カテゴリー「EF66」の記事

2019年4月 4日 (木)

【5087レとニーナ登板の1881レを撮る】

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 3月17日日曜日。おおさか東線の初乗りを終えて、岸辺に戻って5087レを撮影しました。ダイヤ改正後の初撮影とこの日は2081号機が原色後初登板とあって岸辺には多くのファンが集まっていました。

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 14時14分頃2080レを牽いてきたEF510-9が単機でやって来ました。このあたりは改正前と変わりありません。

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 14時19分頃EF65-2081原色牽引で5087レがやって来ました。しかし、やってきたのは内側の線路で、改正前とは異なる経路を走行してました。一時的なものか恒久的なものかわかりませんが、ここを走るなら、あまり画になりません。岸辺での撮影機会が減るのは残念です。

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 この後、JR総持寺に移動して、久々にニーナを撮影しました。1881レでチキ1両のみの牽引でしたが、ほんと久しぶりにニーナを撮影しました。この日はこれにて撤収しました。

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2019年1月27日 (日)

【2059レカンガルーエクスプレスと3099レを撮る】

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 1月12日土曜日。サントリーカーブでの撮影後、快速と普通を乗り継いで摂津富田へ移動しました。特に目的はなかったものの、ちょうど3095レがやってきたので撮影しました。

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 14時38分頃EF510-18牽引で通過しました。この後、摂津富田で遅めの昼食を頂いて小休止。

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 昼食後、摂津富田駅で再度撮影。15時07分頃EF510-508牽引の3099レが通過しました。これを撮影してJR総持寺に移動しました。

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 2059レが来るまで快速などを撮影して時間を潰します。221系A3編成未更新車がやって来ました。221系の未更新車もわずかになっています。

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 225系100番台L9編成の新快速姫路行きが通過。このあとに2059レがやって来ます。

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 15時36分頃EF66-121牽引で2059レカンガルーエクスプレスが通過しました。福通レールエクスプレスとは違い、勝手に命名したカンガルーエクスプレスですが、専用編成ではなく、後部には一般のコンテナも積まれているので西濃運輸専用列車ではありません。これを撮影して岸辺に移動しました。

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2018年11月28日 (水)

【原色2091号機牽引の72レ撮影】~おまけに大阪環状線撮影~

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 10月27日土曜日。朝から南海の撮影を行い、72レに2091号機が入っていたので、急ぎ新今宮から立花へ移動しました。さすがにさくら夙川は間に合いませんでしたが、西宮待避があるので、立花通過には何とかギリギリ間に合うことができました。

18_10_27_9879  9時53分頃キハ189系H3編成3両の特急はまかぜ2号が通過しました。この列車と先行の新快速が西宮で72レを追い抜きます。

18_10_27_9883  9時57分頃EF65-2091牽引の72レが通過しました。ご覧のように危うく下り普通電車に被られるところでした。

18_10_27_9898  72レ通過後にいつも通過する1070レは見送ってばかりだったので、今回は72レ撮影後も残留して1070レを撮影しました。10時02分頃EF210-16牽引で通過しました。

18_10_27_0136  この後は立花駅近くで遅い朝飯を食って、立花駅を見物してから撤収しました。塚本で何やら撮影者が集まっていたので何か来るのかと思いながらも大阪まで行って、大阪環状線へ向かいました。227系試運転があったようで、見事に空振りしました。そう言えば、立花で撮影していた人も1070レの後残留してまいしたわいな。撮影者が集まっている時は降りろという鉄則を忘れていました。

18_10_27_9924  大阪環状線ではほとんど収穫はなきに等しく、1180レがEF66-115単機ながら関空紀州路快速に被られずに済んだことぐらいが収穫でしょうか。

18_10_27_9928  唯一撮れた201系はこのLB15ハリーポッター編成のみでした。どうやら201系は運用変更により、一層運用本数が減ったようで、土休日ダイヤではほとんど姿を見られなくなっているようです。

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2018年8月23日 (木)

【虎の子のゼロロクニーナの5085レと5087レを撮る】

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 7月28日土曜日。北びわこ号撮影後、少し早めに岸辺で5085レと5087レの通過を待ちました。この日は台風の影響か、酷暑の影響か撮影者は少なめでした。

