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2018年1月

2018年1月31日 (水)

【今年皆勤賞の阪神発近鉄貸切特急~鳴尾で送り込みを撮る~】

18_01_20_1545

 1月20日土曜日。1週空いて2週間ぶりの阪神直通近鉄貸切特急を撮影に阪神沿線に足を運びました。これで今年皆勤賞です。前回、前々回は送り込みが撮れなかったので、この日は気合いを入れて6時47分の阪急快速急行に乗って梅田へ。梅田から阪神で鳴尾へとやって来ました。最短で移動して来たのに、近鉄特急送り込み列車は一発目に通過しました。尼崎で急行と普通の連絡がなかったのがロスでした。

18_01_20_1542 7時47分に22601Fの近鉄特急送り込みが通過しました。

18_01_20_1561  折り返しまで時間がかなりあるので、しばし鳴尾で撮影。8225F急行西宮行き。

18_01_20_1568  鳴尾へ向かう道中に山陽6000系の姿を見たので鳴尾で粘って見ました。早速次の直特に入ってくれました。これにて鳴尾からは撤収。久寿川へと移動しました。

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2018年1月30日 (火)

【雨で露出がない中2139号機75レ撮影】

180108_15233  1月8日日曜日。茨木で3095レ撮影後、岸辺に移動。ちょっと早過ぎますが、75レに2139号機が入るのでいいポジション取りをしたかったので早めにやって来ました。一番乗りでした。前日から一番乗りが多いですね。まぁ新年から縁起がいいということにしておきましょう。ただ単に暇ということもありますかね・・・。

18_01_08_1397  14時48分頃EF210-311が単機でやって来ました。入庫のようでした。同機は前日も単機で撮影してます。

18_01_08_1404  14時51分頃サンダーバード27号が12両編成で通過。

18_01_08_1407  同じく14時51分頃EF210-103の単機がやって来ました。

18_01_08_1419  14時56分頃EF65-2081の入替がやって来ました。

18_01_08_1431  14時58分頃EF510-509牽引の3099レが通過しました。前日からご縁がない銀釜です。

18_01_08_1449  15時03分頃EF210-309号機の単機がやって来ました。黄桃オンパレードです。

18_01_08_1459  15時11分頃221系A16未更新車による快速が通過。

18_01_08_1457  雨の中作業員の添乗付で入替作業を行うEF65-2081。機関車はともかく作業員の方は雨の中大変ですね。

18_01_08_1471  15時19分頃EF210-149の単機がやって来ました。単機回送が多いですね。

18_01_08_1485  15時51分頃EF510-17牽引の6550レがやって来ました。EF510-508ムド付でした。

18_01_08_1506  15時55分頃681系T11編成を先頭にしたサンダーバード24号が通過。

180108_15173  15時58分頃真打ち登場です。EF65-2139牽引の75レが通過しました。雨の中待った甲斐はありましたが、出来はイマイチでした。

180108_15373  せっかく長い時間待ったので連写で引いても撮りました。雨の中でしたが、ゼロロク2機とPF3機が撮れて満足して撤収しました。

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2018年1月29日 (月)

【雨の茨木で暇つぶしに撮影~5070レ・3095レ~】

180108_13513

 1月8日月曜日。雨の茨木で5087レ撮影後、今度は撮りにくいことこの上ない大阪方で、5070レと3095レを狙いました。まず5070レが14時17分頃EF210-167牽引で通過しました。

18_01_08_1353  内側線電車はまずまず撮れるのですがねぇ。

18_01_08_1368  221系快速と223系快速の交換シーンが見られるのも茨木駅の醍醐味か。たまにはこういう写真もいいなと思いました。

18_01_08_1380  225系100番台U5編成を最後尾にした新快速網干行き。

180108_13933  14時34分頃EF510-512牽引の3095レが通過しました。露出がない時に星ガマは余計に暗くなりますね。この後3099レまで粘れば銀釜がやって来たのですが、ここで撤収して早めに岸辺へ移動しました。前日から銀釜とはつくづくご縁がなかったのですね。

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2018年1月28日 (日)

【雨を切り裂いてやって来た2057号機牽引5087レ】

180108_13393  1月8日月曜日。あいにくの雨の成人の日のこの日でしたが、高槻、摂津富田と屋根の下でゼロロク2機を捕獲して気分よく茨木へ戻って来ました。ここからもう一仕事。今度はPF2機を捕獲にかかりました。

180108_13182  茨木はホーム屋根が端までないので、撮影時には屋根のないところまで出ての撮影となりました。287系くろしお送り込みです。

18_01_08_1320  5087レの前走りの新快速が14時03分頃通過。雨は強くなってきました。

18_01_08_1324  14時07分の下り快速は223系12両編成でやって来ました。

18_01_08_1329  14時10分の普通新三田行きがやって来ました。遅延しない限りこれに被られる心配はありません。

180108_13343  14時13分頃EF65-2057牽引の5087レが通過しました。上り普通が若干遅れていたため、被らずに済みました。茨木は上りホームから狙う時は被りに注意しなければなりません。

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2018年1月27日 (土)

【2018年ゼロロク30号機初撮影~雨中摂津富田にて~】

180108_13083  1月8日月曜日。高槻で5071レニーナを撮影し、ゼロロク2機目を求めて摂津富田へ移動しました。あいにくの雨です。摂津富田で昼飯を食って、再びホームに上がりました。先客1名で、雨にも関わらず屋根のないところで撮影されていました。私は雨も強いので、屋根の下から狙いました。

180108_12683  12時50分頃EF210-129牽引の1054レが通過。

18_01_08_1276  12時55分頃683系4000番台T52編成リニューアル編成を先頭にサンダーバード25号が12両編成で通過しました。

18_01_08_1282  12時56分頃通過の快速は221系B12編成6両編成でした。

18_01_08_1284  12時59分頃スーパーはくとが通過。この時間帯にスーパーはくとはないはずなんですが・・・臨時でしょうか。

180108_12873  13時03分頃やって来た高槻行き普通は207系Z1編成リニューアル編成でした。Z1編成のリニュ編成は初めて撮影したかもしれません。

18_01_08_1299  上り普通が少し遅れていたのでやきもきしながら待っていましたが、13時19分頃207系T16編成の普通高槻行きが先に抜けてくれました。

