カテゴリー「アーバンネットワーク」の記事

2017年7月22日 (土)

【阪和シルバーブルーを追う~金剛第一踏切・大和川鉄橋~】

 7月2日日曜日。岸辺で55レFREを撮り、岸辺から堺市まで移動しました。またまた阪和線狙いです。前日と違い、56レFREの運転はないので、腰を落ち着けて阪和線撮影に臨みました。定番の金剛第一踏切へ歩いて移動。先客もおらず、後から1名来て1本撮って帰られただけでした。あまり盛り上がっていないのはありがたいところです。

17_07_02_8839  まず現場に到着してすぐにやって来た関空特急はるか4号。HA608編成なので、早朝茨木で撮った1号の折り返しです。

17_07_02_8846  8時14分頃やって来た225系HF413編成の紀州路快速単独の大阪環状線方面行き。土休日朝には紀州路快速の単独運転も見られます。

17_07_02_8856  1本目の普通天王寺行き536Hは205系HI604編成でした。半数以上が205系なので仕方ないですね。本番になると影がかかるという何とも勝負弱さを感じさせる画になりました。

17_07_02_8884  堺市発8時32分の普通天王寺行きは223系4両編成でした。4両編成は全て223系、225系に置き換わっているので、103系、205系の運用は期待できません。

17_07_02_8893  2本目の普通天王寺行き3540Hも205系でした。下り関空特急はるかに被られてしまいました。

17_07_02_8918  3本目は・・・やはり205系でした。542H普通天王寺行きは堺市発8時56分です。このあと急ぎ後続の電車で浅香まで移動しました。大和川鉄橋で折り返しの電車を撮影しました。まぁ狙いの103系は1本も来なかったので、折り返してくるのも全て205系なんですがね・・・。

17_07_02_8933   折り返し1本目の539H普通熊取行きは205系・・・当たり前ですね。HI604編成でしたちょっと広角で撮ってみましたが、イマイチでした。

17_07_02_8958  9時24分頃287系特急くろしお3号が通過。287系のパンダくろしおはポスト103系、205系として注目したいものです。

17_07_02_8968   9時31分頃543H普通熊取行きが205系HI601編成でやって来ました。こちらも広角で撮影しました。

17_07_02_8990  3本目は545H普通熊取行きで、205系HI603編成でした。こちらはいつも撮っている鉄橋寄りのアングルで撮影しました。この後、和歌山から103系がやってくる可能性はありましたが、暑さと睡眠不足でバテたのでこれにて撤収しました。

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2017年7月17日 (月)

【夙川でニーナ牽引の56レ福通レールエクスプレスを狙う】

17_07_01_8160

 7月1日土曜日。早朝阪和線撮影を終えて、浅香から急遽夙川へと移動しました。狙いはニーナがこのところ登板している56レ福通レールエクスプレスです。ニーナ登板でさくら夙川のホームは盛り上がっていました。まだまだ間から抜くこともできましたが、せっかくなので、沿線に繰り出してみました。とはいえ脚立や踏み台はもって来なかったので、以前72レを撮った記憶から夙川の西岸へと歩きました。あったあった隙間から何とか狙える若干如何わしいスポットが。ピンポイントなので、なかなか厳しいところもありますが、何とか新快速などで試写して行ける!ということで居座りました。この先にある脚立必須の撮影地は脚立を持った撮り鉄が何人も前を通り過ぎて行ったことから結構な賑わいだったようです。

17_07_01_8132  56レの前に新快速で練習。内側線はうまい具合に撮れますが、外側線はちょっとカツカツですねぇ。

17_07_01_8123  スーパーはくとは5両編成なので、結構収まりがいい感じでした。とはいえ、車高が低く、パンタがないので、練習台にはなりません。

17_07_01_8151  56レニーナは定時に通過。カモレのダイヤは一部でかなり乱れているようでしたが、定時で走っている列車は定時通りに来てましたね。ニーナはアングルがやや失敗。撃沈!

