カテゴリー「75レ」の記事

2018年11月11日 (日)

【PF原色三昧の1日~2074号機75レ~】

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 10月17日水曜日。ウヤの1日を原色PFで楽しみました。5087レ撮影後、昼食のためしばしブレイクした後、75レ撮影前にJR総持寺駅で2059レ西濃エクスプレスを撮影しました。

18_10_17_8754  JR総持寺に着いた時にはこんなに晴れていたのですが・・・肝心の本番には日が陰るという撮り鉄あるあるになってしまいました。

18_10_17_8766  15時36分頃EF66-107牽引の2059レ西濃カンガルーエクスプレスが通過しました。だんだん専用編成っぽくなってきましたね。福通に負けず完全に専用編成を仕立てて欲しいものです。

18_10_17_8781  この後岸辺に移動して75レ撮影に臨みました。側線では朝に72レで関西に戻って来たEF65-2091原色が入替作業を行っていました。

18_10_17_8792  PF原色祭りの1日を締めくくる75レは新快速に被られ大撃沈しました。EF65-2074牽引で16時09分頃通過していきました。

18_10_17_8795  75レが締めにしてはあまりにも消化不良なので、もう一発追っかけて撮影しました。甲南山手にやって来ましたが、道中は結構きれいに晴れていたのに着いた途端にドン曇りになりました。先行の77レがEF210-304牽引で16時49分頃に通過。

18_10_17_8814  75レは77レの続行で16時53分頃通過しました。この日の日の入りは17時22分でした。間もなくJR神戸線内での75レの撮影も厳しくなる季節が到来しますね。早いものでもう年末になる勢いですね。

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2018年11月 7日 (水)

【六甲ライナー新車3000系と75レを撮る】

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 9月29日土曜日。台風前の土曜日、朝から12系白兎、京阪石山坂本線とイマイチ整合性の取れない活動をしてきました。所用で一旦離れて、昼下がりに今度は神戸に足を運びました。

18_09_29_5257  こちらも各駅探訪絡みで神戸市地下鉄海岸線を訪問しました。ちょうどヴィッセルの試合があったため、御崎公園行きが運転されていました。

18_09_29_5276  なかなか風格あるみなと元町駅の旧第一銀行神戸支店の外壁を利用した駅舎も久々に見物しました。海に近いため神戸は非常に風が強かったですね。

18_09_29_5355  色々活動して来た末に六甲ライナーもついでに訪問しました。ちょうど3000系が営業運転を開始していたので、それを撮ってやろうと意気込んできましたが、雨が強くなったので、簡易的に住吉で撮影しました。

18_09_29_5502  何本か待って漸くやって来た3000系。デビューのヘッドマークが付いているうちに撮ることができました。

180929_55303  この後は露出がない中、摩耶に移動して75レを撮影しました。この日は2094号機白ナンバー牽引で16時58分頃通過しました。これにて撤収。摩耶から王子公園まで歩いて阪急に乗り換えて帰宅しました。

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2018年9月16日 (日)

【変わり行くJR奈良線と75レを撮る】

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 8月25日土曜日。朝に山陰遠征をJR神戸線内での踏切支障で棒に振り、野田で撮影して、昼からは北びわこ号を撮影して、5087レが遅延していたので、JR総持寺から京都までやって来ました。今が熱い奈良線を撮影することにしました。

18_08_25_8745  205系0番台の運用が始まったということで、奈良線にやって来ましたが、0番台は京都駅の留置線に1本いただけで稼働しているところは見られませんでした。

18_08_25_8762  暑い中東福寺に移動して撮影。18を使っているのでもう少しいいところで撮影したかったのですが、如何せん計画外行動になるとやる気が失せるタイプなので、適当に近場で済まそうということになります。東福寺では103系NS404編成の普通城陽行きが撮影できました。

18_08_25_8766  205系1000番台NE409編成がやって来ました。この後、221系普通がやって来たので、それに乗り込み一旦桃山まで足を進めました。

18_08_25_8548  桃山駅は駅改良工事真っ盛りでした。ここではあまり収穫もないので、折り返して、稲荷へと向かいました。

18_08_25_8787  こいつを狙うために稲荷にやって来たわけでもないのですが、205系0番台が動いていないので、仕方なく103系を撮った次第です。ぜいたくなもんですが、103系は近々姿を消すでしょうから、2本稼働しているだけでも奇跡的と思ってありがたく撮影しました。

18_08_25_8820  奈良線ではあまり収穫もなく暑くてヘロヘロになっただけで、早々と退散しました。帰りがけの駄賃に75レを撮るため岸辺に寄りました。HD300-21が試運転中でした。

18_08_25_8846 この日の75レは2080号機更新機でした。16時09分頃通過しました。これにて勿体ないながら撤収しました。

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2018年8月26日 (日)

【白ナンバー5087レと原色75レを撮る】

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 8月4日土曜日。京阪撮影後、昼に梅田で所用があったので、一旦離れて、昼から5087レ撮影を・・・と思っていたら所用が延びて、撮影は無理かと思っていたのですが、5087レの方も30分ほど遅れていたようで、高槻で捕まえられそうだったので、新快速で高槻へひとっ飛びしました。

