カテゴリー「貨物列車」の記事

2018年6月30日 (土)

【今季初早朝練習は定番の岸辺で開始】~5時台6時台は桃太郎の天下~

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 6月2日土曜日。今季初の早朝練習の続編です。遅延51レSRCが5時22分頃通過してからは貨物列車が遅延のため若干間が空きました。

18_06_02_0391  5時28分頃轟音とともにDD51-1183の単機が通過。不意を突かれましたね。

18_06_02_0407  5時47分頃HD300-16の後押しで53レ福通レールエクスプレスがやって来ました。こちらも20分ほど遅延してました。

18_06_02_0410  6時03分頃EF210-106牽引の7053レが通過。こちらは10分程度の遅れでした。

18_06_02_0416  6時06分頃EF66-118を先頭にした3重単が通過しました。ダイヤ改正後も健在ですね。機関車の取り合わせは若干変わっていて、76レのPFが桃太郎に替わっています。

18_06_02_0429  6時10分頃A632編成を先頭にした関空特急はるか1号が9連で通過。土曜日は9連運転です。

18_06_02_0434  6時14分頃EF210-101牽引の8053レが通過しました。この列車は定時運転でした。

18_06_02_0446  6時20分頃EF510-8牽引の4070レが通過しました。こちらも定時通過でした。この後は桃太郎氏か来ないので、これにて撤収しました。

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2018年4月13日 (金)

【2018年3月17日ダイヤ改正】~JR京都線JR総持寺駅開業~

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 3月18日日曜日。ウヤしたいところでしたが、ダイヤ改正後のJR西日本の様子も見ておこうと早朝からJR総持寺駅に足を運びました。当初は17日にJRを見て、18日に近鉄へと思ったのですが、新駅開業がメインとも言えるJRの方は、人が多いだろうということで18日にシフトした次第です。

18_03_18_1568  比較のため阪急総持寺から入りました。早朝なんで比較も何もありませんが、駅前のファミリーマートでJR総持寺駅開業を記念してセールが行われていました。阪急総持寺駅が目の前にあるのになかなか大胆な商売ですね。阪急総持寺から歩いて10分ほどでJR総持寺駅に到着。摂津富田のように間近という感じではないですが、茨木市-茨木間よりも明らかに近いので、利用者の争奪戦は激しくなりそうです。

18_03_18_1605  さすがに早朝だけあってJR総持寺駅周辺も閑散としてましたが、それでもファンの姿がちらほら見られ、注目度も高いようです。北側は中学校があるため、狭いところに歩道があるだけですが、南側にはロータリーがあり、バスやタクシーの発着も行えるので、今後の利用者増が期待できそうです。

18_03_18_1673  行き先案内表示に総持寺など駅にゆかりのある画が描かれているのは新しいパターンですかね。エスカレータは上下完備しています。

18_03_18_1680  ホームは1面2線で、ホーム有効長は8両分ありますが、7両までが使用され、大阪方は仕切りの柵があり、先端には入れないようになっています。撮り鉄には残念な造りです。

18_03_18_1711  JR総持寺駅で何がしたかったかと言えばこれですね。撮り鉄にはいい撮影地が増えたという感じです。もっとも下り列車は早朝は光線状態がよろしくないので、もうちょっと日が長くならないといけないかなと思いました。しかし、同じことを考えるのが鉄の性といったところで、JR総持寺駅京都方には撮り鉄の方がたくさん集まっていました。

18_03_18_1762  夜明けもだいぶ早くなり、早朝練習の時期が近づいていますね。4058レにEF510-510が入っていたので、これを潮に撤収しました。

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2018年3月25日 (日)

【レンタサイクルで四日市名物末広橋梁を見に行く2】

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 3月10日土曜日。末広橋梁でDD51-1804牽引の5365レを撮影後、急ぎ自転車をこぎ踏切へ。しかし、さすがに鉄橋近くから踏切までは遠く、遮断機が下りた後に到着しました。