17_07_01_8172  ニーナ通過後は特に狙いはなかったものの、72レあたりを久々に撮ろうかと残留。するとなんでかゴトーさんのカモレが通過。こんな時間にゴトーさんはないので、遅延貨物のようです。列番は不明ですが…後で調べたところ88レでした。何はともあれ思わぬ収穫でした…出来の方はイマイチですが・・・。暑いのでゴトーさんを撮って撤収しました。阪急に行こうか阪神に行こうか迷いましたが、山陽6000系とか動いてないかと淡い期待をもって阪神を選択しました。

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2017年7月16日 (日)

【阪和線浅香で早朝練習~103系・205系を捕獲~】

17_07_01_8051  7月1日土曜日。予定外の超~朝練を終えて、雨を気にしながら浅香へやってきました。このところ阪和線103系、205系ばかりを追いかけています。7月1日で置き換えというシナリオを考えてのことでしたが、そのタイムリミットがやって来ても置き換えの話は出ていないので、とりあえずは延命したようです。とはいえ、予断は許さない状況ですので、撮れるうちにとっておこうということで、阪和詣を続けています。思えば、去年も同じようなことをしてましたね。去年は真新しい225系5100番台狙いもありましたが、そちらはもうおなか一杯といった感じで、今年は103系、205系しか眼中にありません。

17_07_01_8042  6時44分頃281系HA632編成を先頭にした関空特急はるか1号が通過しました。土曜の朝は1号も9両で運転されています。

17_07_01_8062  浅香に早めに入ったのは当初予定とは違い、結構早朝な時間帯でした。この後、阪和線からの転戦を考えて、朝一活動にした次第です。一発目の4ドア車は103系HK609編成の普通日根野行きでした。6時46分頃通過。低運車きたぁ~です。

17_07_01_8071  283系くろしおに被られて撮れなかった快速湯浅行き。いつもこれに乗って阪和線に来るので、これを阪和線内で撮るのは久しぶりです。

17_07_01_8074  6時59分の普通和歌山行きは225系5000番台HF410編成でした。4連は完全に223系、225系に置き換わってしまいました。

17_07_01_8079 7時06分頃通過の223系関空快速関西空港行き。早朝らしく関空快速単独の運転で、この電車は天王寺始発の電車でもある。

17_07_01_8086  2本目の4ドア車は、205系HI601編成普通和歌山行きでした。浅香発7時12分の電車です。阪和線4ドア車両撮影はこの2本で終了。阪和線からは後ろ髪引かれる思いで、泣く泣く撤収しました。

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2017年7月13日 (木)

【風前の灯火の103系・205系阪和ブルーを追う4~美章園・南田辺~】

17_06_24_7331  6月24日土曜日。信太山からどこまで戻るか思案しながら和泉府中で快速に乗り換え、再度堺市で普通に乗り換えて、美章園まで戻りました。そこまで戻る必要があったかどうかは別として、信太山から乗った103系を撮るには美章園がベストかなということで、天王寺手前の美章園まで戻りました。しかし、これは失敗でしたねぇ・・・土曜ということで高校?の下校時刻に重なり、美章園は下校生でいっぱいでした。

17_06_24_7313  一発目の205系天王寺行き普通を迎え討つことはできましたが、ホーム内での移動もなかなか難しく、折り返しの鳳行きは撮れませんでした。

17_06_24_7350  とはいえ、205系普通鳳行きが行ってからすぐに上り普通天王寺行きがやってくるので、天王寺寄りから和歌山寄りに移動することを考えれば、移動しなくてよかったのかもしれません。次の天王寺行きは狙いの103系でやってきました。信太山から和泉府中まで乗ったやつです。信太山の仇を美章園で討つとはこのことを言うんですね?

