カテゴリー「近鉄」の記事

2018年9月24日 (月)

【近鉄天理臨とレンタル移籍で特急サザンに使用される泉北12021Fを撮る】

18_08_26_9280  8月26日日曜日。近鉄平端駅で、楽の天理臨団体列車を撮影し、続いては京都からの特急天理行きを撮影するため、西大寺方に陣取りました。

18_08_26_9174  まずは楽の回送がやって来ました。10時19分頃に通過していきました。

18_08_26_9191  10時22分頃特急天理行きがやって来ました。この列車は近鉄ホームページにも公式に出ている京都発天理行き特急です。30202F4両編成でした。

18_08_26_9211  10時35分頃天理行き団体列車が22660F2連でやって来ました。名古屋発の天理臨です。

18_08_26_9225  10時39分頃平端駅を出発して一旦上り本線で折り返し作業を行います。

18_08_26_9232  大阪難波発の急行天理行きと平端駅手前で並ぶ22600系天理臨。

18_08_26_9235  大阪難波発急行天理行きは10時40分頃平端駅に入線しました。

18_08_26_9250  10時42分頃上り本線で折り返して天理線平端駅ホームに入る22660F2連の天理行き団体列車。

18_08_26_9267  この直後の10時43分頃観光特急しまかぜが通過しました。50101Fでした。これを見送って急ぎ鶴橋へと戻りました。

18_08_26_9285  鶴橋から新今宮へ向かい、急ぎホームに上がり何とか間に合ったのがこの12021F特急サザン和歌山市行きです。8月20日から始まったレンタル運転は夜間には撮影してましたが、昼間の撮影はこれが初めてでした。9000系とのコンビでしたが、8000系とのコンビも見てみたいものです。

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2018年9月22日 (土)

【8月26日近鉄天理臨】~楽も登場する近鉄天理臨を撮る~

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 8月26日日曜日。この日は天理臨運転があるので、朝からJRと近鉄奈良線で撮影して、思い切って今里から平端に移動しました。いやぁなかなか遠いですね平端は。おまけに運賃は高い。3DAYチケットが恋しいですわ。

18_08_26_9083  平端到着後すぐに9時42分頃天理臨の楽がやって来ました。

18_08_26_9091  楽は一旦平端到着後、大和西大寺方の本線上で入替作業を行い、天理線へと入っていきます。

18_08_26_9100  9時48分頃本線上で折り返して天理線ホームに入る天理行き団体列車楽。

18_08_26_9117  天理線ホームでしばし時間調整を行い、天理に向けて出発します。

18_08_26_9133  9時54分頃天理に向けて出発していきました。

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2018年9月20日 (木)

【8月26日天理臨】~実はJRにもまだ天理臨が残っている~

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 8月26日日曜日。早朝から京阪プレミアム急行を撮影し、京阪はそこそこに鶴橋へと移動しました。26日は天理臨の日ということで、この日は全国各地から団臨が・・・というのは今は昔で、今や近鉄ぐらいしか天理臨は見られなくなっています。そんな中、JRで唯一の天理臨とも言える大和路快速天理行きを撮るために鶴橋へ足を運んだ次第です。

18_08_26_8933  京橋で移動前に201系がやって来たので撮影しました。朝の早い時間帯なら東側でも結構201系の運用が見られますね。

18_08_26_8972  鶴橋到着後は天理臨撮影のため、大阪寄りに陣取って撮影しました。マダラながら201系普通桜島行きが撮れました。

18_08_26_8998  そして8時09分に当該大和路快速天理行きがやって来ました。これまでも幾度も運転されているはずですが、如何せん昔は221系の前面には行き先表示がなかったので、天理の表示は側面のみだったのです。だから密かに運転されていただけだったのですが、リニューアル後は行き先表示もばっちり出るので、大和路快速天理行きが撮れるようになった次第です。

18_08_26_9006  とはいえ、JRのLED表示も京阪と同様になかなか写りが悪い代物でして、バックショットも何とかシャッター速度を落として撮影して、ちょっと切れ加減ながらも漸く天理という表示が撮れたという次第でした。

18_08_26_9035  この後は、近鉄に乗り込み今里で大阪難波発急行天理行きの1本目を撮影しました。暑いのでこのまま撤収するか黄金のサザンの撮りに行こうかと思いましたが、思い直して、平端に移動して近鉄の天理臨を撮影することにしました。

