カテゴリー「阪神」の記事

2018年11月12日 (月)

【久々運転の阪神直通近鉄貸切特急奈良行き】

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 11月11日日曜日。久々に阪神直通の近鉄貸切特急が運転されたので、朝から撮影に出かけました。阪急経由で今津駅に入りましたが、途中朝飯を食ったり、今津駅の撮影をしている間に回送は撮り損ねてしまいました。土曜は定員に満たずウヤになったようですが、日曜はウヤにはなっていないようなので、とりあえず今津駅で撮影しながら待ってみました・・・以前来た時はウヤになってしまったので、何とか走ってくれ!と祈りながら待ちました。

18_11_11_4695  5700系並みに更新された5500系リノベーション車両の第一弾5501F普通梅田行き。

181111_47593  梅田方はノーマル顔の8523F急行梅田行き。

18_11_11_4761  8523Fの裏の顔はこちらです。2000系顔の8502はファンには人気がありますね。編成の半分が2000系仕様というゲテモノぶりがモテるんでしょうね。

18_11_11_4720  直通特急は4本撮影したうち3本は阪神車でした。9時前の時間帯なので、土休日でも混雑緩和のためロングシートの阪神車を中心に運用しているのでしょうかね。

181111_47793  8時56分頃真打ちの近鉄貸切特急が通過しました。この日の行き先は近鉄奈良です。いつもは賢島ですけどね。22602F4両編成もいつもの運用なので、あまり変わり映えはしませんが、久々に阪神線内で近鉄特急が見られました。有料車両が近年増えてきている中で、阪神線内への近鉄特急乗り入れはなかなか進展しませんね。貸切ではなく、行楽シーズンなどに阪神沿線から奈良方面への一般利用もできる臨時列車の運転も期待したいものです。

181111_47903  近鉄特急通過の後には山陽5700系直通特急梅田行きが通過しました。ちょっと前に梅田で見ましたが、走行写真の撮影はこれが初めてです。なかなか電車運がありましたね。

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2018年10月 1日 (月)

【お盆は休日ダイヤ】~阪神本線高校野球輸送を撮る~

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 8月15日水曜日。出屋敷から甲子園に移動して、夏の全国高校野球の輸送状況をしばし見物してみました。

18_08_15_7145  甲子園は満員札止めの表示がある自動改札機。野球がある時の降車専用ホームの自動改札機は何気に縦縞模様になっていますね。

18_08_15_7168  100回の記念大会ということで、駅前の工事現場の壁には各年の優勝校が書かれていました。この日は終戦の日ということもあり、太平洋戦争の影響で中断という文字が痛々しい感じがしました。戦争は球児の夢をもはく奪するのですね。

18_08_15_6430  海水浴のヘッドマークと夏の甲子園の副票を付けた山陽5632F直通特急梅田行き。

18_08_15_6455  12時52分頃に1213F回送が入って来ました。第2試合が終わりそうだったので、臨時列車が出るようです。

18_08_15_6514  特急東須磨行きにも夏の甲子園の副票が付いていました。

18_08_15_6562  第2試合が終わって13時41分頃臨時特急梅田行きが入線して来ました。その直後に山陽6002F+6003Fの直通特急梅田行きがやって来ました。撮影後、急ぎこの電車に乗って尼崎へ移動しました。

18_08_15_6686  尼崎で臨時特急梅田行きを迎え討ちました。尼崎を14時07分頃通過していきました。第2試合終了後の臨時特急はこの1本のみでした。この後、梅田で所用があったのでいったん撤収しました。

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2018年9月29日 (土)

【8月15日阪神本線データイムダイヤを撮る】~まさに熱闘甲子園~

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 8月15日水曜日。朝から京阪撮影をがっつり堪能して、京橋で朝食を取り、夏の高校野球で盛り上がる阪神電車を撮影しに出屋敷へと足を運びました。なんで出屋敷かというと特に理由はなく、雨模様だったので屋根があるというのが一番の理由でした。

18_08_15_6320  さくらとお出かけのラッピングと夏の全国高校野球選手権大会の記念副票を掲げた山陽5006F直通特急姫路行き。

18_08_15_6335  お初の撮影となった阪神5505Fリノベーション車両を使用した普通高速神戸行き。

18_08_15_6339  高校野球副票が付いた8213F特急須磨浦公園行き。露出がなさすぎです。

18_08_15_6350  高校野球の副票が付いた5012F直通特急姫路行き。

18_08_15_6368  直通特急と特急には全て高校野球の副票が付いています。こちらは山陽5006F直通特急姫路行き。

18_08_15_6383  高校野球の副票を付けた8241F特急須磨浦公園行き。

18_08_15_6393  山陽電車で海水浴と高校野球の副票を付けた山陽5018F直通特急姫路行き。

18_08_15_6399  神戸方に移って高校野球の副票付きの8245F特急梅田行きを撮影。この後トップ画像の高校野球100thの記念ワッペンが付いた8233F直通特急梅田行きを撮影しました。これにて本丸の甲子園へと移動しました。

