カテゴリー「阪神」の記事

2017年12月14日 (木)

【阪神本線山陽5000系特急須磨浦公園行きと6000系直特】

17120810dsc_2912  12月8日金曜日。阪神本線撮影を香櫨園で続けます。神戸方に続いて梅田方で撮影。狙いは山陽車による特急須磨浦公園行きと6000系直特の折り返しです。

17120810dsc_2879  近鉄5801FL/Cカーによる快速急行神戸三宮行き。

17120810dsc_2882  阪神5503Fリノベーション車にもルミナリエの副標が付いてます。

17120810dsc_2885  山陽5022F直通特急梅田行き。こちらもルミナリエ副標が付いています。

17120810dsc_2890  9503F直通特急姫路行き。9300系の直特運用は案外珍しいですね。まぁ8000系と共通運用なので、機会が少なくなるのは致し方ないところ。

17120810dsc_2897  5705F普通梅田行き。ジェットシルバーもすっかり普通車の顔になって来ましたね。

17120810dsc_2893  5025F普通高速神戸行き。こちらにはルミナリエの副標は付いていません。5000系の去就も今後気になるところです。

17120810dsc_2900  何かよくわからん8523F回送。こちらにもルミナリエ副標がしっかりついてました。

17120810dsc_2906  近鉄9721F快速急行神戸三宮行き。

17120810dsc_2917  トップ画像の山陽5632F特急須磨浦公園行き通過後にやって来た5029F普通高速神戸行き。

17120810dsc_2922  ラストは山陽6003F直通特急姫路行きです。これにて撤収。歩いてさくら夙川へと移動しました。

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2017年12月13日 (水)

【阪神本線を行く山陽6000系直特とルミナリエ副標】

17120809dsc_2861  12月8日金曜日。阪急神戸線で平日朝ラッシュ時ダイヤを見物後、西宮北口から今津へ移動して阪神へ転戦しました。特に目的はありませんが、6000系直特でも撮ろうと香櫨園までやって来ました。

17120809dsc_2842  この日からちょうど神戸ルミナリエが開催ということで、阪神、山陽の各車両にはKOBEルミナリエの副標が付いていました。こちらは5707F普通梅田行きです。

17120809dsc_2855  近鉄5723F快速急行奈良行き。こちらはルミナリエ副標はなしです。

17120809dsc_2867  そして山陽6002F+6003Fの直通特急梅田行き。こちらもKOBEルミナリエ副標付です。

17120809dsc_2870  5500系にもルミナリエ副標が付いていました。

17120809dsc_2873  こちらは5511F普通梅田行き。この後も暫く撮影してみましたが、残念ながら被りが多くて成果がなかったので、梅田方に移動しました。

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2017年11月20日 (月)

【阪神大石駅で山陽6000系直特を撮る】

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 11月11日土曜日。西灘で3000F撮影後、大石に移動して6000系直特を狙いました。

 西灘で撮影した3068F回送を動画で撮影。スマホ動画のためイマイチです。

17_11_11_6638  まずは8231F特急梅田行きが通過。

17_11_11_6642  5503Fリノベーション車の普通高速神戸行き。大石駅も神戸方面への利用者は多いですね。

17_11_11_6648  5029F普通梅田行きジェットカー。

17_11_11_6651 12時21分頃6002F+6003Fの直通特急梅田行きが通過。6000系直特もだいぶこなれてきた感があります。

17_11_11_6661  もういっちょ続行の1204F夢を走らせようラッピングの快速急行奈良行きを撮影して撤収しました。

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2017年11月19日 (日)

【阪神線内を走る山陽シルバー3000F/西灘】

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 11月11日土曜日。山陽須磨で3000Fを撮影して、JRに乗り換えて摩耶まで普通で移動しました。途中兵庫で103系が留置されているのを確認しました。和田岬線103系は土曜は回送がないのでしょうかね。摩耶に到着後急ぎ西灘へと移動しました。さすがにJRが速いと言っても普通では山陽普通車を追い抜くことはできず、山陽3000Fは大石に回送された後でした。西灘には撮影者が数名集まっていました。3000Fもなかなか注目度が高いようです。