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2018年8月24日 (金)

【近鉄南大阪線PL花火臨を見る】~準急富田林のオンパレード~

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 8月1日水曜日。この日は恒例のPL花火芸術が開催されるため、近鉄南大阪線で臨時ダイヤが組まれていました。仕事が早くひけたので、大阪阿部野橋で少し見物してみました。いやぁPLの花火は見たことも行ったこともないのですが、大阪阿部野橋の人の多さに驚かされました。夕方ラッシュ時だけではあんな混雑にはなりませんからね。やはり年に1回の風物詩を見ようと富田林まで足を運ぶ人が多いのでしょうね。

18_08_01_2199  PL花火臨はというと、意外に面白味に欠けますね。準急は全て富田林行きで統一されており、急行河内長野行きなどの運転はなしのため、準急富田林行きのオンパレードです。

18_08_01_2138  大阪阿部野橋駅では試験的にロープ式のホームドアを設置しています。この日を見る限りではホームドアは必要かなと思いますが、ホームドアのスペース分が削られるので、ホームドア設置後はさらに混雑が悪化するかもしれません。

18_08_01_2148  PL花火臨のメインはどちらかというと普通河内長野行きの運転でしょうか。普段は長野線の線内運転でもなかなかお目にかかれない普通河内長野行きが大阪阿部野橋に顔を見せるので、これがレアな存在ですね。

18_08_01_2193  こちらは河内を省略して長野のみの従来の幕を使用している6513F。普通河内長野行きの運転も早々にくなったので、早めに撤収しました。古市あたりまで行って、特急の臨停なども見たかったのですが、如何せん人が多いので断念しました。

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2018年8月21日 (火)

【近鉄新塗装のつどいによるビール列車を撮る】

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 7月26日木曜日。近鉄夕方ラッシュ時撮影も終盤戦。この日はつどいのビール列車があったので、そこまで鶴橋で粘りました。途中大雨が降るなど天候が不安定だったので、露出がなくなるのが早かったですね。

18_07_26_1468  18時19分頃観光特急しまかぜがやって来ました。しまかぜの存在をすっかり忘れていました。

18_07_26_1486  奈良線快速急行は上下とも10両編成で運転されています。こちらは阪神車による10連快速急行神戸三宮行き。

18_07_26_1572  18時48分の特急は松阪行きです。この後鳥羽行きがもう1本ありますが、それ以降は阪伊特急は松阪止まりとなります。

180726_15983  18時49分頃つどいビール列車回送がやって来ました。新塗装のつどいは初撮影なので、ちょっとテンションが上がりました。とはいえ、以前の塗装の方が夜には映えたかもしれません。

18_07_26_1646  18時55分の快速急行は松阪行きです。快速急行は松阪や宇治山田さらには鳥羽まで足を延ばす列車もありますが、一部編成を名張で切り離します。

180726_16803  19時03分頃つどいビール列車がやって来ました。短絡線を通って橿原神宮前まで行くマニアックなルートを通ります。飲兵衛だったら乗ってみたい列車ですが、あいにく下戸なもんで、乗る資格がありません。

180726_16973  つどいの後にやって来た近鉄特急70周ねん装飾の21020系アーバンライナーNEXTを撮影して撤収しました。

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2018年8月20日 (月)

【近鉄大阪線平日夕方ラッシュ時を撮る】

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 7月26日木曜日。近鉄夕方ラッシュ時撮影の中盤戦です。鮮魚列車回送が来たので、上りホームに移りました。

18_07_26_1207  鶴橋発17時03分の急行宇治山田行きはL/Cカー5351Fを使用してました。関東なら有料列車になるような列車です。

18_07_26_1222  17時06分の名阪甲特急アーバンライナーは21102F近鉄特急70周年装飾編成でした。

18_07_26_1238  17時08分に鮮魚列車がやって来ました。特急車回送と並びました。鶴橋でも荷物の積み込みが行われています。

18_07_26_1263  17時10分には準急五位堂行きが運転。2018年3月17日ダイヤ変更以前は最終の1本だけでしたが、変更後は運転本数が増えています。

18_07_26_1278  17時13分の普通大和朝倉行き。こちらもダイヤ変更で登場した行き先です。

18_07_26_1350  17時22分の準急大和朝倉行き。土休日ダイヤではなかなかお目にかかれない準急大和朝倉行きですが、平日ダイヤでは結構な本数が運転されています。

