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2017年6月

2017年6月30日 (金)

ゼロロクとPFの両雄を茨木・吹田で狙う

17_06_11_4950  6月11日日曜日。この日は前日の超~朝練から始まる12時間活動が響いて、超~朝練はウヤしました。終日ウヤにしたかったのですが、それを阻む運用が来ました。5074レにニーナ、5087レに2139が入り、これは出向かなければと昼から気合が入りました。しかし、気合が入るのが遅かったようで、5074レニーナに関しては場所の選定をミスったのと余裕をかまし過ぎて場所がなかったので、地元茨木の中途半端なポジションからの撮影で、きったない顔したニーナを撮っただけに終わりました。

17_06_11_5052  5087レはホームに入って狙うことにしました。久々に茨木で5087レを狙いました。岸辺に行ってしまいがちですが、後々見返してみると岸辺ばかりで撮っているので、たまには違うところで撮ろうということにしました。

17_06_11_5045  2139号機牽引の5087レは定刻通り通過。上り普電に被られるところでしたが、間一髪抜け切ってくれました。被り対策で手前でもかなりシャッターを切っていました。

17_06_11_5068  この後、吹田まで追いかけ、二発目の2139を吹田駅付近で撮影しました。アサヒビール方でも撮れないかと地下道を抜けてみましたが、撮れそうになかったので、地下道前で撮ることにしました。14時30分過ぎに5087レが通過。何とか2発目の2139を撮って気分よく引き上げることができました。

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2017年6月29日 (木)

複々線での並走狙いで南海本線平日夕方ラッシュ時ダイヤを撮る~粉浜・住吉大社~

17_06_09_3802  6月某日。昼からの所用を終えて、夕方再び鉄活動。夕活に訪れたのは南海本線。夕方ラッシュ時に複々線区間での追い抜きシーンを撮ろうということでまず粉浜までやってきました。

17_06_09_3643   粉浜に着いて、ちょっとイメージと違ったのと、ラピートが普通と並走するかと思えば、そうはなりませんでした。いやいやよくよく考えると手前の岸里玉出まで複線なので、そんな短区間で追い抜かれるわけもないわいな。写真は天下茶屋を17時50分に出た8706Fを先頭にした急行和歌山市行き。8300系も増えてきましたね。


17_06_09_3657  並走シーンを期待したが、単独でやって来る普通関西空港行き。まぁここは後続の区急と3分差あるのでしゃあないです。

17_06_09_3676 こちらは17時55分に天下茶屋を出た区間急行和歌山市行き。急行系が5分間隔でやって来るのは特急運転との兼ね合いからでしょうかね。

17_06_09_3692 天下茶屋を18時02分に出た普通羽倉崎行き。この2分後にラピートが出ますが、さすがに複々線区間に入って直後の粉浜では追いつきません。こらいかんわ。ということで普通羽倉崎行きに乗って粉浜から住吉大社に速攻で移動しました。移動中ラピートに見事に追い抜かれました。住吉大社にいたらいい画が撮れてたかもしれませんね。

17_06_09_3702  住吉大社では上りホームから撮影しました。いい光線ですねぇ、所謂エロ光というやつです。天下茶屋を18時06分に出る急行和歌山市行きは9511F6両編成でした。

17_06_09_3704 18時12分頃住ノ江から出庫した8704Fを和歌山方につないだ回送が通過。

17_06_09_3710  18時16分頃10004Fをつないだ特急サザン送り込み回送が通過。なんば発18時44分の特急サザン和歌山市行きになります。

17_06_09_3722  18時17分頃普通和歌山市行きが7149F4連でやって来ました。天下茶屋を2分後に出る特急サザンはまだやって来ません。

17_06_09_3729  期待の特急サザンは普通車よりも遅れて通過。ちょうど住吉大社に普通が停まっている間に追い抜いていきました。12001Fサザンプレミアムでした。

17_06_09_3747  18時19分頃3515Fを先頭にした空港急行関西空港行きが8両編成で通過していきました。

17_06_09_3763  18時24分の普通車は7137Fの樽井行きでした。樽井行きはなかなかレアですが、並走シーンは全然見られません。

17_06_09_3770  18時26分頃8009Fを先頭にした急行和歌山港行きが8連で通過しました。

17_06_09_3785  18時28分頃8702Fを和歌山方に連結した回送が通過しました。夕方ラッシュ時を迎えて送り込みの回送が多くなっています。

17_06_09_3790 撤収間近になって、天下茶屋発18時28分の区間急行が、同18時25分発の普通和歌山市行きを粉浜付近で追い抜いきました。ちょっとだけ並走した感を出してくれました。とはいえ、迫力ある複々線区間の並走といった感じではなかったのは残念です。

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2017年6月28日 (水)

