カテゴリー「福通レールエクスプレス」の記事

2019年6月 5日 (水)

【今季三度目の早朝練習でマークなしSRCを初撮影~茨木~】

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 5月26日日曜日。この日は早朝練習のため、超~早起きして茨木へと向かいました。74レの時間があるのとSRCと福通以外イマイチ目玉がないので、茨木かJR総持寺での撮影になってしまいます。この日は少しギリギリで茨木駅に到着。前回被られたので、下りホームから撮影しました。

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 5時04分頃Mc250-4を先頭にした51レが通過しました。いつもより少し早めの通過でした。ヘッドマークのシールがない顔を初めて撮影しました。反対側の250-1もヘッドマークシールがありません。なんか変わるのでしょうかね。

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 51レ通過後は上りホームに鞍替えして、5時11分頃通過した5055レから撮影しました。EF210-6牽引でした。

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 5時18分頃EF210-18牽引の1061レが通過しました。

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 5時24分頃EF66-128牽引の1085レが通過しました。

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 5時27分頃EF210-149牽引の53レ福通レールエクスプレスが通過しました。これにて撤収し、さくら夙川へ移動しました。

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2019年5月29日 (水)

【今季2度目の早朝練習!SRCの季節到来~JR総持寺駅~】

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 5月18日土曜日。この日は眠い目をこすりながら超~早朝練習のため早起きして、JR総持寺駅まで徒歩で移動しました。おおよそ30分ぐらいかかりますが、思ったよりも近かったです。運動がてらまた利用してみたいと思います。朝早く起きてきてもSRCには間に合ってもSGSには間に合いませんでした。次回はもう少し早く起きて岸辺や新大阪で撮りたいと思います。

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 5時03分頃早速51レSRCがやって来ました。この前に高槻発の一番電車がやって来ました。この電車が茨木で被る可能性もあるので、JR総持寺で撮るのがベストですね。もっともJR総持寺も被りの可能性はゼロではありません。

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 5時10分頃EF210-901牽引の5055レが通過しました。桃のクマイチですね。EF200なきあとは、東海道筋ではこのカマが唯一の試作機になりますね。

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 5時13分頃EF210-131牽引の1061レが通過しました。3分続行でカモレが通過します。普通電車は10分以上間が空きますが、この時間帯は貨物列車が数分置きに来る時間帯があります。

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 5時25分頃EF210-114牽引の53レ福通レールエクスプレスがやって来ました。これを潮に撤収しました。この後はJR神戸線方面へと足を運びました。

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2019年1月24日 (木)

【2019年貨物列車撮影はじめは72レと56レ~さくら夙川~】

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 1月12日土曜日。この日は朝から72レ撮影のため、阪急夙川経由でさくら夙川へ行きました。2101号機登板ということで早めに来たので一番乗りでした。あとから数名が集まっていました。さすがにネタ釜が登板すると撮影者も集まりますね。

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 天気が悪いので新快速でズーム流しを練習しました。あまり流れていませんね。

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 9時26分頃EF210-167牽引の56レ福通レールエクスプレスが通過しました。年末にも同列車を同じ釜で撮影してました。

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 9時41分頃EF65-2101牽引で72レが曇天の中通過していきました。2019年初のPF撮影は2101号機となりました。この後は、これを追って立花へと移動しました。

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2019年1月16日 (水)

【2018年最終の72レを撮るつもりでしたがウヤのため56レ福通撮影】

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 12月29日土曜日。正月休みに入りました。この年末は多忙でしたが、何とか正月を迎えられました。前週に続いて締めのPF撮影のため、朝からさくら夙川に足を運びました。阪急で夙川まで移動してさくら夙川まで歩くパターンまで前週と同じでした。

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 9時08分頃特急スーパーはくと2号が通過。年末年始の輸送を迎えて貫通扉の先頭車が先頭に立っていました。

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 練習に新快速を撮影。前週よりも新カメに慣れてきて多少は露出が改善されました。まだまだカメラの癖は掴めていません。というかD7200でもほとんど掴めてなかったので、ただ単に撮っているだけなんですけどね。

