カテゴリー「EF66」の記事

2017年5月15日 (月)

9072レ産廃カモレもゼロロク33号機もやって来た!~さくら夙川~

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 5月3日水曜日。91レ撮影後、野田で若干の休憩の後、JR神戸線へと足を運びました。1072レのスジで産廃貨物が上がってきているということで狙いました。

17_05_03_5052  9時53分頃EF210-143牽引の1059レが下って来ました。前日は平日だったのでGWでもまだカモレが動いていました。

17_05_03_5062  9時57分頃EF210-16牽引の1070レが通過。

17_05_03_5095 10時27分頃EF210-170牽引の5050レが通過。

17_05_03_5113  10時34分頃EF66-33牽引の2077レが通過していきました。この日2機目のゼロロクGETです。

17_05_03_5162  10時43分頃EF210-169牽引で9072レ産廃貨物列車が通過していきました。いつものスジならゼロロクなども登板する1072レでしたが、この日は産廃列車にスジを譲っていました。これにて撤収。お初の産廃貨物が撮れて、午前中はなかなかいい活動ができました。

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2017年5月13日 (土)

29日に続いて91レニーナを撮る~大阪環状線野田~

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 5月3日水曜日。岸辺で5081レを撃沈して、岸辺から野田へと移動しました。91レで梅田貨物線に入るはずなので、29日に続いてニーナを撮ることにしました。最近91レにゼロロクがよく入るので、毎週野田へ来ている感じですね。

17_05_03_4948  野田に着いて早々に103系LA3OSAKAPOWERLOOPがやって来ました。こいつは春から縁起がいいや!29日にも見てますが、今は何回見てもバチは当たりません。

17_05_03_4966  201系も今のうちにたっぷり撮っておくのが得策です。毎週同じことを書いてますね。

17_05_03_4978  8時37分頃91レがやってきました…と思ったら289系J2編成のくろしお95号が通過していきました。臨時列車にスジを譲って91レは時変のようでした。

17_05_03_5044  91レはEF66-27ニーナ牽引で8時49分頃通過していきました。定刻よりも10分ほど遅れての通過です。

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2017年5月 5日 (金)

2週連続91レにゼロロク!梅田貨物線でニーナを撮る

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 4月29日土曜日。2週連続で5081レ~91レにゼロロクが入ったので、梅田貨物線に足を運びました。環状線野田に行くつもりでしたが、2週連続なのと始動が遅くなったので、中津止まりとなりました。この日運用に入ったのは、ゼロロクでもスーパースターのニーナことEF66-27でした。さぞかし各所は撮影者で盛り上がったことでしょう。中津近辺は、地下線建設中のため、重機があちこちに置かれ殺伐としてました。この光景が撮れるのも今のうちですね。地下線ができれば、貨物列車も当然ながら地下を走ることになります。

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2017年5月 1日 (月)

久々にゼロロク36号機を撮影~大阪環状線野田~

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 4月22日土曜日。この日は朝から91レにゼロロクが入ったので、久々に大阪環状線野田へやって来ました。代走ということで撮影者は少なめでした。

17_04_22_3503  先行の関空特急はるか9号で練習。8時22分頃通過していきました。

17_04_22_3544  8時38分頃EF66-36牽引の91レが通過していきました。

17_04_22_3549  91レ撮影後は、西九条方で103系狙いで撮影。201系は来ましたが、残念ながら103系は運用に入っていませんでした。

17_04_22_3583  ハリーポッターのLB15編成普通天王寺行き。103系が撮れなかったので、せめてUSJラッピングが撮れたので満足しました。

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2017年4月 6日 (木)

ゼロロク30号機牽引1072レを撮る

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3月20日月曜日。3連休最終日は、大サロが戻って来るのて、ちょっと18でプチ遠征しました。とは言え、午前中は通常のチカ鉄で、芦屋へと足を運んだだけでした。
改正後、ロクロク牽引となった1072レにゼロロクが入ったので、撮り鉄が大サロ追っかけていぬ間に撮影した次第です。

