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2017年10月

2017年10月31日 (火)

【8月20日ダイヤ変更後の京阪平日朝ラッシュ時ダイヤを撮る】

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 10月26日木曜日。京阪本線平日朝ラッシュ時続編です。ライナー撮影後も暫く門真市にて撮影を続けました。

17_10_26_3349  新鋭の13025F区間急行中之島行き。13020系のLED表示をくっきり撮るのは至難の業です。

17_10_26_3354  3001F特急淀屋橋行き。ハトマーク付の3000系も見慣れてきました。

17_10_26_3361  2624F通勤準急淀屋橋行き。京都地下線30thヘッドマーク付です。

17_10_26_3372  7002F水の路のヘッドマーク付区間急行淀屋橋行きと通勤準急淀屋橋行きの並走。

17_10_26_3375  門真市付近で区間急行を追い抜いた2601F通勤準急淀屋橋行き。

17_10_26_3382  3005F特急淀屋橋行き。7時41分頃通過。ピーク前の時間帯は3000系特急が目立ちます。

17_10_26_3386  2632F上り準急三条行き。準急三条行きはレア列車です。

17_10_26_3397  7時46分頃6004F通勤準急淀屋橋行きが通過。ほとんどが通勤準急でちょっと面白味に欠けます。

17_10_26_3400  3分続行で5553F通勤準急淀屋橋行きが通過。

17_10_26_3407  3004F普通淀屋橋行き。ハトマークがないので、かつての8000系普通と同じでちょっと間が抜けた感じがします。

17_10_26_3415  この後大和田に移動して区間急行樟葉行きを撮影しました。見事に被られて撃沈。後部2両児童女学生優先のヘッドマーク付だったのですが、被りにやられてしまいました。

17_10_26_3432  仕方ないのでケツ討ちで我慢しました。ダイヤ変更後も残存していることを確認できたということで納得しておきます。この後、駅前の牛の店で朝飯をササっと食らってから土居へと移動しました。

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2017年10月30日 (月)

【南海電車まつりがないので撮影だけでも~天下茶屋編~】

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 10月28日土曜日。南海電車まつりが中止となり、臨時電車の運転もなかったのですが、とりあえず近鉄へ行く前に暫定ダイヤの見物もついでにと南海を訪れました。順当に天下茶屋へとやってきて、本線、高野線をまんべんなく撮影しました。

17_10_28_3973  天下茶屋に着いてすぐに特急泉北ライナー和泉中央行きが来ました。りんかんとの並びのみを撮影。

17_10_28_3982  8時37分の普通和歌山市行きは羽倉崎行きとして運転。天下茶屋駅の表示はシステムの都合か和歌山市行きになっていました。

17_10_28_3993  泉北高速7509Fフロンティア号がやって来ました。お初の撮影です。なかなか格好いいですね。

17_10_28_4004  スイスモントルー・オーベルラン・ベルノワ鉄道との姉妹鉄道協定ヘッドマーク付の6314F各停三日市町行き。高野線は高野下以南以外は通常運行でした。

17_10_28_4010  南海本線は空港急行とラピートは通常運転でした。特急サザンは運休のため、通常より運転本数が少ない状態でした。

17_10_28_4027  前方後円墳風のヘッドマークを付けた9511F普通関西空港行きは通常運転。

17_10_28_4037  こちらは高野線の6552F前方後円墳風ヘッドマーク付の各停河内長野行き。

17_10_28_4044  7509Fフロンティア号の準急和泉中央行き。区間急行樽井行きと併走してやって来たので、とりあえず撮っただけでした。

17_10_28_4073  こちらは通常和歌山市行きの区間急行樽井行き。区間急行樽井行きは定期列車では見られない列車。

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2017年10月29日 (日)

【8月20日ダイヤ変更後お初の京阪ライナーを撮る】

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 10月26日木曜日。この日はウヤだったので、朝からダイヤ変更後の京阪本線平日朝ラッシュ時ダイヤを見に行きました。気合いを入れて1本目のライナーを撮るため朝早く出てきました。どこへ行こうか思案しましたが、手軽に門真市で撮ることにしました。ビル影で逆光にならないので、ここがいいという判断でした。

17_10_26_3252  1本目のライナーはまだまだ平日朝ラッシュ時ダイヤの前半なので早めに来ましたが、早く着き過ぎたようで、準急淀屋橋行きなども運転されていました。6時57分頃7001F準急淀屋橋行きが通過。

17_10_26_3262  さらにもう一丁9005F準急淀屋橋行きがやって来ました。こちらは7時03分頃通過。

17_10_26_3274  門真市発7時09分の区間急行淀屋橋行きは7003F京都地下線30thのヘッドマーク付でした。

17_10_26_3280  7時11分頃3003F特急淀屋橋行きが通過。

17_10_26_3292  7時16分頃2209F京都地下線30thカン付の通勤準急中之島行きが通過。ここへ来て漸く通勤準急のお出ましです。

17_10_26_3294  続いて7時20分頃通勤準急淀屋橋行きが13023Fで通過。

17_10_26_3301  通勤準急淀屋橋行きの直後の7時21分頃3002F使用の区間急行中之島行きがやって来ました。

17_10_26_3303  さらに続行で7時21分頃8004F特急淀屋橋行きが通過。この電車はライナーの4分前を走る電車で、同じ8000系を使用しながらも座席が保証されない特急です。プレミアムカーを利用するならこっちも変わりません。

17_10_26_3313  途中特急とライナーの間に割って入る通勤準急淀屋橋行きが7時25分頃通過。

17_10_26_3318  そして7時26分頃通勤準急淀屋橋行きの1分続行で8006Fライナーがやって来ました。乗車状況のチェックを怠ってしまいましたが、なんとなく見た車内は、意外に乗っていたように思います。

17_10_26_3340  枚方市専用の1本目のライナーはパッと見では、上々の乗り具合だったように思います・・・あくまでパッと見なので、再検証する必要はありますけどね。

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2017年10月28日 (土)

【雨の中中途半端に64・甲種・75レを撮る】

171021_32193  10月21日土曜日。雨中5087レを撮影して撤収したいところですが、甲種もあるし、どうするか思案しながら結局いつも通りの岸辺へ戻って来ました。途中普通電車と8865レが併走して、これも撮らねばということで岸辺に来た次第です。

17_10_21_3168  8865レはギリギリ撮影できました。如何せん5087レの通過が遅くて時間が押してしまいました。もう少し辛抱して宝寺にいたらこれも撮れたのですが・・・。

17_10_21_3172  中途半端なカットですが、入替中のPFと64が並んでくれました。手前の架線柱がなぁ・・・。

17_10_21_3180  ムドはEF66-111。この日は朝から御堂筋線でも1111Fを撮ったので、1並びで縁起がいいですわ。まぁ何の効果もなかったですけどね・・・菊花賞は1から買って負けましたsad