17_06_24_7353  美章園出発後は天王寺方で225系関空紀州路快速と並んでくれました。こういう並びも思い出の一コマになるんでしょうね。

17_06_24_7383  103系普通の折り返しは、天王寺方に移動してカーブを描いて入線してくる画を撮りました。阪和線は高速路線だけにカーブを描く景色がなかなかないので、美章園とか山中渓、和泉鳥取あたりは貴重ですね。

17_06_24_7411  そのまま103系普通に乗ってお隣の南田辺に移動。続いて205系普通の折り返しを狙うことにしました。ここは日陰で、下校生なども少なく、居心地はいいのですが、如何せん被りが多いです。

17_06_24_7428  美章園で撮れなかった205系HI602編成の普通鳳行きを撮って撤収。阪和線4ドア車三昧の半日を十分満喫できました。 

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2017年7月12日 (水)

【風前の灯火の103系・205系阪和ブルーを追う3~東佐野・東貝塚・信太山~】

17_06_24_7112  6月24日土曜日。新家駅から普通で移動し、東佐野駅へとやってきました。ここは以前も訪問しているので各駅探訪はなく、撮り鉄だけです。狙いは、和歌山から折り返してくる103系です。

17_06_24_7075  まずは205系普通天王寺行きを撮影。HI601編成がやって来ました。この時間帯は4ドア車が雁行してくる時間帯です。

17_06_24_7105  続いて和歌山から折り返してきた103系HK609編成を撮影。いい感じで撮れました。朝のようにぴ~かんではなく、前回訪問時と同様にドン曇りでしたが、シチュエーションがいいので、いい感じに仕上がります。

17_06_24_7156  東佐野で下りを待ち受けることも考えましたが、芸がないので、東貝塚まで移動。

17_06_24_7187  東貝塚はイマイチ撮りにくいですが、珍しい待避シーンも見られるので、ここで4ドア車を2本撮りました。まずは東貝塚で待避する205系を撮影。特急くろしおと関空紀州路快速の2本待避でした。

17_06_24_7207  続いてやってくる103系も移動できずに東貝塚で撮影しました。HK607編成がやって来ました。

17_06_24_7250  この後、各駅探訪がてら信太山に移動。ここは撮影できるかどうかの目算なくやってきました。北信太でうまくいったように付近の踏切を散策して撮れるかどうか調査しようと画策しました。

17_06_24_7259 しかし、この目論見は見事に失敗。205系を駅から2つ南の踏切で撮影しましたが、イマイチでした。

17_06_24_7298  さらにはホームに戻って、上りホームからも狙ってみましたが、これは無理がありました。見事な失敗ですね。仕方ないので、そのまま103系に乗って天王寺方面へと移動しました。

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2017年7月11日 (火)

【風前の灯火の103系・205系阪和ブルーを追う2~長滝・和泉鳥取~】

17_06_24_6716  6月24日土曜日。超~朝練を終えて、一旦帰宅後、茨木駅へ向かいました。毎度のことながら阪和詣に出かけます。普通甲子園口行きに乗って新大阪へ移動。

17_06_24_6693 新大阪から定番の快速湯浅行きで阪和線に入ります。この日の快速湯浅行きは225系5000番台でした。今回は関西1DAYパスを使うので、阪和線の奥深くへ移動します。まずは熊取で普通に乗り換えて長滝へ向かいました。

17_06_24_6725  梅雨入りしたのに見事にぴ~かんになってくれたのはありがたいところです。長滝では特に何も考えずに駅を出てぶらぶら歩いていると有名な撮影地付近に出てきました。1名撮影者がいましたが、私は踏切脇のかぶりつきポジションで撮影しました。7時39分頃早速103系普通がやってきました。阪和ブルーは朝日に映えますねぇ。

17_06_24_6741  さらにもう一発紀州路快速単独運転の8連を撮影。今度は踏切の反対側から撮ってみました。この2本で長滝からは撤収しました。もうちょっといたかったのですが、如何せん狙いのものはあまり来ないもので、先へ進んでみることにしました。

17_06_24_6818  長滝から和泉鳥取へと移動。各駅探訪を兼ねた103系、205系撮影行脚です。和泉鳥取駅の新しい下り線側の改札を見物して、上り線側の従来からの改札も見物。意外と利用者がいますね。土曜の朝の時間帯なので、高校生の利用が多いようです。