早朝から12時間に及ぶカモレ追っかけも最後の締めはやはり75レ

17_06_10_4923  6月10日土曜日。宝寺踏切で5087レとニーナを撮って、もはや抜け殻になっていましたが、山崎で3095レを撮ることにしました。

17_06_10_4866 以前銀釜が快速に被られて撃沈しましたが、この日は何とかうまく撮ることができました。EF510-515牽引で14時45分頃通過しました。思えば前に被られたのは4071レで、3095レではなかったですね。それにしてもこの日は珍しく貸切でしたね。ニーナもあとから1人来ただけでしたから、この日は他にどこかでネタでもあったのでしょうかね。

17_06_10_4874  3095レ撮影後は、高槻に移動して3099レを撮影。摂津富田まで行きたかったのですが、如何せん時間的にアウトになりそうだったので、手堅く高槻で撮りました。EF510-513牽引で15時07分頃通過していきました。

17_06_10_4894  3099レ撮影後は岸辺に移動。最後の締めに75レを撮影しました。老体に鞭打って朝から夕方まで撮影し続けてきたので、早めに岸辺に入り、柵にもたれかかるように休憩しておりました。もっともデジカメ世代の端くれとして、電車が来ると撮るという習性は抜けておらず、結局休む間もなく撮影してました。

17_06_10_4888  15時40分頃EF210-119牽引の貨物列車が通過していきました。遅延貨物で、1053レのようです。いつも朝練の後半に撮ってるやつです。8時間程度の遅れでしょうか。

17_06_10_4928  75レは定刻通り15時58分頃岸辺を通過。この列車は滅多に遅延することがないので、安全パイですねぇ。これにてようやく撤収。朝の4時過ぎから夕方4時までの12時間に及ぶ撮り鉄活動を終えることができました。

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2017年6月27日 (火)

平日朝の端境期の阪神本線、山陽電鉄本線ダイヤを見る

17_06_09_3062  6月某日。所用があったのでウヤしてましたが、午前中は空き時間があったので、朝活の後はどうしようか思案して、平日しか見られないものを見に行こうと思い立ち、阪神に乗ってまずは尼崎へ。

17_06_09_3046  逆光の中、イマイチでしたが、山陽車による特急須磨浦公園行きを撮影。そのままこれに乗って、山陽須磨へ向かいました。いやいや神戸三宮からが長いですねぇ。そらみんなJRに乗りまっせ!

17_06_09_3069 特急須磨浦公園行きは、山陽須磨では普通姫路行きに連絡しており、そちらが先発して、特急須磨浦公園行きは回送状態で須磨を出ていきました。

17_06_09_3101  続いてのネタもの、普通須磨浦公園行きを撮影。以前にも同じことをしていたのを思い出しました。

17_06_09_3119  普通須磨浦公園行きに気を取られているうちに、山陽車による折り返しの特急梅田行きを撃沈してしまいました。

17_06_09_3145  仕方ないのでケツ討ちをして、山陽からJRに乗り換えて、途中元町でゆっくり昼飯を食って撤収しました。

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2017年6月26日 (月)

5087レと新快速も追いつけぬ最速ダイヤでやって来た遅延1091レニーナを撮る

17_06_10_4819  6月10日土曜日。山科で5087レを撮影後、1091レの山科での撮影は断念して、2発目の5087レとセットで撮るつもりで山崎まで移動しました。山崎ではどこで撮ろうかと思案して、宝寺踏切をチョイス。最近よく来ますね。

17_06_10_4734  5087レの前にサンダバ20号で練習します。V35リニュ編成を先頭にしたリニューアル編成のみの9両編成でした。

17_06_10_4739  その後の287系くろしおはちょっと失敗しました。287系は顔がのっぺりしているので、若干ピントが外れることがあります。

17_06_10_4749  13時53分頃、5087レの露払いで遅延1089レがEF66-133牽引で通過しました。いつも朝練でSRCの後にやって来るカモレです。9時間近い遅れでしょうか。

17_06_10_4762  5087レは定刻通り14時03分頃通過。定時運転が一番ですねぇ…早朝の列車は遅れてくれる方が都合が良かったりしますが、列車は定通が一番です。

17_06_10_4799  ツィッターなどから情報を収集して、1091レが動き出したので、宝寺で待ってみることにしました。推定のスジで、新快速の前走りなので、どこかで待避すればちょっと通過が遅いかなと思っていました。1091レの前にまたDDの単機が通過していきました。DD51-1109でした。この日はDD単機がチョロチョロしている1日でした。

17_06_10_4827  1091レは予想以上に高速ダイヤでやってきました。想定していた新快速の待避などなく、ノンストップで吹田まで走らせたようです。ニーナもなかなかいい走りをしますなぁ。まぁ、この時間帯はこれぐらいの走りをしないと新快速から逃げられないということなんでしょうね。早朝から狙っていたニーナが撮れて満足して宝寺踏切から撤収しました。

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2017年6月25日 (日)

阪急宝塚線平日朝ラッシュ時ダイヤを見る~岡町~

17_06_09_2909  6月某日。豊中から岡町に移動して、阪急宝塚線平日朝ラッシュ時ダイヤ後半戦の撮影を続行。豊中始発の普通で移動してきたので、後続の準急から撮影開始。