17_11_11_6567  近鉄5805F快速急行神戸三宮行きを縦位置で撮ってみました。縦位置で撮るのが定番の撮影地なのかもしれませんが、本番は通常通り横撮りしました。

17_11_11_6571  続く直通特急姫路行きは5630F神戸マラソンヘッドマーク付でやって来ました。

17_11_11_6575  山陽須磨で被られた8523F特急梅田行きが通過しました。今回は被りの心配はなしでした。

17_11_11_6581  11時40分頃ゆっくりと大石の上り待避線から本線を横断して下り線に入る山陽3000F回送。

17_11_11_6588  山陽3000Fが神戸三宮へと回送されていきました。

17_11_11_6603  3000F撮影後もしばし西灘に残留して神戸三宮方で撮影しました。1213F快速急行奈良行きです。

17_11_11_6615  5009F普通梅田行き。5000系も撮れる時に撮っておかないと知らぬ間に消えていきそうです。

17_11_11_6624  山陽3068F回送が通過。大石まで回送されて先の3000Fと同様に折り返して来ます。この日見た山陽3000系はシルバー系が多かったですね。3000Fの露払いといったところなんでしょうか。この後は大石に移動して阪神の撮影を楽しみました。

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2017年10月23日 (月)

【雨中CS臨を撮る~阪神ノンストップ特急は日本一まで停まりません~】

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 10月15日日曜日。大雨の日曜日でしたが、この機を逃してはとCS臨を撮るために鳴尾駅へと足を運びました。鳴尾に着いた時にはすっかり大雨でした。駅では特に野球が中止になるというアナウンスはなく、入場券が完売している旨だけが書かれていたので、とりあえず中止にはなっていないようでした。

17_10_15_2501  少し早かったので臨時以外の電車で練習。近鉄9730F快速急行神戸三宮行き。

17_10_15_2517  5503Fリノベーション車がやって来ました。リノベーション第2弾ですね。こちらも数を増やしていき、最終的には原色がなくなるのでしょうね。5551Fあたりは原色のまま残して欲しいものです。

17_10_15_2560  1本目のCS臨は1210Fでやって来ました。12時46分頃通過。梅田から甲子園まではノンストップで運転です。残念ながらタイガースは日本一までノンストップとはなりませんでした・・・こんな雨の日に試合するからやなぁ・・・まぁ勝負に雨もへったくれもありませんけどね。

17_10_15_2588  続いて12時57分頃8235F臨時特急甲子園行きが通過。さすがはCSですね。臨時特急が10分毎の運転でした。

17_10_15_2631  3本目のCS臨は8225Fで13時07分頃通過。全般的に電車が遅れ気味ですが、CS臨はなんとなく等間隔にやって来ました。

17_10_15_2691  最後の4本目は1207F灘五郷ラッピング車が登板。側面がうまく撮れずにフツーの1000系にしか見えませんでした。残念・・・。この後は、まぁ雨は弱まるどころか強まる一方でこの後の甲子園がどうなったかはニュースなどで伝えられた通りでまさに泥沼での試合で、タイガースは泥沼にはまったまま這い出せずにシーズンを終了しました。日本一まで停まらないノンストップ特急は来シーズンまで持ち越しです。

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2017年10月 8日 (日)

【山陽6000系直通特急を撮る】

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 9月24日日曜日。桜ノ宮で103系LA4を撮影後、急ぎ阪神淀川駅へ移動しました。久々にやって来ました淀川駅。ここで狙うのは前日23日から運用を開始した山陽6000系直通特急です。

