライズ遅延で緊急超~朝練!SRCは奇をてらって撃沈】

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 7月29日土曜日。この夏何度か遅延したサンライズ瀬戸・出雲を撮っていますが、この日も朝目が覚めて携帯をいじくるとサンライズ瀬戸・出雲が50分ほど遅れているという情報を得ました。早朝から暑い中、急ぎ茨木駅まで歩き、始発電車で岸辺へ向かいました。51レSRCも遅れているようで、日の出が遅くなった時期に、早朝の2枚看板を一挙両撮りできると意気込んでやって来ました。

17_07_29_6681  まず5時15分頃EF210-146牽引の5061レが通過。定刻なら4時40分前に通過する列車です。しかし、5時を過ぎても露出がないですね。もう超朝練も終焉の時期が来ました。そしてほぼ同時間帯にトップ画像の5031Mサンライズ瀬戸・出雲が5時15分頃通過していきました。約50分遅れぐらいでしょうか。

17_07_29_6693  このあと5時22分頃EF210-138牽引の5055レが通過。こちらは4分ほど遅れただけでした。

17_07_29_6701  5時31分頃もう一方の真打ち51レが通過。う~ん上り普通にモロ被りされて撃沈でした。上りホームに移動していればすっきり撮れたのですが・・・これが今季51レ最後の撮影となりそうです。まぁ撮ったうちにはいりませんけどね。

17_07_29_6706  5時43分の普通尼崎行きは207系F1編成でした。遭えばラッキーなF1編成に朝から出遭えて、SRC被りのショックが少しは和らぎました。

17_07_29_6718  5時44分頃EF210-156牽引の1067レが通過。およそ1時間遅れでの通過です。

17_07_29_6738  6時02分頃HD300-16の後押しで53レ福通レールエクスプレス1号がやって来ました。こちらも30分弱の遅れで到着です。

17_07_29_6750  6時05分頃早朝名物の3重単が通過。EF66-115を先頭にEF510-510銀カマまで付いた豪華編成でした。

17_07_29_6791  6時15分頃漸くお目当ての61レSGSLがやって来ましたEF210-172牽引でした。この列車も今季はこれが最後になりそうです。遅延しなければという注釈付きになりますけどね。もっとも遅延してもこれから先はあまり目が覚めないでしょうから撮れる機会も減ると思います。これにて撤収しました。

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2017年7月23日 (日)

【今季の超早朝練習もあとわずか・・・今年初の名神クロスでSGS・SRC撮り納め?】

17_07_08_9661  7月8日土曜日。超~早朝練習ももはや佳境を過ぎて、日出時刻との闘いが始まりました。まだ5時前に日出を迎えているので、何とか撮影も可能ですが、次週あたりからはSRCはともかく、SGSLは流し撮りでもしない限り撮影は厳しいと思います。そういうこともあり、この日は今季まだ撮影に来てなかった名神クロスへとやってきました。特にネタがあるわけでもないですが、61レSGSLと51レSRCを撮りにやってきた次第です。

17_07_08_96572  着いてすぐに4時34分頃、SGSLこと61レスーパーグリーンシャトルライナーが通過しました。内側線通過でした。速めのシャッターで流し気味に撮ったので失敗はしませんでした。まぁ、まだ撮れますが、正直福通ほど統制が取れた編成内容でもないし、グリーンシャトルのコンテナは黒っぽいので、露出が厳しくなると何がなんやらわからん列車になります。

17_07_08_96742  4時42分頃EF210-109牽引の1085レが通過。止めて撮ると露出が足りなくなりますね。

17_07_08_96782  4時55分頃SRCこと51レスーパーレールカーゴが通過しました。こちらは夜明け後の通過なので、露出もそこそこありました。それでもISO6400まで上げているので、もはや名神クロスでの撮影は厳しいと言わざるを得ません。最近のカメラはさらに感度がよくなっているので、まだまだ撮れるという人もいるかと思いますが、私のカメラではこの週かあるいは翌週までが限界かと思います。後は夜明けに合わせて西の方で撮るかですね。