17_10_21_3181  サンダーバード29号の増結車にしらさぎ色のN13編成と思われる3両がつながれていました。以前もサントリーカーブで見ましたが、定期的に連結されてるんですかね。

17_10_21_3187  EF65-2093が入替をしてました。このカマつい最近までカンが付いていたはずですが・・・この日は付いてなかったです。外されたようです。

17_10_21_3189  東京メトロ13000系甲種はというと・・・EF65-2091牽引で15時55分頃通過していきましたが、とりあえず撮りましたというだけでした。

17_10_21_3208  13116という数字が見えました。16編成目ということでしょうかね。13000系もたいがいよく撮りました。近車だけで造ってるんでしょうかね。この後、定刻通り75レが通過。トップ画像のようにぐじゃぐじゃの画になってしまいました。EF65-2088牽引で、顔が少し汚れてましたね。よくNゲージで電球色を嫌ってライトを交換する人がいますが、実車はバリバリの電球色ですな。これにて撤収。ちょっと収穫の薄い岸辺での撮影となりました。

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2017年10月27日 (金)

【大雨の中1時間遅延の2139牽引5087レを狙う】

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 10月21日土曜日。御堂筋線撮影後、一旦小休止して、所用をこなして、昼から5087レを撮影しました。この日は前週に続いて2139号機が入ったので、気合いを入れて山崎方面へ足を伸ばしてみました。しかし、大雨です。どこで撮ろうかと一瞬考えて宝寺踏切へ行きました。サントリーカーブは雨が降り過ぎて危険と判断しました。5087レは小1時間ほど遅れていたので、雨に打たれて待つのは苦行でしたね。

171021_31023  雨が降っているので傘を差しながらの撮影で、踏切付近なので、傘が風圧で飛ばされるという心配も少ないです。ご覧の通り練習の新快速は水しぶきを上げながら通過していきました。

17_10_21_3114  上り列車は内側線がやや遅れ気味のためかちょうど踏切付近で新快速が普通を追い抜くシーンが見られました。

171021_31073  14時30分頃EF210-107牽引の1881レが通過。春の改正前まで山崎で待避してましたが、今は通過していきます。

17_10_21_3111  1881レ通過の4分後に289系こうのとり15号回送がやって来ました。こちらは山崎で待避になるため、待避線に入っていきました。

17_10_21_3122  14時47分頃サンダーバード22号が通過。雨は弱まることがありません。折りたたみにしようかと家を出るとき迷いましたが、大きな傘を持ってきて正解でした。前回の1083レ撮影時は傘なしでしたが、今回は傘なしでは100%風邪をひいたでしょうね。

17_10_21_3131  未更新の221系A1編成転落防止幌付編成がやって来ました。221系の未更新車は極力撮るようにしてます。

17_10_21_3133  15時00分頃そろそろ5087レのおでましかと期待したらスーパーはくと9号がやって来ました。なかなかやって来ませんね5087レ。

17_10_21_3138  15時08分頃225系L5編成新快速が通過。この後関空特急はるかが通過して漸く5087レがやって来ました。

171021_31523  15時18分頃EF65-2139牽引の5087レが通過しました。定刻よりも75分ほどの遅れでしょうか。出来はともかく大雨の中待った甲斐がありました。これにて撤収しました。

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2017年10月26日 (木)

【雨中お祭り騒ぎの御堂筋線を撮る】

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 10月21日土曜日。阪急宝塚線撮影後、特に予定もなかったので、雨も降っているし、新大阪まで行って御堂筋線撮影を楽しむことにしました。途中西中島南方に立ち寄りました。

171021_29693  新大阪ばかりで撮影しているのでたまには西中島南方で撮影しようかと思いましたが、被りも多いし、梅田方にはまさかの先客がいて、撮影しにくかったので、新大阪へ移動しました。

171021_29923  新大阪で撮影していると何か撮影者がうろうろしていたり、子供連れの家族がやって来たりといつになく、鉄っちゃんが多いなと思っていると御堂筋線フェスティバルを絶賛開催中で、折り返し線乗車体験が行われていました。知らずに来たので、そちらはパスして撮影に専念。21607F編成は大阪市交通局フェスティバルのステッカーを付けてやって来ました。

17_10_21_3004  市営交通は114年とちょっと中途半端な記念ですが、民営化を考えれば、これが最後の市交フェスティバルになるのでしょうかね。

17_10_21_3006  30000系が増備を続けており、10系の電機子チョッパ制御車はいつ廃車になってもおかしくありません。

17_10_21_3015  折り返してきた1111Fも撮影。こちらも電機子チョッパ制御車です。1111Fと言えば昨今阪急1000系の同編成が有名ですが、こちらの方が歴史が長いです。

171021_30323_2  こちらは30000系現状の最新編成31606F。31607F、31608Fも姿を現しているので、最新はあくまでも暫定です。

17_10_21_3053  続けて31605Fがやって来ました。なかなか30000系も多くなってきましたね。

171021_30433  最初は後ろで並んでいる人たちは何事かと思っていましたが、引き上げ線を体験するイベントをやっていたんですね。普段は酔っ払いと寝過ごし以外は見られない引き上げ線体験は先頭車のみで行われていました。

171021_30653  北大阪急行50thの記念ヘッドマークを付けた9004Fを撮影して撤収しました。

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2017年10月25日 (水)

【雨中阪急宝塚線8006F日生EXP20thカン付を撮る】

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 10月21日土曜日。朝から台風の影響と秋雨前線の停滞でこの日も雨模様でした。晴れならちょっと遠出しようかと思っていたのですが、ぐずついた天気がやる気を失せさせました。朝起きるのが少し遅かったので、この日は宝塚線日生エクスプレス20thのヘッドマーク付を狙いに行きました。

17_10_21_2871  雨もひどいので手軽に十三の駅構内で撮影しました。5106F普通梅田行きで練習。

17_10_21_2880  続いてくる急行に8006Fが入っているかと思ったら1006Fでした。後ろに新幹線のおしりが見えてます。

17_10_21_2889  続いて6005F普通梅田行き。表示幕が大きくなったタイプです。

17_10_21_2906  続く急行梅田行きに8006F日生エクスプレス20thのヘッドマークが付いていました。この日はこの1本のみが運用でした。

171021_29303  日生エクスプレス20thヘッドマークはリバーシブルなので、宝塚方のヘッドマーク撮影のため逆サイドに移動。折り返しの急行宝塚行きを撮影しました。こちらサイドのヘッドマークは初撮影です。