18_03_10_7859  踏切を横断するDD51-1804牽引の5365レ。この後、引き込み線に入り入替作業を行います。

18_03_10_7893  折り返しの5364レも当然ながら1804牽引です。13時07分やって来ました。こんなに折り返し時間が短かったかなと思いますが、そういえば前回も踏切から這う這うの体で走って、その反動で後でえらい目に遭ったのを思い出しました。

18_03_10_7910  列車は鉄橋をゆっくりと渡るのでカット数がかなり稼げます。この後、一旦停止して、四日市駅へ向かうのを自転車で追っかけてみました。前回の時は関西線列車の遅れか、本線合流の手前で信号待ちをしていたので、今回もチャンスがあればと懸命に追っかけてみました。しかし、追っかけた甲斐もなく、今回は定刻通り四日市駅に入っていき、踏切で見送っただけに終わりました。

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2018年3月24日 (土)

【レンタサイクルで四日市名物末広橋梁を見に行く】

18_03_10_7819  3月10日土曜日。近鉄四日市駅でしまかぜ撮影に失敗し、近鉄から再び四日市貨物狙いに向かいました。今回はレンタサイクルを借りてみました。昨夏バスに乗ったり歩いたりして熱中症で倒れそうになった教訓を活かしてレンタサイクルにしました。まぁ7月のように暑くはないので、サイクリングにはちょうどいい気候になってました。

18_03_10_7671  四日市駅から少し離れた踏切でカモレを撮影。11時30分頃朝5263レを牽いてきたDF200-220が牽引する5282レがやって来ました。逆光でしたが、2回もDF200を撮れるとは思ってなかったのでラッキーでした。2089レが下りから来るはずでしたが、タッチの差で撮り逃したようです。コンビニで買い物したのがいけなかったな。

18_03_10_7718  仕方ないので普通を撮影。ちょうど奥のヤードではスイッチャーが入替を行っていました。

18_03_10_7692  さらにキハ25系4両編成の回送もやって来ました。関西線でキハ25系を見ると少しテンションが上がりますね。名古屋の基地へと帰っていくのでしょうかね。

 この後レンタサイクルの威力を発揮して一気に末広橋梁へと向かいました。

18_03_10_7726  前回訪問した昨夏は暑さでヘロヘロになりながら歩いてきたので、線路が下りた瞬間を見ただけに終わりましたが、今回は快適にサイクリングしてきたので、まだ線路は上がったままでした。以前は土曜に線路の上げ下げはなかったのですが、船でも通るようになったのか、線路の上げ下げが行われているのでイベントが一つ増えた感じがします。

18_03_10_7754  列車が来る前に鉄橋をあちこちから撮影しました。いやいや迫力がありますね。模型とかの世界でしか見られないような光景が目の前にあります。いや模型でもこんな鉄橋見たことないです。

18_03_10_7776  列車通過に備えて対岸へ移動。対岸から見ても線路が上がった状態の鉄橋は迫力があります。ここに船が通ってくれれば最高なんですけどね。さすがにそれは見たことないな。

18_03_10_7810  12時45分頃線路が降下して鉄橋がつながりました。そして12時54分頃DD51-1804牽引の5365レが通過しました。いやいや久々の末広鉄橋でしたが、なかなか迫力があり、改めていつまでも残して欲しい鉄橋だと思いましたね。

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2018年3月22日 (木)

【近鉄週末フリーパスで四日市詣2】~5363レと近鉄各駅探訪~

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 3月10日土曜日。海山道で四日市遠征の定番5263レを撮影し、とりあえず近鉄へと戻りました。まずは海山道で少し撮影。

18_03_10_7482  電車待ちの間に急行名古屋行きを撮影。この電車は次乗る電車を塩浜で追い抜いてきた電車です。

18_03_10_7498  急行の続行でやって来た21000系アーバンライナー。名阪甲特急ではなく、大阪難波発6時30分の名阪乙特急です。アーバンライナーPlusもやっとTOMIXからNゲージ化されることになりましたね。

