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2017年12月

2017年12月31日 (日)

【近畿圏の鉄道を中心に2017年を振り返る】

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【JR西日本】

17_05_03_4952 2017年の大きなトピックとして、阪和線、大阪環状線から103系が引退したことが挙げられる。阪和線に関してはひっそりと姿を消した形になっているが、大阪環状線についてはマスコミでも大きく取り上げられ、多くのファンがラストランを見送ったことは記憶に新しい。
11_06_04_0915 阪和線では225系5100番台、大阪環状線では323系が投入され、阪和線では103系のほか、205系1000番台も淘汰された。
17_05_20_8658 221系のリニューアル改造も進んでおり、非リニューアル車は残りわずかととなっている。
17_03_04_2776 3月4日のダイヤ改正では特急サンダーバードの一部列車が高槻停車となった。
【阪急】
17120808dsc_2653 2015年に宝塚線、2016年に神戸線のダイヤが変わっていたため、2017年はダイヤでは大きな変化はなかった。1000系、1300系の増備が進み、3000系、3300系の置き換えが行われている。5000系の神戸線撤退も秒読み段階と言え、あと3編成を残すのみとなっている。
【阪神】
17_07_22_5606 阪神も昨年ダイヤ改正を行ったため、ダイヤの変更はなかった。車両では5700系の増備が行われた。また、5500系のリニューアル改造に着手し、5700系と同様にドア開閉ボタンの設置などが行われ、5501F、5503Fが竣工している。
【京阪】
17_08_27_6060 2017年最大のトピックスは8000系へのプレミアムカー連結だろう。有料列車は関西では根付かないという従来の固定観念を打ち砕くかのように好調を維持している。 本年は2月と8月にプレミアムカー連結に伴うダイヤ変更を行った。
17_03_02_1362 2月は快速特急洛楽の運用変更が行われ、8000系から3000系へと変更された。土休日のみの運転だった快速特急洛楽だが、平日にも2往復が運転されるようになった。プレミアムカー改造のため8000系使用列車は7連となった。また、8000系の運用変更も行われ、間合いによる急行や準急、区間急行の運用が減少した。
17_03_02_2090 その影で中之島線のダイヤ見直しが更に行われ、夕方の快速急行も中之島始発から淀屋橋始発に変更となった。
17_08_20_4311 8月のダイヤ変更は、8000系へのプレミアムカー連結開始に伴うものとなった。8000系は間合い運用がほとんどなくなり、一部急行運用が残るのみとなった。
 
【近鉄】
17_07_16_4501  近鉄では今年はダイヤ変更はなく、近年ダイヤ変更が毎年行われることはなくなっている。新型車両の投入などもなく、特急車のリニューアルなどが目立つぐらいで大きな変化はなかった。志摩線の観光列車つどいの運転が終了し、車両も間もなく引退する予定である。
17_07_15_4420  特急車の新塗装化が進んでおり、22000系、22600系に続き、12400系や30000系ビスタカーの新塗装も登場した。
 
【南海】
17_11_12_7227  南海本線では2017年1月28日にダイヤ改正が行われ、空港輸送の活況で混み合う空港急行の編成強化が行われ、8両編成の電車が増えた。
17_10_28_4212  高野線では本年1月から泉北高速の特急泉北ライナー専用の12020系が運転を開始した。
17_10_28_3972  また8月26日にはダイヤ改正を行い特急泉北ライナーを増発。夕方以降は毎時1本の運転となった。データイムダイヤでは区間急行の増発を行い、泉北高速直通は全て区間急行と準急になった。
【山陽】
17_07_20_5978  山陽電鉄では6000系の増備が続き、9月からは3両編成を2本つなげた6両編成で阪神本線に直通する直通特急の運用が始まった。

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2017年12月30日 (土)

【新表示となった京阪快速特急洛楽を撮る】

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 12月23日土曜日。京阪洛楽を撮影しに西三荘へ足を運びました。3000系の種別表示が新表示になってから初撮影となりました。

17_12_23_8601  3本目からの撮影となるはずでしたが、西三荘の上りホームでは4本目まで区間急行と被るタイミングでの通過となるため、3本目はガチで被られて撃沈しました。

17_12_23_8605  7203Fの急行淀行き。競馬は淀開催ではなく、阪神開催なので、必要なさそうに見える急行淀行きですが、ウインズ替わりに競馬場へ行く人もいるので、急行淀行きは必要なんでしょうね。

17_12_23_8623  快速特急洛楽の前を走る急行出町柳行き。7連が多いですが、8連では6000系が登板することが多くなっています。

17_12_23_8640  4本目の洛楽は撮影できたものの、直前まで区間急行がいたので、被られるかどうか微妙なところでした。肝心なカットはピン甘で撃沈でした。

17_12_23_8682  5本目は区間急行もなく、被りの心配なく撮影できましたが、LED表示をくっきりするためシャッター速度を落として撮影しました。今度はISO感度を落とし過ぎて露出が・・・失敗ばかりの年末の京阪撮影となりました。

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2017年12月29日 (金)

【2週連続1083レゼロロク30号機とおまけの福通レールエクスプレス】

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 12月16日土曜日。島本での撮影続編です。狙いの1083レが来ないので、暫く残留してました。

17_12_17_8488  10時04分頃やって来たサンダーバード8号。サンダーバードもちょっと遅延していました。

17_12_17_8496  225系0番台L5編成の新快速と行き交う221系と207系。アーバンネットワークの醍醐味の写真といえますが、よく見れば新快速とセットで来ているのは207系普通です。これはダイヤ乱れしている証拠写真みたいなものですね。琵琶湖線での車両点検とかで旅客列車にも遅延が出ていました。

17_12_17_8505  10時23分頃EF66-123牽引の遅延55レ福通レールエクスプレスが通過しました。6時台に通過する列車がこんな時間に走っているとは・・・ちょっとラッキーでしたね。しかもサメ代走とは。

17_12_17_8515  10時34分頃EF510-512牽引の遅延4058レが通過しました。3092レかと思ったらこちらも遅延貨物でした。

17_12_17_8524  そして10時39分頃真打ち登場です。ゼロロク30号機牽引の1083レが漸く通過しました。1時間ちょっとの遅れでしょうか。不穏な空気が流れる撮影地でしたが、これで漸く撤収することができました。

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2017年12月28日 (木)

【カモレ遅延でダイヤグダグダの中島本で撮影】

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 12月17日日曜日。ウヤ予定でしたが、朝からゼロロク30号機が1083レに入ったということを確認して島本まで足を運びました。大変寒い朝でしたが、絶滅危惧種のゼロロクを撮るなら我慢も必要です。