180108_13023  13時21分頃EF66-30牽引の5074レが通過しました。摂津富田は上下線の被りが心配でしたが、何とか被らずに撮影できました。

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2018年1月26日 (金)

【2018年ニーナ初撮影は雨中の高槻】

180108_12603  1月8日月曜日。はれのひ問題で揺れた成人の日はあいにくの雨の日でした。雨でも5071レにニーナが入り、5074レにゼロロク30号機が入るということで昼から高槻へと足を運びました。

18_01_08_1215  11時52分頃289系こうのとり9号が回送が通過。3連休とあってか7両編成でした。

18_01_08_1223  11時58分の新快速はL5編成を先頭にした12両編成でした。

18_01_08_1227  続く12時13分の新快速はW16編成を先頭にした12両編成でした。雨が降って来ました。

18_01_08_1232  新快速の続行で12時16分頃281系関空特急はるか25号が通過。

18_01_08_1241  12時24分頃サンダーバード16号が9両編成で通過。

18_01_08_1245  12時28分の新快速はW25編成を先頭にした12両編成でした。

180108_12533  12時33分頃雨の中EF66-27牽引の5071レが通過。通常5071レは桃牽引ですから代走ですね。ニーナ撮影はこれにて終了。摂津富田へ移動してゼロロク30号機の5074レを狙いました。

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2018年1月25日 (木)

【日の入り時刻も少し遅くなってきた~75レ東淀川~】

180107_11153  1月7日日曜日。5087レ撮影後は所用のため75レを岸辺で撮れなかったので、夕方東淀川で残業してみました。日の入りが早いので、岸辺以西での撮影はまだまだ厳しいですが、年末よりかは日の入りが遅くなっているので、何とか撮れそうです。

18_01_07_1094  16時35分頃EF210-303牽引の77レが通過。いつもの3連発一発目です。

18_01_07_1100  16時38分頃683系W31リニューアル編成のサンダーバード回送が通過しました。この後16時51分にトップ画像の75レがEF65-2083牽引で通過していきました。露出は厳しいですが、これから東淀川でも撮影はできそうです。まだまだJR神戸線内での撮影は厳しいでしょうけどね。

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2018年1月24日 (水)

【2018年5087レ初登板原色2139号機~高槻~】

180107_10813  1月7日日曜日。山科で一発目の5087レを撮影し、後続の遅延している普通で高槻まで移動。新快速がかなり遅れているということで普通に乗りましたが、途中長岡京付近で新快速に追い抜かれました。まぁダイヤが乱れているので、どれが先に着くかわからんので、先に来た電車に乗った方が良いと判断せざるを得ませんね。高槻も一番乗りでした。この日は寒いからか撮影者が少なかったです。

18_01_07_1062  13時51分頃V33編成を先頭にしたサンダーバード20号が通過。そろそろ未更新が貴重になって来ました。

18_01_07_1068  13時54分頃287系HC605編成パンダくろしお回送が通過。朝は9連でしたが、向日町で3連を切り離してきたようです。

180107_10843  14時08分頃EF65-2139牽引で5087レが定刻通り通過していきました。梅田で所用があったので、これにて撤収しました。

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2018年1月23日 (火)

【2018年5087レ初登板原色2139号機~山科~】

18_01_07_1056  1月7日日曜日。岸辺で撮影後、山科へ移動しました。5087レに2139号機が入っていたので早々に移動した次第です。しかし、高槻で新快速の遅れに捕まり、おまけに岸辺で撮る予定にしていた3092レ銀釜が目の前を通過するという悪循環に陥ってしまいました。山科到着後、駅前で昼食を頂き、早速ホームへ。早く来たので、誰もいませんでした。

18_01_07_0993  12時21分頃EF210-7牽引の5071レが通過。吹田タ12時46分着の列車なのでほぼ定時でしょうか。

18_01_07_1003  117系S5編成の12時29分の湖西線普通京都行き。

18_01_07_1008  12時28分頃EF210-166牽引の5085レが通過。こちらもほぼ定時運転と思われます。

18_01_07_1017  12時33分頃EF210-112牽引の遅延1059レが通過しました。

18_01_07_1024  湖西線普通も久々の撮影です。今度は113系L7編成普通京都行き。琵琶湖線のダイヤは乱れてますが、湖西線は通常運転です。

18_01_07_1028  13時06分頃サンダーバード18号が通過。683系4000番台T43の9両編成でした。

18_01_07_1042  13時11分頃EF65-2139牽引の5087レが通過。JR琵琶湖線、JR京都線のダイヤはかなり乱れてましたが、貨物列車は定時運転でした。

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2018年1月22日 (月)

【JR京都線遅延で貨物列車にも影響~3096レ・1055レ・パンダくろしお~】

18_01_07_0937  1月7日日曜日。阪神線で近鉄特急撮影後香櫨園から梅田まで移動して、JRへ転戦しました。しかし、早朝千里丘での人身事故の影響で、JRのダイヤは乱れていました。

18_01_07_0911  大阪駅では珍しく引き上げ線に207系の姿が見られました。とりあえず3092レに銀釜が入っているようなので岸辺へ移動しました。

18_01_07_0923  岸辺に到着。ダイヤは乱れていますが、3096レは10分程度の遅れで済んでいるようです。9時59分頃281系9連の関空特急はるかが通過。9連はるかは6号までなんで新大阪発9時07分の列車のようです。60分弱の遅れでしょうか。

18_01_07_0929  EF65-2084が入替作業中でした。作業員の方は寒い中ご苦労様です。

18_01_07_0930  電車は大幅に遅れが出ているものの動いているのは動いてました。221系B7編成の快速加古川行き。

18_01_07_0941  10時04分頃EF510-5牽引で3096レが10分強も遅れで通過しました。

18_01_07_0951  10時23分頃EF210-901牽引の1055レが通過。数分程度の遅れで通過しました。本来であれば3分ほど続行で3092レが来るのですが、来ませんでした。暫く待ってみることにしました。