17_06_24_6857  和泉鳥取では、上りホーム和歌山方で、カーブを描いてくる上り列車を撮影できますね。

17_06_24_6886  103系普通は下り和歌山行きでやってきました。HK609編成低運車でした。貴重ですね低運車。こいつが来るなら山中渓まで行くんやったわ・・・ちょっと失敗ですね。低運車は関西では標準的な顔なんですが、早々姿を消していくものが多く、高運車の方がよく残っている感じですね。奈良線の低運車も阪和線から高運車が転属して姿を消したりするんでしょうかね。

17_06_24_7000  和泉鳥取から新家に移動。新家でも駅を見物しました。ここも上りホーム側に新しい改札ができています。

17_06_24_7036  新家駅下りホーム和歌山方からストレートで入ってくる上り列車を撮影できます。ここで通勤型を狙うかと思ってみたものの、曇ってきたし、ちょっと移動してみようと早々と北上することにしました。

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2017年7月 3日 (月)

風前の灯火の阪和ブルーを追う~富木・北信太~

17_06_17_5544  6月17日土曜日。超~朝練を終えて、一旦帰宅後、出直して茨木駅へ。涼しい朝が続いていましたが、早朝から走り回り、さらには茨木駅までスーパーウォーキングしたため、結構汗をかきました。まぁいい汗かいたと思えばいいでしょうか。6時10分の普通甲子園口行きに乗って新大阪まで移動。いつも朝練で撮っている電車に乗るのは不思議なものです。

17_06_17_5376  新大阪から快速湯浅行きに乗って、阪和線沿線へと向かいました。風前の灯火の103系をそろそろ撮っておかねばということ阪和線へ足を向けました。朝練で貨物ばかり追っているとうっかり大事なものを見落としがちです。

17_06_17_5388  まずは富木へ足を運びました。以前撮った踏切行こうかと思いましたが、時間がなかったので、ホームから一発目の4ドア車を狙いました。来たのは205系HI601編成でした。まぁ205系もピンチなので、まぁいいですわ。

17_06_17_5415  この後、イチかバチかで隣の北信太に移動。やってきた普通和歌山行きは103系でした。残念!反対側のホームから狙った方がよかったか?

17_06_17_5441  北信太到着後は、駅を少々見物。東口は以前からある改札のようで、西口は結構新しい改札でした。

17_06_17_5464  富木に戻って103系撮影を楽しむつもりでしたが、時間があるので北信太周辺を散策。すると信太山方の北信太南二踏切がいい感じに撮れそうだったので、そこに腰を落ち着けて撮影することにしました。いやいやいいポイントが見つかったものです。こういう駅周辺を散策した時にはロクな結果にならないものですが、今回は大吉と出ました。

17_06_17_5479  8時台には3本の4ドア車がやってきます。まず205系HI602編成がやってきました。またかという感じがしないでもないですが、205系0番台は全車健在なので、出てくるのも仕方ないかなと思います。こちらも早晩置き換えですからね。

17_06_17_5526  2本目は待望の103系がやってきました。いやいやぴ~かんには阪和ブルーが映えますね。

17_06_17_5554  関空特急はるか6号は9両編成で運転。281系も9連だと貫禄があります。

17_06_17_5568  3本目はやはり205系でした。HI604編成でした。この日は103系2本が稼働。後は205系といった陣容でした。225系5100番台の出場もあったので、JR西日本の傾向から行けば7月1日あたりが置き換えの山場かなという感じがします。この山を越えても、もはやロスタイムを残すのみといった感じですね。

17_06_17_5583  撮影後は駅に戻る途中信太森神社にお参りしました。なんでも葛餅が有名な神社らしいのですが、朝早くて社務所も開いていないので、葛餅にはありつくことはできませんでした。

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2017年5月28日 (日)

勝ち馬祈願に藤森神社へ!ついでに京阪京都地下線開業30周年カン付を撮る

17_05_20_8631

 5月20日土曜日。長岡京でクモヤを撮って、京都へ移動しました。この日は5087レが遅れていたので、ちょっと行きたいところがありJR奈良線でミニトリップ。

17_05_20_8447  やって来たのは京都から複線の終点となるJR藤森。これから宇治までの複線化工事が始まるので、この駅が複線の終点であるのは暫くのうちです。乗ってきた電車は221系普通城陽行き。JR奈良線の普通にも221系がどんどん進出してきており、103系の存在が危うくなりつつあります。

