カテゴリー「阪急臨時列車」の記事

2018年5月 9日 (水)

【阪急春の臨時列車前半戦/十三】~阪急春のカン付祭も絶賛開催中~

18_04_08_7980  4月8日土曜日。淡路で送り込みやカン付祭を撮影して、いよいよ本番の臨時列車4連発です。まずは快速特急さがのが10時21分頃やって来ました。

18_04_08_7900  長らく快速特急古都で運転されていましたが、この春からはさがのに復帰です。古都が1301Fとなったことで快速特急はさがので安泰となりそうです。

18_04_08_8000  続いて10時39分淡路発の直通特急ほづが10時37分頃入線。特急河原町行きを先に通して、淡路では相互に連絡。ここでは河原町へは特急、嵐山へは直通特急の棲み分けができています。

18_04_08_8041  この後淡路から十三に移動してあたごととげつを撮影しました。あたごは既に十三の引き上げ線に入っていました。

18_04_08_8056  10時55分頃引上げ線からゆっくり動き出した7017F直通特急あたごが宝塚線の本線を横断して京都線ホームに入線して来ました。

18_04_08_8100  2回目の十三停車を経て一路嵐山へ向けて出発した7017F直通特急あたご。ヘッドマークが白飛びしてしまいました。

18_04_08_8117  続いて神戸線ホームから7001F直通特急とげつを撮影しました。11時08分頃到着。引上げ線に入っていきました。

18_04_08_8146  宝塚線ホームに移動すると急行梅田行きに1001F宝夢が運用されていました。引上げ線のとげつとのコラボが撮影できました。

18_04_08_8177  11時15分頃引上げ線から7001F直通特急とげつが動き出し、宝塚線本線を横断して京都線5号線へと入線していきました。臨時撮影はこれにて終了しました。

18_04_08_8199  この後梅田で5001F神戸高速50th記念ヘッドマーク付に遭遇しました。

18_04_08_8312  昼からは5000Fの5000系50thカン付にも遭遇できました。いやいやほんと阪急春のカン祭り開催ですね。とりわけ神戸線はカン付率が非常に高かったです。

18_04_08_8351  5000Fはリバーシブル仕様で神戸方はデザインが異なります。

18_04_08_8254  1002F爽風にも遭遇できました。昼に撮影するの初めてですね。

18_04_08_8362  十三でも遭遇した1001F宝夢にも再度遭遇しました。

18_04_08_8411  帰宅途中には9304Fさくらマーク付の回送を撮影できました。これが2018年さくらマークの撮り納めになりました。

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2018年5月 8日 (火)

【阪急春の臨時列車前半戦/淡路】~さくら臨は4月8日で終了~

18_04_08_7885  4月8日日曜日。前日の広島プチ遠征で疲れていたものの、阪急春の臨時を撮るため、朝二番から活動を開始しました。まずは淡路で撮影開始。

18_04_08_7626  9時37分頃快速特急京とれいんの送り込み回送が通過しました。

18_04_08_7667  9時47分頃直通特急ほづの送り込みが通過しました。8304F6連でした。

18_04_08_7714  9時57分頃快速特急さがのの送り込みが通過。8312F6連でした。

18_04_08_7740  9時58分の特急河原町行きはさくらマーク付でした。さくらマークもこの日で終了しました。

18_04_08_7746  阪急春のカンまつり1302F万博マーク付の堺筋準急河原町行き。

18_04_08_7779  10時01分には堺筋準急と連絡する快速特急京とれいん河原町行きがやって来ました。6354F京とれいんも十三駅ホームドア設置後の処遇が気になるところですね。

18_04_08_7792  京とれいんの続行で10時03分に堺筋準急1302F万博カン付が出発。下り9303F特急梅田行きと並んでくれました。

18_04_08_7815  10時11分の普通梅田行きは1306Fスヌーピーカン付でした。まさに阪急春のカン付祭り開催ですね。

18_04_08_7882  10時26分の普通天下茶屋行きは1301F古都でやって来ました。まぁここまで見られなかったスヌーピーと古都が一挙両撮りでして、それだけでもいい収穫でした。

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2018年5月 2日 (水)