17_09_24_0500  まずは5029F普通梅田行きがやって来ました。5000系ジェットカーもそろそろ本腰を入れて撮影しないといけませんね。

170924_05043  9503F急行梅田行き。9300系は急行での運用が多いように思うのは気のせいでしょうかね。

170924_05183  もういっちょジェットカー5131F普通梅田行きです。

17_09_24_0535  山陽6002Fを先頭にした直通特急梅田行き。甲子園で試合があったのでタイガースフラッグも付いてますね。

17_09_24_0540  折り返しは野田で狙いました。5503Fジェットカーはリニューアル化されていました。5500系も徐々にリニュ車が増えていくんでしょうね。

17_09_24_0553  おっこんなところで103系LA4編成に遭遇しました。俄然この折り返しを野田へ撮りに行きたくなりました。

170924_05623  折り返しの6003Fを先頭にした山陽姫路行き直通特急を撮影。試運転を何度も撮ってきた山陽6000系ですが、定期運用はやはりいいもんですね。

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2017年9月 9日 (土)

【阪神本線平日朝ラッシュ時ダイヤ後半戦~鳴尾・尼崎~】

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 8月18日水曜日。甲子園で撮影後、鳴尾へ移動。鳴尾でしばし区間急行等を撮影しました。

17_08_16_2952  鳴尾駅はどちらかというと下り列車の方が撮りやすいイメージです。こちらは8249F区間急行甲子園行き。

17_08_16_2950  近鉄奈良行き快速急行も定期定期に運転されます。1202Fの表示は奈良になっていますが、阪神線内では近鉄奈良行きという案内放送、案内表示になっています。

17_08_16_2965  鳴尾から尼崎に移動して、尼崎で平日朝の名物列車快速急行大和西大寺行きを撮影。天理教の行事がある時には天理まで延長されます。

17_08_16_2985  続いて5008F山陽直通特急やまひこうみひこがやって来ました。近鉄普通東花園行きと並走してやってきました。

17_08_16_3026  続いては近鉄のラッピング車両5802Fレトロ塗装の快速急行近鉄奈良行きがやって来ました。なかなか阪神以外の車両が彩を添えてくれますね。

17_08_16_3104  尼崎から大物に移動してもう一つの名物山陽車による特急須磨浦公園行きを撮影しました。暑いのでこれにて撤収。なんば線に乗って大阪難波へと移動しました。

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2017年9月 7日 (木)

【阪神本線平日朝ラッシュ時ダイヤ1~熱闘!甲子園~】

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 8月16日水曜日。早朝から阪急神戸線を見て回り今津から阪神本線に入り、チョイ撮りしてから甲子園に移動しました。甲子園からは区間急行も入って来るので、阪神の平日朝ラッシュ時ダイヤの本番といった感じがします。17_08_16_2718 まずはMeetColors台湾の5010F直通特急姫路行きと引き上げ線で折り返す区間急行の並びを撮影。

17_08_16_2734  平日朝ラッシュ時も直通運転をしているなんば線直通快速急行近鉄奈良行き。

17_08_16_2769  引上げ線から甲子園駅2番線に入線する区間急行梅田行き。

17_08_16_2786  区間急行入線の後に到着する1201F快速急行近鉄奈良行き。

17_08_16_2795  快速急行の後に通過する直通特急梅田行き。この後に区間急行が甲子園を出発する。

17_08_16_2838  異端児8523F使用の区間特急梅田行き。なかなかレアなものが見られました。この後の区間急行で鳴尾へ移動しました。

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2017年8月14日 (月)

【阪神直通近鉄特急まさかのウヤ!?阪神線内で山陽6000系試運転撮影に切替】

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 7月23日日曜日。前日に続いて運転が予定されていた阪神神戸三宮発の近鉄貸切特急を撮影に阪神なんば線に足を運びました。

17_07_23_6241  伝法で降りて淀川鉄橋へやって来ました。以前は逆サイドで撮りましたが、今回は海側のポジションから狙ってみました。1000系2連と9000系6連の8両編成の快速急行奈良行きです。