18_08_04_2056  暑いからか屋根の下で撮れる高槻は撮影者で大盛況でした。到着とほぼ同時に5087レが通過しました。2050号機白ナンバー牽引で14時34分頃通過です。20分強の遅れです。何とか間に合ってよかったということで、高槻で昼飯休憩。暑いので撤収したかったのですが、75レに2068号機が入るので、そちらまで何とかかんとか粘りました。

18_08_04_2073  早めに岸辺に入り、場所を確保して、最近俄かに注目を集める2059レ西濃カンガルーエクスプレスを撮影。EF210-107新色が牽引で15時48分頃通過しました。これを沿線で撮って岸辺で75レを撮れば効率がいいのですがね・・・。

18_08_04_2124  メインの75レはEF65-2068原色牽引で16時10分頃通過しました。新快速との被りが何回かに1回の割合でありますが、この日は75レが先に抜けてくれました。

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2018年8月14日 (火)

【究極の乗り継ぎで5087レを衣摺加美北で撮る】

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 7月22日日曜日。神鉄レトロ塗装を横山で撮影して、三田廻りで大阪方面へと戻りました。丹波路快速で尼崎まで戻り、尼崎から東西線で放出へ。放出でおおさか東線に乗り換えてはるばるやって来たのが衣摺加美北です。ここで原色2139号機が登板した5087レを狙いました。

180722_01073  ギリギリの時間に到着したので、とりあえず折り返し作業をして、放出方面のホームに上がりました。先客が多数いましたが、それよりも放出行き普通との被りが気になります。14時57分の普通が出る前に5087レ通過の警告音が隣のホームに鳴り響きます。とはいえ、正覚寺信号所で放出行き線路を横断するため、5087レは衣摺加美北手前で徐行運転となっているため放出行き普通と被ることなく撮影できました。14時59分頃EF65-2139号機牽引で通過です。

180722_01393  衣摺加美北で5087レを撮影し、またおおさか東線、学研都市線を乗り継ぎ、京橋で環状線に乗り換えて、岸辺へと向かいました。夏休みに入ったのか、岸辺は衣摺加美北同様、撮影者が多く、暑いのに盛り上がっていました。75レはEF65-2094牽引で16時08分頃通過していきました。

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2018年8月 5日 (日)

【猛暑で遅延の北びわこ号返却回送と75レを撮る】

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 7月16日月曜日。5085レと5087レを撮影して、暑いので撤収したかったのですが、この日のメインイベントはニーナでも5087レでもなく、北びわこ号の返却にピントを合わせて来たので、ホームを移動して暑い中、しばし我慢の撮影となりました。

180716_92363  15時33分頃サンダーバード22号と思われる列車がV34編成を先頭に通過しました。サンダバも30分ほどの遅れで運転されていました。北びわこ号の通過は16時過ぎのはずですが、こちらも遅延しそうです。

18_07_16_9262  貴重な221系未更新のA1編成快速が通過しました。

18_07_16_9285  16時09分頃EF65-2090牽引の75レが通過しました。300㎜でもさすがに下りホームからでは撮影には無理があるので、おもくそトリミングしてます。こっちはメインではないので、それを前提にした撮影です。

18_07_16_9303  16時14分頃681系を先頭にしたサンダーバードが通過。おそらく臨時のサンダーバード88号と思われます。

18_07_16_9304  16時24分頃通過したサンダーバード31号はV11編成更新車を連結してました。681系の更新車は初めて見ました。

180716_93803  この後、新快速やらサンダーバードなら前が詰まっていた列車がたくさん通過していき、漸く16時58分頃EF65-1128牽引の北びわこ号返却が通過していきました。普通電車に裏被りしましたが、まぁ気になるものではないので、暑い中我慢して撮影して甲斐があったかなと思います。

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2018年7月26日 (木)

【定番の5087レ・75レを撮る】~猛暑の岸辺で~

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 7月14日土曜日。猛暑の3連休初日。ハローキティ500系を西明石で撮影し、昼にキタで小休止を挟んで、5087レ撮影に岸辺へ足を運びました。暑くてネタ釜でもないからか岸辺は閑散としてました。5087レはEF65-2084牽引で14時17分頃定時通過でした。この後、間が空くので、再び阪急で梅田へ出て、少しヨドバシカメラで涼んでいました。ちょっと買いたいものがあったのですが、ちょっと価格を調べ直して、もっと安く手に入らないか画策しました。

18_07_14_8145  岸辺に戻って75レを撮影しました。15時49分頃2059レがEF66-104牽引でやって来ました。前半は西濃運輸の専用列車かのように西濃のコンテナが並んでいました。西濃エクスプレスといった感じです。

18_07_14_8153  西濃の新色のコンテナがずらりと並んだ編成は結構壮観でした。

18_07_14_8169  阪急正雀工場ではLRTが構内試運転を行っていました。アルナ工機は電車の製造はやめましたが、LRTの製造はまだ続けているんですね。

18_07_14_8182  75レはEF65-2057牽引で16時09分頃通過していきました。暑いのでこれにて撤収しました。

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2018年7月13日 (金)

