【阪神直通近鉄貸切特急回送を撮る～尼崎～】

　6月22日土曜日。鳴尾で近鉄貸切特急を撮影し、鳴尾から尼崎まで移動して甲子園からの回送を狙いました。尼崎にはギャラリーが数人集まっていました。

　12時04分頃9201F快速急行奈良行きがやって来ました。

　12時05分頃尼崎始発の急行梅田行きが引上げ線から車体をくねらせながら入線してきました。

　12時09分頃8243F直通特急梅田行きがやって来ました。

　12時14分頃急行梅田行きがやって来ました。近鉄貸切特急回送はこの後やって来ました。

　12時16分頃近鉄特急回送がやって来ました。甲子園で折り返してこのまま近鉄に返却回送されます。プロ野球観戦ツアー列車は復路便の設定はありません。この日は梅田で所用があったので、これにて撤収しました。

【阪神近鉄直通プロ野球観戦臨時特急～鳴尾～】

　6月22日土曜日。阪急今津線で宝塚記念ヘッドマーク付を撮影し、昼前にやってくる阪神直通近鉄貸切特急を撮影するため鳴尾へ移動しました。

　まず山陽5016Fの直通特急姫路行きを撮影。阪神本線も阪神車以外に山陽車、近鉄車が走るようになって長くなりました。撮影する身にとってはなかなか面白い私鉄路線です。

　現状最新鋭の5709Fを使用した普通高速神戸行き。

　SDGSトレイン10thの1204F快速急行奈良行きが通過しました。

　1203F快速急行神戸三宮行きが通過しました。

　1213F特急須磨浦公園行きが通過しました。

　11時47分頃22602Fを使用した近鉄貸切特急が通過しました。この日は名古屋発のプロ野球観戦特急でした。

【好調阪神タイガースを支える臨時特急甲子園行きを撮る～野田～】

　6月8日土曜日。大物で近鉄特急回送を撮影して野田へ移動しました。野田で本編とも言える阪神臨時特急を撮影しました。

　12時45分頃1本目の臨時特急が8235Fで通過しました。8235Fの神戸方の先頭車は阪神淡路大震災で被災したため、代替えの8536Fとなっている。

　12時56分頃2本目の臨時特急甲子園行きが通過。9207Fでした。下り臨時特急は甲子園までノンストップで運転されています。昔はノンストップのヘッドマークなども付いてましたが、今はノンストップ表記はない。

　13時06分頃3本目の臨時特急が通過。8523Fでした。この編成が臨時特急に運用される時によく撮影に来てますね。今シーズンは3回目になります。これにて撤収しました。

【甲子園プロ野球観戦近鉄貸切特急を撮る】

　6月8日土曜日。岸辺で瑞風を撮影後、大阪まで移動して、梅田から阪神に転戦。この日運転されていた近鉄貸切特急を撮影するため尼崎から普通で移動しました。出屋敷あたりで撮影しようかと思いましたが、出屋敷は何回か使っているので武庫川まで移動しました。しかし、時間的に武庫川はギリギリで、改札を出て踏切が鳴動し、急ぎ上りホームに入るとすぐに近鉄特急がやって来ました。11時45分頃22602F4両編成で通過しました。

　肝心なところはやや消化不良な撮影に終わったので、ケツ討ちも撮影して、戻しを撮るため移動しました。

　大物で近鉄特急の返却回送を狙いました。9201F快速急行奈良行きで練習。

　12時20分頃近鉄特急の返却回送がやって来ました。快速急行通過時には晴れていましたが、近鉄特急回送が通過する頃には雲がかかるという撮り鉄あるあるになってしまいました。

　大物では近鉄特急とSDGsトレイン未来のゆめ・まち号ラッピング車とすれ違いました。長いレンズだったので、並びを撮ることはできませんでした。これにて撤収し、野田へと移動しました。

【近鉄貸切特急送り込みを阪神尼崎で撮る】

　5月26日日曜日。さくら夙川で74レを撮影し、香櫨園まで歩いて阪神に転戦しました。この日は近鉄貸切特急運転だったので、送り込み撮影のため尼崎へと足を運びました。大サロの運転があったので、掛け持ちができないため、送り込みのみの撮影でした。

　尼崎発7時29分の普通梅田駅は当駅始発で運転されていました。この電車は珍しく普通が1番線から発車します。

　近鉄5802Fレトロ塗装車の普通尼崎行きで練習しました。わかっちゃいるけど逆光ですね。

　尼崎城をバックに8523F急行西宮行きのコラボを撮影。

　7時31分頃当駅始発の快速急行奈良行きが入線してきました。近鉄車による10両編成で運転されています。この快速急行が近鉄貸切特急送り込みと被るのではないかと心配してましたが、何とか快速急行が先に抜けてくれました。

　近鉄貸切特急回送は6両編成でやって来ました。4両編成が多かった近鉄貸切特急ですが、なんば線10周年ということもあり、6両編成での運転が多いですね。尼崎では少し停まっていたので、9207F普通東生駒行きとの並びも見られました。大サロ撮影に移動しなければならないので、これにて撤収しました。

【GWなのに極寒の中平成最後のお伊勢参り臨を阪神沿線で撮る】

　4月27日土曜日。立花で74レ・ラクラクはりま回送を撮影し、バスで出屋敷まで移動しました。意外に時間がかかりましたが、何とか近鉄特急の送り込み回送を撮影できました。

　7時43分頃近鉄貸切特急送り込み回送が通過しました。3月17日運転の阪神なんば線10周年記念の列車は6両編成でしたが、この日は4両編成での運転でした。

阪神・近鉄つながって10周年記念ツアーのフラグが付いてました。この後は、他所への移動も考えていましたが、天気が今一つなのと寒いので、出屋敷の神戸方に陣取って撮影しました。