17_07_23_6362  淀川鉄橋に来た時には結構晴れていましたが、途中からかなり曇って来ました。おまけに近鉄特急はやって来ません。9時を過ぎて、9時30分を過ぎてもやってこなかったので撤収しました。どうやら募集人員に達せずウヤとなったようです。貸切列車が必ず来ると信じるとえらい目に遭いますね。

17_07_23_6479  大物まで戻り、山陽6002F+6003Fの6連の試運転をやっているようなので待ってみました。近鉄特急ウヤの悔しさを山陽6000系試運転にぶつける・・・という高校球児のような精神で撮影しました。9時57分頃通過。このあと、出屋敷に移動して、梅田で折り返してくる試運転電車を狙い撃ち。10時51分頃通過。折り返しや途中での待避で結構時間がかかって来ました。

17_07_23_6417  出屋敷では8523Fの特急須磨浦公園行きを撮影できました。

17_07_23_6489  もう一発山陽6000系試運転電車を撮るため甲子園に移動。お得意の阪急阪神1DAYパスが役に立ちました。こんな利用方法では考えてなかったのですが・・・計画外ながらもなかなか充実しており、甲子園では初対面の5707Fに遭遇しました。怪我の功名です。

17_07_23_6502  山陽6000系試運転電車は甲子園に11時17分頃やって来ました。西宮で折り返してくるので今度は早くやって来ました。

17_07_23_6518  この後、直通特急で尼崎へ先行。途中の尼崎センタープール前で追い抜いた5707F普通梅田行きを迎え撃ちました。露出に失敗しました。

17_07_23_6547  11時31分頃山陽6000系試運転電車がやって来ました。急行に尼崎センタープール前で追い抜かれたようで、尼崎手前で信号待ちをしてからの入線でした。さすがにギャラリーが多いですね。

17_07_23_6563  尼崎では一瞬ですが6000系と最新のジェットシルバー5707Fが並びました。

17_07_23_6586  またまた直通特急で梅田まで先行しました。尼崎に6000系が停車している間に先に出たわけですが、後続の急行で野田あたりで勝負をかけるかとも思いましたが、無難に梅田で出迎えることにしました。1番線に回送の表示があったので、梅田駅で入線風景を撮影。11時53分頃LEDのヘッドライトを輝かせながら入線して来ました。

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2017年8月10日 (木)

【阪神神戸三宮発近鉄特急を久々に撮る】

17_07_22_5546  7月22日土曜日。超~朝練を終えて、一旦帰途につき、出直してから阪神神戸三宮発の近鉄貸切特急を撮影しに出かけました。予定では送り込みも撮って、さらには後行程では山陽網干線まで足を延ばすという計画を立てていましたが、超~朝練の遅延などで計画がグダグダになりました。

17_07_22_5512 阪神梅田駅に着いて、さらに不運が襲いました。山陽電車がまさかの停電で運休しているとの情報がありました。いやいやこれは痛い。網干線にまで至るルートが断たれたため、計画は白紙になりました。仕方なく近鉄特急撮影だけに絞って移動しました。

17_07_22_5519  香櫨園を希望してましたが、先客がいたので、打出に変更。まさかのここでも先客ありでしたが、他へ移動する時間もないので打出で撮ることにしました。

17_07_22_5524  5000系ジェットカーは4両編成なので、いい練習台になります。ジェットシルバーも数を増やしているので5000系の撮影も早いうちにしておいた方がいいかもしれません。

17_07_22_5536  こちらはブルーリボン賞の装飾が取れてフラグが残るのみとなった5701F普通梅田行き。

17_07_22_5549  近鉄特急は山陽の遅延運休とは無縁のようで、ほぼ定刻通り通過していきました。甲子園臨と同様に22600系リニュ車が使用されてました。この後、打出から香櫨園まで移動して、さくら夙川へと向かいました。山陽が生きていればそっち方面へ行ったのですが、復旧は11時ごろになる見通しだったので、予定を軽く変更しました。

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