17_12_17_8403  まずは8時58分頃281系関空特急はるかが通過。

17_12_17_8405  2分続行で9時ごろ貫通編成を先頭にした特急スーパーはくと3号が通過。

17_12_17_8408  9時06分頃サンダーバード6号が12両編成で通過。

17_12_17_8421  9時13分頃特急はまかぜ1号送り込みが6両編成で通過。まぁしかしこのあとあたりに、1083レを目当てで来たガキお子様と先陣切って動画やらをセットしていたおっさんオジサマが揉めてえらいことになりかけました。おっさんおじさんの方は東京人なめんなみたいなことを言ってましたが、ガキもガキならおっさんもおっさんというつまらん揉め事で駅員まで出動する事態になってしまいました。なんともはや。不穏な空気の中での撮影となりましたが、何とか撮影は続行できました。

17_12_17_8428  9時17分頃EF210-123牽引の1059レが通過。この分だと1083レも定時通過かと思っていたら大間違いでした。

17_12_17_8433  9時21分頃1083レのスジで遅延67レがEF210-7牽引で通過しました。下り貨物は相当遅れていますね。SRCとかも遅れていたのか・・・と思えばもっと早く起きればよかったと思うのですがね。何分早く起きても日の出が遅いので、相当遅れてくれないと撮れないんですよねSRCは。

17_12_17_8436  最新の225系100番台L9編成と遠くに221系普通がやって来るのが見えます。

17_12_17_8443  後ろからやって来た221系は未更新のB19編成でした。最近未更新車でも転落防止幌付ばかりになっていますね。

17_12_17_8451  9時30分頃1083レが来たのかと思いきやEF65-1128の単機回送でした。なかなかおまけでいいものが見られました。

17_12_17_8483  9時59分頃少し遅れてEF510-505牽引の3096レが通過しました。雪が付いていましたね。とりあえず前半戦はこれにて終了。1083レは吹田での時間待ちがかなり長いので、後回しになっているようです。

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2017年12月27日 (水)

【東武70000系甲種と75レを撮る~岸辺~】

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 12月16日土曜日。南海撮影後は天下茶屋でここへ来ると立ち寄る印度カレーでチキンカツカレーの遅い昼飯を食ってから阪急正雀経由で岸辺へと向かいました。

17121615dsc_3975  まず岸辺の陸橋で場所を確保して東武70000系甲種を狙いました。15時29分頃EF66-126牽引の遅延5074レが通過しました。

17121615dsc_3980  その直後15時31分頃吹田まで東武70000系甲種を牽いてきたDE10-1743が単機で回送されてきました。

17121615dsc_4014  15時55分頃EF65-2080牽引で東武70000系甲種が通過しました。露出がさっぱりで失敗してしまいました。

17121615dsc_4026  急ぎホームに入り75レを撮影。EF65-2101牽引で15時59分頃通過していきました。

17121616dsc_4046  こちらは入替作業中のEF65-2092号機。都合3本のPFを撮影することができました。

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2017年12月26日 (火)

【南海高野線昼間の特急りんかん~特急こうや代走中~】

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 12月16日土曜日。環状線撮影後に所用があったので、昼は一旦ブレイクして、昼下がりから南海の撮影で復帰しました。今回は天下茶屋で撮影。

17121613dsc_3903  高野線5509F準急和泉中央行き。

17121613dsc_3907  本線の1009F普通和歌山市行き。本線はすっかり通常運行に戻っています。

17121613dsc_3911  6911Fほか6連の区間急行林間田園都市行き。

17121613dsc_3913  区間急行林間田園都市行きの続行でやって来た7505Fほか8連の区間急行和泉中央行き。

17121613dsc_3918  特急サザン和歌山市行きは上り9000系+12000系特急サザンに被られてしまいました。

17121613dsc_3927  データイムに毎時1~2本運転される各停金剛行き。

17121614dsc_3954  そして特急こうやの時間帯ですが、特急りんかんとして運転されていた31001F。高野下~極楽橋間の不通期間が長くなることを想定した処置なんでしょうね。

17121614dsc_3959  8706Fのなんかコレいいねのヘッドマーク付の空港急行なんば行き。

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2017年12月25日 (月)

【1180レと201系大阪環状線、LS7クリスマスツリー表示を撮る】

17121611dsc_3850  12月16日土曜日。大阪環状線撮影続編です。ダイヤ改正発表後と18シーズンに入ったということもあってか前週はいなかった撮影者が環状線でもチラホラ見られました。まだまだこれから盛り上がっていきそうですが、今のうちに撮っておくのが賢明ですね。

17121610dsc_3804_2  201系LB12編成の普通京橋行き。貴重な201系です。

17121610dsc_3812  323系LS4編成の大阪環状線電車と223系関空紀州路快速の交換。特急のダイヤが乱れていることもあり、西九条付近ではダイヤが乱れていました。

17121611dsc_3826  特急くろしお10号は20分ちょっと遅れて通過。パンダくろしおのはずですが・・・増結9両編成のため、パンダは後ろに隠れてしまいました。

17121611dsc_3831  とりあえずケツ討ちでパンダのHC605編成を撮影しました。そういえば近ごろNゲージ化されるというニュースもありましたね。

17121611dsc_3854  11時13分頃EF210-146牽引の1180レがやって来ました。いつも被る関空紀州路快速より先行して逃げ切ってくれました。

17121611dsc_3858  1180レに遅れて通過していった225系5100番台関空紀州路快速。来春の205系、羽衣支線103系置き換えに向けてさらに増備されそうな225系5100番台。

17121611dsc_3864  11時22分頃通過の特急くろしお9号はHC606編成でやってきました。てっきりパンダ折り返しかと思って大阪方に移動したのですが・・・見事撃沈でした。

17121611dsc_3873  LB6編成ユニバーサルワンダーランドラッピング車がやって来たのでパンダの悔しさを晴らしてまた西九条方に戻りました。

17121611dsc_3882  323系LS7編成のクリスマスツリー表示が1周して戻って来ました。25日までの限定なんでしょうね。

17121611dsc_3900  201系LB9編成普通京橋行きを撮影して撤収しました。

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2017年12月24日 (日)

【1年ぶりのクリスマスツリー表示~大阪環状線323系LS7編成~】

17121610dsc_3783  12月16日土曜日。朝から阪急今津線を巡って、またまた大阪環状線にやって来ました。来やすいということも言えますが、今のうちに撮れるものを撮っておこうという先撮りです。とりあえずいつも野田ばかりなので、たまには福島で撮影してみました。