18_07_26_1398  馴染み深い準急榛原行きも大和朝倉行きの出現で数を減らしています。

18_07_26_1386  17時48分の特急鳥羽行き。この時間帯も特急は頻発しており、鳥羽行きの一部は名張で切り離し作業を行います。

18_07_26_1421  18時01分の名阪甲特急アーバンライナー大阪難波行き。名阪甲特急はこの時間帯も1時間毎に運転。

18_07_26_1446  18時10分の快速急行宇治山田行き。17時台は急行が運転されていましたが、8両運転のため、18時台から快速急行の運転となります。

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2018年8月19日 (日)

【近鉄夕方の名物鮮魚列車を撮る】

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 7月26日木曜日。朝の72レ撮影後は暑いので昼は小休止。夕方から近鉄大阪線撮影に出向きました。

18_07_26_0977  12000系特急車の回送が大阪線、奈良線で並んでくるという珍しいシーンを見ることができました。

18_07_26_1056  鶴橋発16時30分の急行伊勢中川行き。3月17日ダイヤ変更以降、平日ダイヤでは急行伊勢中川行きが3本運転されています。

180726_10623  奈良線急行と並ぶ急行伊勢中川行き。

18_07_26_1084  16時37分頃奈良線東花園からの21102F近鉄特急70周年装飾編成回送がやって来ました。

18_07_26_1110  16時30分を回って雲行きが怪しくなってきて急に暗くなってきました。阪神1210Fを使用した区間準急大阪難波行き。阪神車による近鉄線内運用です。

18_07_26_1128  時ならぬ豪雨に見舞われてしまいました。ただ雨は一瞬強く降ってすぐに止んで、蒸し暑さだけが残る最悪の展開となりました。

18_07_26_1149  大雨の中並走して奈良方面へ向かう区間準急大和西大寺行きと普通河内国分行き。

180726_11823  16時52分頃大阪線鮮魚列車回送がやって来ました。雨は弱まっていましたが、露出がなく、マルーンが濃い鮮魚列車ではさらに暗くなってしまいました。

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2018年6月14日 (木)

【ポートライナー行脚】~奈良から一気に神戸にワープ~

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 5月12日土曜日。近鉄御所線行脚を終えて、尺土から再び近鉄南大阪線に入りました。まずは坊城へとやって来ました。二上山をバックに走り去る特急さくらライナーを撮ることができたのは収穫ですが、ほんとは上りホームから下り列車を撮る方がいい感じに撮れそうなんですけどね。

18_05_12_7243  同じく二上山をバックに坊城駅を通過する急行吉野行きを撮影。

18_05_12_7298  続いてミニ橿原神宮前駅といった風情の橿原神宮西口駅を見物。ここから橿原神宮への参拝も可能です。

18_05_12_7368  橿原神宮西口から橿原神宮前へ出て、ここから特急で一気に大和西大寺まで移動しました。22000系リニューアル車には遅まきながらこれが初乗車となりました。

18_05_12_8359  22000系リニューアル車の車内はこんな感じでした。22600系と同様に各座席にコンセントが付けられているのがいいですね。しかしまぁ近鉄特急も過渡期とはいえ、車両により居住性が当たり外れが大きいですね。

18_05_12_7419  大和西大寺からは快速急行に乗って一気に神戸三宮まで移動。快速急行を奈良から神戸に乗り通すのは初めてですかね。逆はあるんですけどね。近鉄線内はまずまず混雑してましたが、大阪難波からは座席に空きができて、阪神線内は終始利用者が少ない状態でした。まぁGW明けの昼下がりの時間帯なのでこんなもんかもしれませんね。甲子園で野球もないし。