17_10_21_2957  十三定番の停車中のカットも撮影。日生エクスプレスは20年も走っているんですね。能勢電との直通運転を開始したのもついこの間のことかと思っていたら・・・時間が経つのは早いものです。

17_10_11_2862  こちらは別日に撮った1009F特急日生エクスプレスに付いた20thのヘッドマーク。やっぱり日生エクスプレスにヘッドマークが付いている方がしっくり来ますね。

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2017年10月24日 (火)

【雨中原色PF2139牽引の5087レとカン付2095単機回送を撮る】

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 10月15日日曜日。大雨の中、阪神CS臨を撮影し、鳴尾から岸辺まで移動して5087レを撮影しました。結構ギリギリの移動でしたが、大雨とあって岸辺も激パというほどにはなっておらず、みなおとなしく屋根の下で2139号機の登場を待っていました。雨なのに熱心なことですが、2139号機の5087レは久しぶりですからね。

17_10_15_2699  14時12分頃EF510-17が単機で帰って来ました。2080レを大阪タまで牽いてきたのでしょう。

17_10_15_2728  14時16分頃EF65-2139牽引の5087レが通過。定時通過です。引いてのカットはちょっと手前のボックスが邪魔ですが、天候と位置取りが悪かったので仕方ないです。

17_10_15_2739  5087レ後は雨も降っているので撤収と行きたいところですが、この後もしばし残留。EF510-509銀釜がやってきました。3099レでも牽くのでしょうか。

17_10_15_2742  14時29分頃やって来ましたカン付EF65-2095。75レを牽くため大阪タに向けて出庫していきます。

17_10_15_2757  条件はよろしくないですが、ここぐらいしか撮れるところがないので単機ながらもカン付の2095号機も撮ることができました。

17_10_15_2769  わざわざ単機回送を待ったのはこの通りです。75レではカンが前に付かないからです。さすがに貨物の会社だけにヘッドマークをあっちに付けたりこっちに付けたりという手間はかけてくれません。

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2017年10月23日 (月)

【雨中CS臨を撮る~阪神ノンストップ特急は日本一まで停まりません~】

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 10月15日日曜日。大雨の日曜日でしたが、この機を逃してはとCS臨を撮るために鳴尾駅へと足を運びました。鳴尾に着いた時にはすっかり大雨でした。駅では特に野球が中止になるというアナウンスはなく、入場券が完売している旨だけが書かれていたので、とりあえず中止にはなっていないようでした。

17_10_15_2501  少し早かったので臨時以外の電車で練習。近鉄9730F快速急行神戸三宮行き。

17_10_15_2517  5503Fリノベーション車がやって来ました。リノベーション第2弾ですね。こちらも数を増やしていき、最終的には原色がなくなるのでしょうね。5551Fあたりは原色のまま残して欲しいものです。

17_10_15_2560  1本目のCS臨は1210Fでやって来ました。12時46分頃通過。梅田から甲子園まではノンストップで運転です。残念ながらタイガースは日本一までノンストップとはなりませんでした・・・こんな雨の日に試合するからやなぁ・・・まぁ勝負に雨もへったくれもありませんけどね。

17_10_15_2588  続いて12時57分頃8235F臨時特急甲子園行きが通過。さすがはCSですね。臨時特急が10分毎の運転でした。

17_10_15_2631  3本目のCS臨は8225Fで13時07分頃通過。全般的に電車が遅れ気味ですが、CS臨はなんとなく等間隔にやって来ました。

17_10_15_2691  最後の4本目は1207F灘五郷ラッピング車が登板。側面がうまく撮れずにフツーの1000系にしか見えませんでした。残念・・・。この後は、まぁ雨は弱まるどころか強まる一方でこの後の甲子園がどうなったかはニュースなどで伝えられた通りでまさに泥沼での試合で、タイガースは泥沼にはまったまま這い出せずにシーズンを終了しました。日本一まで停まらないノンストップ特急は来シーズンまで持ち越しです。

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2017年10月22日 (日)

【久々の阪和線撮影~205系0番台の勇姿を見る~】

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 10月15日日曜日。朝から雨の中、近鉄を撮影して、続いてますます雨が降って来る中、久々に阪和線へ足を運びました。いつもながらに長居にやって来ました。103系の時に散々足を運んできたので、もうちょっと違ったところで撮ってみたいものですが、如何せん雨がやる気を失せさせます。

17_10_15_2395  11時前の時間帯なので快速も短い4両で運転されています。223系の転落防止幌もかなり付いてきましたね。オリジナルの姿を撮っておいた方がいいかもしれません。

17_10_15_2399  インバウンドの増加で気を吐く関空特急はるか。

17_10_15_2405  10時46分頃1本目の205系がやって来ました。HI604編成でした。まぁ205系は103系のついでによく撮っていたので、あまり名残惜しくないですね。それにしても阪和線での運用はいつまで続くのでしょうか。

17_10_15_2412  223系普通との並びもしばらく見られるのかそれとも思い出のものとなるのか。さてさて今後の展開は如何に?

17_10_15_2416  阪和線の主役とも言うべき関空紀州路快速。

17_10_15_2417  新鋭の225系5100番台HF441編成の快速天王寺行き4両編成。

17_10_15_2432  11時01分頃やって来た2本目の205系はHI603編成でした。2本連続で205系を撮って、折り返しは撮らずに次の目的地に移動しました。

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2017年10月21日 (土)

【雨中近鉄特急70thアーバンライナーNEXT撮影】

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 10月15日日曜日。前週のリベンジのため近鉄で70thアーバンライナーを狙うことにしました。朝から生憎の天気でしたが、まずは鶴橋へと足を運びました。

17_10_15_2300  3220系準急大阪難波行きがやって来ました。3200系と共通運用の3220系はたまに奈良線にも顔を出してくれます。

17_10_15_2240  この日はあたりがよく鶴橋着9時02分の名阪特急にアーバンライナーNEXTの70th記念マーク入りUL021編成がやって来ました。

17_10_15_2269  鶴橋ではちょっと貴重な大阪線準急高安行きと並びました。

17_10_15_2336  この後、急ぎ今里に移動。折り返しの回送を狙います。まずは異色の10両編成快速急行奈良行きで練習。

17_10_15_2355  大阪難波発9時35分の阪奈特急は豪華に伊勢志摩ライナーを使用してました。

17_10_15_2386  そして真打ちのUL021編成回送が9時46分頃通過。

17_10_15_2389  側面にも70thのロゴが入るアーバンライナーNEXT。アーバンライナーUL02編成にも70thのロゴが入っているので、次はそれを狙ってみたいものです。

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2017年10月20日 (金)

