カテゴリー「5087レ」の記事

2018年6月20日 (水)

【雨中5074レニーナと5087レを撮影する】

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 5月13日日曜日。南海撮影を終えて、天下茶屋で昼飯を食って堺筋線~阪急のルートで富田へとやって来ました。摂津富田で5074レを狙うためにやって来た次第です。先客1名、後からも熱心にずぶ濡れになりながらホームの先端で撮る若人が来ました。私は若人のように無理はせず屋根の下から狙いました。あまり無精するとろくなことはないのですが、この日は日ごろの行いが悪い割に被られずに済みました。

18_05_13_9067  5074レはEF66-27ニーナ牽引で、13時22分頃通過しました。雨を切り裂いてやって来ました。雨の中のゼロロクもいいもんですね。

18_05_13_9082  この後岸辺に移動して5087レの撮影に臨みました。大雨なので撤収したかったのですが、ここまで来たら乗りかかった船です。5087レで締めようということでやって来ました。13時40分頃EF510-15牽引の88レが通過しました。

18_05_13_9087  13時41分頃EF66-102牽引の5085レが通過。もう大雨で無茶苦茶です。

18_05_13_9128  14時02分頃681系しらさぎ編成が通過。定期列車の時間ではないので、臨時か団体か回送でしょうか。わかりにくいですが、なかなか珍しいものが撮れました。

18_05_13_9151  14時12分頃EF210-2牽引の遅延1057レが通過しました。5087レにしては早いなと思ったら遅延貨物でした。

18_05_13_9172  14時17分頃EF65-2057牽引で5087レが定時通過しました。これにて撤収しました。

18_05_13_9177  帰りに正雀車庫を覗くとレールウェイフェスティバルをやってました。雨の中ですが、家族連れなどが多くて梅田方面への電車は混雑していたようです。

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2018年5月24日 (木)

【ゼロロクも残すところニーナのみ】~ニーナ登板の5070レと5087レを両撮り~

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 4月29日日曜日。京阪洛楽撮影後、お昼に梅田で一旦ブレイクして、午後はお決まりの5087レを撮るため岸辺へ。この日は5070レにニーナが入っていたので、撮れるかどうかギリギリでしたが岸辺陸橋へと足を運んでみました。何とかガラス越しの撮影にはなりましたが、5070レニーナを撮ることができました。

18_04_29_1713  ニーナ5070レは14時12分頃通過。泣いても笑ってもゼロロクはニーナ1機となってしまいましたね。

18_04_29_1725  この後、ホームに入らずにセンキシのマイポジションで久々に撮影しました。この日の5087レはEF65-2081号機が牽引してきました。14時17分頃通過。この日はこれにて撤収しました。

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2018年5月20日 (日)

【2068号機原色後初登板の75レを撮る】~前座で5087レを高井田中央で~

18_04_28_0991  4月28日土曜日。ニュートラム撮影後、昼にキタで所用があったので、鉄から少し離れて、ニーナの5071レは間に合わず、5087レも間に合わず…というところは諦めずに、おおさか東線まで足を運んで何とか間に合わせました。梅田から御堂筋線と中央線を乗り継いで高井田中央までやって来た次第です。ギリギリでの到着で、何とか間に合ったといった感じでした。

180428_09403  14時49分頃EF65-2076牽引にて5087レは高井田中央を通過しました。ギャラリーは5人ほどでしたが、ポジショニングがイマイチで、ちょっとミスショットした感があります。まぁ撮れたのでヨシといった感じです。

180428_09643  この後、急ぎ岸辺へ移動。5087レをおおさか東線で撮るたびに早く延伸が完成しないかと思いますね。岸辺は案の定激パ状態でした。とはいえ、マイポジションは不人気の線路から離れた位置なので、まずまずいい場所が取れました。207系F1編成がやって来たので、久々に撮影。

18_04_28_0972  朝72レを牽いていたEF65-2139が入替作業をやってました。なかなか豪華な取り合わせですね。

18_04_28_0980  16時09分頃真打ちの75レがEF65-2068原色牽引で通過していきました。2068号機原色復帰後の初撮影を無事終えることができ、撤収しました。

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2018年5月16日 (水)

【不発に終わった南海ラピートと5087レ撮影】

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 4月14日土曜日。近鉄南大阪線臨時快急撮影後は南海へ転戦。久々の南海で狙うはラピートのラッピング車2種です。新今宮で簡単に撮れるだろうと小1時間撮影してみました。

