カテゴリー「阪急臨時列車」の記事

2019年7月 5日 (金)

【初夏の阪神競馬開催阪急神戸線臨時急行を撮る】

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 6月8日土曜日。75レを岸辺で撮影し、正雀から撤収する予定でしたが、阪急神戸線臨時急行を撮影するため園田へと向かいました。園田では上りホームから望遠で狙うことにしました。

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 16時54分頃1本目の臨時急行が通過しました。8003Fでした。本来であれば、西宮北口から特急の続行で運転されていますが、特急が遅延していたため、臨時急行が先行してやって来ました。

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 梅田方面上りの遅延により園田駅で8000系普通の並びが見られました。8000Fではなく、8002Fと8008Fの並びです。8008Fはシングルアームパンタを搭載しています。

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 17時05分頃2本目の臨時急行梅田行きが1000Fで通過していきました。神戸線遅延の影響で少し遅れ気味で運転していました。

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 17時15分頃3本目の臨時急行が5000Fで通過していきました。この日の臨時急行は土曜開催ということで最終レース後に3本のみが運転されていました。これにて撤収しました。

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 帰りに茨木市で8300Fの30th復刻装飾の特急河原町行きを撮影しました。

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2019年5月17日 (金)

【10連休中盤戦の阪急京都線臨時列車を撮る~南茨木~】

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 5月2日木曜日。南茨木陸橋で1本目の快速特急さがの梅田行きを撮影し、残りの臨時列車はホームから撮影しました。1名先客がいて、後から2名ほどが来ました。ホームは陸橋と同じで影の処理がイマイチです。このため奈良街道上三番などの踏切に撮影者が集中しているのでしょうね。影をかわすため、架線柱の間からちょっと難しいアングルで撮影してみました。2本目のさがのは16時48分頃通過。出来はイマイチですね。先の陸橋での撮影の方がよかったかもしれませんねぇ。

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 この日の特急には8300F、8301F、1302Fが運用されていました。ロングシートの残念特急と言われますが、中間駅利用者としてはこの方が重宝します。

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 この日2度目となる快速特急京とれいん雅洛梅田行きを撮影。17時09分頃南茨木駅を通過しました。

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 17時18分頃先ほど撮影した1本目の快速特急さがのに使用されていた8312Fの回送が通過していきました。この電車は正雀入庫ではなく、桂入庫なんでしょうか。臨時列車撮影の復路はこの日が実質初めてだったので、ちょっと新鮮なものを見た気がしました。

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 そして臨時列車ラストは8314Fの快速特急さがの梅田行きです。17時29分頃南茨木駅を通過していきました。これにて撤収しました。

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2019年5月 2日 (木)

【10連休阪急臨時列車を撮る~西向日~】

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4月28日日曜日。JRで貨物列車をちょい撮りして、本題の阪急臨時列車撮影に戻りました。雅洛は逃したもののさがのの1本目からは撮れるので大山崎から西向日まで移動しました。

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1本目のさがのは西向日を10時24分頃通過。8312Fでした。さくらシーズンと代わり映えしませんね。

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西向日では上下特急がすれ違うので、タイミングによっては並びも撮れます。もっとも被りが多いため、上り特急は撮れない確率も高いです。

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2本目のさがのは西向日を10時43分頃通過。7321Fでした。乗り具合は・・・特急と比べると空いてますね。

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10時55分頃下り快速特急京とれいん雅洛梅田行きが通過しました。

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11時03分頃上り快速特急京とれいん河原町行きが通過しました。臨時のスジに挟まれた京とれいんですが、こちらは通常通り河原町行きで運転されています。

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11時24分頃最終の快速特急嵐山行きさがのが通過。8313Fでした。これにて撤収。京都方面へと移動しました。

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2019年4月20日 (土)

【阪急神戸線武庫之荘でさくら撮影と京都線臨時列車撮影】

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 4月6日土曜日。阪急今津線で桜花賞カン付を撮影した後、武庫之荘に移動してさくらが咲く中走る阪急電車を撮影しました。しかし、ほぼ満開の桜を目当てに来る撮影者が多くあまり満足いくポジションが得られず消化不良の撮影に終わりました。今年は花粉症がひどく、体がだるいのであまり撮影にも精が入りません。

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 いい場所が取れないので流し撮りに挑戦してみましたが、ご覧の通り失敗に終わりました。ちょっとここではレンズの選定を間違っていますね。広角レンズが欲しかったところです。

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 さくらが入っていませんが、1007F爽風の流し撮りはまずまずの出来でした。