18_03_10_8332  時間があるので、しばし各駅探訪を・・・まずは霞ケ浦駅。近鉄富田駅の1つ四日市寄りの駅です。小さな駅ですが、四日市方面へ向かう人は結構多かったです。

18_03_10_8462  続いて四日市方向に2つ戻って川原町駅へやって来ました。かわらまちと言えば河原町を思い浮かべますが、四日市のかわらまちは川原町です。ちなみに香川のかわらまちは瓦町ですね。そう思えば、かわらまち駅って多いですね。

18_03_10_7508  川原町から近鉄富田へ移動し、再び四日市貨物撮影です。いつもは網勘踏切へ行くのですが、ちょっと趣を変えて南納屋踏切へやって来ました。しかし、以前はなかったと思われるボックス類が邪魔になりイマイチなアングルでの撮影となりました。場所変えりゃよかったかな。まぁ網勘も飽きたので、ちょっと目線を変えて南納屋に留まりました。

18_03_10_7520  9時37分頃快速亀山行きが通過。この快速シャープ亀山工場が最盛期だった頃に新設された列車ですが、まだ生き残っていますね。

180310_75353  9時40分頃DD51-1804牽引の5363レが通過しました。よ~考えたらこの列車は四日市港まで行くんですね。これを四日市港で狙えばよかったかなとマンネリの行程を反省した次第です。もっとも朝の四日市港の光線がどのような状況かは確認した方がいいですけどね。

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2018年3月20日 (火)

【北びわこ号送り込みとPFムド付き5085レを撮る】

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 3月3日土曜日。近鉄京都線撮影後、京都まで戻り、京都から高槻まで移動しました。この日は5087レが大幅な遅延をもって運転していたので、そちらは軽く断念して、北びわこ号回送を狙うため、場所を選びながら高槻までやってきました。摂津富田まで行こうかと思いましたが、時間が読めないので高槻で手を打ったのが失敗でした。先客が2名ほどいてかなり前のめりになって撮影されていたので、見事に撃沈してしまいました。

18_03_03_7143  高槻で唯一の収穫と言ってもよい6551レのEF510-510単機。ゴトーゴトーの銀釜ですね。

18_03_03_7159  仕方ないのでケツ討ち撮影。これも狙っての高槻参戦でした。
18_03_03_7167  このあと摂津富田に移動して5085レのムド付きを撮影しました。まずはR12編成を先頭にしたサンダーバード18号が13時26分頃通過。
18_03_03_7170  13時30分頃W34編成の新快速が通過。
18_03_03_7183  13時35分頃EF66-119牽引でPFムド付きの5085レが通過しました。5085レのムドと言えば甲種ですが、この日の甲種は別のカマで、当該のカマは関西への送り込みだったようです。この日はこれにて撤収しました。

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2018年3月10日 (土)

【5087レ大幅遅延のため5074レゼロロク30号機撮影に切替】

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 2月24日土曜日。鴫野で直通快速を撮影し、後続の普通西明石行きでさくら夙川へ移動しました。この日は5087レが9時間遅れということで、昼に撮るものがなくなったところに5074レにゼロロク30号機が入っていることを確認し、予定を変更してさくら夙川へ転戦した次第です。おかげで東西線内で爆睡できましたわ。

18_02_24_5803  移動中に西宮付近で併走した81レが11時51分頃通過。西宮で停車している隙に先回りしてさくら夙川で迎え討ちできました。EF66-123牽引でした。

