カテゴリー「阪急」の記事

2019年8月11日 (日)

【阪急祇園祭・天神祭りカン付撮影】

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 7月22日月曜日。この日は所用があったのでウヤしていたのですが、昼に時間があったので、十三で阪急の撮影を行いました。ちょうど祇園祭と天神祭のカン付が両方撮れるので、各線のカン付車両を中心に撮影しました。

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 阪急宝塚線9009F天神祭カン付の急行宝塚行きがやって来ました。

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 天神祭のヘッドマークはリニューアルされてましたね。毎年変わっているのかどうかわかりませんが、最近デザインを変えてきているのかもしれませんね。

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 阪急宝塚線8004F復刻編成の急行宝塚行きがやって来ました。

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 京都線でも祇園祭カン付の9306F特急河原町行きがやって来ました。祇園祭のヘッドマークデザインも変わっていますね。

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 神戸線の9000F祇園祭カン付の普通神戸三宮行きがやって来ました。なかなか効率よくカン付が撮影できました。

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 阪急1306F祇園祭カン付の準急河原町行きもやって来ました。京都線は堺筋線や千里線に入る系統もあるのでカン付がなかなか撮れないのですが、この日はかなり効率よく撮影できました。

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 阪急京都線9303F天神祭カン付特急河原町行きもやって来ました。

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 阪急宝塚線9307F祇園祭カン付の急行梅田行きもやって来ました。これにて撤収しました。

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2019年8月 1日 (木)

【3連休最終日の朝に阪急京都線を撮る】

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 7月15日土曜日。この日は伊賀鉄道方面に行く予定でしたが、朝起きれず撃沈。少し朝の始動が遅れて、阪急京都線茨木市駅で祇園祭マーク付などを撮影しました。

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 ちょうど祇園祭マークを付けた9306F快速急行河原町行きがやって来ました。阪急も祇園祭の時には臨時列車を運転していたので、夜も撮影者で賑わったことでしょう。最近臨時列車目当てに三脚を立てる撮影者が若者を中心に増えてますが、撮影マナーには気を付けて欲しいものです。

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 5300F普通高槻市行き。朝の時間帯は茨木市での優等待避はなく、茨木市で快速急行と準急が緩急接続するダイヤになっています。

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 7305Fリニューアル編成による準急河原町行きがやって来ました。こちらは待避線に入っていき、快速急行を待避します。

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 1307FSDGsトレイン 未来のゆめ・まち号を使用した快速急行河原町行きがやって来ました。最近阪急はラッピング車やカン付が多いですね。撮影ファンの目を楽しませてくれますが、落ち着いたマルーン塗装の阪急の車両にはラッピングは似合わない気もしますね。

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2019年7月17日 (水)

【阪急京都線平日データイムダイヤを撮る~高槻市~】

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 6月28日金曜日。茨木市で阪急京都線平日データイムダイヤを撮影し、高槻市に移動しました。茨木市と同様に高槻市も下り梅田方面行きのデータイムダイヤの緩急接続が土休日ダイヤと異なります。土休日ダイヤでは特急も準急も接続はありませんが、平日ダイヤでは特急と準急が緩急接続するようになりました。上りは土休日ダイヤでも同様に緩急接続を行っていますが、下りでも1月19日ダイヤ改正から緩急接続するようになりました。

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 上下の緩急接続が行われるようになり、水無瀬や山崎などJRとの競合駅ではJRよりも利便性が向上した感があり、データイムダイヤについては阪急の利便性の方が高くなった感があります。

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 高槻市駅を出発する準急梅田行き。待避線から出ていく準急は土休日ダイヤでは見られない光景です。

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 高槻市駅に進入する1307FSDGsトレインの普通高槻市行き。回送表示で入線してきました。

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 9306F特急梅田行きと8301F準急梅田行きの並び。

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 河原町方に移動して待避線に入線する準急梅田行きを撮影。7303Fリニューアル車で入線。7300系のリニューアル車も増えてきました。オリジナルの7300系の方が貴重化してますね。

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 準急に続いて9303F特急梅田行きが入線しました。高槻市で緩急接続を行い、茨木市まで特急と準急が続行で走り、先行する普通と緩急接続をして梅田方面へ向かいます。

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2019年7月16日 (火)