17_07_08_9681  SRCが通過した後は、桃太郎の行列がやってくるだけなので、結構退屈です。この日はゼロロクの登板もなく・・・というか33号機が落ちたといううわさがあり、ニーナと30号機が残るだけではそらゼロロクもやってきませんわな。5時01分頃EF210-101牽引の5055レが通過しました。

17_07_08_9683  5時04分頃EF210-137牽引の1061レが通過。この辺りは3分ほどの続行で通過していきます。

17_07_08_9685  5時13分頃EF210-149牽引の1089レが通過しました。岸辺までやって来ない大阪タ行きの列車です。しかも本来であれば66運用なので、この日は吹桃の代走でした。

17_07_08_9688  5時16分頃EF200-17代走で、53レ福通レールエクスプレスが通過しました。FREの代走が最近多いですね。56レは代走オンリーなので驚きはないですけど、53レはあまり代走がないので、少々驚きました。

17_07_08_9693  5時31分頃EF210-2牽引の65レが快速と並走してやって来ました。

17_07_08_9696  5時37分頃EF66-119牽引の7053レが通過。岡桃運用ですが、サメ代走でやって来ました。

17_07_08_9700  5時42分頃EF210-114牽引の1069レが通過。5時台はほんと貨物の運転が多く、10分毎以内にやって来る感じです。

17_07_08_9709  5時59分頃EF210-110牽引の8053レが通過。この日はCALの朱色のコンテナが見当たりませんでした。

17_07_08_97132  6時台に入り、桃太郎ばかりの中に漸く青ゴトーがやってきました。4070レはEF510-502牽引で6時06分頃通過しました。

17_07_08_9716  6時12分頃EF210-123牽引の69レが通過。

17_07_08_9718  69レの4分続行で6時16分にはEF210-126牽引の1057レが通過しました。

17_07_08_9724  55レはEF66サメの代走でした。6時22分頃EF66-110牽引で通過です。53レに次いで55レも代走でした。これにて撤収。久々の名神クロスでの撮影を堪能できました。

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2017年7月10日 (月)

【既に佳境を過ぎたか超~早朝練サンライズ・76レ・61レ・51レ4連発も梅雨空にやや不発】

17_06_24_6610  6月24日土曜日。超~朝練も佳境を過ぎた感がありますが、まだまだ日の出は4時台なので、飽きもせずに岸辺へと足を運びました。今年は岸辺ばかりで朝練をしており、山崎方面での朝練がなかったなぁと思います。また機会があれば、名神クロスとか百山あたりへ行きたいものです。

17_06_24_6601  例によってサンライズ瀬戸・出雲から撮影開始…と行きたいところですが、定時になっても姿が見えないので、76レへと急ぎました。EF65-2090牽引で4時30分頃通過。76レも曇り加減で露出が悪かったです。

17_06_24_6612  遅れサンライズがまだ来ていないので、とりあえずセンキシからサンライズを狙う目的で場所を選定し、サンライズ通過を待ちました。しかし、ここでもやはり露出が悪く、ピントも外してしまい大撃沈でした。ちょっと違ったアングルで朝日に怪しく光る車体だけを何とか撮れた感じでした。サンライズ瀬戸・出雲は4時36分頃通過していきました。

17_06_24_6622  続いて千里丘寄りに移動して、まず1067レを撮影。EF66-106牽引で4時45分頃通過。

17_06_24_6624  4時51分には1091レがやって来ました。ゼロロクではなく、サメです。EF66-109牽引でした。このあたりから多少露出が改善されてきました。

17_06_24_6634  サブメインの61レSGSは4時50分頃通過。EF210-161牽引でした。この列車はそろそろ撮影の限界点に来てますね。これをしっかり撮るなら西へ西へ移動する必要があります。

17_06_24_6677  しばらく間が空いて、5時08分頃51レSRCがやってきました。失敗したような成功したような微妙なカットでした。とりあえずこれにて撤収。

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2017年7月 2日 (日)