18_01_07_0957  特急サンダーバード15号和倉温泉行きが10時30分頃通過。サンダーバードにも遅れが出ているようです。

18_01_07_0961  EF210-311単機が10時42分頃通過。大阪タへと向かうのでしょう。

18_01_07_0964  列車が暫く来なくなりました。漸く10時53分頃681系T11編成先頭の上りサンダーバードが通過。

18_01_07_0965  10時59分頃287系HC605編成のパンダくろしお10号が通過。思わぬ収穫が得られました。

18_01_07_0977_2  11時04分頃EF66-102牽引の貨物列車が貨物ターミナル内への線路を走って来ました。どうやら遅延の1067レのようでした。3092レは待っても来ないので寒かったこともあり撤収しました。しかし、付いてないもので、移動中の高槻で足止めを食らっている間に銀釜の3092レが颯爽と通過していき、指をくわえて見ているだけに終わりました。

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2018年1月21日 (日)

【新春ツアー伊勢神宮初詣の旅~阪神直通近鉄特急~】

18_01_07_0904  1月7日日曜日。3連休2日目のこの日は阪神直通の近鉄特急運転ということで香櫨園へと足を運びました。早めに現地に入るため、阪急夙川経由で歩いて香櫨園までやってきた次第ですが、送り込みは撮れずに終わりました。しばし阪神電車を撮影して近鉄特急を待つことにしました。

18_01_07_0843  8時05分頃通過の直通特急梅田行きは8237Fでした。

18_01_07_0850  8時12分の普通梅田行きは5013Fジェットカーでした。

18_01_07_0858  8時15分頃通過の直通特急梅田行きは8211Fでした。この直特が先行の普通とお隣の西宮で緩急接続をします。

18_01_07_0860  8時17分頃通過の9207F快速急行奈良行き。この電車は土休日限定の新開地始発の快速急行です。

18_01_07_0863  8時22分の普通梅田行きは5029Fジェットカーでした。

18_01_07_0866  8時24分頃通過の直通特急はまた阪神車で8219Fでした。

18_01_07_0869  8時32分の普通梅田行きは5503Fリノベーション車でした。

18_01_07_0873  8時34分頃通過の直通特急も阪神車で8213Fでした。

18_01_07_0879  8時37分頃通過の快速急行奈良行きは1206Fでした。この電車も新開地始発です。

18_01_07_0881  8時42分の普通車は5517Fジェットカーでした。

18_01_07_0885  8時44分頃通過の特急梅田行きは8235Fでした。

18_01_07_0886  8時50分の普通は5501Fリノベーション車両でしたが、下り普通に被られました。

18_01_07_0892  8時51分頃近鉄貸切特急賢島行きがやって来ました。22602F新塗装車4両編成でした。近鉄特急の阪神線運転はプロ野球観戦ツアーが主力になってきているので、貴重な伊勢参り臨を押さえておきたいものです。

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2018年1月20日 (土)

【平日の撮影機会を活かして大阪環状線201系を撮る】

18_01_04_0751

 1月4日木曜日。近鉄撮影後は、大阪環状線で寺田町に移動。201系の稼働を確認しにやってきました。まずはLB9編成の大阪環状線がやって来ました。かつて真田丸ラッピングとして活躍した編成です。

18_01_04_0764   LB4編成の普通ユニバーサルシティ方面桜島行きがやって来ました。平日も桜島行き運用はそこそこありますね。

18_01_04_0769  323系暫定最新編成のLS12編成大阪環状線がやって来ました。

18_01_04_0778  221系NB805編成の普通天王寺行き。平日では221系の普通運用も健在なんですね。

18_01_04_0784  NC606編成大和路快速天王寺行き。6両編成の大和路快速の置き換えも期待したいところです。

18_01_04_0791  先ほどの普通運用の221系が大和路快速として折り返して来ました。

18_01_04_0804  201系LB11編成普通天王寺行き。これにて寺田町から撤収。天王寺で朝飯を食うことにしました。

18_01_04_0814  天王寺駅のかつて天王寺うどんだった麺屋で遅い朝飯を食って、ちょうど阪和線普通に205系が入っていたので撮影しました。

18_01_04_0809  こちらは223系2500番台区間快速日根野行きです。

18_01_04_0818  さらに225系5100番台区間快速日根野行きも停車してました。

18_01_04_0819  この後野田まで移動して201系LB16編成内回り電車1本を撮って撤収しました。

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2018年1月19日 (金)

【平日限定快速急行大和西大寺行きを西九条と鶴橋で撮る】

18_01_04_0694  1月4日木曜日。京阪平日朝ラッシュ時ダイヤ見物後は、阪神なんば線へ転戦。京橋から大阪環状線で西九条に出て、同駅で快速急行大和西大寺行きを撮影しました。

18_01_04_0680  1204F夢を走らせようラッピング車の快速急行神戸三宮行きがやって来ました。

18_01_04_0685  快速急行神戸三宮行きは10連で運転されており、最後尾は増結車4両が連結されていました。

18_01_04_0690  9時21分の普通東花園行きが5801Fでやって来ました。

18_01_04_0700 いつもながらに西九条にやってきた次第ですが、やってきたのもいつもながらにシリーズ21だったので、大和西大寺の文字がやや潰れてしまいました。

18_01_04_0716  西九条で撮影後は、そのまま快速急行に乗って鶴橋まで移動。鶴橋で出発シーンなどを押さえました。

18_01_04_0718  鶴橋で近鉄幕に変わっている快速急行大和西大寺行きをケツ討ちしました。

18_01_04_0727  帰りがけの駄賃に23000系伊勢志摩ライナー使用の阪奈特急を撮影しました。

18_01_04_0733  続いて下り阪奈特急もやって来たのでついでに撮影。

18_01_04_0737  さらに9時台に1本だけある大阪線準急大阪上本町行きを撮影して撤収しました。

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2018年1月18日 (木)