17_05_20_8480  JR藤森駅で降りて、向かった先は・・・藤森神社。京阪藤森からは遠いですが、JR藤森からは結構近い藤森神社は勝ち馬の神様で有名。昔藤森ステークスというレースを制した芦毛の馬が春秋の天皇賞を制したことは、競馬のオールドファンには有名な話です。懐かしいですねタマモクロス。リアル世代ではありませんが、競馬昔話を見聞きして来たので、藤森と聞くとタマモクロスにつながって来ます。

17_05_20_8511  藤森神社は境内はなかなか広くて神社らしい神社でした。このような馬の銅像が建っていることからも馬にゆかりのある神社であることがわかります。お願い事はオークスとダービーがとれますよ~にでしたが・・・オークスがご利益がなかったです。

17_05_20_8498  一週遅れのご利益を期待してダービーを取りたいと思います・・・結果や如何に?

17_05_20_8611  この後、京阪墨染駅まで歩き、墨染から深草に移動して、京都地下線30th記念のカン付電車を狙いました。

17_05_20_8620 成果は2本のみで、10002F準急淀屋橋行きが深草下りホームのカーブを描いて進入してくるアングルで押さえることができました。

17_05_20_8585  その前には2624Fの準急出町柳行きも撮ることができました。

17_05_20_8596  懐かしの旧3000系が描かれた京都地下線開通30周年記念のヘッドマーク。なかなかいい感じのデザインです。

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2017年5月23日 (火)

阪和線の名所金剛第一踏切と天王寺で阪和ブルーを撮る

17_05_13_7800

 5月13日土曜日。阪和線我孫子町で撮影し、堺市へ移動。雨も止んでいたので、定番の金剛第一踏切へ足を運びました。ここで次にやって来る4ドアの普通を狙います。

17_05_13_7738  まずは289系くろしおがやって来ました。11時25分に通過のくろしお12号です。ここで289系を撮るのは初めてです。

17_05_13_7755  11時35分に205系HI604編成がやって来ました。205系が3編成稼働です。103系狙いで来たのでちょっと残念な気もしますが、そう言ってられるのも今のうちです。どちらが先に消えるかはわかりませんから。

17_05_13_7810  そして本命の103系が11時50分にやって来ました。HK607編成でした。103系はこれ1本のみかと思いながら、金剛第一踏切から撤収。後続の関空紀州路快速で天王寺に先回りしました。

17_05_13_7825  後続の関空快速に乗った時点では、まだ天王寺でもう一発という考えはなく、塚本あたりまで行って北びわこをを狙うつもりでした。しかし、ちょっと用事があったので、塚本まで行くのはあまり効率が良くないので、天王寺で103系をもう一発撮ることにしました。

17_05_13_7892  天王寺ではさらにおまけのもう一発。HK603編成がやって来ました。これが来るならもうちょっと金剛第一で粘ればよかったかなと思いましたが、後のお祭りでした。

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2017年5月22日 (月)

雨中阪和線205系を撮る~本命103系は来ず!我孫子町~

17_05_13_7684

 5月13日土曜日。雨の中近鉄南大阪線で臨時急行葛城高原号を撮影し、阪和線に徒歩で廻りました。雨の中、トボトボ歩いて阪和線へ。ちょっと時間を読み違えて、4ドア車の運用が1時間ずれてました。朝から何も食べてなかったので長居で朝食を取り仕切り直し。長居で撮影ばかりしていては面白くないので、我孫子町へ移動して、4ドア車普通を待ちました。まずは10時45分に205系HI602編成普通天王寺行きが来ました。205系かよ~っと贅沢は言ってられません。205系ももはや貴重です。

17_05_13_7724  続いて11時00分の普通も連荘で4ドア車でした。こちらも205系でHI603編成でした。この後、少し間が空くので、堺市まで移動しました。

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