【まだら模様の75レと北びわこ号返却回送】

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 10月9日月曜日。おおさか東線で5087レと103系を撮影後、北びわこ号の返却を狙うためJR京都線へと戻って来ました。岸辺がいつもの撮影パターンになりますが、撮影者が多いので千里丘まで来ました。

17_10_09_2169  15時43分頃EF510-12の単機回送がやって来ました。千里丘は影が伸びてあきまへん。

17_10_09_2185_2  15時57分頃第二の目的である75レがEF65-2097牽引で通過。こちらもやっぱり影と光のアンバランスでイマイチでした。

17_10_09_2178  75レの後も北びわこ号返却のため残留。茨木の方がましだったかなと思いながらも千里丘で粘ってみました。221系快速と681系サンダーバードの並走もちょっと影にやられました。

17_10_09_2207  16時11分頃EF65-1133牽引の12系北びわこ号返却回送が通過。まぁ影にやられましたねぇ。これは場所の選定が悪かったわ。月曜の返却はなかなか撮れないので、もうちょっと場所選びを考えた方がよかったですかね。まぁ被らずに撮れたのでヨシとしますけど。

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2017年10月19日 (木)

【近鉄鶴橋でチョイ撮りの後高井田中央で5087レ・103系を撮る】

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 10月9日月曜日。午前中京阪を撮影後、昼に梅田で所用があったので、一旦ブレイクして、午後から鶴橋へと向かいました。狙いは近鉄特急70thのアーバンライナーです。

17_10_09_2068  上りホームに撮影者が集まっていたので、70thアーバンライナーが来ると多少確信めいたものがありました。

17_10_09_2091  しかしやって来たのはフツーのアーバンライナーでした。後でツィッターなどを見るとUL21編成のアーバンライナーは大阪難波発13時00分の列車に充当されていたようです。

17_10_09_2112  14時06分のアーバンライナーはUL01編成でした。残念ながら近鉄70thは不発に終わりました。

17_10_09_2099  帰りがけの駄賃に撮影できた阪神1000系による近鉄線内運用の普通大阪難波行きが唯一の収穫でした。

17_10_09_2126  この後河内永和経由で高井田中央に移動。ネタ釜ではないため、先客は3名ほどでした。14時46分頃EF66-131牽引の1392レが通過していきました。

17_10_09_2133  14時49分頃EF65-2083牽引の5087レが通過。勾配を上がるためか高井田中央はいつもゆっくり通過していきます。

17_10_09_2143  引きのカットも撮影できました。この後、すぐに放出行きが来たものの、もう1本撮りたいものがあるので、残留しました。

17_10_09_2154  10分後の14時59分にやって来たのは103系NS617編成の普通久宝寺行き。奈良区の103系も205系1000番台や201系の動きが出て来ることが考えられ、そろそろ本腰を入れて撮っておかないと知らぬ間に消えてしまいそうです。これを撮って撤収しました。

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2017年10月18日 (水)

【京阪秋のおでかけダイヤ~プレミアム洛楽と臨時洛楽2~】

17_10_09_2007  10月9日月曜日。京阪秋のおでかけダイヤ続編です。引き続き大和田にて撮影です。

17_10_09_1948  10時04分頃臨時洛楽の続行で8007F特急出町柳行き鞍馬・貴船連絡が通過。

17_10_09_1963  10時08分頃6004F急行出町柳行きが通過。

17_10_09_1967  10時14分頃8005F快速特急洛楽が通過。ちょっと望遠でプレミアムカーなどが分かるように撮ってみました。

17_10_09_1978  10時17分頃7002F水の路ヘッドマーク付の急行淀行きが通過。

17_10_09_1988  10時22分頃10002F京都地下線開通30thのヘッドマーク付普通枚方市行きがやって来ました。

17_10_09_2010  10時31分頃3002F臨時快速特急洛楽が通過。出町柳方では8003F特急との並びも見られました。

17_10_09_2029  10時44分頃8006F快速特急洛楽が通過。

17_10_09_2046  西三荘に移動してラストの洛楽を狙いました。まずは8003F特急出町柳行きで練習。光線状態はばっちりですね。

17_10_09_2052  11時06分頃通過の急行出町柳行きは異端児6014Fでした。

17_10_09_2063  最終の洛楽はこの日2度目の8001Fで11時12分頃通過。

17_10_09_2066  この後後続の準急枚方市行きを撮影してから撤収しました。久々に京阪三昧の午前中でした。

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2017年10月17日 (火)

【京阪秋のおでかけダイヤ~プレミアム洛楽と臨時洛楽~】

17_10_09_1820

 10月9日月曜日。3連休最終日は京阪秋のおでかけダイヤを見に大和田へと出向きました。メインはやはり8000系快速特急洛楽になりますね。

17_10_09_1804  9時07分頃比叡山連絡のヘッドマークを付けた2451F急行出町柳行きが通過しました。

17_10_09_1812  この後9時13分頃8001F快速特急洛楽が通過しました。臨時洛楽ではなく定期洛楽が8000系を使用しており、秋のおでかけダイヤではプレミアムカーの運用がややトリッキーな運用になっています。

17_10_09_1830  9時16分頃通過の9004F急行淀行き。晴れたり曇ったりでちょっと撮影しにくい天候でした。

17_10_09_1837  3001F特急淀屋橋行き。ハトマークが出た3000系特急を大和田で撮るのは初めてになります。

17_10_09_1852  こちらは3003F特急出町柳行き。ハトマークの下にはCOMFORT SALOON SERIES3000の文字も入っています。

17_10_09_1861  13024Fラーメンダービーのヘッドマークを付けた準急出町柳行き。ちょうど京都競馬場で3連休に開催されていたラーメンダービーのヘッドマークです。

17_10_09_1865  9時32分頃通過した3004F回送。1本目の臨時快速特急洛楽の送り込みです。

17_10_09_1877  大和田で停車中の区間急行を追い抜く6004F快速急行淀屋橋行き。

17_10_09_1892  9時43分頃通過の8009F快速特急洛楽出町柳行き。

17_10_09_1918  9時55分頃B線を3002F回送が通過。こちらは2本目の臨時快速特急洛楽の送り込みです。

17_10_09_1936  10時01分頃臨時快速特急洛楽が3004F使用でやって来ました。洛楽の文字をディスプレイし、臨時のヘッドマークも付けられていました。これにて前半戦終了。引き続き大和田で撮影を続行しました。

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2017年10月16日 (月)