18_02_24_5823  12時11分頃EF210-101牽引の1054レが通過。この時間帯はちょっとした貨物列車のピーク時間帯になります。

18_02_24_5830  12時16分頃EF210-127牽引の1071レが通過しました。

18_02_24_5856  12時37分頃EF200-17牽引の2081レが通過しました。ゼロロクも貴重ですが、EF200も貴重化してますね。

18_02_24_5865  12時41分頃EF66-30牽引の5074レが通過しました。あと2機しか残っていないゼロロクをうまい具合に空き時間で撮ることができました。これにて撤収。腹が減ったのでモグモグタイムとしました。

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2018年2月16日 (金)

【パンダくろしおと1180レを撮る~新大阪~】

18_02_03_3032  2月3日土曜日。岸辺で1055レ・3092レ撮影後、特にネタも何もないので新大阪へ移動してパンダくろしおを狙ってみました。

18_02_03_3010  新大阪発11時05分の新快速長浜行き。225系U1編成が先頭でした。

18_02_03_3016  新大阪発11時07分の関空特急はるか14号。思えば新ホームになってから新大阪ではるかを初めて撮りました。

18_02_03_3022  11時11分頃独特のフロントマスクの287系HC605編成パンダくろしおがやって来ました。新大阪から特急くろしお9号になります。パンダ人気も白浜から上野に移った感もありますが、パンダの数ではアドベンチャーワールドがナンバー1ですからね。シャンシャン人気に負けず劣らず頑張って欲しいものです。

18_02_03_3041  パンダくろしおはヘッドカバーがパンダの柄なんですね。

18_02_03_3045  新大阪駅11番線、12番線はサンダーバード19号を待つ人で溢れていました。相変わらずサンダバの人気は高いですね。サンダバ19号の後ろの編成は金サワのW17編成でした。しらさぎ塗装の金サワの681系ですが、W17編成はなんでかサンダバ帯に戻されているんですね。

18_02_03_3053  11時18分頃EF210-108牽引の1180レが通過しました。いつも野田で撮っているやつです。たまには新大阪で見るのも新鮮でいいですね。

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2018年2月15日 (木)

【1055レ・3092レ連発を撮る~岸辺~】

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 2月3日土曜日。56レ福通レールエクスプレスとPFの入替を撮影してホームに入り、1055レと3092レの撮影に臨みました。朝の定番貨物だけに暇な人もとい撮影者が集まっていました。

18_02_03_2983  10時13分頃EF210-4牽引で1055レがやって来ました。内側を走るので1055レはイマイチな画になります。

18_02_03_2997  10時17分頃EF510-513牽引の3092レが通過。この次の週は3096レも3092レもなかなかまともに動いた日がないのではないかというぐらいダイヤが乱れていました。この日は定刻通り通過しました。

18_02_03_3001  10時21分頃サンダーバード15号和倉温泉行きが通過。今少し撮影してみました。

18_02_03_3006  10時22分頃関空特急はるか17号が通過。

18_02_03_3007  10時25分頃新快速敦賀行きが通過。後ろのW8編成は近江今津止まりのため、行き先表示は近江今津になっています。このあと何も来ないので撤収しました。

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2018年2月14日 (水)

【レッドサンダー3096レと56レ福通レールエクスプレス】

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 2月3日土曜日。この日は雪を見に新疋田あたりへ出向きたかったのですが、朝が起きれず新疋田ではなく岸辺で3096レから始めることにしました。早速久々にセンキシで3096レを撮影。このところ北陸の雪で遅延しがちの3096レ・3092レですが、この日は通常運行でした。9時47分頃EF510-22牽引で3096レは定通でした。

18_02_03_2951 急ぎ陸橋へ移動。久々に56レを撮影します。10時01分頃EF210-115牽引の56レ福通レールエクスプレスが通過しました。先客がいたので、仕方なくガラス越しでの撮影となりました。

18_02_03_2969  吹田貨物タではEF65-2087が入替作業をしてました。

18_02_03_2970  貨車を切り離して単機で東へ逃げていきます。

18_02_03_2975  入替作業員を乗せて東へと向かうEF65-2087。これを見送ってホームへと入りました。

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