【京阪本線平日ダイヤ撮影~ガラガラのライナーを撮る~】

18_01_04_0596  1月4日木曜日。腹痛から復帰して撮影を再開。後半戦しゅっぱ~つです。引き続き森小路で撮影を続行しました。

18_01_04_0517  8時17分頃5553F7連5扉の通勤準急淀屋橋行きが通過。

18_01_04_0525  8時18分頃2634F7連の通勤快速急行中之島行きが通過。通勤快急も7連が多くなりました。

18_01_04_0530  8時19分頃9001F7連の普通中之島行きがやって来ました。

18_01_04_0540  8時22分頃6002F特急淀屋橋行きが通過。

18_01_04_0554  8時25分頃2453F7連の区間急行中之島行きが通過。

18_01_04_0565  8時26分頃6006F8連の通勤準急淀屋橋行きが通過。

18_01_04_0578  8時28分頃2211F通勤準急淀屋橋行きが通過。

18_01_04_0587  8時30分頃3006F通勤快速急行中之島行きが通過。3000系中之島乗り入れも貴重になりました。

18_01_04_0600  8時32分頃5552F普通淀屋橋行きがやって来ました。

18_01_04_0610  8時33分頃5554F通勤準急淀屋橋行きが通過。

18_01_04_0620  8時36分頃6013F8連の特急淀屋橋行きが通過。

18_01_04_0627  8時38分頃1505F区間急行中之島行きが通過。

18_01_04_0634  ラッシュも終盤になり準急淀屋橋行きが登場です。7002F水の路ヘッドマーク付7連でした。

18_01_04_0656  8時42分頃8005Fライナーがやって来ました。樟葉始発のライナーです。車内はガラガラでした。

18_01_04_0670  8時44分頃3003F普通中之島行きがやって来ました。京阪撮影はこれにて終了。この電車に乗って撤収しました。

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2018年1月17日 (水)

【京阪平日朝ラッシュ時ダイヤ撮影~森小路~】

18_01_04_0508  1月4日木曜日。萱島でライナー撮影後、森小路に移動しました。折り返しついでに萱島駅改札付近で少し人出を見てみましたが、やはり初出となるところは半々といったところで、ラッシュとは程遠い感じでした。もっとも普段どれぐらいの利用があるのかわからないので比較はできないのですが・・・。

18_01_04_0360  萱島では撮影者はゼロでしたが、西三荘や土居などには撮影者がいたので、私と同じように平日ダイヤ撮影に出ている人も多いようでした。森小路は意外に撮影者はゼロでした。日が出るとまだら模様となるためでしょうかね。まずは7時47分頃10002F区間急行淀屋橋行きがやって来ました。

18_01_04_0361  7時48分頃区間急行樟葉行きが通過。児童女学生優先車両がある電車ですが、冬休みのため通常運行でした。

18_01_04_0368  同じく7時48分頃通勤準急淀屋橋行きが6008F8連でやって来ました。リニュ車はLED表示が潰れるので撮影が難しいです。

18_01_04_0381  7時51分頃5551F5扉7連の通勤準急淀屋橋行きが通過しました。通勤準急もすっかり淀屋橋行きが多くなりました。

18_01_04_0385  5505F普通中之島行きと並んで走る2226F快速急行樟葉行き。

18_01_04_0402 1本目の通勤快速急行が7時55分頃にやってきました。6005F8連の通勤快速急行淀屋橋行きです。

18_01_04_0411  7時58分頃6007Fリニュ車8連の通勤準急淀屋橋行きが通過。

18_01_04_0415  同じく7時58分頃3003Fの区間急行萱島行きが通過。3000系の区間急行運用は健在です。

18_01_04_0421  8時00分頃6011Fリニュ車8連の特急淀屋橋行きが通過。ロングシート特急が登場しました。ピーク時間突入です。

18_01_04_0434  同じく8時00分頃3004F普通淀屋橋行きがやって来ました。ピーク時間帯には3000系も優等運用が外されているということなんでしょうね。

18_01_04_0454  8時03分頃10001F7連の通勤準急淀屋橋行きが通過。

18_01_04_0475  準急の続行でB線を2633F7連の区間急行淀屋橋行きが通過。B線走行の区間急行が出てくるとピーク時間帯だなと感じます。

18_01_04_0484  8時05分頃5556F7連の通勤準急中之島行きが通過。久々に中之島行きがやって来ました。この後、トップ画像の2216F7連の通勤快速急行中之島行きが8時07分頃通過しました。この後ちょっと腹痛を覚えたので一旦トイレに行って後半に続きます。

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2018年1月16日 (火)

【平日ダイヤと土休日ダイヤの狭間で撃沈の京阪ライナー】

18_01_04_0332  1月4日木曜日。数少ない平日休みを利用して京阪撮影に出向きました。朝一の京阪バスに乗って枚方市始発のライナー見物をするつもりでしたが、阪急茨木市駅前のバス停まで来て、京阪バスが1月4日は休日ダイヤであることを知り大撃沈。枚方市まで行く手立てもなく、仕方ないので南茨木~門真市経由で京阪本線に入りました。とりあえずライナーを撮るため萱島に足を運びました。

18_01_04_0267  とりあえず下りホームでライナーの通過を待つことにしました。7004F急行淀屋橋行きから撮影。7時04分頃通過。まだまだ露出がありません。

18_01_04_0277  7時09分頃3005F特急淀屋橋行きが通過。ちょっとだけ明るくなってきました。

18_01_04_0284  7時14分の通勤準急中之島行きは2624F7連でやって来ました。1月4日はお役所などは初出となっていたので、車内は結構混み始めていました。7連だとやはり輸送力がやや落ちますね。

18_01_04_0296  お隣4番線からは7時15分の区間急行中之島行きが3002Fでやって来ました。こちらに乗り換える人も結構いて、着席通勤したい人が多いことがわかりました。