【北びわこ送り込みと5087レを撮る】

17_10_07_1723

 10月7日土曜日。サントリーカーブで1072レ撮影後、摂津富田で昼飯に王将で餃子をたらふく食って北びわこ号送り込み撮影に臨みました。

17_10_07_1685  まず12時24分頃EF210-169牽引の1062レが通過しました。

17_10_07_1690  12時33分頃EF210-156牽引の1182レが通過。チキ2両のみでした。

17_10_07_1701  12時50分頃EF210-152牽引の1054レが通過。

17_10_07_1707  12時55分頃T42リニューアル編成のサンダーバード23号が12両編成で通過。

17_10_07_1727  13時08分頃EF65-1133牽引で北びわこ号送り込みが通過していきました。曇っていたのでちょうどいい加減の光線になってくれました。

17_10_07_1733 摂津富田から早めに岸辺に移動して5087レを狙いました。13時28分頃J8編成の試運転がやって来ました。まぁ普段ここを走る223系は見られないのでレアと言えばレアですかね。そのあとは・・・暇でしたねぇ。この日は5085レも遅延していたので何も来ません。

17_10_07_1756  14時13分頃2080レを牽いてきたゴトーゴトーさんが大阪タから帰って来ました。銀釜も赤に変わるとかいう噂もありましたが、今のところは銀も青も健在ですね。

17_10_07_1763  5087レは14時17分頃EF65-2138牽引で通過。この日はこれにて撤収しました。

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2017年10月15日 (日)

【1072レニーナカン付をサントリーカーブでリベンジ】

17_10_07_1676

 10月7日土曜日。十三の仇を山崎で討つとはよく言ったもの・・・ではないにしても先週池田街道でやられたリベンジのためサントリーカーブに残ってEF66-27牽引の1072レを狙いました。

17_10_07_1559  10時38分頃豪華寝台列車瑞風が通過。久々に瑞風を撮りましたわ。メインディッシュみたいなもんなんですけど、だんだんと興味が薄れていくのはなんでなんでしょうかね。やはり寝台列車はカマが牽かないと被写体としては魅力半減なんでしょうかね。

17_10_07_1572  10時43分頃EF210-129牽引の1070レが通過。

17_10_07_1580  10時45分頃289系特急こうのとりの回送が上下でシンクロ。こうのとりの舞ですね・・・非常にわかりにくいですけどね。片方はサンダバと言われてもわかりまへん。

17_10_07_1581  山崎で待避中の287系くろしおと外側線を通過する683系サンダーバード、さらに内側線を出発する207系普通が並びました。

17_10_07_1593  10時50分頃待避線で新快速などを待避していた287系9両編成回送が出発していきました。新大阪発11時15分の特急くろしお9号に運用されるのでしょうか。

17_10_07_1615  10時56分頃EF210-14牽引の8056レが通過。

17_10_07_1630  11時07分頃特急くろしお10号が9両編成で通過。3連休なので増結されているようです。

17_10_07_1637  11時16分頃EF210-13牽引の5050レが通過。20フィートコンテナが並ぶなかなか壮観な列車でした。

17_10_07_1644  11時19分頃やって来た高槻以東普通の221系は非リニューアルのA1編成転落防止幌付でした。

17_10_07_1647  11時20分頃通過のサンダーバード14号の大阪方増結車はN13しらさぎ色でした。なかなか面白いものが見られました。

17_10_07_1651  なかなかわかりにくいですが、前の3両はしらさぎ色であるオレンジの帯が入ってます。

17_10_07_1664  ニーナの露払いでやって来た207系T5編成リニュ車の普通京都行き。207系リニュ車も増殖中です。

17_10_07_1683  11時27分頃第24回JR貨物フェスティバルのスーパーライナー風ヘッドマーク付のEF66-27牽引の1072レが通過しました。

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2017年10月14日 (土)

【カン付EF66-30牽引1083レを雨の中宝寺踏切で狙う~】

17_10_07_1438  10月7日土曜日。朝から小雨が降ってましたが、そのうち止むだろうと傘も持たずに山崎へと向かいました。ところがどっこい雨は止みませんでした。強まることはなかったものの、2時間ほど小雨に打たれることになってしまいました。この日は1083レにEF66-30が入り、1072レにはニーナが入るというゼロロク祭開催です。2機しかないゼロロクを日の下で両撮りできる機会はそうそうありません。

171007_13933  とりあえず1083レは宝寺踏切で狙うことにしました。先客はゼロ。置き脚立が3脚ありましたが、そんなもんはどうでもいいので前の方にポジショニング。それを見てから車からぞろぞろと置き脚立の面々が出てきました。人間無精してはいけません。とはいえ、傘を持たずに出てきたのは失敗でした。帽子を持っていたのが幸いでしたが、結構ずぶ濡れになりました。8時59分頃スーパーはくと3号が通過しました。

17_10_07_1402  9時05分頃サンダーバード6号が12両編成で通過。

17_10_07_1412  9時12分頃キハ189系特急はまかぜ1号の送り込みが通過。3連休だけあって6両編成で運転されていました。

171007_14243  9時15分頃EF210-120牽引の1059レが通過。普通を引き連れてやってきました。

171007_14335  9時20分頃1059レの続行でJR貨物フェスのスーパーライナー風ヘッドマークを付けたEF66-30牽引で1083レが通過していきました。この後、サントリーカーブへ移動。

17_10_07_1452  現場到着と同時に9時29分頃特急サンダーバード11号が12両編成で通過。サントリーカーブは雨もあってかあまり撮影者はいませんでしたね。

17_10_07_1458  9時34分頃EF510-10牽引の3096レが通過。まぁついで撮りなので画角はよくありません。

17_10_07_1476  9時45分頃通過の特急サンダーバード8号は683系4000番台原色のT48編成でした。4000番台の原色も残りわずかなので貴重です。

17_10_07_1495  10時00分頃EF210-147牽引の1055レが通過。ちょうど前週にも同じカマの同列車を岸辺で撮影しました。

171007_14973  10時01分頃特急サンダーバード13号が683系T46リニューアル編成の9両で通過。

17_10_07_1502  10時04分頃EF510-6牽引の3092レが通過。この日の北陸貨物は2本ともレッドサンダーでした。

17_10_07_1511  10時09分頃EF210-18牽引の1064レが通過。遅延していたようで、通常なら5時ごろ通過する列車です。

171007_15193  10時16分頃EF210-104牽引の福通レールエクスプレスが通過。最近所定の桃牽引になっていますね。

17_10_07_1544  10時28分頃遅延4070レがEF510-507牽引で通過していきました。これにてサントリーカーブ前半戦は終了。1072レ通過までの後半戦は明日へとつづきます。

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2017年10月13日 (金)