17121610dsc_3727  323系LS4編成大阪環状線電車。周回運用は323系ばかりになってますね。

17121610dsc_3737  201系普通ユニバーサルシティ方面桜島行き。201系運用も少ないながらも残っているので、撮るなら今のうちですね。

17121610dsc_3740  6両編成の221系NC609編成使用の大和路快速。大阪環状線内の6両編成は混み合いますね。これを解消することは考えていないのでしょうかね。

17121610dsc_3742  323系LS5編成大阪環状線。

17121610dsc_3747  225系HF405編成ほか8両編成の紀州路快速単独の天王寺行きです。

17121610dsc_3750  323系LS1編成の普通京橋行きを撮って野田に移動しました。LS1編成はもうすぐデビュー1周年になりますね。

17121610dsc_3763  JR京都線車両故障の影響で特急列車に遅れが出ていました。野田手前で信号待ちをする281系関空特急はるかと201系LB15ハリーポッターラッピング車が並びました。

17121610dsc_3791  そしておまけ的にやって来た323系LS7編成がなんとクリスマスツリーの表示を出しているではありませんか。LS1デビュー時に表示していたクリスマスツリーがLS7で復活です。しかもクリスマスまで1週間あるので、結構目にする機会も多いかと思います。LS1でもやって欲しいですね。

17121610dsc_3796 明日は奇しくもイブ決戦となる有馬記念です。阪急今津線ヘッドマークシリーズで、阪神JF朝日杯FSと本命馬だけ的中していたので、縁起を担いで有馬も予想してみます。

本命は2番のキタサンブラック。やっぱりこの馬は外せません。勝って花道を飾って欲しいものです。今年の漢字の北とパンダの白黒に因んで帽子は白で名前がブラックとくれば、世相的にもこの馬しか本命は見当たりませんね。勝ってサブちゃんにまつりを気持ちよく歌って欲しいものです。世相馬券で言えば、話題沸騰のパンダの赤ちゃんはシャンシャンなんで枠連サンサンのこじつけ馬券は面白いかもしれませんが・・・。

対抗はスワーヴリチャード。春から応援してきた馬だけにキタサンブラックを倒してG1初制覇という夢もいいですね。▲は同じ3歳のブレスジャーニー。かつてのクラシック有力候補も骨折でクラシックを棒に振り、さらには転厩など多難な1年となりましたが、東スポ2歳Sの勝ち馬は出世するはずです。同レースではスワーヴリチャードにも勝っているので、奇跡の激走があってもおかしくありません。△はシュヴァルグラン。ご存知大魔神が馬主で、ジャパンカップでG1初制覇となった勢いがあります。×はサクラアンプルール。距離不安はあるものの中山コースは好相性だけに一発の魅力を感じます。有馬の穴男蛯名の手綱も魅力的です。

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2017年12月23日 (土)

【遅延5085レの影響か内側を走ってきた75レ】

17120915dsc_3548  12月9日土曜日。南海撮影後、岸辺へと移動しました。もうちょっと南海でゆっくりしたかったのですが、時間がなかったので即移動となりました。

17120915dsc_3502  15時40分頃と少し早めに着きました。まず221系A16未更新転落防止幌付がやって来たので流し撮りしました。

17120915dsc_3504  15時48分頃EF66-129牽引の6866レがやって来ました。今や珍しいヨ8000をつないでました。

17120915dsc_3511  入替のEF65-2095がやって来ました。

17120915dsc_3512  15時50分頃サンダーバード29号が通過。12両編成で運転されていました。

17120915dsc_3517  15時51分頃EF64-1008牽引でチキをつないだ8865レがやって来ました。

17120915dsc_3531  B19編成未更新転落防止幌付の快速。

17120915dsc_3540  15時58分頃EF65-2092牽引で75レがやって来ました・・・あらあら内側を走って来ました。たまにこういうことがあるんですよね。

17120916dsc_3560  撤収しようかと思っていたら16時01分頃113系L9編成の試運転が通過しました。たまにこの時間帯に試運転をやっていますね。

17120916dsc_3564  16時05分頃先ほどの6866レを牽いてきたEF66-129が単機で戻って来ました。

17120916dsc_3571  16時11分頃EF210-165牽引の5085レがやって来ました。5087レの30分ほど前を走る列車なので大幅に遅延してましたね。寒いのでこれにて撤収しました。

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2017年12月22日 (金)

【台風被害復旧後の南海本線をチョイ撮り】

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 12月9日土曜日。昼に所用があったので、昼二番の活動は南海撮影からとなりました。南海本線全線復旧後の特急サザンを初撮影となりました。

17120914dsc_3443  準急和泉中央行きは4番線発着になっているんですね。今頃気づきました。

17120914dsc_3453  新今宮に移動して5509F準急和泉中央行きから撮影。

17120914dsc_3458  1007F普通和歌山市行き。普通も通常運転に戻っています。

17120914dsc_3465  泉北準急の続行で区間急行林間田園都市行きがやって来ました。6306F6両編成です。

17120914dsc_3474  6311F区間急行和泉中央行きがやって来ました。和泉中央の前に小さく泉北と入っているのが特徴です。

17120914dsc_3486  5501F区間急行なんば行きと交換する6313F各停河内長野行き。この後、特急サザンがやって来ました。

17120914dsc_3497  特急サザンと空港急行の並び。漸く日常に戻った感じがしますね。

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2017年12月21日 (木)

【201系大阪環状線詣~土休日朝は狙い目か~】

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 12月9日土曜日。島本で撮影後、大阪環状線に転戦しました。大阪駅でちょうどLB7編成ラグビーワールドカップの広告車両がやって来ました。普通京橋行きなんで入庫ですかね。

17120911dsc_3357  323系LS10編成普通京橋行きは裏でパンダくろしおと並んでいました。

17120911dsc_3358  ボックスが入ってしまいましたが、323系LS10編成と287系パンダくろしおの並び。

17120911dsc_3369  内回りで201系LB16編成がやって来ました。前週は201系の姿がほとんどなかったので、日によっては代走などで201系も運用が増減するようです。