18_01_04_0302  7時17分の通勤準急淀屋橋行きは1502F7連でした。続行で通勤準急がやって来る様はなかなかですね。

18_01_04_0306  7時17分頃6012F快速急行出町柳行きが通過。さすがに上りは空いてましたね。

18_01_04_0312  7時18分頃8008F特急淀屋橋行きが通過。さすがに8連の特急は余裕があり、立客はパラパラ程度でした。そういえばこちらはライナーの先行で走る特急ですね。

18_01_04_0316  7時23分の通勤準急も2226F7連でやって来ました。香里園で特急を待避し、特急とライナーの間を走る電車です。

18_01_04_0318  アトリエB1のヘッドマークを付けた1503F準急出町柳行き。

18_01_04_0347  7時24分頃8004Fライナー淀屋橋行きが通過。さすがに初出の役所や会社があるとはいえ、車内はかなり余裕がある状態でした。

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2018年1月15日 (月)

【2018年阪急初詣・七福神ヘッドマーク~阪急京都線編~】

17_12_30_8887

 阪急京都線初詣、七福神ヘッドマークコレクションです。まずは9300F初詣2018バージョンから。

17_12_30_8919_2  5313F初詣2018マーク付普通高槻市行き

17_12_29_9193  3331F初詣マーク付普通高槻市行き。

18_01_05_1144  1306F初詣2018マーク付準急梅田行き。

18_01_03_0153  1301F七福神マーク付準急河原町行き。

18_01_03_0194  5319F七福神マーク付準急梅田行き。

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2018年1月14日 (日)

【2018年阪急初詣・七福神ヘッドマーク~阪急宝塚線編~】

18_01_03_0248  2018年阪急宝塚線初詣、七福神ヘッドマークコレクションです。宝塚線は七福神も4編成取付のため計8編成にヘッドマークが付けられていました。七福神は1000系3本と9000系1本の陣容で、初詣は4本とも9000系と言う陣容で、神戸線では9000系へのヘッドマーク取付がなかった分、宝塚線で大爆発した感がありましたね。

18_01_03_0078  1004F七福神急行梅田行き。

18_01_03_0211  1006F七福神急行宝塚行き。

17_12_30_9133  1009F七福神急行宝塚行き。

17_12_30_9121  9010F七福神普通梅田行き。

18_01_04_0826  9001F初詣普通雲雀丘花屋敷行き。

18_01_03_0061  9003F初詣普通梅田行き。

18_01_03_0145  9005F初詣急行梅田行き。

17_12_30_9068  9009F初詣急行宝塚行き。

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2018年1月13日 (土)

【2018年阪急初詣・七福神ヘッドマーク~阪急神戸線編~】

17_12_30_9112

 2018年阪急神戸線初詣、七福神ヘッドマークコレクションです。七福神は2本とも1000系、初詣は1000系1本、7000系2本、8000系1本の陣容でした。5000系へのヘッドマーク取付がなかったのは残念なところです。

17_12_26_9280  1007F七福神通勤急行神戸三宮行き。

17_12_30_8995  1010F七福神普通神戸三宮行き。

17_12_28_9252  1008F初詣特急新開地行き。

18_01_03_0048  7020F初詣特急梅田行き。

17_12_30_9087  7022F初詣特急梅田行き。

18_01_03_0237  8001F初詣特急梅田行き。

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2018年1月12日 (金)

【2018年阪和線205系初撮り~今春阪和線引退までカウントダウン~】

18_01_03_9986

 1月3日水曜日。近鉄南大阪線開運号を撮影後、河堀口~美章園経由で阪和線へやって来ました。久々の阪和線ですが、205系が今春で撤退となるので、新年早々訪問してみた次第です。1本は移動中に通過してしまい撮り損ねましたが、後続の1本を撮影することができました。HI604編成普通鳳行きです。これに乗って長居まで移動しました。

18_01_03_9994  近鉄撮影時には結構晴れてくれていたのですが、阪和線に来てから小雨が降る天気に急変しました。おまけに寒かったですね。

18_01_03_0001  普通はもはや225系5100番台の独壇場といった感じですね。しかし、この車両はなんでクロスにしたのか未だに理解できません。323系と同じロングシートにすればよかったのではないかと思います。

18_01_03_0021  若干撮り飽きた感もある長居での205系のショット。次回は違う場所・・・大和川でもなく、もうちょっと阪和線の奥地で狙ってみたいものです。

18_01_03_0038  205系到着とともにやって来た223系下り普通鳳行き。画面ではわかりにくいですが、この時点でみぞれが降っていました。

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2018年1月11日 (木)

【2018年の運よ開け!近鉄南大阪線臨時急行開運号2】

18_01_03_9973

 1月3日水曜日。近鉄南大阪線開運号を撮影するため今川へやって来ました。1本撮って、青の交響曲を撮ったところで腹痛のためトイレへ駆け込みました。ついでに折り返し作業も行ってからホームへ戻りました。

18_01_03_9882  今度は帰りの便も考えて上りホームに陣取りました。6727F準急橿原神宮前行きを撮影。

18_01_03_9889  またまたやって来た特急車2連の回送。16011Fの新塗装車です。新塗装化で車内もある程度リニューアルはされていますが、簡易的なリニューアルに留まっています。そのうち置き換えられるということなんでしょうか。替え時は既に過ぎている気もしますが・・・。

18_01_03_9901  10時32分頃やって来た6125F急行橿原神宮前行き開運号。

18_01_03_9926  特急吉野行きは160008F4両編成で運転。こちらはバリバリの原色です。こちらは早々に淘汰されるという認識でいいのでしょうかね。

18_01_03_9940  急行橿原神宮前行きの送り込みで6136Fラビットカー復刻塗装車がやって来ました。やっぱり来たかという感じです。

18_01_03_9951  16009F新塗装の特急大阪阿部野橋行きと並ぶラビットカー復刻塗装車回送。

18_01_03_9959  南大阪線の普通は大半が藤井寺行きですが、編成両数はまちまちで、4両、5両、6両とバラエティに富んだ編成が見られます。

18_01_03_9966  最後の締めに6136Fラビットカー復刻塗装車の2枚看板の急行開運号橿原神宮前行きを撮影して撤収しました。

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2018年1月10日 (水)