【久々岸辺朝練3連発プラス2さらにプラスの阪急5012F】

17_10_01_1320

 10月1日日曜日。摂津富田で大サロを撮影し、103系も走らんし特に何もすることがなかったので久々に岸辺で朝練をしてみました。

17_10_01_1302  9時29分頃EF210-117牽引の1059レが通過。この列車はあまり撮らないのでちょっと新鮮です。

17_10_01_1305  9時34分頃内側の吹田貨物ターミナルへ行く線路をEF66-128牽引の1083レが通過。土休日ダイヤでは走行時間が違うようです。

17_10_01_1340  貨物ターミナルではHD300-16が入替作業にあたっていました。最近PFではなくHDが入替作業をやってますね。

17_10_01_1314  9時46分頃昨日8865レでやって来たEF64-1019原色がムドで出て来たようです。広島公開へ向かうようですね。PFは2139が原色で復帰してますが、64の原色の復帰はあるのでしょうかね。

17_10_01_1322  9時48分頃3連発一発目の3096レが通過。EF510-21牽引でした。

17_10_01_1359  10時15分頃EF210-147牽引の1055レが吹田貨物ターミナルへつながる内側線を走行してやって来ました。最近1055レはここを通るようですね。

17_10_01_1369  最後に10時17分頃EF510-15牽引の3092レが通過しました。全て定通でこの日のカモレは安定したダイヤで運転されていました。

17_10_01_1375 この日はこれにて撤収。帰りに正雀で5012Fの入替作業が見れました。どうやら6両編成化のための入替だったようです。

17_10_01_1381  バッテリー作業車に牽引され車庫の方へと戻っていきました。編成は梅田方から5012+5512+5562で、5582が抜き取られたようです。

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2017年10月12日 (木)

【びわこ1周サロンカーなにわを撮る~事件は撮影地じゃなく車内で起きていたらしい~】

17_10_01_1224

 10月1日日曜日。この日はびわ湖1周のサロンカーなにわが運転されるということで、朝から摂津富田へと足を運びました。なにわの時刻が大阪発8時50分ということで、余裕をもって現地に着きました。それでも3番乗りでした。いい場所が確保できたのでしばらく練習をしました。

17_10_01_1152  8時04分頃287系HC603編成回送が通過。京都発8時35分の特急くろしお3号の送り込みでしょうか。まだビル影が編成の真ん中にかかりイマイチな感じになりました。

17_10_01_1162  8時17分頃キハ85系ひだ25号が4両編成で通過。かつての急行たかやまの後継列車が今も残っているのは喜ばしい限りです。

17_10_01_1167  8時23分頃683系W31リニューアル編成のサンダーバード7号が通過。この列車は次の高槻にも停車します。

17_10_01_1172  8時25分頃通過のU1編成を先頭にした新快速野洲行き。影が消えてくれたのですっきりとしてきました。

17_10_01_1180  8時33分頃223系J2編成の回送が通過。以前月見のおわらを撮った時にも走っていた回送です。今回はここからさらに待つことになりました。

17_10_01_1197  8時53分頃サンダーバード9号が12連で通過。

17_10_01_1207  徐々に数を増やしてきている207系リニューアル車。こちらはZ13編成。

17_10_01_1210  9時01分頃通過の4両編成特急こうのとり4号の回送。そろそろなにわがやって来る頃です。

17_10_01_1227  そして9時05分頃EF81-114牽引で大サロことサロンカーなにわが通過。上り普通と被りそうになりましたが、何とか先に抜けてくれました。なにわはこの後湖西線経由で敦賀まで行き、折り返しは北陸線米原経由で夕方大阪に戻って来る行程でした。車内は波乱万丈だったようで、今後の大サロの運行にも支障をきたすのではないかと危惧されるほどの荒れようだったようです。

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2017年10月11日 (水)

【75レとカン付ニーナの86レを撮る~撮影地選定ミス~】

170930_11013

 9月30日土曜日。甲種と75レを岸辺で撮って、この日はさらに残業。大阪まで出て、どこへ行こうか思案しながら、十三へやって来ました。ちょっと場所選定をミスった感があり、かなり影になっており、露出が出ない状況でしたが、池田街道東踏切に陣取りました。先客ゼロでした。

17_09_30_1044  16時38分頃EF210-302牽引の77レが通過。まずはこっち側で3連発撮影です。

17_09_30_1051  16時41分頃サンダーバード35号回送が通過。向日町からの送り込み編成です。

17_09_30_1064_2  16時53分頃EF65-2089牽引の75レが通過。この日2度目の撮影。これにて終了…といつもならなるところですが、さらに残業して86レを撮りました。

17_09_30_1077  16時58分頃サンダーバード26号回送が通過。T44編成リニュ車でした。この辺りまでは順調に撮影できた感がありましたが、この後、撮影者が2人やってきて、まぁそれでも平穏に撮影できていたのですが・・・。

17_09_30_1086  17時27分頃サンダーバード28号回送が通過。この後に本番の86レがやって来ます。この後ガキお子様が一人追加になり、ちょっとだけ撮影者が増えてきました。

17_09_30_1097  つい8分前までは平穏だったのですが、17時35分頃86レが通過する段になって、ガキお子様おひとりさまが86レ通過の前に池田街道西踏切に移動して見事に前に入られました。何の断りもなく、勝手な行動でした。残念です。後ろのおっさん撮影者には肘がどうこう文句言われるわ・・・オレに言うなや!と思いながら多少の遠慮が入って前門の虎後門の狼にやられて小1時間ほどいたのに大撃沈してしまいました。後から来た人間の勝手にやられるのが一番痛いですね。この1時間何やってたんやろ。ほかにも行けたのに・・・と後悔先に立たずです。環状線の103系を避けてニーナに来たのに何の甲斐もなく撤収となりました。

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2017年10月10日 (火)

【5087レとおまけのパンダくろしお・甲種・75レを撮る】

170930_08963  9月30日土曜日。ゆめ咲線で103系撮影後、梅田で所用を済ませて、昼から5087レ撮影のため島本まで出向きました。

17_09_30_0878 何も知らずにやってきたのですが、5087レの前を走る特急くろしおの回送にHC605編成パンダくろしおが入っていました。パンダくろしおは環状線では散々撮って来ましたが、JR京都線での撮影は初めてです。この後、5087レが14時04分頃EF65-2086牽引で通過。

17_09_30_0935  5087レ撮影後、阪急で茨木市まで戻り、遅い昼飯を食ってから出直し。岸辺の陸橋へと向かいました。甲種撮影のため早めに陣取りました。まずはEF66-117牽引の1392レが通過。

17_09_30_0953  15時17分頃EF66-112牽引の貨物列車が通過。時刻表にない列車で、遅延の1072レのようでした。

17_09_30_0965  15時21分頃EF210-310牽引の1074レが通過。310号機は単機は撮ってましたが、貨物を牽引した姿は初撮影でした。

17_09_30_0981  15時30分頃EF210-147牽引の5058レが通過。

17_09_30_0998  8865レがEF64-1019原色のムド付きでやって来ましたが、残念ながらガラス越しでの撮影となりました。

17_09_30_1024  15時55分頃EF210-151牽引の東京メトロ13000系甲種が通過。長らくPFが牽引してきましたが、今回は桃牽引でした。まぁ5085レムドがなかったので、PF以外のカマが牽引する想像は付いていましたが、定石通りの桃牽引でした。