17120911dsc_3376  前日初撮影は終えていたLS11編成大阪環状線。

17120911dsc_3386  201系LB9編成の普通京橋行き。真田ラッピングだったのも今は昔ですね。

17120911dsc_3388  221系NA422を先頭にした大和路快速。奈良区の221系はほとんどがリニュ車になっています。

17120911dsc_3396  201系LB12普通桜島行き。内回りに201系が入っていますね。まぁ折り返しやって来るということでケツ討ちです。

17120911dsc_3400  223系HE415編成の関空紀州路快速と323系LS6編成大阪環状線電車が並びました。

17120911dsc_3406  11時45分頃特急くろしお12号が289系J5編成6両編成でやって来ました。

17120911dsc_3416  11時48分の普通京橋行きはLB1編成でした。

17120911dsc_3424  この後大阪方に移動して11時53分頃やって来た93レを撮影しました。201系ユニバラッピング車と併走してきました。

17120911dsc_3431 93レはEF66-126牽引で11時53分頃通過していきました。

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2017年12月20日 (水)

【3092レ・56レ・瑞風を撮る~島本~】

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 12月9日土曜日。ゼロロク30号機の1083レ撮影の後、島本に移動。途中摂津富田で3096レを撮ろうかと思って降りてみましたが、油断している間に通過してしまい撃沈でした。仕方ないので、手洗いと食料確保を行い、まずは1055レと3092レを撮ろうと京都方に陣取りました。1055レは遅延のためやって来ません。3092レはEF510-504牽引で10時04分頃通過しました。

17120910dsc_3312  大阪方に移って56レ福通レールエクスプレスを撮影。撮影者が京都方よりも多く集まっており、いいポジションが取れずイマイチでした。10時13分頃EF210-167牽引の56レが通過。

17120910dsc_3317  56レで撤収予定でしたが、瑞風が来るということを聞いて残留。221系A10編成転落防止幌付未更新車がやって来ました。未更新車でも転落防止幌が付いている編成が多くなっていますね。

17120910dsc_3320  10時18分頃681系しらさぎ編成が通過。6両編成で宮原への送り込み?のようです。

17120910dsc_3341  10時37分頃瑞風が通過。今年最後の運転のようです。山陰ルートでの運転でした。

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2017年12月19日 (火)

【2機しかない貴重なゼロロクを2日続けてGET~30号機1083レ~】

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 12月9日土曜日。この日は1083レにゼロロク30号機が入ったので、朝から茨木駅に出向きました。本当はもっと東で狙うつもりでしたが、寝坊してしまいました。

17120909dsc_3202  9時04分頃関空特急はるか13号が通過。

17120909dsc_3205  3分続行の9時07分にスーパーはくと3号が通過しました。

17120909dsc_3209  9時12分頃サンダーバード6号が12両編成で通過しました。

17120909dsc_3215  茨木発9時21分の快速は221系B19編成転落防止幌付の非リニューアル編成でした。

17120909dsc_3223  9時21分頃通過の特急はまかぜ1号回送はキハ189系H4編成を先頭にした6両編成でした。

17120909dsc_3232  9時24分頃EF210-142牽引の1059レが通過しました。

17120909dsc_3246  5分続行で9時29分頃EF66-30牽引の1083レが通過。内側線に普通を引き連れてやって来ましたが、被られずに済みました。

17120909dsc_3253  その内側線の普通は油断して撮り損ねるところでしたが、F1編成と分かり急ぎ撮影しました。

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2017年12月18日 (月)

【定番の5087レを岸辺で撮る】

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 12月8日金曜日。大阪環状線撮影後岸辺に転戦して定番の5087レを撮影しました。岸辺での5087レ撮影は意外と久々になります。1ヶ月ぶりぐらいになるでしょうか。

17120814dsc_3112  いつも通り14時12分頃EF510-23単機がやって来ました。2080レを牽いてきたカマです。この後トップ画像のEF65-2092牽引の5087レが定刻通り通過していきました。この日は所用があるので、これにて撤収しました。

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2017年12月17日 (日)

【阪急今津線2週連続G1カン付~2歳マイル王者を決める朝日杯FS~】

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 12月16日土曜日。先週の阪神ジュベナイルフィリーズに続いて、今週は朝日杯フューチュリティステークスということで、阪急今津線に朝日杯FSのヘッドマーク付電車を撮影に出かけました。

17121608dsc_3671  運よく2編成とも稼働しており、まずは甲東園で5002Fを撮影。昨年の優勝馬サトノアレスがヘッドマークを飾っています。

17121609dsc_3684  続いて5006Fがやって来ました。西宮北口方面への電車は朝の時間帯だったので、ちょっと混み合っていましたが、宝塚方面行きも学生と競馬へ行く人などで結構混雑してました。

17121609dsc_3679  競馬臨とも言える普通仁川行きも運転されていました。

17121609dsc_3711  こちらは西宮北口駅の普通仁川表示。競馬開催時に運転される臨時列車です。

17121609dsc_3696  7023Fの普通仁川行きを西宮北口で撮影。以前はこの編成もよく直通特急に入っていましたね。

17121609dsc_3699  先週は本命のラッキーライラックだけは当たりましたが、馬券はからっきしでした。今週もめげずに予想してみます。本命はダノンプレミアム。前走サウジアラビアRCを快勝したディープインパクト産駒です。対抗は同じくディープ産駒のケイアイノーテックです。▲はデイリー杯4着からの巻き返しを期待してフロンティア。△は穴でヒシコスマー。さらにステルヴィオまでを押さえとします。タワーオブロンドンは距離実績がないので消しとしました。

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2017年12月16日 (土)

【早くも201系は風前の灯火か~大阪環状線データイムダイヤ~】

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 12月8日金曜日。JR神戸線行脚の後、福島に転戦して昼飯を食ってから大阪環状線を撮影しました。データイムの大阪環状線は久々の撮影です。

17120812dsc_3047  大阪環状線電車は323系がほとんどでした。3運用ほどなので、201系が入らなくてもおかしくないです。

17120813dsc_3062  外回りで運用されていた323系最新編成のLS12編成。323系も1年で12本にまで増えましたね。

17120813dsc_3069  さらに内回りにはLS11編成が運用されていました。新しい編成が運用についており、201系の姿はほとんど見られません。

17120813dsc_3082  そうこうしていると外回りでやって来た201系LB7編成。ラグビーワールドカップのPR電車です。2019年まで同編成が大阪環状線に生き残っているかどうかは・・・多分無理でしょうね。

17120813dsc_3092  もう一丁LB7編成をバックから。大阪・花園でワールドカップ開催ですか・・・ラグビーの聖地でのワールドカップ開催はラグビーファンには感慨もひとしおではないでしょうか。