【阪急臨時あたごと大阪杯ヘッドマーク付8008Fなど】~桜満開の岡本で撮影~

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 4月1日日曜日。今津線で大阪杯カン付を撮影し、続いて神戸線へと移動。まずは夙川で8008F特急新開地行きを撮影。阪急の公式情報で、梅田発10時00分の特急に運用されるということで、夙川で陣取りました。

180401_63253  夙川には先客がいて、ホーム先端の危ないところで撮影されていたので、アングルが限られて撃沈しました。一人無茶苦茶なのがいると大変ですわ。

180401_63643  岡本に移動して、臨時直通特急あたごを撮影。ここにも先客が2名いましたが、無理なポジションを取られていなかったので、いい感じに撮れました。やっぱり先客のポジション取りで後の人のアングルも変わって来ますね。自分も気を付けていきたいものです。

18_04_01_6472  岡本は桜がいい感じに咲いていてさくらマークとのコラボも撮ることができました。今年はあまり桜を撮らなかったのでいい記念になりました。

18_04_01_6412  桜吹雪が舞う中岡本駅に到着した1011Fスヌーピーヘッドマーク付の普通神戸三宮行き。

18_04_01_6624  1年前大阪杯覇者のキタサンブラックの勇姿がヘッドマークとなった今年の大阪杯。来年はスワーヴリチャードが飾ることになりました。

18_04_01_6706  1011Fスヌーピーが戻って来たのを潮に岡本から撤収しました。

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2017年11月26日 (日)

【秋の行楽シーズン到来~阪急臨時列車を撮る2~】

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 11月19日日曜日。阪急京都線秋の臨時列車撮影後半戦南茨木編です。まずは爽風を茨木市と同様にケツ討ちで狙いました。

17_11_19_7601  南茨木駅梅田方は桜の木があるので、ここでも紅葉が見られます。

171119_76063  あたごの愛称があった高速神戸始発の直通特急は爽風ラッピング車による運行となっています。この新ヘッドマークになってからは初めての直通特急運用になりますね。

17_11_19_7612  爽風と入れ違いの形で下り快速特急梅田行き京とれいんがやって来ました。

17_11_19_7618  最後の締めは南茨木駅前の蓮華寺上三番踏切で撮影。やっぱり逆光ですね。9304Fのもみじマーク付特急河原町行きがやって来ました。

17_11_19_7629  さらにもう1サイクル後の特急は8303Fが折り返して来ました。このあと最終の直通特急とげつがやって来ます。

171119_76403  直通特急とげつは特急の続行でやってくるはずですが、少し遅れているのか、下り特急が通過していった後にやって来ました。もうちょっとで被られるところでしたが、今回はギリギリセーフでした。これにて撮影終了。撤収しました。

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2017年11月25日 (土)

【秋の行楽シーズン到来~阪急臨時列車を撮る1~】

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 11月19日日曜日。前日18日から運転を開始した阪急臨時列車を茨木市駅で撮影しました。

17_11_19_7460  晴れていたので逆光になるよりかは順光でケツ討ちがいいかと京都方に陣取ってみましたが、結局雲がかかったりでイマイチでした。まず臨時前の一仕事で京とれいんを撮影。

17_11_19_7438  特急は京都方面への行楽客で一杯でした。茨木市駅でもホーム係員が準急へ誘導するアナウンスをしてましたが、お急ぎでない方は準急もご利用下さいは頂けないですね。ゆとり症候群といった感じがプンプンするアナウンスだと感じた次第です。

17_11_19_7486  もみじマーク付の1301F準急天下茶屋行きもやって来ました。京都方が混み合っていると言っても大阪方とて負けず劣らず混み合っていました。

17_11_19_7512  8313F古都を使用した快速特急嵐山行き。臨時列車の中でも正調である梅田発の列車であり、一番利用が見込める列車です。

17_11_19_7528  9304Fもみじマーク付の特急梅田行き。茨木市駅近くの木々も多少色づいていました。

17_11_19_7537  茨木市での準急への誘導放送もむなしく準急はガラガラのまま茨木市を出ることが多かったです。さすがに高槻市と桂で特急に追い抜かれるので、なんぼ急がないお客がいたとしても準急に乗って延々と京都を目指す人はなかなかいないでしょう。誘導するなら桂から嵐山方面への乗り換えは準急でも後の後の特急よりも先着するので、空いている準急をご利用下さいと案内した方がいいのではないでしょうかね。