【白ナンバー5087レとカラシの75レを撮る】

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 6月23日土曜日。水間鉄道行脚の後、梅田で所用があったので、キタまで戻り、昼から5087レを撮影しに岸辺へとやって来ました。

18_06_23_4029  朝から懸念していた雨が降り続けており、昼からさらに強く降って来ました。2080レを牽いてきたEF510-503が14時12分頃単機で通過しました。

18_06_23_4041  14時18分頃EF65-2094牽引の5087レが通過しました。原色が増えてきている中で貴重化する白ナンバーです。

18_06_23_4185  この後、阪急へ移動して今津線で撮影後、さくら夙川に転戦して、75レを撮影しました。2127号機登板ということで撮り鉄が湧いていました。まずは16時46分頃EF210-303牽引の77レが通過しました。

18_06_23_4214  16時50分頃EF65-2127牽引の75レが通過。221系快速を引き連れてやって来ました。まぁガチで被られずに済みましたが、被りが嫌な人はため息をついてましたね。私は好きな車両が並んできてくれたので、もっと並んで欲しかったかなと思いました・・・。

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2018年7月 3日 (火)

【続京阪石山坂本線駅名改称詣でと75レ撮影】

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 6月2日土曜日。京阪石山坂本線行脚でびわ湖浜大津駅までやって来ました。浜大津駅見物は十分やってますが、駅名改名後は初上陸です。

18_06_02_0752  びわ湖浜大津駅・・・まだまだしっくりこない感じがします。びわ湖を付けて他所からの利用を促すということなんでしょうかね。

18_06_02_0763  駅入り口もしっかり表記が変わっていました。まぁ当たり前ですけど。

18_06_02_0773  以前は浜大津とデカデカと看板が出ていた駅舎は、スマートな表記に変わっていました。存在感としては以前の方が上だったかも。

17_08_19_3916  ちなみに以前はこんな感じでした。青ベースでデカデカと浜大津駅の表記でした。

18_06_02_0798  響けユーフォニアムのラッピング車。京阪石山坂本線にはアニメ系のラッピング電車が多いですね。

18_06_02_0822  この後は京阪膳所駅まで移動。これにてフリー切符使用です。何とか元が取れたのかどうかといったところでもったいなかったです。膳所駅はJR駅舎改築と周辺の整備でまだ駅周辺は工事中でした。

18_06_02_0841  膳所駅ではちょうど2059レが撮影できました。EF210-156牽引で15時08分頃通過でした。この後、JRで岸辺へ移動して75レを撮影。

18_06_02_0850  75レはEF65-2060牽引で16時11分頃通過しました。ちょっと遅めの通過だったでしょうか。もう少し京阪石山坂本線を楽しみたかったのですが、如何せん早朝練習からはじめて、坂本比叡山口駅界隈の山歩きが大変だったので、早めに切り上げて帰宅しました。

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2018年6月28日 (木)

【PF祭り最終章は撃沈】~岸辺でDD51工臨・甲種・75レ撮影~

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 5月26日土曜日。宝寺踏切で5087レを撮影し、阪急でのんびりと移動しました。特に目的もなかったので、茨木市で普通に乗り換えて正雀で降りました。早めに岸辺陸橋へ移動して甲種撮影のため場所を確保しました。

18_05_26_0188  さすがに15時前に到着したということでいい場所を確保できました。14時56分頃EF210-102牽引の5088レが通過しました。

18_05_26_0197  15時00分頃EF510-503牽引の3099レが通過。そう言えば、ここの撮影地の隣に岸辺駅周辺の再開発でビルが建ってきていますが、ビル影が気になるようになりました。まぁ逆光なんでビル影の方がいい感じになるかもしれませんが・・・。

18_05_26_0207  15時10分頃DD51-1192牽引のチキ2両の工臨が通過しました。

18_05_26_0224  15時21分頃EF210-304牽引の2086レが通過しました。このあと、しばしご一緒させていただいた撮影者の方と歓談して甲種を待ちました。

18_05_26_0232  15時30分頃EF510-515牽引の1392レが通過しました。なかなか上り貨物はこの時間帯本数が多いですね。

18_05_26_0240  15時55分頃EF65-2138牽引の東京メトロ13000系甲種が通過しました。2週連続の甲種撮影です。

18_05_26_0268  13121の番号が見えました。21編成目ということでしょうか。13000系もかなり増えていますね。

18_05_26_0276  この後、ホームに入り、撮影者で大混雑の中、岸辺で75レを撮影。EF65-2066が登板ということで、ファンが集結していましたが、結果はご覧の通りの大撃沈でした。新快速にモロ被りされるとは・・・ダイヤ改正後からの不安がこんな時に的中するとは。

18_05_26_0280  12両編成の新快速とはいえ、さすがは130㎞/h運転の猛者とあってなんとか最後にEF65-2066の頭だけ捕らえられました。この後は深追いせずに撤収しました。

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