17120813dsc_3100  デビューからもうすぐ1年になる323系LS1編成。今年は去年のようなクリスマスツリー表示のサービスはあるのでしょうかね。

17120813dsc_3106  次の外回りはLS8編成でした。小1時間弱の撮影で、201系は1本のみでした。

17120813dsc_3110  内回り線も323系LS5編成で、内回りは201系の運用はゼロでした。まぁ昼の運用が少ないので、201系が運用されないのも仕方ないところですが、既にほぼ置き換えは終わったという感じですね。201系を撮影していくには朝夕か土休日の桜島線直通が多い時間帯の方が良さそうです。

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2017年12月15日 (金)

【久々に81レに入ったニーナを撮る~さくら夙川~】

17120811dsc_2996  12月8日金曜日。阪神香櫨園からJRさくら夙川へ転戦。81レにニーナが入ったようなので久々にニーナを撮ってみました。

17120810dsc_2930  10時45分頃EF210-130牽引の1055レがやって来ました。いつも3092レとセットで岸辺で撮っているやつです。

17120810dsc_2934  10時50分頃やって来た快速は221系A1編成非リニューアル車でした。転落防止幌が付いていますが、貴重な非リニューアル車です。

17120811dsc_2943  11時00分頃やって来たEF210-105牽引の2073レ。

17120811dsc_2976  11時34分頃やって来たスーパーはくと5号倉吉行き。カニカニの季節とあって6両で運転されていました。

17120811dsc_3016  11時51分頃EF66-27牽引でやって来た81レ。快速と併走して来たので被られるかと思いましたが、ニーナがトロトロ走っているうちに抜かれていきました。

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【平日の賜物DD51+12系網干訓練を撮る】

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 12月8日金曜日。81レニーナ撮影後、さくら夙川から撤収しましたが、DD51-1193牽引の網干訓練が来るということで急ぎ西宮で降りました。記憶ではもっと遅い時間ではないかと思っていましたが、81レのほぼ続行でやってきたようで、西宮で降りて正解でした。

17120811dsc_3024  11時59分頃早速やって来たDD51-1193牽引の12系網干訓練。北びわこ号の客車・・・まぁそれしかないのですが、そのままのサボで運転されていました。

17120812dsc_3036  西宮の待避線に入るわけでもなく外側線に少し停車してから出発していきました。う~んさくら夙川に残留しときゃよかったな。残念!

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2017年12月14日 (木)

【阪神本線山陽5000系特急須磨浦公園行きと6000系直特】

17120810dsc_2912  12月8日金曜日。阪神本線撮影を香櫨園で続けます。神戸方に続いて梅田方で撮影。狙いは山陽車による特急須磨浦公園行きと6000系直特の折り返しです。

17120810dsc_2879  近鉄5801FL/Cカーによる快速急行神戸三宮行き。

17120810dsc_2882  阪神5503Fリノベーション車にもルミナリエの副標が付いてます。

17120810dsc_2885  山陽5022F直通特急梅田行き。こちらもルミナリエ副標が付いています。

17120810dsc_2890  9503F直通特急姫路行き。9300系の直特運用は案外珍しいですね。まぁ8000系と共通運用なので、機会が少なくなるのは致し方ないところ。

17120810dsc_2897  5705F普通梅田行き。ジェットシルバーもすっかり普通車の顔になって来ましたね。

17120810dsc_2893  5025F普通高速神戸行き。こちらにはルミナリエの副標は付いていません。5000系の去就も今後気になるところです。

17120810dsc_2900  何かよくわからん8523F回送。こちらにもルミナリエ副標がしっかりついてました。

17120810dsc_2906  近鉄9721F快速急行神戸三宮行き。

17120810dsc_2917  トップ画像の山陽5632F特急須磨浦公園行き通過後にやって来た5029F普通高速神戸行き。

17120810dsc_2922  ラストは山陽6003F直通特急姫路行きです。これにて撤収。歩いてさくら夙川へと移動しました。

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2017年12月13日 (水)

【阪神本線を行く山陽6000系直特とルミナリエ副標】

17120809dsc_2861  12月8日金曜日。阪急神戸線で平日朝ラッシュ時ダイヤを見物後、西宮北口から今津へ移動して阪神へ転戦しました。特に目的はありませんが、6000系直特でも撮ろうと香櫨園までやって来ました。

17120809dsc_2842  この日からちょうど神戸ルミナリエが開催ということで、阪神、山陽の各車両にはKOBEルミナリエの副標が付いていました。こちらは5707F普通梅田行きです。

17120809dsc_2855  近鉄5723F快速急行奈良行き。こちらはルミナリエ副標はなしです。

17120809dsc_2867  そして山陽6002F+6003Fの直通特急梅田行き。こちらもKOBEルミナリエ副標付です。

17120809dsc_2870  5500系にもルミナリエ副標が付いていました。

17120809dsc_2873  こちらは5511F普通梅田行き。この後も暫く撮影してみましたが、残念ながら被りが多くて成果がなかったので、梅田方に移動しました。

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2017年12月12日 (火)

【阪急神戸線平日朝ラッシュ時ダイヤを見る2】

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 12月8日金曜日。阪急神戸線平日朝ラッシュ時ダイヤ続編です。8時00分の通勤特急神戸三宮行きは7002Fほかの10連でやって来ました。神戸三宮行き通勤特急は10連運転されています。2016年3月19日ダイヤ改正は、2連の増解結を極力減らした省力化が図られたダイヤ改正でした。

17120808dsc_2568  8時02分の特急梅田行きは1分ほど遅れて発車。9004F他10連でした。前のスジでは短絡線で準急が信号待ちをしてましたが、このスジでは信号待ちはなかったですねぇ。遅延なのかダイヤ上のことなのかよくわかりません。

17120808dsc_2581  特急が走り去ってから8時04分頃5001F今津準急がやって来ました。今津準急という呼び方は多少語弊がありますね。今津始発ではなく宝塚始発ですからね。今津線準急といった方がいいでしょうか。

17120808dsc_2577  8時04分頃やって来た7020F回送。この回送は神戸方の引き上げ線に入っていきました。

17120808dsc_2589  8時05分発の9006F普通梅田行きと7010F8連の通勤特急新開地行き。

17120808dsc_2594  西宮北口や今津線沿線から神戸方面へ向かう人で下り列車も混み合っています。片輸送にならないところが都市間鉄道の強みですね。

17120808dsc_2598  8時11分の普通高速神戸行きは8008F8連でした。普通は全て8連で運転されています。

17120808dsc_2602  8時12分頃やって来た5008F回送。

17120808dsc_2605  8時10分の通勤特急梅田行きは7027Fほか10連で3分ほど遅れていました。

17120808dsc_2609  8時11分の通勤急行梅田行きは8003F8連で、こちらも3分ほど遅延して出ていきました。通勤急行は2016年3月19日ダイヤ改正前は西宮北口で通勤特急待避の時間を利用して2連増結して10両編成で運転されていましたが、ダイヤ改正で全て8両編成での運転となりました。