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芦屋付近は昔はいくらでも撮れたのでしょうが、今は金網デスマッチ状態で、ピンポイントでしか撮影できない感じです。

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先行の桃901号機牽引の5050レは、空コキだらけのため、イマイチでした。

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金網越しになりますが、ローアングルから狙うと内側線はいい感じに撮れました。

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本番の1072レはEF66-30牽引で10時42分頃通過。内側線と比べると外側線はイマイチでしたが、ローアングルの方がいい感じにはなりました。一つ後ろのポジションで、脚立持ちの人が撮影してましたが、外側線はそちらの方が良かったかもしれません。

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2017年3月29日 (水)

93レニーナと5087レカン付2139号機を撮る

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3月24日金曜日。朝一から所用があったため、昼前から空き時間に撮影ができました。所用のおかげで、ニーナと2139カン付きを撮ることができました。まさに怪我の功名というやつです。

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ニーナは通過ギリギリ前に岸辺で、撮影できました。93レは安治川口まで行くので、野田あたりに行った方が良かったかもしれません。

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続いて石山に移動。昼飯を食ってからホームで撮影しました。瀬田川へ行くつもりでしたが、カン付きなので、かぶりつき撮影の方がいいかとホームに鞍替えしました。ホームに3人ほどと、ホーム外から数人が狙っていました。一緒に撮影した人から山科でも撮れるというアドバイスを頂き、後続の普通で移動しました。そう言えば、瀬田川で撃沈した時にも膳所での待避で、山科で撮れたのに!という失敗がありました。過去の失敗は覚えておいた方がいいですね。

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山科は激パ状態。平日昼間によくこんだけ人が集まるものやなぁと感心しました。春休みに入った学生やサンデー毎日の方が中心でしたが、ほんとよく集まったものです。

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夕方もう一度所用があったので、それまでの時間を活かして5087レをもう一発!山科での激パを見たので、どこで撮ろうか思案しながら移動しました。結局、どこも山科ほどの激パはなかったので、思い切って岸辺まで戻りました。まぁマイポジョンは取れたものの、あとからあとから来るわ来るわ。今度は終業式が終わったガキどもお子様たちまで集まって山科以上の激パになりました。3連休に撮ったばかりの2139でしたが、再びカン付きの姿で来阪してくれるとはファンとして嬉しい限りです。

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2017年3月11日 (土)

さくら夙川でニーナと瑞風試運転を撮る

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 3月4日土曜日。朝から高槻でダイヤ改正の模様を見て、さくら夙川へ移動しました。ここで最近連日試運転をしている瑞風を初撮りしようと気合いを入れてきました。しかし、瑞風は、土休日ダイヤだからかあるいはダイヤ改正後だからかわかりませんが、それまでのスジよりも遅いスジで来るようなので、先に1072レニーナを撮影しました。

170304_29273  まず10時32分頃EF66-130牽引の2077レが通過。ダイヤ改正直後なので、貨物列車は手探りなところがあります。もっとも今改正はあまり大きな変化はありません。

170304_29673  10時42分にEF66-27ニーナ牽引の1072レが通過。このスジでは以前は、ロクロクの運用ではなかったはずですが、改正後ロクロク運用となったようです。これは収穫ですね。順光でゼロロクを狙える列車ができたのはうれしい限りです。

170304_29763  ニーナ撮影後は、瑞風を待つ撮影者で一杯の大阪方に移動して瑞風初撮りに臨みます。まず10時46分頃EF66-108牽引のカモレが通過。おそらく1055レと思われます。

170304_30303  その直後10時52分に待望の瑞風試運転列車が通過していきました。いやいや恥ずかしながら豪華列車瑞風を初めて撮りましたよ。なかなかいい感じのクルマですが、気動車ですねぇ…やっぱカマが牽いてる客車の方が撮る気になりますね。

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2017年3月 9日 (木)