18_07_28_1779  EF65-2083が入替作業を行っていました。この日も暑かったですが、曇っているので幾分マシでしたね。

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 13時40分頃EF66-27ニーナ牽引の5085レが通過しました。2週連続のニーナ撮影です。前週は遅延してましたが、この日は定時運転でした。

18_07_28_1823  5087レは14時17分頃にEF65-2057牽引で通過しました。台風もあるので、この日は早めに撤収して帰宅しました。

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2018年8月 4日 (土)

【猛暑の中5085レ・5087レを撮る】~猛暑で遅延のニーナを撮影~

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 7月16日月曜日。大阪メトロ谷町線、長堀鶴見緑地線の行脚を終えて、京橋経由で岸辺へとやって来ました。とはいえ、岸辺到着は14時30分を過ぎた頃で、本来であれば5087レもとっくに通過している時間でした。しかし、この日は天が我に味方したようで、暑さのため線路異常を確認するため、JR京都線のダイヤが大幅に乱れて、5087レも遅延していました。私の方も計算上ではギリギリ岸辺で5087レを撮れる時間に到着予定でしたが、電車遅れで岸辺到着が遅れていたので、ヒヤヒヤものでした。岸辺には前日とは打って変わって撮影者が一杯うじゃうじゃいてました。ほとんどガキ中高生でした。

18_07_16_9163  到着とほぼ同時に14時31分頃75レ牽引にあたるEF65-2090単機が大阪タへ向かって回送されていきました。

18_07_16_9169  落ち着いてネットなどで情報を確認するとニーナ牽引の5085レもまだ通過していないとのこと。道理でガキ中高生が多いと思ったらニーナでしたか。EF65-2090通過の直後にしらさぎ色のN13編成を増結編成に連結したサンダーバード20号と思われる列車が通過しました。30分ぐらい遅延しているようです。そして14時44分頃トップ画像のニーナ牽引の5085レが通過しました。いやいや怪我の功名とはこのことですな。思わぬ収穫を得られました。

180716_92053  くそ暑い中、ガキ中高生がワイワイ騒ぐ中、さらに待って5087レが15時01分頃通過していきました。青ナンバーの2093号機が牽引でした。

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2018年7月22日 (日)

【まさに虎の子の1匹!ゼロロク最後の戦士ニーナを追う/立花】

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 7月1日日曜日。JR総持寺で5071レニーナを撮影し、いつもなら5087レ撮影のため、JR京都線で撮影を続行しますが、この日は5087レは遅延のため来ないので、5071レを追ってJR神戸線へと足を延ばしました。それにしても前日に続いてかなり暑かったです。立花は暑いだけでなく、撮影者で熱いかと思いきやそうでもなく、ほかの有名どころに集結していたのか、後から2人ほど来られただけでした。被りが心配でしたが、何とか普通電車にも被られずに、順光の中、5071レは13時56分頃立花を通過していきました。

18_07_01_6264  この日はこれにて撤収。75レに原色のPFが入っていましたが、所用のため撮れずに終わりました。

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2018年7月21日 (土)

【まさに虎の子の1匹!ゼロロク最後の戦士ニーナを追う/JR総持寺】

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 7月1日日曜日。この日前日の近江遠征の疲れを押しながらも出てきたのは大阪環状線を撮るためではなく、この5071レニーナを撮るためでした。まさに虎の子のニーナとなってしまったゼロロク最後の戦士。残りわずかと思われる余命を何とか記録しようとJR総持寺駅に足を運びました。さすがに線路寄りにはギャラリーが集まっていたので、私は大人しくサイドぎみに狙えるポジションから撮影しました。JR総持寺駅付近は先の大阪府北部地震の影響でまだ徐行運転が行われている状況でした。このため、少しダイヤが乱れており、外側線のみならず、内側線も遅れ気味での運転でした。内側線の普通とタダでさえ被りそうな5071レでしたが、この日は何とかニーナ様のお力で先に抜けてくれることができました。

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2018年6月20日 (水)