17_11_19_7565 ファンからは残念特急と呼ばれるロングシート特急には8303Fが運用されていました。残念もくそも今の特急の運行体制からすればロングシート車でも十分と言えます。

171119_75813  天下茶屋からの直通特急ほづが通過。こちらも苦戦を強いられる臨時列車ですね。何度か乗ったことがありますが、堺筋線沿線から嵐山方面への利用というのは定着しませんね。

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2017年5月10日 (水)

2017年春GWの阪急臨時列車往路便を撮る

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 5月4日木曜日。連休2日目は、阪急臨時撮影に出かけました。まず東向日で京とれいんと快速特急古都を撮影。

17_05_04_5682  まずは京とれいんが通過。天気はいいですが、如何せん光線状態がイマイチでした。快速特急古都が通過する時には曇ってしまいました。まぁ曇ってた方がよかったかもしれませんね。

17_05_04_5781  桂に移動して、2・3号線ホームから1号線ホームに入線する直通特急ほづを撮影しました。この撮り方は初めてですね。

17_05_04_5805  ほづと桂で連絡して嵐山から河原町へ向かう快速特急を撮影。桂で直通特急と河原町行き快速特急を連絡させて十三、淡路方面から河原町方面への利便性も確保しています。

17_05_04_5817  桂手前で上り本線を横断して桂駅C号線に入る快速特急嵐山行きおぐら。この春おぐらは初撮影でした。

17_05_04_5834  桂駅C号線で折り返して嵐山へと向かう8310F快速特急おぐら。この複雑な運転系統は結構手間がかかり、ダイヤが乱れた時には総崩れになりそうです。臨時列車の利用者も少なく、運転本数も減ってきているので、そろそろ臨時列車の見直しがあってもおかしくない状況です。

17_05_04_5851  もう1本ある快速特急おぐらは8311Fを使用。8310Fと入れ替わるように快速特急河原町行きとして桂駅C号線に入線して、直通特急爽風と連絡します。

17_05_04_5874  桂駅で快速特急河原町行きと連絡して嵐山へ向かう高速神戸始発の直通特急爽風。神戸ラッピングの車両を使用してますが、実態はフツーの7000系です。そろそろ直通特急も曲がり角に来た感があります。

17_05_04_5879  続いてC号線から嵐山線と上り副本線を跨いで上り本線へと入っていく快速特急河原町行きおぐら。まぁ緻密なダイヤが組まれていますが、実際利用者増に結び付いているかどうかは疑問です。定期特急はどうしても混雑しているので、混雑を避けたい人は、臨時列車を利用すれば、楽勝で座れる可能性が高いです。

17_05_04_5894  続いて下りホームに移動して、快速特急古都嵐山行きの入線シーンを撮影。本線を横断してC号線に入る姿はなかなかくねくねしていて面白いものです。

17_05_04_5935  続いて嵐山から普通としてやってきて桂で入庫する8310Fおぐらが入線。

17_05_04_5960  続いて桂で直通特急とげつに連絡する快速特急河原町行きが7017F爽風を使用して到着しました。

17_05_04_5973   7001Fの直通特急嵐山行きとげつが通過して、梅田、天下茶屋、高速神戸、宝塚からの臨時列車は全て終了しました。

17_05_04_5989  この後、快速特急河原町行き爽風7017Fが河原町に向けて出発していきました。快速特急河原町行きはこれが最終です。

17_05_04_6008  最終は11時56分頃やって来た河原町発の快速特急嵐山行きおぐらです。8311Fを使用した嵐山臨最終です。午前中の嵐山臨はこれにて終了です。

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2017年4月14日 (金)

せっかくの阪急さくら臨も花散らしの雨で台無し

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 4月8日土曜日。紀勢大サロ撮影後、少し寄り道をして、夕方になったのでそのまま帰宅しようかと思いましたが、そういえば阪急臨時が走っている時間帯だったと思い出して、上新庄で下車して阪急臨時撮影をしてみました。前回の往路便に続いて、一発目の古都は撮影できず、ほづからの撮影となりました。雲行きが怪しかったのですが、既に上新庄に着いた時点で雨が降り出していました。直通特急ほづ通過時には雨も強くなり、露出もかなり悪い状態になっていました。