18_04_14_0261  しかし、やって来たラピートは全てノーマル版のみで、おまけに車両入替などもあって4本出現しましたが、4本とも全てノーマルという不運。うまい具合にラッピング車を抜いてやって来るもんだと逆に感心してしまいました。

18_04_14_0273  本線では特に収穫はなく、高野線の方が収穫が多かった気がします。高野下~極楽橋間復旧後初めて特急こうやを撮影しました。

18_04_14_0332  そしてなかなか巡り合わせが悪かった泉北7509Fフロンティア号を撮影することができました。

18_04_14_0349  さらには3553Fを先頭にした区間急行和泉中央行きも撮影できました。泉北3000系の置き換えは今のところ聞かれませんが、いつ置き換え計画が出てきてもおかしくないですから撮れるうちに撮っておきたいものです。

18_04_14_0360  新今宮での泉北3000系区間急行の並びも撮れて高野線撮影は大満足でした。

18_04_14_0368  新今宮から撤収し、梅田で所用を済ませて昼から岸辺で定番の5087レを撮影しました。露払いには2080レを牽いてきたEF510-512が単機で14時13分頃通過。

18_04_14_0375  14時17分頃EF65-2060牽引の5087レが通過。この日はこれを撮影して撤収しました。

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2018年5月 3日 (木)

【阪急春のカン付祭りと5087レ】

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 4月1日日曜日。阪急神戸線撮影を終えて、岡本から撤収。昼に所用があったので梅田へと戻りました。梅田で少し時間があったので、岡本で撮った1011Fスヌーピーを撮ることにしました。

18_04_01_6746  ちょうど私が乗った特急の到着後すぐに8008F大阪杯カン付の特急新開地が出ていきました。

18_04_01_6778  そして1011Fスヌーピーカン付の普通梅田行きが到着(表示は既に神戸三宮行きに替わっていますが)。なかなかスヌーピーを撮る機会がなく、京都線などではほとんど見かけていませんが、神戸線のスヌーピーはこの日十分に撮ることができました。

18_04_01_6832  昼に梅田で所用をこなして、昼下がりに岸辺へ出向きました。恒例の5087レ撮影。この日は2075号機が牽引してきました。最近国鉄色への回帰で、カマによっては激パになる岸辺ですが、貨物色登板では貸切状態ですね。そのうち貨物色が貴重化するかもしれないので、先撮りしておいた方がいいかもしれませんね。

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2018年4月26日 (木)

【2日連続のニーナ撮影と5087レをJR総持寺で撮る】

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 3月25日日曜日。朝から18きっぷで天王寺で快速湯浅行きを撮り、その後湖東路へ飛び、C56-160牽引のSL北びわこ号を撮影。PF牽引の回送を田村で撮影し、田村発12時08分の新快速で高槻まで戻りました。北びわこ回送を泣く泣く田村駅構内で撮ったのは、この新快速に乗るため。これに乗らなければ高槻で5085レが撮れないからです。前日に続いてニーナがたまたま狙えたので一気に戻って来た次第です。

18_03_25_3913  高槻到着は13時27分。到着ホームが違うので、急ぎホームを移動し、5085レの通過を待ちました。幸いにして誰も撮影者はおらずトップポジションを確保できました。ニーナ牽引の5085レは13時35分頃高槻を通過。薄氷を踏む乗り継ぎでやって来た甲斐がありました。

18_03_25_3957  この後JR総持寺駅に移動し、5087レを撮影。14時11分頃EF65-2076牽引で定通でした。JR総持寺駅での5087レ撮影は改正後の目標の一つだったので、とりあえず一つクリアできてこちらも満足できました。これにてこの日は撤収。家に帰って高松宮記念を観戦して馬券も見事的中して気分よく週明けを迎えられた次第です。

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2018年4月22日 (日)

【PFにニーナさらに銀釜も登場】~5087レ・5070レ・3095レ三連発撮影/摂津富田~

18_03_24_3455  3月24日土曜日。JR総持寺で5085レゼロロクムド付きを撮影し、急ぎ摂津富田へ移動しました。北びわこショックから立ち直るため、5087レは何とかしっかり仕留めておきたいところです。