【阪急京都線平日データイムダイヤを撮る~茨木市~】

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 6月28日金曜日。サントリーカーブで50レSRCを撮影し、昼に所用があったので、一旦離れて、昼から阪急京都線で平日データイムダイヤを撮影しました。まずは茨木市にて撮影。土休日ダイヤでは茨木市で特急と準急が緩急接続してますが、平日データイムダイヤでは高槻市で特急と準急が緩急接続するため、茨木市では下り準急は本線進入になります。

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 準急は茨木市で普通と連絡します。普通は先行する特急とともに2本待避となり、上りと同様のダイヤになっています。

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 茨木市では下り準急と上り特急の並びが見られるようになりました。

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 下り普通は茨木市で待避線に進入します。

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 この後特急が到着し、普通と緩急接続。富田、総持寺から梅田方面へのアクセスは現行ダイヤで改善されましたね。

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 この後準急梅田行きが到着。高槻市で特急と緩急接続して続行でやって来ます。上りのパターンは茨木市では土休日と同様になっています。この後は高槻市に移動して撮影しました。

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2019年7月 6日 (土)

【阪急神戸線・今津線宝塚記念ヘッドマーク付を撮る】

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 6月22日土曜日。この日は朝起きれず早朝練習は撃沈。せっかく夏至でぴ~かんだったのにいいチャンスを逃してしまいました。仕方ないので朝から阪急今津線に足を運び宝塚記念のヘッドマーク付電車を撮影しました。

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 まず阪急神戸線の7020F普通神戸三宮行きを撮影しました。神戸線はこの1編成のみ宝塚記念ヘッドマークが付いています。

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 西宮北口では特急の待ち合わせがあるので、神戸三宮方に移動してケツ討ちも撮影できました。8000Fのようなリバーシブルにはなっていません。この後、今津線甲東園に移動して今津線のカン付を撮影しました。

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 まずは5012Fを撮影。午前中の時間帯だったので仁川行きも運転されていましたが、宝塚記念ヘッドマークは全て西宮北口~宝塚間の運転でした。

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 続いては5006Fを撮影。今津線では3本の宝塚記念ヘッドマーク付電車が走っていましたが、全て5000系に付けられていました。ちなみに2019年のヘッドマークを飾った2018年宝塚記念の優勝馬はミッキーロケットでした。

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 最後に5004Fを撮影。これにて2019年の宝塚記念ヘッドマーク付をコンプリート出来ました。

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2019年7月 5日 (金)

【初夏の阪神競馬開催阪急神戸線臨時急行を撮る】

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 6月8日土曜日。75レを岸辺で撮影し、正雀から撤収する予定でしたが、阪急神戸線臨時急行を撮影するため園田へと向かいました。園田では上りホームから望遠で狙うことにしました。

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 16時54分頃1本目の臨時急行が通過しました。8003Fでした。本来であれば、西宮北口から特急の続行で運転されていますが、特急が遅延していたため、臨時急行が先行してやって来ました。

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 梅田方面上りの遅延により園田駅で8000系普通の並びが見られました。8000Fではなく、8002Fと8008Fの並びです。8008Fはシングルアームパンタを搭載しています。

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 17時05分頃2本目の臨時急行梅田行きが1000Fで通過していきました。神戸線遅延の影響で少し遅れ気味で運転していました。

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 17時15分頃3本目の臨時急行が5000Fで通過していきました。この日の臨時急行は土曜開催ということで最終レース後に3本のみが運転されていました。これにて撤収しました。

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 帰りに茨木市で8300Fの30th復刻装飾の特急河原町行きを撮影しました。

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2019年7月 4日 (木)

【京とれいん雅洛と75レを撮る】

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 6月8日土曜日。阪神臨時列車を撮影し、梅田で所用をこなして、昼下がりに十三でしばし阪急の撮影を行いました。

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 阪急京都線9305F特急河原町行き。宝塚線急行と被られてなかなか撮りにくいところはありますが、十三での京都線撮影はなかなかいい感じに撮れます。

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 特に狙っていたわけではありませんが、7006F京とれいん雅洛がやって来ました。これを撮影して岸辺まで移動しました。

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 岸辺で75レを撮影。15時54分頃EF65-2117牽引で通過していきました。これにて撤収予定でしたが、正雀から十三経由で園田へと向かいました。