【2018年の運よ開け!近鉄南大阪線臨時急行開運号】

18_01_03_9819

 1月3日水曜日。朝から阪神なんば線で近鉄特急のお伊勢参り臨を撮影して、伝法から西九条に戻り、大阪環状線に乗り換えて天王寺へ。天王寺から大阪阿部野橋駅へと向かい、近鉄南大阪線に乗り換えました。ちょうど10時00分の臨時急行橿原神宮前行きが撮影できそうだったので、定番の今川まで移動しました。

18_01_03_9809  まず乗って来た普通を準急橿原神宮前行きが追い抜いていきました。

18_01_03_9812  続いて特急車の回送が入線。16701F編成は先ほどなんば線で見た22602Fと同じく新塗装車でした。

18_01_03_9823  そして10時03分頃この特急車を追い抜く形で急行橿原神宮前行き開運号が通過しました。ちょっと油断していたので、肝心なショットが切れてしまいミニ撃沈でした。

18_01_03_9840  続いては普通古市行きを準急河内長野行きが追い抜いていきました。この後、腹痛を覚えて、やや我慢しながら撮影を続行しました。

18_01_03_9854  次の急行橿原神宮前行きまでには時間があったので、トイレを済ませたかったのですが、こいつが来るので我慢して撮影しました。青の交響曲・・・久々に撮影しました。これにて前半戦を終了。急ぎトイレに駆け込んだ次第です。

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2018年1月 9日 (火)

【阪神発お伊勢参り近鉄特急~来年も運転しますようにと願って~】

18_01_03_9792

 1月3日水曜日。この日は阪神なんば線へ近鉄お伊勢参り臨を撮影に出向きました。秋になんば線に来た時にはまさかのウヤで撮影できなかったので、久々に淀川鉄橋で近鉄特急を撮影することになりました。西九条経由で伝法に入り、早速歩いて淀川土手へ・・・しかし、場所の選定がうまくいかず、河川敷に下りるにも足を怪我して間もない時期だったので、やむなく断念。とりあえず防潮堤の上まで上って、そこから撮影することにしました。もう少し線路寄りに位置取りしたかったのですが、さすがに梯子がないところでは上れないので、やむなく手を打ちました。

18_01_03_9703  着いた時には結構晴れ渡っており、いい感じだったんですが、雲がかかったり、ちょっと時雨れたりで中途半端な天気でした。

18_01_03_9712  天気が良くなかった副産物として虹がかかっているのを見ることができました。写真ではわかりにくいですけど肉眼では結構いい感じに虹がかかっていました。

18_01_03_9730  5803Fの普通東花園行き。近鉄車もやって来るので阪神沿線でもバリエーション豊富なラインナップが撮れます。

18_01_03_9785  9時09分頃近鉄特急がやって来ました。尼崎発が9時04分なので5分で通過したことになります。

18_01_03_9802  22602F4両編成で新塗装車が最近は充当されていますね。旧塗装車の乗り入れはもはや見られないのでしょうかね。これにて撤収。急ぎ次の目的地へと移動しました。

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2018年1月 8日 (月)

【2018年大阪環状線初撮り~城見橋は工事で撃沈~】

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 2018年1月2日火曜日。2018年の鉄はじめは大阪環状線のチョイ撮りからとなりました。京阪に行く予定で動いていましたが、朝の時間が意外とあったので、昨年に続いて注目していくべき大阪環状線に今年も足を運んでみた次第です。

18_01_02_9398  正月らしく縁起良く大阪城とのコラボを狙って城見橋へ気合いを入れてやって来ました・・・大撃沈です。昨年もこの時期護岸工事をやっていましたが、今年も昨年に続いて城見橋側の護岸工事が行われていました。いやいや去年よりもさらにいいところにクレーンが置かれて撮影できるのはピンポイントでクレーンやワイヤーが入ってしまうシチュエーションしかないという感じでした。こりゃいかんということで2本ほど撮って撤収。大阪城公園駅へと足を運びました。

18_01_02_9319  絵巻物がなかなか壮観な大阪城公園駅にやって来ました。意外と城見橋から近いですね。いつも京橋から歩いているのですが、大阪城公園も使えるのだと気づいた次第です。

18_01_02_9412  森ノ宮電車区には201系がずらりと並んでいました。土休日は運用が少ないので、201系もゆっくり正月休みといったところでしょうか。

18_01_02_9404  長いレンズしかなかったので顔だけ撮ったLB14編成の歯の絵画の広告電車。

18_01_02_9421  一発目は221系大和路快速です。こちらもすっかり更新車ばかりになり、未更新車が貴重になっています。奈良区の方は本線よりもリニュが進んでいるので、未更新車は既に見られなくなっている?のかもしれません。

18_01_02_9432  続いて323系LS9編成大阪環状線電車です。何気に大阪城公園で323系を撮るのは初めてですね。さすがに正月の表示とかはないですね。クリスマスだけというのはもったいない気がするのはマニアだけでしょうかね。

18_01_02_9451  201系ハリーポッターがやって来ました。ラッピング車は2編成とも稼働しており、201系でも今のところは別運用になっているので長生きしそうな感じがしますね。もっとも103系と同じように最後はオレンジが残るというのが私の予想です。

18_01_02_9459  今度はユニバーサルワンダーランドのラッピング車が普通天王寺行きでやって来ました。

18_01_02_9471  クリスマス表示で注目されたLS7編成ですが、正月はフツーに戻っていました。

18_01_02_9484  最後にLS5編成の普通ユニバーサルシティ方面桜島行きを撮影して撤収しました。

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2018年1月 7日 (日)

【京阪正月ダイヤをゆっくり古川橋で見る】

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 2018年1月2日火曜日。撮影者で盛況の大和田を辞して古川橋へ移動。なんで古川橋かは特に理由はございません。思い付きで降りたのが古川橋だったというだけです。