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2018年8月18日 (土)

【阪神直通天理臨を撮る】~快速急行天理・72レを撮る~

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 7月26日木曜日。阪急宝塚線撮影後、池田で折り返して、梅田へ戻り、梅田で阪神に乗り換えて甲子園へとやって来ました。もうちょっと阪急宝塚線を撮りたかったのですが、この日は26日ということで天理臨があるので阪神沿線へと足を運んだ次第です。

18_07_26_0859  阪神本線はラッシュの終盤でしたが、まだ区間急行が運転されていました。

18_07_26_0881  8241F区間急行梅田行き。区間急行を2本撮れましたが、他は被りなどで収穫はイマイチでした。

18_07_26_0887  この日の阪神本線はダイヤがやや乱れており、快速急行大和西大寺行きは定時の9時11分よりも4分ほど遅れて9時15分頃にやって来ました。行き先表示はあくまでも大和西大寺ですが、天理臨のヘッドマークが付いています。

18_07_26_0909  この後西宮まで行き、歩いてさくら夙川へと足を運びました。この日は72レに2070号機が入っていたのでやって来ましたが、72レはJR神戸線での人身事故の影響で大幅に遅れていました。暑い中、小1時間ほど待ってやって来たのが、117系T2編成の団体列車。10時04分頃に通過しました。怪我の功名とはこのことでしょうかね。

18_07_26_0926  72レは50分ほど遅れで10時31分頃通過。原色の2070号機が牽引でした。定時であれば追っかけも可能ですが、後続の普通がすぐに来たため、乗れずに追っかけはできませんでした。というか西宮待避があったのかどうかもわかりません。

18_07_26_0934  次の普通は遅れのためなかなか来ませんでした。その間に普通神戸行きを撮影できました。こちらはダイヤ乱れのために出て来た副産物です。LED表示が分かりにくいですが、こちらも怪我の功名で撮影できました。

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2018年8月11日 (土)

【阪神近鉄特急存亡の危機か?貸切特急まさかのウヤ】~仕方なく72レ撮影~

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 7月22日日曜日。京阪プレミアム急行撮影後は阪神直通の近鉄貸切特急を撮影に今津へと足を運びました。先客1名で、暑い中近鉄特急通過を待ちました。

180722_98113  9503F急行梅田行きと西宮方面へ去っていく5000系普通。

180722_98283  8時40分頃やって来た1207F灘五郷ラッピングの快速急行近鉄奈良行き。

180722_98443  8時48分頃通過した特急梅田行きは8245FLED換装車でした。このあとあたりに近鉄特急がやって来るはずでしたが・・・トップ画像の山陽5016F直通特急が通過し、ウヤが確定してしまいました。暑い中待った甲斐もなく、仕方なく西宮まで行って、さくら夙川からJR神戸線に乗り換えて72レを撮ることにしました。

180602_05123  甲南山手は屋根の下で影があるということもあってかさくら夙川が撮影者ゼロだったのに対してこちらは大盛況でした。72レは9時38分頃EF65-2050牽引で通過しました。この後は、三宮まで行って、少しブレイクしました。

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2018年6月17日 (日)

【阪神本線で神戸高速50th記念ヘッドマーク付山陽6000系を撮る】

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 5月12日土曜日。JR神戸線元町で77レと75レを撮影後、元町から阪神に乗って帰途につくつもりでしたが、ちょうど6002F+6003Fの直通特急が上って来るので、尼崎で降りて撮影しました。

18_05_12_8202  まぁ尼崎駅はド逆光で場所の選定をミスりましたね。ちょうど尼崎折り返しの急行梅田行きにも8231F神戸高速50thのステッカー付が入っていましたが、ご覧の通りド逆光にやられました。

18_05_12_8231  18時04分頃ド逆光の中、6002F+6003F直通特急梅田行きがやって来ました。こちらも神戸高速50thの記念ヘッドマーク付です。

18_05_12_8264  さらに後続の普通は5503Fリノベーション車で、こちらにも神戸高速50thの副票が付いていました。

18_05_12_8276  この後、後続の急行で野田に移動して、野田で折り返してくる電車をリベンジ撮影しました。しかし、こちらはこちらで日陰でイマイチでした。まずは8231F神戸高速50thステッカー付の急行西宮行きを撮影。

18_05_12_8281  阪急も同じですが、神戸高速50thのマークは裏表2種類を楽しめるようになっていますね。

18_05_12_8310  リベンジの6003F直通特急姫路行き。こちらも阪神車同様両端でヘッドマークの柄が違います。

18_05_12_8315  6002Fの方は青と緑系の柄になっています。この辺りは阪神も同じですね。

18_05_12_8343 梅田で最後の締めに5503Fを撮影して撤収しました。

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2018年5月 1日 (火)