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 桜を見ると燃えるんですがねぇ・・・イマイチ情熱がわかずにすぐに撤収しました。十三まで戻って十三で阪急臨時特急を撮影。2本目のさがのを迎え撃ちました。

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 3本目のさがのは梅田で撮影しました。いい天気なんですがね・・・なんか花粉症のせいか体調がよくありません。やる気ゼロモードで午前中を過ごして、昼に所用があったので、この1本で終了しました。

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2019年4月16日 (火)

【2019春阪急京都線臨時列車~平成最後の春臨~】

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 3月30日土曜日。茨木市で快速特急嵐山行きさがのの1本目を撮影し、高槻市まで移動。高槻市で2本目のさがの撮影に臨みました。2本目のさがのは7321Fでした。未更新の7300系もそろそろ貴重になって来ましたね。

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 高槻市からはさがの1本で撤収し、茨木市に移動。次の快速特急A京とれいん河原町行きを狙いました。茨木市には数人ギャラリーがいて盛況でした。

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 3本目の快速特急さがの嵐山行きは南茨木に移動して撮影。蓮華寺踏切に行こうと思い、外に出た瞬間雨が降って来ました。仕方なくホームに戻り撮影。ちょっとまだ五分咲き程度の桜をバックに嵐山へ向かい8314F快速特急さがの嵐山行きを撮影しました。阪急臨時列車はこれにて終了です。

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2019年4月15日 (月)

【2019春阪急京都線臨時列車~ダイヤ改正でリニューアルされた春臨~】

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 3月30日土曜日。阪神甲子園で撮影後、急ぎ梅田に戻って阪急に転戦しました。この日から阪急京都線春の臨時列車の運転が始まるため、それを狙うため急いで梅田に戻りました。

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 梅田でちょうど7006F京とれいん雅洛の入線が見られたので、見物してみました。デビューから1週間が経過していましたが、春の行楽シーズンを迎えて物珍しさもあってから利用者とギャラリーが多く出迎えていました。

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 先行の特急で茨木市に先回りして梅田で出迎えた京とれいん雅洛を撮影しました。続いて20分後にやってくる快速特急さがの嵐山行きを撮影しました。1月19日ダイヤ改正で、京とれいんが増発されたため、臨時列車の見直しも行われ、快速特急嵐山行きさがのが3往復運転されるのみとなりました。直通特急3本は運転がなくなり、行楽シーズンのピーク時の平日のみ西宮北口~嵐山間の京とれいん雅洛のみが運転されています。1本目の快速特急嵐山行きさがのは8312Fでした。この1本で茨木市から高槻市へ移動しました。

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2019年4月11日 (木)

【阪急嵐山線臨時直通特急西宮北口行き雅洛を撮る】

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 3月27日水曜日。5087レ撮影後、大山崎に移動して阪急京都線で桂へと移動しました。この日朝に撮った直通特急の復路便を狙うため、松尾大社まで行くつもりでしたが、一瞬桂で打ち止めにしようかと思案しました。

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 しかし、桂の待ち時間に撮影した6352Fが影が多くてイマイチだったので、一か八かで松尾大社に移動しました。松尾大社付近の踏切で撮影を予定してましたが、そこに移動する時間はなかったので、駅撮りすることにしました。おまけにそのまま乗ってやろうという魂胆で松尾大社駅桂方面行きホームに陣取りました。

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 乗ってきた普通と入れ違いで嵐山を出た直通特急が早速やって来ました。しかし、車内は春休みということもあってか平日ながら満員御礼。おそらく桂までの乗車が多かったのだと思いますが、乗れそうもなかったので軽く断念して雅洛初乗車はお預けとなりました。

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 まぁ乗れなかったものの直通特急西宮北口という貴重な列車を撮ることができてとりあえず満足して撤収することができました。

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 帰りがけの駄賃に松尾大社で行違う6353F嵐山行き普通を撮影しました。嵐山線の6300系はオフシーズンにあまり来ないこともあり、かなり久々の撮影になりました。

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2019年4月 5日 (金)

【臨時直通特急京とれいん雅洛】

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 3月27日水曜日。この日はお休みだったので、朝からJR神戸線と阪急神戸線を行脚して、朝三番目の活動として阪急神戸線直通西宮北口発の直通特急雅洛嵐山行きを撮影しました。最初は園田で撮るつもりでしたが、朝飯を食ったり色々しているうちに時間が無くなったので、神崎川鉄橋で撮ることにしました。

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 現地には平日にも関わらずファンが数人集まっていました。ホームには結構な撮影者がいて、平日なのにかなり盛り上がっていました。思えば春休み中なんですね。道理で若い撮影者が多いはずです。まずは大阪杯ヘッドマーク付の7019F普通梅田行きで練習しました。