18_01_02_9652  とはいえ、古川橋は意外に撮れるなという印象でした。もっとも光線状態は度返しなんで、どちらかと言えば曇天模様の時に来た方が良かったかもしれません。

18_01_02_9642  撮影者は私以外に誰もいなかったので、撮り放題状態でした。

18_01_02_9605  なんで下りの淀屋橋行きも余裕で撮影できました。

18_01_02_9635  4本目の洛楽は3001Fが登板。普段の30分毎よりも本数が多いはずなんですが、24分毎も結構気長に待たないといけません。

18_01_02_9622  大和田では撮れなかった区間急行淀屋橋行きを撮影。ちょうど6000系顔の7004Fが充当されていました。

18_01_02_9680  最終1本前の5本目の洛楽は8002Fでした。これで8000系洛楽は終了です。私も昼から用事があったので、最終の洛楽を待たずに撤収しました。

18_01_02_9691  電車の待ち時間を活用して続行の特急出町柳行きを撮影。9005Fでやって来ました。

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2018年1月 6日 (土)

【撮り鉄で大盛況の京阪正月ダイヤを見る~大和田~】

18_01_02_9548

 2018年1月2日火曜日。この日が2018年新春鉄はじめとなりました。鉄納めは12月30日だったので、31日、1日と2日も休むというのは近年のパターンでしょうか。以前なら年末年始はあちこちへ乗り回しに出かけたものですが、最近はそんな元気はあっても、あまり遠乗りするような興味がある路線や列車がないので、チカ鉄ばかりになっています。とはいえ、まだまだ乗り残した路線と列車が出てきているので、今年は少しずつ乗り潰しと初乗りをしていきたいものです。

18_01_02_9498  2018年も昨年に続いて京阪が初撮りとなりました。というのは嘘で、初撮りはその前に大阪環状線で済ましてきた次第です。もっとも京阪のついでに環状線を撮っただけでメインはこちらです。今年も正月ダイヤを見るため大和田へと出向きました。まぁしかし、環状線で油を売っていたこともあってか、1本目の洛楽通過直前に現地に着いたのはいいが、撮影者が鈴なりでした。その光景を見ながらもさらに余裕をかまして、駅前の吉牛で2018年の初牛を食らってからホームに上がったのもいけませんでしたねぇ。全く場所がありません。こんなに大和田が賑わっているのは久々ですね。なんでこんなに人気があるんでしょうかね。西三荘もかなり人が集まっており、今年は2日が初出となる人が多かったのでしょうかね。終夜運転からの流れで元旦に撮る人が多いと踏んでの2日出陣だったのですが、ちょっと失敗でしたね。ということで大和田ではイマイチなアングルで1本目の洛楽を撮影しました。3006Fで、10時12分頃通過。正月特製のヘッドマーク付でした。

18_01_02_9507  続行で10時13分頃3003Fの特急が通過しました。正月ダイヤでは12分毎の特急に24分毎の洛楽が差し込まれるダイヤになっているようですね。

18_01_02_9509  10時17分頃6009Fの急行出町柳行きが通過。正月は特急と急行の2本立てで京都方面への初詣客の輸送にあたります。

18_01_02_9510  普通は全て三条行きとなっており、12分毎の運転です。12分毎の運転はちょっと間延びした感があり、普通しか停まらない各駅では待ち時間が長く感じられますね。

18_01_02_9540  10時35分頃2本目の快速特急洛楽出町柳行きが通過。3004Fでした。

18_01_02_9550  こちらの続行特急は10時38分頃に通過。6007Fの3ドアロング車でした。

18_01_02_9572  急行には7連と8連の編成が使用され、2631Fの急行出町柳行きも見られました。

18_01_02_9582  10時59分に3本目の快速特急洛楽出町柳行きが通過。こちらは8005Fを使用してました。3000系とは異なるヘッドマークが付けられており、さすがは京阪凝った演出をしてくれますねぇ。これにて大和田からは撤収。お隣の古川橋へと移動しました。

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2018年1月 5日 (金)

【年末の風物詩9072レ産廃列車と阪急撮影】

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 12月30日土曜日。いよいよ年も押し迫った週末に撮影に出向きました。年末というのに特に鉄的な予定がないのは寂しいところですが、とりあえず年末の風物詩でも撮影をしようということで、阪急茨木市で撮影してみました。

17_12_30_8930  阪急での狙いは12月26日から付いている初詣と七福神のカン付でしたが、残念ながら大した収穫は得ることができませんでした。

17_12_30_8887  河原町行きでは9300F特急河原町行きが初詣マーク付でした。

17_12_30_8919  さらに普通高槻市行きも5313F初詣マーク付でした。当たりが悪くこの2本のみで、七福神は見られませんでした。

17_12_30_8934  この日はロングシート特急が2本稼働してました。うち1本は7304Fリニューアル車でした。

17_12_30_8940  この後摂津富田に移動して9072レ産廃列車を撮影しました。先客1名のみで盛り上がってなかったですね。先走りの287系くろしおは9両編成でした。

17_12_30_8959  11時21分頃EF210-149牽引の9072レ産廃列車が通過しました。いつもなら1072レのスジなんですが、定期貨物はほとんどがウヤでした。

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2018年1月 4日 (木)

【白ナンバー2050号機の75レと原色2139号機入替を撮る】

17_12_23_8770_2  12月23日土曜日。摂津富田で3095レ・3099レを撮って、遅い昼飯を食ってから岸辺へやって来ました。75レに白ナンバーが入ることもあってか撮影者が結構集まっていました。

17_12_23_8736  15時50分頃EF64-1044単機の8865レがやって来ました。伯備線への64送り込み列車ですね。

17_12_23_8751  15時56分頃EF65-2139の入替列車がやって来ました。千里丘付近で見かけたので、やって来ると思っていましたが、原色を見られたのはラッキーでしたね。