【阪神阪急を撮り歩く】~野球と競馬の祭典甲子園から甲東園へ~

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 4月1日日曜日。恒例のセンバツ高校野球の甲子園駅着メロを聴きに甲子園駅へと出向きました。贅沢に阪急阪神1DAYチケットを使いましたが、あんまり効果なかったかなと思いました。甲子園駅では記念大会ということで大会歌の“いまありて”が着メロになっていました。
18_04_01_6069  直通特急と特急にはセンバツの副標が付けられていました。こちらはセンバツ副標付の山陽5020F直通特急姫路行き。
18_04_01_6083  阪神8219Fセンバツ副標付の直通特急梅田行き。
18_04_01_6153  この後今津経由で阪急今津線へ移動。まずは仁川へやって来ました。阪神競馬場の御膝元です。この日はG1昇格2回目の大阪杯が開催されるということで、競馬観戦のため朝から仁川までのシャトル電車が増発されていました。ちょうど乗った電車が大阪杯ヘッドマーク付の5004F仁川行きでした。これが引き上げ線に入り、後続の宝塚行きが5012F大阪杯ヘッドマーク付でやってきて、さらに西宮北口行きが5102Fの大阪杯ヘッドマーク付でやって来ました。見事に仁川で大阪杯ヘッドマーク付編成が集結しました。
18_04_01_6145  仁川駅構内手前で並ぶ5102F西宮北口行きと引き上げ線で折り返し待ちの5004F。
18_04_01_6265  仁川から甲東園に移動して5012F大阪杯カン付を撮影しました。ほかの編成はタイミングが合わず甲東園では撮れず、すぐに撤収して他所へ向かいました。

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2018年2月12日 (月)

【阪神直通近鉄貸切特急お伊勢参り臨皆勤賞】

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 1月28日日曜日。朝から阪神直通近鉄貸切特急皆勤賞を狙って甲子園へ足を運びました。例によって送り込みは出遅れたため撮れませんでした。仕方ないので、甲子園で貸切特急だけ狙うことにしました。

18_01_28_2845  8時49分の特急梅田行きは8213Fでやってきました。

18_01_28_2851  続く8時53分の急行梅田行きは1207F灘五郷ラッピング車でやって来ました。先頭の貫通扉にも何やらエンブレムみたいなものが付いてますね。前に見た時にはなかったような・・・。

18_01_28_2864  8時55分の普通梅田行きは5503Fリノベーション車両でした。

18_01_28_2880  真打ちの近鉄貸切特急は8時57分頃通過。お決まりの22602Fでした。普通の後追いのためゆっくりと通過していきました。これにて新春お伊勢参り近鉄特急は皆勤賞達成となりました。暫く設定がないので、次はまたプロ野球観戦ツアーまでないのでしょうかね。

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2018年2月 1日 (木)

【阪神発お伊勢参り近鉄貸切特急を撮る~久寿川~】

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 1月20日土曜日。鳴尾から久寿川に移動して本番の近鉄貸切特急を撮影しました。甲子園の方が光線状態が良さそうに思いましたが、たまには風変わりなところで撮って見ようということで久寿川に腰を落ち着けて撮影しました。

18_01_20_1570  最初はちょっと影が気になりました。8221F直通特急梅田行き。

18_01_20_1577  5509F普通梅田行き。この塗装も近い将来思い出アルバムとなってしまいます。

18_01_20_1585  9205F快速急行奈良行き。パターンの変わり目では少し被りも懸念されましたが、概ね被らずに済みました。

18_01_20_1588  5703Fジェットシルバー普通梅田行き。

18_01_20_1598  意外に運用される機会が少ない9300系直通特急。

18_01_20_1616  1208F快速急行奈良行き。

18_01_20_1623  5501Fリノベーション車の普通梅田行き。冬季にドアの開け閉めができるのはありがたいところ。

18_01_20_1640  8時56分頃通過した22601F近鉄貸切特急賢島行き。2018年は今のところ近鉄貸切特急は皆勤賞です。28日も皆勤賞目指して撮影に行くかな?

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2018年1月31日 (水)

【今年皆勤賞の阪神発近鉄貸切特急~鳴尾で送り込みを撮る~】

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 1月20日土曜日。1週空いて2週間ぶりの阪神直通近鉄貸切特急を撮影に阪神沿線に足を運びました。これで今年皆勤賞です。前回、前々回は送り込みが撮れなかったので、この日は気合いを入れて6時47分の阪急快速急行に乗って梅田へ。梅田から阪神で鳴尾へとやって来ました。最短で移動して来たのに、近鉄特急送り込み列車は一発目に通過しました。尼崎で急行と普通の連絡がなかったのがロスでした。

18_01_20_1542 7時47分に22601Fの近鉄特急送り込みが通過しました。

18_01_20_1561  折り返しまで時間がかなりあるので、しばし鳴尾で撮影。8225F急行西宮行き。

18_01_20_1568  鳴尾へ向かう道中に山陽6000系の姿を見たので鳴尾で粘って見ました。早速次の直特に入ってくれました。これにて鳴尾からは撤収。久寿川へと移動しました。

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