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 スマホをいじくっていると56レは動いているが、72レはウヤの知らせが・・・残念!年末最後の72レ撮影は叶いませんでした。代わりにEF210-149牽引の56レを撮影できました。9時26分頃通過。定通でした。年末は貨物列車もこの日がラストとなる列車が多かったようです。昔は年末年始の輸送力確保のため、貨物列車が在来線から締め出されていたのかもしれませんが、今は新幹線に輸送がシフトされており、年末年始の臨時列車の運転も数少なくなっています。トラック運転手の不足なども深刻化しているので、そろそろ貨物列車の年末年始、GW、お盆休みウヤも考え直した方がいいかもしれませんね。まぁ企業相手の輸送だけであれば、生産活動も動かないので、需要はないでしょうけど、宅配などの列車は少なからず需要はあるはずです。

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2018年7月 8日 (日)

【56レ・72レと山陽6000系神戸高速50thカン付を撮る】

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 6月9日土曜日。神鉄で朝練を終えて、新開地に戻り、しばし新開地駅周辺を探訪。新開地から元町に移動して、72レの撮影に臨みました。

18_06_09_1815  まず元町駅近くの陸橋から56レ福通レールエクスプレスを撮影。EF210-105牽引で9時15分頃通過しました。そのあと、ホームに入り、72レを撮影。72レはEF65-2093牽引で9時31分頃通過しました。

18_06_09_1858  元町からJRの普通に乗って須磨まで移動しました。山陽須磨で神戸高速50thのヘッドマーク付の6002F+6003Fの直通特急梅田行きを撮影しました。

18_06_09_1879  神戸高速50thのヘッドマークはリバーシブルなので、6003F側も撮影しました。3000系にも同じヘッドマークが付いているはずですが、朝で運用を終えたようで、来そうにないので、撤収しました。

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2018年7月 1日 (日)

【ぴ~かんの甲南山手で56レ福通と72レ白ナンバーを撮る】

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 6月2日土曜日。早朝練習後、一旦家に戻って仕切り直して、白ナンバーの72レを撮りに甲南山手へと足を運びました。阪急神戸線で岡本へ行って、摂津本山からJR神戸線に入る72レ撮影ルートで現地到着。先客2人ほどでとりあえずポジション撮りして撮影開始。

18_06_02_0453  8時56分頃通過した225系U5編成を先頭にした新快速敦賀行き。

18_06_02_0459  9時07分頃特急スーパーはくと2号が通過。

18_06_02_0485  9時22分頃EF210-145牽引の56レ福通レールエクスプレスが通過。

180602_05063  9時39分頃EF65-2050白ナンバー牽引の72レが通過。定時通過でした。この後の普通電車で立花へと移動。

18_06_02_0517  72レは立花を9時57分頃通過していきました。72レ恒例の2本撮りを成功させて、所用のため梅田へと向かいました。

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2018年5月18日 (金)

【56レ福通REXPと2139登板の72レ】~快晴の摩耶で撮る

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 4月28日土曜日。前週は所用で土日の鉄活動がウヤだったので、この日は朝から気合いを入れて・・・SRCと行きたかったのですが、如何せん寝不足で、朝起きれずに72レから撮影することになりました。1週空いてまた72レ撮影ですが、今度は2139号機が入ったので、ぴ~かんの中、摩耶へ足を運びました。

18_04_28_0593  外側快速通過は見られませんでしたが、8時38分通過の新快速から撮影開始。まぁホーム先端に入れないので、どうしても緊急用のホームが入ってしまうのはよろしくないのですが、条件的にはいい感じです。

180428_06083  8時46分頃予想外の貨物列車が通過。EF200-2牽引の貨物列車は遅延58レでした。久々にEF200を撮りました。この春の改正で定期運用をなくしたEF200ですが、まだまだ活躍を見ることはできそうです。

18_04_28_0636  9時03分頃特急スーパーはくと2号が轟音を響かせながら通過していきました。

180428_06613  9時18分頃EF66-118牽引の56レ福通レールエクスプレスが通過。56レも久々の撮影となりましたが、サメ牽引の福通も久々に見た気がします。

180428_06913  そして9時33分頃真打ち72レが通過。EF65-2139牽引でした。2139の72レはこれで2度目の撮影になりました。

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2018年4月13日 (金)

【2018年3月17日ダイヤ改正】~JR京都線JR総持寺駅開業~

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 3月18日日曜日。ウヤしたいところでしたが、ダイヤ改正後のJR西日本の様子も見ておこうと早朝からJR総持寺駅に足を運びました。当初は17日にJRを見て、18日に近鉄へと思ったのですが、新駅開業がメインとも言えるJRの方は、人が多いだろうということで18日にシフトした次第です。