【雨中5074レニーナと5087レを撮影する】

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 5月13日日曜日。南海撮影を終えて、天下茶屋で昼飯を食って堺筋線~阪急のルートで富田へとやって来ました。摂津富田で5074レを狙うためにやって来た次第です。先客1名、後からも熱心にずぶ濡れになりながらホームの先端で撮る若人が来ました。私は若人のように無理はせず屋根の下から狙いました。あまり無精するとろくなことはないのですが、この日は日ごろの行いが悪い割に被られずに済みました。

18_05_13_9067  5074レはEF66-27ニーナ牽引で、13時22分頃通過しました。雨を切り裂いてやって来ました。雨の中のゼロロクもいいもんですね。

18_05_13_9082  この後岸辺に移動して5087レの撮影に臨みました。大雨なので撤収したかったのですが、ここまで来たら乗りかかった船です。5087レで締めようということでやって来ました。13時40分頃EF510-15牽引の88レが通過しました。

18_05_13_9087  13時41分頃EF66-102牽引の5085レが通過。もう大雨で無茶苦茶です。

18_05_13_9128  14時02分頃681系しらさぎ編成が通過。定期列車の時間ではないので、臨時か団体か回送でしょうか。わかりにくいですが、なかなか珍しいものが撮れました。

18_05_13_9151  14時12分頃EF210-2牽引の遅延1057レが通過しました。5087レにしては早いなと思ったら遅延貨物でした。

18_05_13_9172  14時17分頃EF65-2057牽引で5087レが定時通過しました。これにて撤収しました。

18_05_13_9177  帰りに正雀車庫を覗くとレールウェイフェスティバルをやってました。雨の中ですが、家族連れなどが多くて梅田方面への電車は混雑していたようです。

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2018年5月24日 (木)

【ゼロロクも残すところニーナのみ】~ニーナ登板の5070レと5087レを両撮り~

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 4月29日日曜日。京阪洛楽撮影後、お昼に梅田で一旦ブレイクして、午後はお決まりの5087レを撮るため岸辺へ。この日は5070レにニーナが入っていたので、撮れるかどうかギリギリでしたが岸辺陸橋へと足を運んでみました。何とかガラス越しの撮影にはなりましたが、5070レニーナを撮ることができました。

18_04_29_1713  ニーナ5070レは14時12分頃通過。泣いても笑ってもゼロロクはニーナ1機となってしまいましたね。

18_04_29_1725  この後、ホームに入らずにセンキシのマイポジションで久々に撮影しました。この日の5087レはEF65-2081号機が牽引してきました。14時17分頃通過。この日はこれにて撤収しました。

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2018年5月 6日 (日)

【広島に来てゼロロク30号機に遭遇】~向洋で押太郎の本業を見る~

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  4月7日土曜日。18きっぷ最後の1枚で本命の広島までやって来ました。広島手前の向洋に行く予定が、混雑のため一旦広島へ逃げてきました。恐るべしカープファンです。広島まで来たついでにあなご飯をお土産にゲットして向洋へ戻りました。ゼロロク30号機の上り貨物を撮るにはやや難があるが、オケツの押し太郎も撮るのでまぁここで我慢です。他へ行く予備知識も持ち合わせていません。

18_04_07_7004  それにしても広島まで来る道中でも115系によく当たりましたが、山陽本線はまだまだ115系が残っていますね。呉線や可部線の方が115系に当たる確率が低そうです。

18_04_07_6930  呉線快速は見た感じ227系で運転されているようですね。3両編成という単位が呉線に合致しているのでしょうかね。もっとも本線の115系を置き換えていく中で、4両編成が3両編成になるのは厳しいところも出てきそうです。

18_04_07_6969  13時05分頃EF66-30牽引の5054レが通過しました。後部補機にはEF210-301押太郎がしっかり付いていました。ゼロロク30号機を撮影したのはこれが最後になりました。この時点ではまさか最後になるとは思っても見ませんでしたが・・・。

18_04_07_6994  この後、13時09分頃EF210-164牽引の1051レが通過。予期せぬ通過で、大幅に遅延しての運行だったようです。これを撮影して再び広島へと戻りました。

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