17120808dsc_2622  西宮北口始発の8時13分の普通梅田行きは7020F8連でこちらも2分ほど遅れて出ていきました。

17120808dsc_2630  8時18分発の特急停車中に短絡線に7008F準急梅田行きがやって来ました。これが普通の光景ですね。

17120808dsc_2633  8時18分の普通神戸三宮行きは9000F8連でやって来ました。下り普通も1分程度遅れていました。

17120808dsc_2636  8時18分の特急梅田行きは9008Fほか10連で2分ほど遅れて出発していきました。

17120808dsc_2648  特急の後を追って7008F今津準急が本線へと入っていきました。準急はこの後塚口に停車します。

17120808dsc_2655  8時20分の普通梅田行きは、縁起良く1111の1011Fでした。こちらも2分ほど遅れて出発しました。

17120808dsc_2660  1111と並ぶ7022F回送。下りは回送が多くなりましたね。

17120808dsc_2674  最後の締めに今津線ホームで短絡線を行く最終の8000F今津準急を撮影しました。

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2017年12月11日 (月)

【阪急神戸線平日朝ラッシュ時ダイヤを見る1】

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 12月8日金曜日。UQが取れたので、朝から阪急神戸線を見て回りました。生憎の天気だったので西宮北口で軽く見て回りました。まず当駅始発7時47分の普通新開地行きの入線を撮影しました。1007Fでやって来ました。

17120807dsc_2499  始発の新開地行きに連絡する7017F普通西宮北口行き・・・おっ爽風ラッピングを取った素顔でやって来ましたね。

17120807dsc_2502  7時46分の特急が到着すると短絡線に準急梅田行きが姿を現しました。準急は短絡線で信号待ちをして特急が出るを待ってから出発します。

17120807dsc_2506  7時46分の特急はやや遅れて出発していきました。8201Fと7122Fの10連でした。

17120807dsc_2513  8001F準急梅田行きは短絡線から副本線を介してくねくねと本線へと入っていきました。

17120807dsc_2521  7時51分の通勤特急高速神戸行きは7013F8連でした。神戸方面への通勤特急は8連と10連が混在して運転されています。

17120807dsc_2525  7時49分の普通梅田行きは2分ほど遅れて出発。5000F8連でした。

17120807dsc_2530  7時54分の普通高速神戸行きは1000F8連でやってきました。

17120807dsc_2536  7時55分頃やって来た8000F回送。最終の今津準急の送り込みです。

17120807dsc_2541  7時56分頃やって来た9002F回送。こちらは本線回送で、梅田からの回送です。

17120807dsc_2543  7時54分の通勤特急も7004F他10連で運転。後部は女性専用車になっています。こちらも2分ほど遅れていました。

17120807dsc_2547  西宮北口で通勤特急を待避する8002F通勤急行梅田行き。

17120807dsc_2549  西宮北口発7時58分の当駅始発の普通梅田行きには先ほどの8032F+7017F爽風コンビが充当されていました。すっかりスッピンに戻ってましたね。

17120807dsc_2557  素顔の7017Fをもう一発。普通梅田行きが出発していきました。

17120808dsc_2563  8時01分頃先ほど回送されてきた9002Fが西宮車庫に入っていきました。

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2017年12月10日 (日)

【阪急今津線阪神JFカン付を撮る~来年のヒロインはどの子になるか!?~】

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 12月8日金曜日。忙しさもひと段落したので一休みしました。朝から阪急神戸線の朝ラッシュ時を見て、その後阪神JFのカン付を撮るため、西宮北口内で今津線に移動しました。

17120808dsc_2703  西宮車庫に入庫するため回送として入線する電車が増えてくる時間帯でした。

17120808dsc_2715  入庫電車は一旦宝塚方の本線上に引き上げて短絡線を通って西宮車庫に入庫していきます。5000系の並びが見られるほど今津線は5000系天国になりつつあります。

17120808dsc_2727  5006Fは今津線移籍後初撮影になります。

17120808dsc_2708  こちらもお初の5002F。どんどん5000系が増えていますね。本線には3本しか残っていないので、今津線の方が本数は多くなりました。

17120808dsc_2757  阪神JFカン付もも5000系です。5004Fがまずはやって来ました。カンの主役は昨年の勝ち馬ソウルスターリングです。桜花賞もカンを飾るのはこの馬かと去年の今頃は思っていたものですが、競馬は何が起こるかわかりません。残念ながら来年の桜花賞のカンを飾るのは違う馬(レーヌミノル)になりました。

17120809dsc_2811  7001F回送と並ぶ5012F阪神JFカン付。来週は朝日杯FSのカン付になります。ソウルスターリングと同じ藤澤厩舎のサトノアレスがカンを飾ります。朝日杯FSが阪神競馬場に移ってから4年目になりますが、勝ち馬が大成していないのが気になりますね。今年もホープフルSのG1格上げにより朝日杯FSがだんだん中途半端なレースになってしまう感があります。

17120809dsc_2838  今年の阪神ジュベナイルフィリーズの私の予想を少々・・・本命はラッキーライラック。前哨戦のG3アルテミスSの勝ち馬です。札幌2歳S勝ち馬のロックディスタウンと同じ3冠馬オルフェーブル産駒です。久々のロックよりも順当なローテで来たライラックの方を取った次第です。前走の勝ち時計も速いですし。対抗は同じアルテミスSからのローテとなるラチュロス。阪神マイルでは怖いディープ産駒です。人気していないので今が買い時かもしれません。▲はソシアルクラブ。抽選を突破してきた底知れぬ1勝馬は、あのブエナビスタの娘です。ブエナ同様に母子でG1制覇となるよう応援したいものです。△はサヤカチャン。名前がかわいいから・・・ではなく、過去のレースを見返すと結構しっかりしたレースをしていたので、前残りの可能性もあります。さらにもう一頭コーディエライト。新潟2歳S、ファンタジーSと2着になっていますが、侮れない1頭です。ロックディスタウンは久々のレースとなるため無印としました。関東馬が連勝中のレースですが、今回は関西馬の方が強い印象です。全て無印としました。

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2017年12月 9日 (土)

【蔵出し阪急京都線平日朝ラッシュ時撮影2】

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 初夏の阪急京都線平日朝ラッシュ時ダイヤ続編です。南茨木発7時55分の準急天下茶屋行きは7323F8連でやって来ました。堺筋準急は茨木市で通勤特急と緩急接続を行います。