17_12_23_8763  15時59分頃EF65-2050牽引の75レが通過しました。

17_12_23_8779  75レ撮影後も2139号機の入替を見るため残業。

17_12_23_8801  陸橋に移動してさらに2139号機の入替を撮影しました。

17_12_23_8806  千里丘方に引き上げてさらにコキの入替作業に精を出す2139号機。

17_12_23_8816  入替のコキを連結中の2139号機。この後も入替は続いていきますが、これにて撤収しました。

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2018年1月 3日 (水)

【摂津富田でレッドサンダー2連発撮影】

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 12月23日土曜日。茨木で5087レを撮影後、摂津富田に移動してレッドサンダー2連発を撮影しました。まずは14時37分頃EF510-5牽引の3095レが通過しました。

17_12_23_8710  14時47分頃通過の223系1000番台12連の新快速近江塩津行き。

17_12_23_8714  14時53分頃通過の特急こうのとり14号回送はFH301を先頭にした7連でした。通常4連での運転ですが、3両増結されていました。

17_12_23_8716  225系100番台L9編成8連の快速野洲行き。2018年は225系100番台の増備が続くのでしょうか?

17_12_23_8719  14時56分頃サンダーバード27号が12両編成で通過しました。

17_12_23_8727  15時05分頃EF510-6牽引で3099レが通過しました。これにて撤収。摂津富田で遅い昼飯を食ってから75レ撮影のため岸辺へ移動しました。

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2018年1月 2日 (火)

【2127登板の5087レを撮る~茨木~】

17_12_23_8697  12月23日土曜日。昼にミナミで所用があり、そのあと、5087レを撮るため茨木へと移動しました。茨木は被りが心配ですが、上りホームに陣取りました。

17_12_23_8683  683系リニュ車9連のサンダーバード20号が13時54分頃通過。

17_12_23_8687  13時58分頃287系くろしお回送が通過。HC604編成でした。

171223_86953  14時12分頃EF65-2127牽引の5087レが通過しました。上り普通が14時13分発で到着していたのでヒヤヒヤもんでした。少しでも遅れると被る可能性が大です。

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2018年1月 1日 (月)

【近畿圏の鉄道を中心に2018年を展望する】

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 みなさまあけましておめでとうございます。本年も当ブログをよろしくお願い致します。

早速ですが、2018年の近畿の鉄道を展望していきたいと思います。

【JR西日本】

17_10_15_2431  昨年末発表された今春のダイヤ改正で、JR京都線にJR総持寺駅、JRおおさか東線に衣摺加美北駅が開業します。阪和線では225系5100番台の増備により205系0番台、羽衣支線の103系が撤退となり、国鉄車両が全廃されることになりました。アナウンスはないものの、既に撤退している205系1000番台とともに205系0番台の去就も注目されるところです。

16_12_30_8310  大阪環状線では引き続き323系が増備されていきます。既にデータイムの大半の運用は323系に置き換わっており、201系の姿を見られるのもあとわずかとなって来そうです。

16_07_09_4178  2019年春に予定されているおおさか東線新大阪~放出間の開業に向けて、奈良区でも車両の動きが発生するのかどうか注目されます。既に森ノ宮区から201系が転属していることから、東線延伸部の増車は201系となる見込みで、東線普通は201系が継続していくものと思われます。

【阪急】

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 阪急ではそろそろ京都線のダイヤ改正を期待したいところです。とはいえ、淡路駅の高架化が終わった時に大改正を行う必要もあるでしょうから、ダイヤを改正するとしても現状ダイヤの改変程度の終わる可能性は大です。JR総持寺駅に対抗するダイヤ改正を行うのかどうかも注目です。車両面では京都線は3300系の置き換え、神戸線では引き続き5000系の置き換えが行われ、宝塚線では近年活発化している能勢電の車両置き換えを視野に入れた車両施策が展開されるものと思われます。

【阪神】

17_07_13_0705  阪神では引き続き5700系が増備されます。先月発売された鉄道ピクトリアル増刊号の記事中にあるように13編成が製造される予定で、本年度も数編成が投入され、5000系が淘汰されていく模様です。

17_07_22_5544  阪神乗り入れの近鉄特急は年々数を減らしており、団体列車としての運転も危うい状況です。今後の運転状況に要注目です。

【京阪】

16_11_26_8677  昨年はプレミアムカーの華々しいデビューなど、1年に2度のダイヤ変更があった京阪ですが、今年はその反動もあり、おとなしい1年になるのではないかと推測します。一方で、京橋駅のホームドア設置に向けた車両置き換えも徐々に行われていくものと思われ、5扉車の5000系の淘汰も始まるのではないかと思われます。

【近鉄】

17_10_15_2251  検討段階に入っているアーバンライナーの次世代車両の具体化が期待されます。その一方で、近年滞っている車両置き換えについては、特急車両、通勤型車両ともに抜き差しならぬところまで来ており、新型車両投入も期待したいところです。また、昨年実施されなかったダイヤ変更も行われるものと思われ、利用動向に即したダイヤ変更が行われるのではないかと思います。

【南海】

17_01_21_4949  昨年は南海本線、高野線ともにダイヤ改正が行われ、本線では空港輸送の強化、高野線では特急泉北ライナーの増発などが行われました。本線では空港輸送、高野線では泉北直通列車の強化が近年重点的に行われており、今後もその傾向は続いていくものと思われます。本線では8000系、8300系が増備され、7000系淘汰され、7100系の置き換えも行われています。しかし、高野線では未だに片開き扉の6000系が現役で走っており、そろそろ車両置き換えをしなければならない時期に来ています。本年度は高野線への新車投入も期待したいものです。

【山陽】

16_05_02_8615  山陽では6000系の増備が続いていくものと思われます。5000系のリニューアル工事にも着手しており、この内容次第で、山陽の車両施策の今後が展望できるのではないかと思います。

【神鉄】

16_12_04_1309  神鉄では6500系の増備が行われており、3両編成が増えていくものと思われます。昨年実施された粟生線の減便により、データイムは志染~粟生間は毎時1本の運転となりました。今後の利用動向次第では更なる減便、路線の一部廃止問題が出てくるものと思われ、今後も厳しい状況が続いていきそうです。

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