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 先走りの普通梅田行きは1002Fさくらマーク付でした。この時点ではさくらはまだまだといった感じでしたが、この週末には結構咲いてきており、次週までどれだけ持つかといった感じでしたね。

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 10時01分頃真打ちの7006F京とれいん雅洛を使用した直通特急嵐山行きが通過しました。この春は阪急京都線ダイヤ改正の影響もあってか、土休日の直通特急の運転はなくなり、臨時快速特急の運転だけになりました。このため、平日運転の西宮北口発の直通特急雅洛が唯一の直通特急となっています。今後もこの傾向は続くのかあるいは、直通特急用にさらなる観光列車が登場するのか。雅洛の活躍と発展を期待したいものです。

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2018年11月27日 (火)

【2018年秋阪急臨時列車を撮る】~秋の臨時列車は平成ラスト~

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 11月24日土曜日。紅葉もそろそろ始まったかという週末に、朝から大サロを撮りに上淀へ行き、京阪の洛楽を撮りに京阪沿線を訪れましたが、場所の選定やらなんやらミスった感があり、八幡市まで行って、駅見物だけして、阪急に鞍替えすることにしました。それにしても八幡市駅は以前男山ケーブルに乗りに来た時より駅が綺麗になっており、驚きました。

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   対岸の西山天王山にでも移ればよかったのですが、京阪を撮ろうという気で折り返したので、門真市から急ぎ南茨木に移動することになりました。何とかギリギリ1本目の快速特急さがのに間に合いました。10時28分頃8312F6連で通過しました。こちらはホームで撮影し、後のほづ以下は駅前の蓮華寺上三番踏切で撮影しました。

18_11_24_7907  2本目の臨時は定番の天下茶屋始発の直通特急嵐山行きほづです。8314F6連で、10時47分頃通過しました。

18_11_24_7995  3本目の臨時列車は高速神戸始発の直通特急嵐山行きあたごです。7001F6連で、11時08分頃通過していきました。

181124_80463  ラストは宝塚始発の直通特急嵐山行きとげつです。7017F6連で11時27分頃通過していきました。これにて撮影終了です。

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2018年5月 9日 (水)

【阪急春の臨時列車前半戦/十三】~阪急春のカン付祭も絶賛開催中~

18_04_08_7980  4月8日土曜日。淡路で送り込みやカン付祭を撮影して、いよいよ本番の臨時列車4連発です。まずは快速特急さがのが10時21分頃やって来ました。

18_04_08_7900  長らく快速特急古都で運転されていましたが、この春からはさがのに復帰です。古都が1301Fとなったことで快速特急はさがので安泰となりそうです。

18_04_08_8000  続いて10時39分淡路発の直通特急ほづが10時37分頃入線。特急河原町行きを先に通して、淡路では相互に連絡。ここでは河原町へは特急、嵐山へは直通特急の棲み分けができています。

18_04_08_8041  この後淡路から十三に移動してあたごととげつを撮影しました。あたごは既に十三の引き上げ線に入っていました。

18_04_08_8056  10時55分頃引上げ線からゆっくり動き出した7017F直通特急あたごが宝塚線の本線を横断して京都線ホームに入線して来ました。

18_04_08_8100  2回目の十三停車を経て一路嵐山へ向けて出発した7017F直通特急あたご。ヘッドマークが白飛びしてしまいました。

18_04_08_8117  続いて神戸線ホームから7001F直通特急とげつを撮影しました。11時08分頃到着。引上げ線に入っていきました。

18_04_08_8146  宝塚線ホームに移動すると急行梅田行きに1001F宝夢が運用されていました。引上げ線のとげつとのコラボが撮影できました。

18_04_08_8177  11時15分頃引上げ線から7001F直通特急とげつが動き出し、宝塚線本線を横断して京都線5号線へと入線していきました。臨時撮影はこれにて終了しました。

18_04_08_8199  この後梅田で5001F神戸高速50th記念ヘッドマーク付に遭遇しました。

18_04_08_8312  昼からは5000Fの5000系50thカン付にも遭遇できました。いやいやほんと阪急春のカン祭り開催ですね。とりわけ神戸線はカン付率が非常に高かったです。

18_04_08_8351  5000Fはリバーシブル仕様で神戸方はデザインが異なります。

18_04_08_8254  1002F爽風にも遭遇できました。昼に撮影するの初めてですね。

18_04_08_8362  十三でも遭遇した1001F宝夢にも再度遭遇しました。

18_04_08_8411  帰宅途中には9304Fさくらマーク付の回送を撮影できました。これが2018年さくらマークの撮り納めになりました。

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