久々のさくら夙川で75レと86レ超~久々のニーナを撮る

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 2月25日土曜日。2月最後の週末。少し日も長くなってきたので、茨木で東武甲種を撮った後、西へ向けて移動して75レと86レを狙うことにしました。甲種を追っかける組とニーナを狙う組に分散したこともあってかさくら夙川は撮影者は疎らでした。

170225_06563  16時49分頃まず一発目の狙いである75レが通過。EF65-2091牽引でした。さくら夙川はまだこの時期は影で日が当たらずイマイチですね。日が長い時期でもビル影が気になるので、75レを撮るならさくらよりも甲南山手の方がいいかもしれません。最近で言えば摩耶あたりはいいかもしれませんね。

170225_06683  神戸方に移動して86レを狙います。86レにニーナが入っているのでさぞ撮影者が多かろうと思っていましたが、先客は1名のみで、あとから3人ほどが来ただけでした。まず夕日を浴びながらやって来た221系オリジナルのB19編成快速を撮影。221系オリジナル編成も貴重になって来ました。

170225_06843  17時03分頃EF210-303牽引の77レが通過。321系普通に被られましたが、うまく抜けてくれました。

170225_07673  17時26分頃EF66-27ニーナ牽引の86レが通過。いい感じに夕日を浴びながらやって来ました。この時期のさくら夙川は、夕日の斜光線がなかなかいい感じですね。また機会があれば86レを撮りに来たいものです。

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2016年12月25日 (日)

久々のサントリーカーブでゼロロク33号機牽引8056レを撮る

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 12月17日土曜日。前日の深夜鉄の影響でこの日はウヤかと思いながら、朝遅起きしてネットを見ると8056レにEF66-33が入っているよう。久しぶりにJR中心の撮り鉄でもするかと一念発起して(大袈裟な)、サントリーカーブまで足を運びました。久々の山崎です。意外に空いていたのには驚きました。

16_12_17_5504  新快速をサントリーカーブで撮るのも久々ですね。さすがに朝の遅い時間になると影が多くなり、イマイチです。サントリーカーブはきたぐに回送とか、あかつき・なはなどが走る時間帯が一番光線状態が良さそうです。まぁ朝の時間帯に今はネタものがないので、いい光線状態で撮ることも滅多にありません。

16_12_17_5495  山崎駅でサンダバを待避して出発する287系くろしお。287系もこうのとりがほとんど289系となったため、本線では数少なくなりました。

16_12_17_5522  ゼロロク33号機牽引の8056レは、10時56分の定刻に通過。復帰後のニーナをまだ撮っていないなど、ちょっとJRから離れていたので、ゼロロクが非常に新鮮に見えました。

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2016年11月11日 (金)

吹田総合車両所と吹田機関区~這う這うの体で5087レも撮る~

16_10_29_2046 10月29日土曜日。吹田公開を早めに切り上げて、3DAYチケットで、叡電まつりまで遠征するつもりにしてましたが、ちょっと気変わりして、吹田機関区も見て帰ろうと歩いたのが間違いでした。意外に遠いです吹田機関区。いや吹田機関区自体は、吹田総合車両所から近いのですが、駅から遠くなりました。

16_10_29_2056 吹田機関区には、多度津の公開で来ていた2127がいました。休車中と思われるゼロロクとのコラボが網越しに撮れました。

16_10_29_2082 岸辺寄りではゼロロクがたくさん並んでいて26号機を見ることができました。どうせなら吹田総合車両所と吹田機関区を同時公開してくれたらいいのに・・・と思うのはおっさんマニアだけなんでしょうね。

16_10_29_2094 吹田機関区見物もそこそこに、岸辺駅まで歩いて、ついでに5087レを撮ることにしました。叡電はどうなったのかという感じですね。5087レはセンキシ到着と同時に通過。2063号機牽引でした。結局歩き疲れて、この後、用事を済ませて帰ることにし、叡電は断念してしまいました。3DAYチケットの威力がイマイチ発揮されない1日でした。

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