17_06_15_5123  続いて7時57分発の普通梅田行きは3323F8連でやって来ました。茨木市始発の普通です。

17_06_15_5133  8時01分頃7301Fを先頭にした10連快急が通過。

17_06_15_5136  8時03分発の普通天下茶屋行きは市交66608F8連でやって来ました。こちらは定番の高槻市始発です。

17_06_15_5141  8時05分の普通梅田行きは1304F8連でやって来ました。こちらは河原町始発です。

17_06_15_5147  8時10分頃9300F通勤特急梅田行きが通過。ちょっと手前でシャッターを切り過ぎました。

17_06_15_5152  8時12分の準急天下茶屋行きは3328F8連でやって来ました。

17_06_15_5155  8時14分の普通梅田行きは茨木市始発です。5306F7連です。

17_06_15_5162  8時18分頃7302Fを先頭にした10連快急が通過。3本目で10連快急はこれにて終了です。

17_06_15_5168  8時20分の普通天下茶屋行きは5321F8連でやって来ました。高槻市始発です。

17_06_15_5176  続いてホームに入って8時26分頃9310F通勤特急梅田行きが通過。

17_06_15_5178  8時29分の1302F準急天下茶屋行きを撮影して撤収しました。

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2017年12月 8日 (金)

【蔵出し阪急京都線平日朝ラッシュ時撮影】

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 今日も蔵出しです。初夏の平日朝に撮影した阪急京都線です。南茨木の陸橋から撮影したものです。

17_06_15_5075  まず7時26分頃通過の9309F快速急行梅田行き。まだ7時台は9300系快速急行が運転されています。

17_06_15_5077  7時28分の普通天下茶屋行きは7305Fリニューアル車8連でやって来ました。この普通は茨木市始発です。

17_06_15_5081  7時31分の普通梅田行きは8303F8連でやって来ました。普通が連荘でやって来ました。こちらは洛西口始発のレア列車です。

17_06_15_5085  7時35分に9304F通勤特急梅田行きが通過。通勤特急の初発です。この後トップ画像の準急天下茶屋行きが7時37分に通過。

17_06_15_5096  7時40分の普通梅田行きは3309F7連でやって来ました。この電車は高槻市始発です。

17_06_15_5101  7時44分頃7300Fを先頭にした10連快急が通過。ちょっと色の設定がおかしくなってしまいました。

17_06_15_5105  7時46分の普通天下茶屋行きは1303F8連でやって来ました。こちらも茨木市始発です。JR総持寺駅対策を考えれば、快速急行と緩急接続する普通が欲しいところですね。

17_06_15_5108  7時49分の普通梅田行きは8301F8連でやって来ました。こちらは河原町始発です。茨木市始発と時間を入れ替えれば緩急接続が可能になるのですが・・・高槻市以東でのダイヤ変更が発生しますがね。

17_06_15_5114  7時52分頃9307F通勤特急梅田行きが通過。それにしても阪急京都線は普通の割合が高いですね。本日はここで打ち止めとします。

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2017年12月 7日 (木)

【蔵出し6月18日超~朝練岸辺続編日の出が早くなるのが待ち遠しい2~】

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 6月18日日曜日超~朝練の蔵出し続編です。6時台に入りました。結構長居したのに、なんでアップしていないのか不思議ですね。まぁ、6月の頃は超~朝練ばかりしていたので、ネタに事欠かなかったのでしょう。最近は朝練がないので、なかなかネタがありません。
17_06_18_6391  6時05分頃EF200-17を先頭にゴトーさんを挟んでPFがしんがりを務める三重単がやって来ました。早朝名物ですね。6時台などこの頃は序の口でしたが、今の時期はこれさえ撮れませんね。春夏秋冬を感じます。
17_06_18_6399  同じく6時05分頃EF210-111牽引の5057レが三重単と並ぶ形でやって来ました。
17_06_18_6411  6時10分頃関空特急はるか1号が通過しました。
17_06_18_6413  6時15分頃321系D24編成の普通甲子園口行きがやって来ました。
17_06_18_6418  赤いCALのコンテナが特徴的な8053レがやって来ました。EF210-163牽引で6時15分頃通過。
17_06_18_6438  6時21分頃EF51-506牽引の4070レが内側を走って来ました。
17_07_02_8793  6時30分頃EF210-13牽引の1057レが通過。
17_06_18_6465  この後ホームを出てセンキシで55レを撮影しました。EF210-126牽引で6時36分頃通過しました。この日の早朝練習はこれにて終了。半年経って漸く日の目を見ることができました。

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2017年12月 6日 (水)

【蔵出し6月18日超~朝練岸辺続編日の出が早くなるのが待ち遠しい~】

17_06_18_6294

 今週は体調不良と多忙のため鉄活動を休止していたため、ネタが尽きたので、蔵出しをしてみました。まずは6月18日“1091レニーナ登板で連日の超~早朝練岸辺詣~曇ると露出がない~” 後の早朝練習から・・・いつの話やねんという話です。51レ撮影後も岸辺に残留してましたが、記事にしてないので蔵出し記事にしてみました。まずはEF210-8牽引の5055レ。5時14分頃通過しました。

17_06_18_6305  5時19分頃EF210-128牽引の1061レが通過。ヘッドライトにやられました。

17_06_18_6310  入替のHD300-16がやって来ました。53レを後押しするやつです。

17_06_18_6319  5時36分頃53レを牽引してきたEF210-108が単機でやって来ました。

17_06_18_6325  5時39分頃DD51-1191牽引の工臨が通過しました。百山とかサントリーだったら両撮りできたのですが・・・今年は岸辺詣でが多かったので、東の方はあまり行ってなかったですね。超~早朝の76レ撮影に嵌ってしまっていたので・・・。

17_06_18_6348  5時40分頃53レ福通レールエクスプレス1号がやって来ました。

17_06_18_6357  当然ながら先ほどのHD300-16が後押しして吹田タに入っていきます。

17_06_18_6372  5時45分頃EF210-127牽引の65レが内側を走って来ました。

17_06_18_6377  5時50分頃EF210-15牽引の7053レが通過。5時台はこれにて終了。6時台は明日へとつづきます。

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2017年12月 5日 (火)