史上最強の超~朝練!サンライズ瀬戸・出雲・76レ・61レ・51レを撮る

170617_52873  6月17日土曜日。この日も超~朝練です。史上最強とまではいきませんが(昔瀬田川まで遠征した時に3時前に起きたかな・・・)、それ相応に早起きしました。いつもフツーに早起きなんですけどね。この日は3時20分頃起床。3時40分頃家を出て、岸辺に4時過ぎに到着しました。夏至近くとは言え、まだ真っ暗でしたね。ちょっと早く来過ぎました。まずはサンライズ瀬戸・出雲を撮るため、改札外のホーム寄りの柵越しに、持参した踏み台をセットして、暗闇の中、怪しくサンライズの通過を待ちました。先行してカモレが通過しましたが、さっぱりでした。サンライズもこの調子では…と思っていると4時30分を前に、ちょっと明るくなってきました。ISO感度を上げ過ぎるのもあまりよくないので、自分的にMAXと思っている6400まで上げて、サンライズの通過を待ちます。

170617_52734 4時27分頃漸く通過したサンライズ瀬戸・出雲は、内側線通過でした。駅の表示に通過の文字が出ていたので、やっぱりかといったところですが、ちょっと残念でしたねぇ。せっかく超~早起きしたのに。

17_06_17_5266  サンライズ瀬戸・出雲を撮影後は、速攻陸橋に移動して、76レを撮影しました。息も切れ切れ走ってきたので、ちょっとブレブレ写真になりましたけど、前回より露出も改善されて、何とか自分的に満足いく撮影ができました。

17_06_17_5312  76レ撮影後は、ホームには入らずにセンキシで、早朝カモレを撮影。まずは4時46分頃EF66-113牽引の1067レが通過。

17_06_17_5321  4時50分頃1091レがEF66-108牽引で通過。

17_06_17_5339  4時54分頃EF210-150牽引の61レスーパーグリーンシャトルライナーが通過しました。

17_06_17_5355  51レスーパーレールカーゴはちょっと場所を変えて撮ったため、やや撃沈でした。同じようなポジションで以前もSRCを撃沈した記憶があります。相性が悪いようです。この後、1089レにゼロロクが入っていたので、宇野辺まで行ってみましたが、タイムアウト。到着と同時に1089レが通過し、30号機のみを撮る形に終わりました。この後は、一旦撤収して電車で行きたいところがあったので、速攻で直して茨木駅へと向かいました。

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2017年6月20日 (火)

怪我の功名遅延51レSRC・61レSGSを島本で撮る

17_06_10_4255  6月10日土曜日。茨木でサンライズ瀬戸・出雲を撮って、始発電車で島本へ移動。島本は貸切でした。上牧には結構三脚が並んでいたので、これは移動したのは間違いだったかと思いましたが、おそらくニーナがやってくるための超~朝練の人々だったのでしょう。島本はそこまでの情報通は来なかったようで、後から1名来られたのみでした。撮り鉄が狙っていたニーナは全く姿を見せず、高速列車の後回しを食らっているようです。パラパラと遅延貨物がやってきましたが、いつものようにバンバンやってくるという感じではなく、三々五々にやってくるという感じでした。

17_06_10_4259  そんな中、特徴ある4灯のヘッドライトを輝かせて51レSRCがやってきました。島本5時 分通過です。当駅通過は4時台のはずなので、50分強の遅れでしたね。さすがに遅延しているだけあって高速走行での通過でした。前回岸辺で撮った時もちょっと遅延していて、爆走していきましたが、SRCは特貨電というだけのことはありますね。足は確かに速いですな。

17_06_10_4273  この後、61レがまさかの内側線走行でやってきました。う~ん内側を走ってくると特徴あるグリーンシャトルライナーのコンテナが見えにくいので、何の列車かわからなくなりますね。珍しいけどちょっと残念でした。