18_03_24_3425  摂津富田では陸橋で撮影。13時50分頃FG411編成を先頭にした特急こうのとり13号回送が通過。

18_03_24_3430  こうのとり回送の続行で13時52分頃特急サンダーバード20号が通過。

18_03_24_3438  14時11分頃EF65-2094牽引で5087レが通過しました。これにて陸橋での撮影終了。急ぎホームに入りました。14時20分頃トップ画像のEF66-27ニーナ牽引の5070レが通過しました。逆光でしたが、久々にニーナが撮れました。この後もしばし残留。

18_03_24_3488  14時38分頃EF510-510牽引の3095レが通過しました。内から普通が接近しており、並走する形でやって来ましたが、何とか先に抜けてくれました。被りやら場所選定ミスやらが多い1日でした。この日はこの後甲種などもありましたが、早めに切り上げて撤収しました。

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2018年4月17日 (火)

【JRおおさか東線衣摺加美北駅開業】~5087レ撮影に新名所誕生~

18_03_18_2102  3月18日日曜日。京都で新快速や奈良線205系を撮影して、昼に所用があったので、一旦離れて、午後からおおさか東線の衣摺加美北へ行きました。新駅開業2日目ということでしたが、さすがに鉄道ファンやら地元の人やらでそれなりに賑わっていました。

18_03_18_2062  駅到着後すぐに今改正から登場の1484レがEF510-510牽引の空コキ2両編成でやって来ました。

18_03_18_2085  5087レは14時58分頃通過。放出行きの普通が14時58分発なので、これは被り率がかなり高そうです。とはいえ、5087レはこの先の正覚寺信号所で分岐するため放出方面行きを横断するので、普通電車の信号待ちをする格好でかなりゆっくりした速度で通過します。意外に被り度は低いかもしれませんね。

18_03_18_2108  衣摺加美北駅通過後は城東貨物線に入り百済貨物ターミナルへと入る5087レ。

18_03_18_2071  衣摺加美北駅はJR総持寺駅と違いホームドアは設置されていません。それほど多くの利用も見込まれていないのでしょうかね。まぁJR総持寺のように快速がバンバン通過するという駅ではないのでお高いホームドアは不要といったところでしょうか。

18_03_18_2134  駅周辺はまだまだ整備途中といった感じの衣摺加美北駅。駅前では駅開業を祝したイベントが行われ盛り上がっていました。

18_03_18_2161  駅構内に高架のコンクリートの支柱がむき出しになっているのは後付けの駅といった感じがします。

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2018年2月28日 (水)

【5087レに待望の2065号機原色登板!漸く初撮影叶う】

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 2月18日日曜日。昼にキタで所用を済ませて、昼下がりから5087レを撮るため岸辺へやって来ました。さすがに原色2065号機が登板とあって岸辺は大盛況でした。とはいえ、いつも混雑した時は300㎜で内側線側から撮るというのを定番としているので場所はすんなり確保できました。

18_02_18_4673  早めに着いたので13時41分頃通過の5085レを撮影できました。EF210-149牽引でした。

18_02_18_4691  いつも通り14時02分頃287系くろしお回送が通過しました。

18_02_18_4698  14時12分頃2080レを牽引して来たEF510-8が単機でやって来ました。

18_02_18_4711  14時17分頃原色2065号機牽引の5087レが定通しました。2066号機が前日不穏な動きを見せていたので、それが入るかと期待してましたが、2065号機がやって来るとは・・・うれしい誤算でした。2065号機は原色になってから初撮影となったので、寒い中待った甲斐がありました。

18_02_18_4722  帰りに正雀車庫を見ると1014Fがいました。1013Fとかまだ見たことがないのですが、1000系も15編成にまで増殖してるんですね。いつまで増備が続くのでしょうか。そろそろ京都線の1300系も増備して欲しいものです。

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2018年2月26日 (月)

【白ナンバー2050号機5087レを追う~高槻~】

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 2月11日日曜日。京都で5087レ撮影後、もう一発5087レを狙うため摂津富田に移動しました。寒いのでどこでもよかったのですが、屋根付きで寒さが凌げそうな摂津富田を思いついた次第です。もっとも窓を開けて撮影するので、寒さ凌ぎにはなりませんでした。

18_02_11_4087  13時55分頃車両交換のため新大阪へ回送される287系HC601編成のくろしお回送から撮影。

18_02_11_4090  13時57分頃V35リニューアル編成を先頭にしたサンダーバード20号が9両編成で通過しました。

18_02_11_4094  14時01分頃223系W11編成を先頭にした新快速が12両編成で通過。この後、トップ画像の5087レが14時10分頃通過しました。これにてこの日は撤収しました。

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