【もはや露出の限界~東淀川で77レ・サンダバ・75レの3連発を撮る~】

171125_82453

 11月25日土曜日。甲種を摂津富田で撮って、撮り逃した75レを撮ろうと久しぶりに東淀川にやって来ました。この日の日の入りは16時49分。75レの東淀川通過は16時48分で、ほぼ日の入り時刻の通過となります。もう限界点に来てますね。75レの二発撮りも暫くお預けになりそうです。さすがに東淀川での撮影者は私一人でした。

17_11_25_8230  16時35分頃EF210-308牽引の77レが通過。露出はあるように見えますが、シャッター速度を稼ぐためISO3200まで上げての撮影です。

17_11_25_8234  77レの4分続行で16時39分頃683系W32未更新編成のサンダーバード回送が通過。上りはるかに被られそうですが、はるかが先に抜けてくれました。ここまではISO3200で何とか露出を稼げる範囲でした。

17_11_25_8238  東淀川駅は橋上駅舎化工事中です。おおさか東線開業までに橋上化されるのでしょうかね。付近の踏切がどうなるのかも注目です。

17_11_25_8240  特急こうのとり17号回送が通過。7両編成での運転となるとサンダバと見間違いますね。

171125_82423  16時51分頃EF65-2076牽引で75レが通過。日も沈んで、露出はもはやありません。仕方なくISO6400まで上げて撮影しました。この日は新快速が遅延していたのか、被られずに済みました。阪急の臨時などもありましたが、寒いのでこれにて撤収しました。

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2017年12月 4日 (月)

【EF65-2101青プレ牽引の東武70000系甲種を超~逆光の中撮る】

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 11月25日土曜日。5087レを高槻で撮影後漸く遅い昼飯にありついてから摂津富田に移動。続いては東武70000系の甲種を撮影しました。摂津富田には既に5人ほど撮影者が集まっており、後からも数人来て盛り上がっていました。しかしまぁ線路の真後ろから日が射しており、この上ないド逆光でした。

17_11_25_8190  日が少し陰ったところで通過した関空特急はるか32号。15時48分頃通過。本番前には結構いい光線になります。撮り鉄あるあるです。

17_11_25_8196  サンダーバード29号が15時54分頃通過。堂々12両編成での運転です。この辺りからまた日が射して来ました。

171125_82053  15時59分頃通過の甲種前走りの新快速はご覧の通り・・・加工したみたいな色になってますが、こんな感じに撮れちゃいました。

171125_82193  16時04分頃多少日が陰った感もありましたが、似たような光線の中EF65-2101青プレ牽引で東武70000系甲種が通過していきました。まぁとりあえず撮りましたという出来です。

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2017年12月 3日 (日)

【1時間強遅れの5087レを撮る~高槻~】

171125_81833

 11月25日土曜日。5087レ遅延の副産物のDD51のロンチキと1881レを撮影してなお高槻に残留。5087レが来るまで動くに動けない状態でした。山崎でも行ってりゃ、ゴトーさん3連発とか撮れたのですがね。

17_11_25_8159  14時43分の新快速はL2編成を先頭に到着。この頃は日が陰っていました。

171125_81643  14時48分頃特急こうのとり15号回送がFG401編成を先頭にした7両編成で通過。所定4両ですが、カニカニの季節になって来たからでしょうか7両の長編成でした。

17_11_25_8165  14時50分頃特急サンダーバード22号がV35リニューアル車を先頭に通過。5087レは30分遅れという情報もありましたが、JR貨物のHPには1時間04分遅れという情報が出ており、ちょっと前に2139を撮った時の時刻での通過が思い浮かびました。

17_11_25_8167  14時58分の新快速はW26編成を先頭にやって来ました。まだ日が陰っていました。

17_11_25_8168_2  221系A16未更新転落防止幌付がやって来たので縦位置で撮りました。221系未更新もいよいよ貴重化してます。

17_11_25_8171  15時04分頃スーパーはくと9号が通過。そうそう前もこの時間帯にスーパーはくとが走ってましたわ。

171125_81732  15時13分の新快速はW22編成を先頭にやって来ました。日が照ってテカテカになってしまいました。

171125_81783  漸く15時23分頃遅延5087レがEF65-2138牽引で通過しました。以前の2139撮影時と同じ時間で通過していきました。これにて撤収。高槻で遅い昼飯を食って摂津富田へと向かいました。

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2017年12月 2日 (土)

【5087レ遅延の副産物~DD51ロンチキを撮る~】

17_11_25_8141

 11月25日土曜日。京阪おでかけダイヤ撮影後は昼に一旦梅田でブレイクして、5087レから再始動するつもりで高槻へとやって来ました。しかし、5087レは琵琶湖線内を30分ほど遅れて通過したとの情報があり、定刻になっても通過しませんでした。

17_11_25_8121  13時58分の新快速は225系L5編成を先頭にやって来ました。この後5087レが通過するはずですが、遅延してます。

17_11_25_8122  定刻になっても5087レは通過せず後走りの14時13分の新快速が225系L6編成を先頭にやって来ました。225系0番台連荘です。

17_11_25_8127  このあと未更新の221系B19編成快速がやって来ました。

17_11_25_8131  14時21分頃少し前から何やら撮影者が増えてきたなと思っていたらDD51-1192牽引のロンチキが通過していきました。いやいや5087レ遅延で思わぬ副産物をGETしました。

171125_81563  14時38分頃EF210-107牽引の1881レが通過しました。う~ん副産物は色々撮れたけど本命の5087レは一向に来ません。輸送情報では1時間04分遅れということでどうやら通過は15時を回りそうです。仕方ないのでこのまま高槻に残って撮影を続けました。

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2017年12月 1日 (金)

【京阪2017秋のおでかけダイヤ最終章3】

17_11_25_8100  11月25日土曜日。京阪秋のおでかけダイヤも終盤戦になりました。

17_11_25_8069  10時41分の急行出町柳行きは6005F8連でやってきました。8連急行も数少ないながらまだ残っていますね。

171125_80743  10時48分頃8008F快速特急洛楽出町柳行きが通過。怒涛の洛楽運転がこれにて終了。まだ1本ありますが、これで移動できるようになったので、コンビニで遅い朝飯を買って西三荘へと移動しました。

17_11_25_8087  西三荘にやってきて最初に通過したのは洛楽の露払いの急行出町柳行きでした。6008Fリニューアル車8連での運転。

17_11_25_8089  京都出町柳の表示がかすかに見える6008F急行出町柳行き。

17_11_25_8109  11時12分頃最終の快速特急洛楽が通過。この日2回目の8005Fでした。これにて京阪秋のおでかけダイヤ撮影を終了して撤収しました。ここで漸く寝屋川市で買ったランチパックのシュガーマーガリンにパクつくことができました。

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