17_06_10_4284  内側線を走る61レらしさを出すためケツ討ちも撮影しました。

17_06_10_4302  5時54分頃遅延53レ福通レールエクスプレス1号がEF210-145牽引で通過しました。

17_06_10_4313  以後はダイヤがグダグダのため、悠長な待ち時間を過ごしながらの撮影でした。旅客列車は当然ながら通常ダイヤです。5時59分頃9連運転の関空特急はるか1号が通過しました。

17_06_10_4317  6時02分頃EF210-142牽引の8053レが通過。こちらはほぼ定刻通りの運転でした。静岡地区を早い時間帯に通過するためでしょうか。大幅な遅延は免れたようです。

17_06_10_4326  6時08分頃EF510-13牽引の4070レが通過しました。こちらも北陸系統の貨物なので遅延とは無縁。定通でした。

17_06_10_4334  6時17分頃EF210-5牽引の遅延65レが通過しました。50分ほどの遅れでしょうか。

17_06_10_4358  6時36分頃EF210-8牽引の7053レが通過。こちらは60分程度の遅れでしょうか。

17_06_10_4362  6時40分頃EF210-128牽引の5057レが通過。この列車も50分ぐらいの遅れでしょうか。

17_06_10_4369  6時45分頃EF210-154牽引の69レが通過。こちらの遅れは20分程度でしょうか。遅れはあくまで吹田タ着時刻基準の推定です。

17_06_10_4378  6時50分頃遅延貨物とは関係のないDD51-1191単機が通過しました。

17_06_10_4400  7時00分頃EF210-148牽引の1057レが通過。こちらも概ね50分ほどの遅れでした。

17_06_10_4410  7時13分頃683系T49リニュ編成回送が通過。びわこエクスプレスのスジですが、土曜なので回送です。

17_06_10_4415  7時15分頃スーパーはくと1号が通過。久々にスーパーはくと1号を見ました。

17_06_10_4425  7時19分頃EF210-101牽引の55レ福通レールエクスプレス3号が通過しました。これを潮に撤収しました。このあと新快速の運転が始まるので、貨物は締め出しされる時間帯になることが考えられるのと特にネタもないので撤収しました。

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2017年6月 9日 (金)

超~超~早朝練習に突入!岸辺で76レ・61レ・51レ・58レ4連発!

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 6月3日土曜日。この日は早朝練習するぞ!と気合いを入れて早起き。4時過ぎに家を出て、4時30分前に岸辺に着きました。この日の狙いは4時30分過ぎに通過する76レがまずは第一のターゲットです。陸橋を歩いていると、外側線を何かが通過。よく見るとサンライズ瀬戸・出雲でした。いやぁカメラも何も構えてなかったので、撮れなかったですが、こんな時間に通過するなら、そちらも狙ってみたのに・・・またの機会で狙ってみたいものです。もっともこの日は若干遅延している可能性もあるので、事前に下調べしておく必要がありますね。夜明け前の4時30分頃EF65-2080牽引の76レが通過していきました。まぁ薄暗い中での撮影ですが、良く撮れた方ですかね。

17_06_03_0509  ホームに入って早朝練習を開始。4時45分頃日の出時刻にEF66-120牽引の1091レが通過していきました。こんな時間には66の運用があるんですね。

17_06_03_0531  4時57分頃EF66-122牽引の5061レが中線を通過しました。日の出時刻を過ぎたので随分と露出が改善されました。これから梅雨時になるとまた露出が悪くなるので、この時期が早朝練習には打って付けのシーズンと言えます。

170603_05493  5時00分頃EF210-134牽引のスーパーグリーンシャトルが通過。定刻よりも10分ほど遅れての通過でした。

17_06_03_0587  5時09分頃特貨電51レスーパーレールカーゴが通過しました。こちらも5分ほど遅れているという情報もありましたが、ぶっ飛ばして遅れを取り戻したようで、岸辺もいつもよりぶっ飛ばして通過していったので、ちょっと面喰いました。いつもならここから先もホームに居座って撮影するのですが、今回はまたホームを出て陸橋へ向かいました。