17_04_08_9773  ほづの通過前には快速特急古都の回送が通過していきました。往路便と違い、復路便は快速特急古都と直通特急ほづの間に京とれいんが入るので、間が空いています。

17_04_08_9865  こちらは珍しく特急運用に入った8315F。雨ですが、特急の車内は混み合っていました。週末の関西は、桜満開となっていたので、天気は悪いながらも花見客が多かったのでしょう。

17_04_08_9879  8315F特急の後の直通特急爽風高速神戸行き。こちらは車内に立客の姿は見られず、空いていました。阪急の臨時列車の先行きが不安ですね。京都線内のみ運転の時代に逆戻りする日も近いかもしれません。

17_04_08_9900  爽風撮影後は、上新庄ばかりでは面白くないので準急で南茨木に移動しました。途中正雀手前で、信号待ちに引っ掛かりました。先行の普通が遅れているのかと思いきや、前方の踏切で無理な横断があったのか、踏切確認のための停止でした。何回か信号が青になったり、また赤になったりと確認に手間取ったようで、正雀手前で、危うく抑止を食らうところでした。幸いにして何もなかったようで、数分後徐行で当該踏切を通過し、数分遅れで南茨木に着きました。

17_04_08_9918  まぁ南茨木に着いても雨はひどくなるばかりで、悪条件の中での撮影となりました。下りも遅れていたので、直通特急とげつを予定通り撮影して撤収しました。

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2017年4月 9日 (日)

阪急京都線で春の臨時列車を撮る~総持寺~

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 4月1日土曜日。18を使って西明石で500系EVA団体を撮影しましたが、撃沈して、昼からの所用もなくなり手持無沙汰のまま、お腹が減ったので、途中明石の吉野家で300円の牛丼を頂き生き返りました。とはいえ、広島遠征は断念し、さらには予定も狂ってきたので、何も考えずに大阪まで戻って来ました。このまま名古屋にでも行こうかと思いましたが、そんな元気もなく、高槻で新快速を降りて、思い付きで阪急へ転戦しました。

17_04_01_8636  この日から春の臨時列車の運転が始まっていたので、予定外の撮影をすることにしました。今年は桜のシーズン2週の運転とゴールデンウィーク3日間のみの運転です。だんだん臨時運転の日数が少なくなっていますね。おまけに今年は桜の開花が遅いので、4月1日、2日は花見臨にもなりませんでした。高槻市から阪急に転戦したため、総持寺で快速特急嵐山行きに間に合わず停車直前を車中から撮影しました。

17_04_01_8647  まぁやる気はないわ天気は悪いわでイマイチな撮影気分でしたねぇ。さくらマークを狙ってきたのですが、見事に来ませんでした。26日は結構稼働してたんですけどね。当たりが悪いなぁ。朝にスマホで引いたおみくじが大凶だったのは、ある意味当たりだったのかもしれません。

17_04_01_8670  2本目は直通特急ほづ。8314Fでやって来ました。ほづは去年の秋とは編成が変わっていますね。去年の秋は8312Fでした。

17_04_01_8690  3本目は高速神戸始発の7017F爽風。メンバー的に代り映えしないですね。京阪や関東私鉄などでは有料車両や有料列車が登場するので、阪急でも臨時列車用に改造車でいいので、有料車両があってもいいのではないでしょうか。今のままでは運転終了も目に見えてきたかなという感じがします。

17_04_01_8700  やっと来たさくらカン付編成。3328F準急河原町行き。1303Fが準急天下茶屋行きに入っていたのは見ましたが、後はこの1本を見ただけでした。西院駅結節記念のカン付も見ませんでしたし、やっぱり大凶な1日でしたね。

17_04_01_8720  最後は宝塚始発の7001F直通特急とげつで締めくくりです。ほづ意外は去年秋のメンバーと一緒でした。まぁ利用者にも飽きられている感がある阪急臨時列車ですが(飽きるというよりそもそも利用は少なかったが)、ファン的にもちょっと飽きてきましたね。

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2016年12月20日 (火)