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2019年6月10日 (月)

【阪急8000F復刻版と8300F復刻版を撮る】

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 5月26日日曜日。大阪環状線で201系を撮影した後、神崎川まで移動し、阪急8000F復刻版を撮影しました。特急新開地行きに運用されていたので、神崎川で迎え撃ちました。先客が2名いて静かに盛り上がっていました。

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 その後淡路まで移動し、準急河原町行きに運用されている8300F復刻版を撮影しました。河原町方は8000Fとあまり変わらないデザインでした。

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 梅田方は京都線のラインカラーの緑をベースにしたヘッドマークが付いていました。

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 梅田に戻って所用までの空き時間ができたので戻ってくる8000Fを撮影しました。8000Fの梅田方のデザインは8300Fとは違ったデザインで、白がベースになっていました。この日はこれにて撤収しました。

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2019年5月16日 (木)

【10連休中盤戦阪急京都線快速特急雅洛を撮る】

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 5月2日木曜日。阪神臨時特急を撮影して、今津、西宮北口経由で阪急沿線に戻りました。遅い昼食を挟んで、上新庄で快速特急雅洛梅田行きを狙いました。10連休中は雅洛も京とれいんも10連勤でフル稼働ですね。上新庄には先客2名がおられました。各所とも撮影者が結構いてましたね。貨物が全てウヤなので、遠征に出ない地元鉄は私鉄の臨時でも撮らざるを得ないというところなんでしょうかね。

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 15時12分頃快速特急京とれいん雅洛が上新庄を通過しました。10連勤ですが、京とれいんも雅洛も列車によっては結構席が空いている光景も見られました。京都観光は桜のシーズンが終わってピークは過ぎたということでしょうかね。

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 この後、南茨木に移動しました。先の雅洛が折り返してくるのを南茨木でケツ討ちすることにしました。もう少しで下り特急に被られるところでしたが、何とか先に抜けてくれました。

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 雅洛撮影後は、一旦改札外に出て撮影しました。本当は奈良街道上三番踏切へ行きたかったのですが、望遠で確認したところ既に撮影者が集結していたので断念して、駅近くの陸橋で撮影してみました。いつもは下り線側で撮るのですが、光線状態を考慮して上り線側から狙ってみました。架線柱が間に入るのがいけませんが、まぁまぁのアングルで撮影できました。快速特急A梅田行きを撮影して、場所を変えました。

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 もう一段上から大阪メトロ66615F普通天下茶屋行きを撮影。あとから見返すとこのアングルの方が、京とれいんを撮ったアングルよりもよかったかもしれませんねぇ。

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 場所をいつも撮っている下り側の陸橋に移動して撮影しました。大阪メトロ66603F普通天下茶屋行き。こちらも架線柱は気になりますが、まぁまぁの光線でした。

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 ここで臨時快速特急さがの梅田行きの1本目を撮影しました。16時28分頃8312F6両編成で通過しました。この後は、ホームに入って残りの臨時列車などを撮影しました。

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2019年4月20日 (土)

【阪急神戸線武庫之荘でさくら撮影と京都線臨時列車撮影】

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 4月6日土曜日。阪急今津線で桜花賞カン付を撮影した後、武庫之荘に移動してさくらが咲く中走る阪急電車を撮影しました。しかし、ほぼ満開の桜を目当てに来る撮影者が多くあまり満足いくポジションが得られず消化不良の撮影に終わりました。今年は花粉症がひどく、体がだるいのであまり撮影にも精が入りません。

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 いい場所が取れないので流し撮りに挑戦してみましたが、ご覧の通り失敗に終わりました。ちょっとここではレンズの選定を間違っていますね。広角レンズが欲しかったところです。

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 さくらが入っていませんが、1007F爽風の流し撮りはまずまずの出来でした。

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 桜を見ると燃えるんですがねぇ・・・イマイチ情熱がわかずにすぐに撤収しました。十三まで戻って十三で阪急臨時特急を撮影。2本目のさがのを迎え撃ちました。

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 3本目のさがのは梅田で撮影しました。いい天気なんですがね・・・なんか花粉症のせいか体調がよくありません。やる気ゼロモードで午前中を過ごして、昼に所用があったので、この1本で終了しました。

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