17_09_30_1039  この後速攻でホームに入ってEF65-2089牽引の75レを撮影。定刻通り15時59分頃通過していきました。

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2017年10月 9日 (月)

【93レ牽引ニーナを撮る~103系にニーナで激パの野田~】

170924_06953

 9月24日日曜日。山陽6000系直特を撮り、野田から歩いて野田へ。今度はJR野田へとやって来ました。阪神野田で見た103系LA4の折り返しを狙いたいところですが、満員御礼のためと後は、もう一つの狙いのニーナ撮影のための場所取りのため大阪方に陣取りました。既に数人ギャラリーがおり、103系だけでなくニーナの方もさすがに盛り上がっていました。

170924_05923  早速やって来た103系LA4普通京橋行き。ケツ討ちもやむなしとはいえ、もうちょっと小マシなアングルで撮りたかったものです。

17_09_24_0599  最近の大阪の風景の一つグランフロント大阪をバックにした縦位置写真も撮影。まぁこれも思い出の一コマになりました。

170924_06113 11時18分頃遅延の91レがEF210-107牽引で通過。見事に221系大和路快速に被られました。

17_09_24_0621  特急くろしお9号で練習。11時22分頃通過していきました。野田まで来た時には晴れていましたが、薄曇りになってしまいました。

170924_07143  11時53分頃漸くEF66-27ニーナ牽引の93レが通過していきました。かなりゆっくり走っていったためかなりのカット数が稼げました。

17_09_24_0732  カマの次位は空コキだったので、スーパーライナー風の広島公開のヘッドマークを拝むこともできました。この日はこれにて撤収しました。

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2017年10月 8日 (日)

【山陽6000系直通特急を撮る】

170924_05323

 9月24日日曜日。桜ノ宮で103系LA4を撮影後、急ぎ阪神淀川駅へ移動しました。久々にやって来ました淀川駅。ここで狙うのは前日23日から運用を開始した山陽6000系直通特急です。

17_09_24_0500  まずは5029F普通梅田行きがやって来ました。5000系ジェットカーもそろそろ本腰を入れて撮影しないといけませんね。

170924_05043  9503F急行梅田行き。9300系は急行での運用が多いように思うのは気のせいでしょうかね。

170924_05183  もういっちょジェットカー5131F普通梅田行きです。

17_09_24_0535  山陽6002Fを先頭にした直通特急梅田行き。甲子園で試合があったのでタイガースフラッグも付いてますね。

17_09_24_0540  折り返しは野田で狙いました。5503Fジェットカーはリニューアル化されていました。5500系も徐々にリニュ車が増えていくんでしょうね。

17_09_24_0553  おっこんなところで103系LA4編成に遭遇しました。俄然この折り返しを野田へ撮りに行きたくなりました。

170924_05623  折り返しの6003Fを先頭にした山陽姫路行き直通特急を撮影。試運転を何度も撮ってきた山陽6000系ですが、定期運用はやはりいいもんですね。

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2017年10月 7日 (土)

【遅延5087レを粘って山科で撮る~30周年カン付EF65-2063~】

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 9月23日土曜日。サントリーカーブで北びわこ号回送を撮影後、5087レをどうするか思案して、とりあえず山科で迎え撃つことにしました。夕方に野暮用があったので、京都寄り手前の山科なら2時間程度の遅れなら何とか撮れるかと算段した次第です。とりあえず山科で腹ごしらえをしてからホームに入りました。

17_09_23_9661  5087レがやって来るまで時間があり過ぎて暇なので117系などを撮影。117系もすっかり抹茶になってしまいました。単色化によるコストダウンは如何ほどなんでしょうかね。あまり効果がないのだったら元の原色に戻してほしいものです。

17_09_23_9667  こちらも抹茶の113系L15編成普通。117系と比べて若干色が薄く見えるのは気のせいでしょうか。

17_09_23_9681  琵琶湖線もチョイ撮りしました。221系未更新車は今や貴重品です。

17_09_23_9699  未更新なのに転落防止幌がついているA15編成。

17_09_23_9676  V31リニュ車の特急サンダーバード22号大阪行き。山科は珍しく標識が撤去されて撮りやすい駅になりました。

17_09_23_9708  15時を過ぎてそろそろ5087レが来るかと思っていたら膳所で小休止したようで、予想していた15時23分の新快速よりも後走りになりました。

17_09_23_9717  さらにそのあとの15時38分の新快速の後走りとなったようで、1時間半ぐらいの待ちになりました。

170923_97543  15時43分頃EF65-2063牽引で5087レが通過しました。春に2139などに付けられていたJR30周年の記念カン付でした。この後もう一発狙いたかったのですが、所用があったので、これにて撤収しました。

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2017年10月 6日 (金)

【サントリーカーブで北びわこ号回送を狙う】

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 9月23日土曜日。京阪洛楽を撮影後、枚方市からバスで高槻へと戻り、高槻から山崎へとやって来ました。サントリーカーブで北びわこ号回送を待つことに・・・。

170923_96132  12時55分頃にEF210-901牽引の5071レが通過。ここで5087レと北びわこ号を2丁撮りする予定でしたが、5087レは大幅に遅れているようでした。

17_09_23_9618  続けて12時56分頃EF210-15牽引の1054レが通過。

17_09_23_9623  13時00分頃サンダーバード23号金沢行きが12連で通過。

17_09_23_9641  13時09分頃EF510-15がコキ1両をつないでやって来ました。6551レです。

17_09_23_9656  北びわこ号回送は13時14分頃EF65-1133牽引で通過していきました。この後は5087レも来ないので、他所へと移動しました。

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2017年10月 5日 (木)

【新装3000系京阪洛楽を撮る】

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 9月23日土曜日。長岡京で大サロを撮影後、京都まで行き、京都駅から歩いて七条へと向かいました。京阪の3000系洛楽の表示を見に京阪沿線まで来た次第です。七条駅到着と同時に1本目の洛楽がやってきて1本目は撮れずに終わりました。

17_09_23_9491  2本目をどこで撮ろうかと考えながら特急に乗り込んでしまったので、丹波橋で普通に乗り換えて伏見桃山で降りてみました。撮れそうなイメージで来ましたが、イマイチでした。結局2本目の洛楽は撮ったものの失敗に終わりました。