18_05_12_8004 神戸街めぐり1DAYクーポンの本領を発揮して、ポートライナー行脚を開始しました。久々にポートライナーに乗ります。

18_05_12_7668  貿易センター、ポートターミナル、中公園と各駅を見物していきました。中公園はなかなかの撮影スポットですね。

18_05_12_7840  さらに神戸空港への新線区間に入り、医療センター、京コンピュータ前、神戸空港の各駅を訪問しました。

18_05_12_7791  京コンピュータ前駅は神戸どうぶつ王国の最寄駅となっているため家族連れの姿も多く見られました。

18_05_12_7920  最後は神戸空港に乗り入れました。いやいや神戸空港に来るのは沖縄遠征以来久々になります。これにてポートライナーのミニ行脚は終了。ポートライナーも残すは循環区間の各駅探訪を残すのみとなりました。

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2018年6月13日 (水)

【近鉄御所線乗り歩きとJR和歌山線も見て回る】

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 5月12日土曜日。近鉄御所線忍海で臨時急行葛城高原号を撮り、近鉄御所駅とJR御所駅を見物して、近鉄御所駅から近鉄新庄駅へ移動しました。ここで2本目の臨時急行葛城高原号を撮影しました。ちょうど乗って来た電車との行き違いで、何とか隣のホームに入ることができました。

18_05_12_7013  ホームの端までは辿り着けなかったので仕方なく構内踏切から望遠で入線を狙いました。臨時急行葛城高原号は6133F4両編成でやって来ました。

18_05_12_7055  近鉄新庄駅は立派な駅舎がありましたが、ここも無人化されていました。駅前にはロータリーがあり、御所市のコミュニティバスなどが発着してました。ここから東へ歩いて10分ちょっとの距離にJR和歌山線の大和新庄駅があるので、歩いてみました。

18_05_12_7071  大和新庄駅は単面ホームしかない駅ですが、駅舎はなかなか立派な駅で、昔ながらの地上駅といった感じでした。駅前にはロータリーがあり、近鉄新庄駅などを経由するコミュニティバスなどが発着しています。

18_05_12_7112  陸橋から駅構内を撮影。ここも行き違い設備ができるぐらいの構内の広さがあります。なかなか印象的な空でしたね。さすがに奈良盆地は広いです。空が大きく感じます。

18_05_12_7182  近鉄新庄に戻り、尺土まで戻りました。尺土でちょうど青の交響曲がやって来たので、これを撮影して、南大阪線行脚のため橿原神宮西口へと向かいました。

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2018年6月12日 (火)

【近鉄御所線臨時急行葛城高原号を撮る】~葛城山へのハイカーで大盛況~

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 5月5日土曜日。朝から近鉄南大阪線行脚を終えて、尺土へやって来ました。ここからは臨時急行葛城高原号を撮影しながら御所線を巡ります。さすがに葛城山へのハイカーで尺土駅は御所線電車を待つ人でごった返していました。

18_05_12_6708  尺土ではさくらライナーにも遭遇しました。特急の後に御所線電車が引上げ線から入線して来ます。

18_05_12_6729  尺土の引上げ線は上り線の外側に設置されているため、大阪阿部野橋にかなり寄った位置にあります。

18_05_12_6766  ハイカーで満員の御所線電車に乗って忍海へとやって来ました。尺土方がカーブしており、いい感じに撮れそうだったので、ここで臨時急行葛城高原号を撮ることにしました。

18_05_12_6749  御所線は全線にわたって複線化のスペースが確保されていますね。

18_05_12_6828  9時35分頃臨時急行葛城高原号御所行きがやって来ました。4両編成だけに少し余裕はありますが、車内はやはりハイカーで混み合っていました。

18_05_12_6846  この臨時急行に乗って終点の近鉄御所へとやって来ました。臨時急行は定期列車のスジを流用しているので折り返しは普通尺土行きになります。

18_05_12_6869  近鉄御所駅前はご覧の通りハイカーの行列で一杯でした。葛城山へ向かうバスを待つ長蛇の列ができていました。

18_05_12_6934  喧噪の近鉄御所駅から東へ少し歩いて静寂のJR御所駅近辺へやって来ました。近鉄御所駅周辺の喧騒がウソのように静まり返っていました。なかなかレトロな感じな商店街が駅近くにありました。

18_05_12_6911  御所駅も商店街に負けず劣らずレトロな木造駅舎でした。そう言えば以前来たことがありましたわ。駅近くで区間快速を撮った記憶が蘇りました。このあと、静寂のJR御所駅から喧噪の近鉄御所駅に戻り、近鉄新庄駅へと向かいました。

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