18_03_18_1568  比較のため阪急総持寺から入りました。早朝なんで比較も何もありませんが、駅前のファミリーマートでJR総持寺駅開業を記念してセールが行われていました。阪急総持寺駅が目の前にあるのになかなか大胆な商売ですね。阪急総持寺から歩いて10分ほどでJR総持寺駅に到着。摂津富田のように間近という感じではないですが、茨木市-茨木間よりも明らかに近いので、利用者の争奪戦は激しくなりそうです。

18_03_18_1605  さすがに早朝だけあってJR総持寺駅周辺も閑散としてましたが、それでもファンの姿がちらほら見られ、注目度も高いようです。北側は中学校があるため、狭いところに歩道があるだけですが、南側にはロータリーがあり、バスやタクシーの発着も行えるので、今後の利用者増が期待できそうです。

18_03_18_1673  行き先案内表示に総持寺など駅にゆかりのある画が描かれているのは新しいパターンですかね。エスカレータは上下完備しています。

18_03_18_1680  ホームは1面2線で、ホーム有効長は8両分ありますが、7両までが使用され、大阪方は仕切りの柵があり、先端には入れないようになっています。撮り鉄には残念な造りです。

18_03_18_1711  JR総持寺駅で何がしたかったかと言えばこれですね。撮り鉄にはいい撮影地が増えたという感じです。もっとも下り列車は早朝は光線状態がよろしくないので、もうちょっと日が長くならないといけないかなと思いました。しかし、同じことを考えるのが鉄の性といったところで、JR総持寺駅京都方には撮り鉄の方がたくさん集まっていました。

18_03_18_1762  夜明けもだいぶ早くなり、早朝練習の時期が近づいていますね。4058レにEF510-510が入っていたので、これを潮に撤収しました。

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2018年2月14日 (水)

【レッドサンダー3096レと56レ福通レールエクスプレス】

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 2月3日土曜日。この日は雪を見に新疋田あたりへ出向きたかったのですが、朝が起きれず新疋田ではなく岸辺で3096レから始めることにしました。早速久々にセンキシで3096レを撮影。このところ北陸の雪で遅延しがちの3096レ・3092レですが、この日は通常運行でした。9時47分頃EF510-22牽引で3096レは定通でした。

18_02_03_2951 急ぎ陸橋へ移動。久々に56レを撮影します。10時01分頃EF210-115牽引の56レ福通レールエクスプレスが通過しました。先客がいたので、仕方なくガラス越しでの撮影となりました。

18_02_03_2969  吹田貨物タではEF65-2087が入替作業をしてました。

18_02_03_2970  貨車を切り離して単機で東へ逃げていきます。

18_02_03_2975  入替作業員を乗せて東へと向かうEF65-2087。これを見送ってホームへと入りました。

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2017年12月29日 (金)

【2週連続1083レゼロロク30号機とおまけの福通レールエクスプレス】

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 12月16日土曜日。島本での撮影続編です。狙いの1083レが来ないので、暫く残留してました。

17_12_17_8488  10時04分頃やって来たサンダーバード8号。サンダーバードもちょっと遅延していました。

17_12_17_8496  225系0番台L5編成の新快速と行き交う221系と207系。アーバンネットワークの醍醐味の写真といえますが、よく見れば新快速とセットで来ているのは207系普通です。これはダイヤ乱れしている証拠写真みたいなものですね。琵琶湖線での車両点検とかで旅客列車にも遅延が出ていました。

17_12_17_8505  10時23分頃EF66-123牽引の遅延55レ福通レールエクスプレスが通過しました。6時台に通過する列車がこんな時間に走っているとは・・・ちょっとラッキーでしたね。しかもサメ代走とは。

17_12_17_8515  10時34分頃EF510-512牽引の遅延4058レが通過しました。3092レかと思ったらこちらも遅延貨物でした。

17_12_17_8524  そして10時39分頃真打ち登場です。ゼロロク30号機牽引の1083レが漸く通過しました。1時間ちょっとの遅れでしょうか。不穏な空気が流れる撮影地でしたが、これで漸く撤収することができました。

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