3DAYチケット7日目~臨時快速急行京とれいん嵐山花灯路~

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 12月10日土曜日。六甲ライナー行脚を終えて、夕方阪神電車で梅田まで戻って来ました。さて通常ならここで帰宅となりますが、梅田から阪急京都線特急に乗って向かうは嵐山。この日は嵐山花灯路の臨時快速急行京とれいんが運転されるので、それを狙いに嵐山へ行くことにしました。阪急梅田駅には一目でそれと分かる人たちが2号線のホーム先端に集まっていました。以前梅田で撮ったことがありますが、その時は運転開始時だったので一般人まで巻き込んでかなりの人が集まっていたのを思い出します。

16_12_10_3604  嵐山線は3ドア6連の通勤型も駆り出されており、嵐山花灯路へ向かう多客に対応してました。とはいえ、臨時ダイヤは快速急行京とれいんのみで、秋の行楽時のような多客ではないようです。嵐山駅ホームにも撮り鉄が集まっており、結構な盛り上がりでした。デジカメが普及する以前はこんなに盛り上がっていなかったのですがね。デジカメの普及とカメラの進化が夜間撮影を後押しして、撮り鉄が増えているのでしょうかね。スマホで気軽に撮れるので一般人の撮影者も増えており、駅撮りは結構撮り鉄ではない人も多く見受けられるようになりました。撮り鉄が一般的になりつつあるのかよくわかりませんが、撮影者が増えるのは喜ばしいようなそうでないような複雑な気持ちです。

16_12_10_3708  久々にやって来た嵐山駅はなかなか観光気分を盛り上げるような造りになっていました。町屋をイメージしたようなゴミ箱に人力車をイメージした椅子などが気分を盛り上げてくれます。

16_12_10_3716  この駅舎の風情はリニューアル後に訪問しているので、ひょっとしたら前述したホームの小道具たちも前回訪問時にもあったのかもしれませんね。大体人が多い時期に来るのでホームに長居できるどころではないのでじっくり見てなかったのかもしれません。

16_12_10_3738  京とれいんは折り返しの快速急行梅田駅まで嵐山駅で留置。さすがに折り返しまで粘るわけにもいかず、非常に寒かったので、次の電車で撤収しました。この時点ではルミナリエ臨へ向かおうかと思っていたのですが、如何せん嵐山が寒過ぎたので、神戸まで行く気力がなくなり撤収しました。最近のルミナリエ臨は見るべきものも少ないので、2年連続不参加に終わりました。

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2016年12月18日 (日)

阪急神戸線冬の深夜臨~忘年会シーズン限定急行西宮北口行き~

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 12月16日金曜日。久々に夜練をしてきました。夜練は夏休み依頼になるでしょうか。今回の狙いは、阪急神戸線の忘年会臨とも言える急行西宮北口行きを撮影することです。梅田発24時17分が設定され、12月9日、16日、22日の週末のみの臨時運転です。最終の普通は0時25分の西宮北口行きなので、それを補完するための運転です。最終列車が遅くなったわけではないので注意が必要です。

16_12_17_4260  電車は0時04分に梅田に到着する最終の快速急行の折り返し運用となっています。通常は回送となりますが、それを臨時急行に仕立てて西宮北口まで運転しています。

16_12_16_5382  最終の急行神戸三宮行きの後に設定されている急行西宮北口行き。2016年12月9日、16日、22日のみ神戸線優等の最終となります。

16_12_17_4312  入線当初の急行西宮北口行きは結構空いてました。隣に先発の普通西宮北口行きが停車しており、こちらは立客満載の状態でした。

16_12_17_4334  普通西宮北口行きと並ぶ臨時急行西宮北口行き。残念ながら急行幕のため臨時列車とはわからない。とはいえ、急行西宮北口行きは本年3月のダイヤ改正で姿を消しているので、忘年会シーズン限定で華麗なる復活を遂げたのは、レア列車ファンとしては喜ばしい限りです。この後、急行の利用動向を見物したいところでしたが、普通高槻市行きが0時10分に出るので、それで帰宅しました。

16_12_16_5291  ちなみに急行西宮北口行きの前の前の急行神戸三宮行きには1007Fスヌーピー編成が入っていました。久々の夜錬で他にも色々見られて、眠さを我慢して来た甲斐がありました。しかし、夜練のせいか翌日は寝坊してしまい、佳境を迎えた3DAYチケット使用を断念したのは痛かったです。

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