170603_06223  陸橋では5時18分頃通過していった58レを撮影。ゼロロクEF66-33号機牽引の代走でした。これがあったので、ホームを飛び出して陸橋に戻って来た次第です。これにて岸辺での超~超~早朝練習は終了です。

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2017年6月 1日 (木)

超~朝練1~東淀川で今季初撮影SGSとSRC連弾~

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 5月27日土曜日。眠い目をこすりながら4時過ぎ家を出て、車を走らせ東淀川までやって来ました。今季2度目の超~朝練です。夏至の1ヶ月ほど前になりますが、4時を過ぎると明るくなってきて、4時30分ぐらいにはかなり夜が明けて来たなと実感できるようになっています。夏至の時期に向けて超~朝練をしてますが、梅雨に入ると逆に露出が怪しくなったりするので、この時期が一番超~朝練には向いているのではないかと思います。

17_05_27_9463  4時56分頃EF210-119牽引で61レスーパーグリーンシャトルライナーがやって来ました。久々のSGSです。とはいえ、福通ほどコンテナが揃っているわけではないので、パッと見ではSGSかどうかわかりませんね。

17_05_27_9470  ということでコンテナも撮ってみました。無理矢理撮ったのでイマイチですが、これぞグリーンシャトルといった感じですね。

17_05_27_9473  5時02分頃EF66-125牽引の58レが通過。

17_05_27_9476  58レ通過とともに下りも1091レがEF66-102牽引で通過しました。さすがに岸辺や島本と違い本数は少ないですが、北方貨物線もやはり貨物街道ですね。

17_05_27_9484  この後5時13分に51レスーパーレールカーゴが通過。福通に数では負けている佐川ですが、特貨電の増備も期待したいものです。

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2015年7月27日 (月)

佳境を過ぎた超朝練~最終かSRC・SGSを中津で撮る~

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 7月11日土曜日。SGS、SRC撮影も佳境を過ぎて、日の出時間との勝負になります。SGS撮影を考慮して梅田貨物線中津へ向かいました。他の列車の撮影を考えれば岸辺以東がいいのですが、SGS撮影を考えると岸辺以東へ行くのが賢明な時期です。
 
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 中津には4時40分ごろ到着。ゆっくりとどこで撮るか思案して、前回上淀へ行ったときにちょっと下見してみた場所で狙うといい感じに撮れそうだったので、そこに腰を落ち着けて撮影。早速SGSがやってきました。夜間撮影の蛍光灯モードのままになっていましたが、まぁ朝の時間帯なので青みが出ていい感じなのでは?まぁ撮影としては失敗ですけどね。
 
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 続いてのSRCも同所にて撮影。300ミリあると撮影の幅は広がりますね。こっちも以前よりいい感じに撮れました。
 
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 中津にいてもSRC以降は何もないので岸辺へと戻りました。4070レを撮影するには千里丘以東がいいのですが、茨木界隈はあまりいい撮影地が思い浮かばないので、とりあえずのセンキシ頼みとなりました。5065レの到着から撮影。EF66-127牽引で5時49分頃通過。
 
15_07_11_0771 続いて7053レが5時52分頃通過。EF210-158牽引です。
 
15_07_11_0778 単1480レが通過し、81とPFの重連をセンキシで初めて撮影。5時59分頃EF81-715とEF65-2095の重連で通過。
 
15_07_11_0780
 単1480レの脇を8053レが通過。6時01分頃通過で、EF210-148が牽引でした。
 
15_07_11_0819 次いで真打ちの4070レが6時20分頃通過。EF81-719牽引。こちらは内側を走るためあまりいい画になりません。
 
15_07_11_0829 真打ちの4070レの次に通過したEF210-128牽引の61レ。6時25分頃通過。

15_07_11_0867 この後、55レはいつまで経っても来ません。ネットを見てみると関東で人身事故があったらしく、それ以降の貨物に大幅な遅れが出ているようです。1053レにゼロロクが入っていたので気合いを入れてセンキシまで戻ってきたのですが、仕方ないので、サンダーバード回送を撮影して撤収しました。

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