17_09_23_9494_2  とはいえ、洛楽の縦書きの表示や洛楽だけに表示される帯状の模様も見ることができました。

17_09_23_9523  3本目も思い付きで淀で降りましたが、これまたイマイチでした。今回はあたりが悪いです。

17_09_23_9562  橋本に移動して、勝手知ったる踏切で撮影。しかしここも高架橋ができてイメージが変わっていました。とりあえず下り3005F特急淀屋橋行きを撮影。ハトのマークを出した3000系もお初です。

17_09_23_9589  トップ画像の4本目の洛楽を撮影して急行出町柳行きを撮影して橋本から撤収しました。次の洛楽は移動してしまったがために撮ることはできず、京阪撮影は手短にこれにて終了です。

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2017年10月 4日 (水)

【ゆめ咲線で103系LA4ラスト撮影~六軒屋川~】

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 9月30日土曜日。103系LA4編成のラストウィークエンドになりました。この日は朝から02M運用ということで、朝一以外はゆめ咲線に封じ込まれるため、朝一で出かけるつもりにしてましたが、如何せん朝晩の気温の変化にやられて風邪気味だったので、寝坊してしまいました。仕方なくゆめ咲線内で撮影することにしましたが、安治川口はもはやカオス状態なので、せっかくなので、これまでの経験を活かして沿線で撮ることにしました。

17_09_30_0742  とりあえずは西九条駅から近い六軒屋川で一発目を撮影。ここにも数名ギャラリーがいてましたが、平穏なものでした。

17_09_30_0780  続いての二発目は踏切近くで撮影。こちらには10名ほどが集まっていました。昔ここでSRCを撮ったことがありましたが、今回は光線が悪いため、SRC撮影時とは逆のサイドから撮ってみました。

17_09_30_0803  折り返しは逆サイドからケツ討ち。イマイチでしたね。さらにその折り返しをここから撮ろうかと思いましたが、光線が悪いので、またまた先ほどの位置から撮影しました。

17_09_30_0810  ちょっと角度を変えてみましたが、基本同じような構図です。

17_09_30_0844  どんどん折り返してくるので、今度は踏切の狭いところから縦位置でカーブしてくる103系を撮影。障害物がなければもっといい感じに撮れるのでしょうが、これが限界です。

17_09_30_0866  最後にもう一発一番すっきりするアングルで撮って撤収しました。翌10月1日はウヤだったので、これが実質的に大阪環状線103系最後の撮影となりました。

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2017年10月 3日 (火)

【大阪環状線名所で103系LA4ラスト撮影~桜ノ宮大川鉄橋~】

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 9月24日日曜日。城見橋で103系LA4撮影後は、ホームで撮っても激パなだけなので、桜ノ宮で降りて、折り返しの103系LA4を大川鉄橋で迎え討つことにしました。

170924_03243  大川は台風の時にも来てますが、さすがに風が強くて制約が多く、天気も悪かったので、その時のリベンジで色々なアングルを模索しながら撮ってみました。

17_09_24_0331  桜が咲いてれば最高のシチュエーションなんですけどね・・・夏が終わったところでは桜は当然ながら咲きませんわな。201系はもう1~2回桜とコラボが見られそうです。

17_09_24_0389  201系と225系のすれ違いも近いうち見られなくなります。

170924_04063  323系と225系のすれ違いは今後も何度も繰り返されていく光景になりますね。

17_09_24_0415  多少顔が見えた方がいいかと違うアングルを探ってみました。河川敷に下りたらそれ相応の画も得られたのかもしれませんが、時間がないから欄干からこの画角で103系を撮ることにしました。

17_09_24_0418  323系は来年の桜とのコラボが楽しみです。この晴れたシチュエーションで撮りたいものです。最近春は天気が悪くて快晴の中で撮影したことがありませんからね。

17_09_24_0429  同じ色合いの201系で練習。顔も見えるのでまぁまぁのポジションですかね。まぁ城見橋と違って桜ノ宮の大川周辺で撮影している人はほとんどいませんでした。

17_09_24_0481  9時43分頃103系LA4普通京橋行きが通過。大阪環状線撮影はこれにて終了。ちょっと別の路線へ移動して撮影に向かいました。

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2017年10月 2日 (月)

【大阪環状線名所で103系LA4ラスト撮影~城見橋~】

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 9月24日日曜日。

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 城見橋には10人ほどギャラリーが集まってました。さすがに103系ラストとあって撮影者が多いです。まずは201系で練習。まぁ201系もそのうちなくなるので今のうちに撮っておくのもいいでしょうね。以前来た時には護岸補修のためクレーンやら機材が置かれていて画角が限られていたので、今回は制約なく撮影できました。

17_09_24_0278  関空紀州路快速の回送がやって来ました。ここに居座られるとご覧のように奥の環状線電車とモロ被りするので早く立ち去ってもらいたいものです。

17_09_24_0281  何とか関空紀州路快速回送が去ってくれました。323系と大阪城のコラボは初撮影です。今後はこれの組み合わせが大阪の顔となります。

17_09_24_0286  103系がやってくる前にまた関空紀州路快速回送がやって来ました。今度は入庫電車で、一旦停止した時にはやられた!と思いました。しかし、103系の方が若干の遅れをもって運転していたので、間一髪間に合いました。

17_09_24_0301  8時40分頃定刻よりやや遅れて103系LA4編成の普通ユニバーサルシティ方面桜島行きがやって来ました。先の関空紀州路快速が去った直後にやってきたため、撮影後に拍手する人がいました。どうやら関東から遠征に来た人のようですね。関西では撮影後に拍手する人っていませんからね。103系撮影で激パモードになるのも遠征組が多いからなんでしょうかね。

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2017年10月 1日 (日)

【カンなしの月見のおわらなにわを撮る】

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 9月23日土曜日。9月上旬のおわら臨に続き、月見のおわら臨が走りました。ここ数年の恒例となっており、大サロことサロンカーなにわが登板。EF81-44トワ釜牽引で運転されました。色々場所を思案しましたが、とりあえず撮り鉄が少なそうな長岡京へと足を運びました。長岡京には先客4名ほど、後から数人来て、最終的には10名ぐらいの撮影者がいたでしょうか。

17_09_23_9453  まずキハ85系特急ひだを撮影。ひだにも新車投入が発表されているだけに、関西エリアへの乗り入れに関しても見直しがあるかもしれませんね。

17_09_23_9459  683系W36編成リニュ車による特急サンダーバード7号金沢行き。

17_09_23_9468  大サロの前に正体不明の223系J6編成回送が通過。こんな時間に回送あったかな?

17_09_23_9483  8時51分頃EF81-44牽引で月見のおわらサロンカーなにわが通過。この後瑞風があったようですが、あまり興味もないので撤収。京都へと向かいました。

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