　8時05分頃爆音とともに5009F回送が神戸方向へ通過していきました。5000系ジェットカーが爆走で駅を通過するのは珍しいですね。この時だけ一瞬日が射しました。

　まぁ出屋敷は日が陰っていたというか元々屋根の下なので日は当たらないので、風が強くて非常に寒かったです。8時07分頃1207F灘五郷の快速急行奈良行きが通過しました。

　8時46分頃5709F普通梅田行きがやって来ました。5709Fは3度目の撮影になりましたが、走行シーンは初撮影になりました。それにしても寒いです。そのうえ、阪神本線は若干遅れ加減での運転だったので、被りの心配もありました。

　9時04分頃近鉄22602F4両編成の近鉄直通貸切特急が通過しました。これを撮影して寒いのですぐに撤収しました。いやいやGW初日にこんなに寒い思いをするとは思いませんでした。早朝のニーナやサンライズ撮影の時はそれほど寒くなかったのですが、西へ来た途端風が強く非常に寒かったです。

【阪神なんば線10周年～6両編成で運転される近鉄貸切特急～】

　3月17日日曜日。おおさか東線直通快速をJR淡路で撮影し、東線普通で新大阪まで移動し、新大阪から大阪までJR京都線で移動して、梅田から阪神に乗り換えました。尼崎まで移動し、近鉄貸切特急撮影に臨みました。香櫨園あたりで撮影する予定でしたが、おおさか東線直通快速撮影を組み込んだので、尼崎までの移動が限界でした。この日は尼崎には珍しく撮影者が多かったので、下りホームから入線シーンを撮影しました。

　急行尼崎行きが8249Fジョーのある街尼崎のラッピング車でやって来ました。

　9時04分貸切の表示も初撮影。なかなか駅撮りしませんからね。

　9時04分を前にやってきた近鉄貸切特急は、なんと6両編成でした。しかも阪神近鉄つながって10周年記念ツアーのフラグ付きでした。尼崎のホームがやけに賑やかやなと思っていたらツアーの団体客が乗り込んでいたようでした。ちょっと下火加減と思われていた阪神近鉄直通の貸切特急ですが、この日ばかりは盛況でしたね。だから6両編成での運転となったのでしょうかね。

　久々に前パンタの22651Fを阪神線内で見ました。これなら送り込みも撮ればよかったかなとちょっと後悔しております。

【阪神直通近鉄お伊勢参り特急を撮る】

　1月27日日曜日。この日は2019年3回目となる阪神直通の近鉄貸切特急の運転があったため、朝から阪神沿線へ繰り出しました。送り込みは朝起きられずに撃沈。神戸三宮経由で大石駅へと入りました。小雪が舞うほど寒い日でした。

　まずは先走りの8225F特急梅田行きを撮影。雪が舞うほどの曇天模様で天気は今一つでした。

　5005F普通梅田行き。5700系の増備も進んでいるので5000系も今のうちに撮っておいた方がいいですね。

　8時42分頃近鉄貸切のお伊勢参り特急が通過しました。下り普通に被られるところでしたが、先行の普通を追うためノロノロ運転だったため、下り普通が先に抜けてくれました。

【2019年平成最後のお伊勢参り！阪神直通近鉄貸切特急】

　1月6日日曜日。2019年2度目の鉄活動は、平成最後のお伊勢参りと題して運転されている阪神直通の近鉄貸切特急を撮影に阪神なんば線に足を運びました。

　淀川で撮ろうと足を運んでみたものの、天気が悪くて画にならないため、淀川での撮影は早々に諦めてホームから撮ることにしました。

　8時58分頃1602Fを先頭にした8連快急が通過。10連と思っていたら8連でした。

　9時04分に貸切特急の先走りの普通東花園行きが1209Fでやって来ました。

　9時09分頃22602F近鉄貸切特急が通過しました。尼崎行き普通が後ろからやって来ており危うく被られるところでした。新春初めての近鉄貸切特急を撮影して撤収しました。さてさて阪神直通の近鉄特急は今年何本運転されるのでしょうかね。

【DD51が12系客車を牽く団体列車白兎を撮る】

　9月29日土曜日。台風24号が西日本に接近していたこの週末にDD51が12系客車を牽引するイベント列車急行白兎号が運転されました。予定では急行白兎とともにサロンカーなにわの団体列車が北陸方面に運転される予定でしたが、こちらは台風の影響でウヤとなりました。大雨が降る中でしたが、珍しい12系客車をDD51が牽く急行白兎を撮影しに久々に上淀鉄橋に足を運びました。

　大雨の中、上淀鉄橋には熱心なファンが集まっていました。とりあえず場所を確保して雨の中しばし撮影しながら待ちました。

　快速と丹波路快速回送の並走など上淀鉄橋もたまに来ると面白く感じますね。

　丹波路快速は6両編成のため本番に向けてのいい練習になりました。それにしても天気が悪いですね。

　堂々12両編成で運転される221系快速。

　8時03分頃湖西線直通の新快速大阪行きが通過しました。

　8時10分頃225系100番台L8編成の新快速姫路行きが通過。これが最後の練習台となりました。

　8時13分頃漸く目的に急行白兎号がやって来ました。DD51-1191牽引で、12系客車5両編成でした。網干訓練でよく見るやつですね。JR西日本の虎の子の12系客車です。ヘッドマークは急行白兎なのになんでか山陰でした。これにて撮影終了。この後、車組は急行白兎を追っかけて福知山線や山陰線に向かっていったようですが、私は全く違うところに足を向けました。