17_06_09_2797  まずは宝塚始発の準急梅田行きを撮影。6004F8連です。準急は岡町にも停車し、曽根から十三まで停まりません。大昔の準急は三国に停まったもんですが、今は三国に停まる優等はありませんね。

17_06_09_2915  続いて特急日生エクスプレスを撮影。ゆっくり通過したため、望遠でのカットは単独で撮れましたが、引いているうちに下り電車に裏被りされました。8007F8連でした。昔は日生エクスプレスと言えば8000系で、宝塚寄り2両が転換クロスシート車の車両を集中させたりしてましたが、増発後は6000系の運用の方が目立つ感じで8000系の運用はあまり多くないように思えます。

17_06_09_2835  お次は箕面始発の準急梅田行きが来ました。5104F8連でした。

17_06_09_2876  石橋で撮り損ねた7015Fリニュ車の回送もやってきました。宝塚線にもこの顔が登場したんですね。

17_06_09_2848  9010F普通梅田行き。9000系の日生エクスプレスも見てみたいですね。

17_06_09_2863  ラストの通勤特急梅田行き。8034F増結車を先頭にした通勤特急梅田行き。

17_06_09_2889  9003F急行梅田行き。通勤急行がなくなって、昼間でも見られる8連の急行となったので、被写体としては面白くなくなりました。

17_06_09_2921  締めに6000F準急梅田行きを撮って、そのままこれに乗って撤収しました。

17_06_09_2976  乗った準急が梅田で準急雲雀丘花屋敷行きになるので、これの出発シーンを撮影してから撤収しました。

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2017年6月24日 (土)

遅延貨物1091レニーナを睨みながら山科で5087レを撮影

17_06_10_4715  6月10日土曜日。岸辺で午前中の撮影を終えて、山科へ移動。あまり深く行き過ぎて1091レを撮り逃してもいけないので、定番の地で待ってみることにしました。長期戦も予想されるので、撮影前に早めに昼飯を食ってからホームに入りました。

17_06_10_4563  結構撮り鉄が集まっていたので、やはり1091レが来るのかと思っていたら、11時46分頃DD51-1193の単機がやって来ました。工臨かなんかの返しか送り込みのようです。これを撮って退散する人がほとんどで、暑い中残ったのは私だけになりました。

17_06_10_4589  11時54分頃EF66-112牽引の遅延5061レが通過しました。遅延貨物は後で、貨物ちゃんねるで調べて列番が判明する感じですね。何が来るのやらわかりまへん。

17_06_10_4632  12時12分頃EF210-10牽引の1071レが通過。吹田着が11時46分なので、約1時間ほど遅れてますでしょうか。

17_06_10_4664  12時28分頃EF210-102牽引の5085レが通過。この列車は定通でした。

17_06_10_4730  5085レの後は何も来なくなり、13時10分頃EF65-2083牽引の5087レが通過しました。この列車通過の前あたりからまた撮り鉄が増えてましたが、ネタ釜でもないのでそれほど盛り上がっていませんでした。1091レニーナは全く動かずといった感じで、この5087レ通過後、漸く柏原を出たとこといった感じでした。琵琶湖線内でのニーナ撮影は諦めて、5087レの二発目とセットで撮影する方向で、西へと移動しました。

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2017年6月23日 (金)

阪急宝塚線平日朝ラッシュ時ダイヤを見る~豊中~

17_06_09_2651

 6月某日。石橋での阪急箕面線平日朝ラッシュ時見物に続いて宝塚線の平日朝ラッシュ時ダイヤを見ていきます。石橋で撮影を試みましたが、先客がいたので、狭いところで撮りにくかったので、速攻場所を変えてみました。

17_06_09_2679  豊中に移動して速攻日生エクスプレスがやって来ました1009Fでした。日生エクスプレスは豊中を通過します。

17_06_09_2689  ラストとなる準急箕面行きは豊中を8時14分に出ていきました。

17_06_09_2701  8時17分の急行梅田行きは6003Fでした。急行は8両編成で運転されるため、見た目データイムと何ら変わりありません。

17_06_09_2716  8時18分にやって来た回送。折り返し豊中始発の普通梅田行きとなる。

17_06_09_2738  箕面始発の6005F普通梅田行きは豊中発8時20分。この後通勤特急梅田行きを挟んで当駅始発普通梅田行きがある。

17_06_09_2755  8時22分の通勤特急梅田行き。通勤特急は全て川西能勢口始発で、10両編成で運転されています。

17_06_09_2765  通勤特急の増結車は前につなげたり、後ろにつなげたり変幻自在。最後部の10号車は女性専用車のため、後部に増結車を連結しているケースが多い。

17_06_09_2782  通勤特急のあと、8時25分に豊中始発の普通梅田行きが入線。この電車は、曽根で後続の準急と日生エクスプレスに追い抜かれる。

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2017年6月22日 (木)

遅延続発の下りカモレを手探りで撮影~岸辺~

17_06_10_4502  6月10日土曜日。超~朝練の疲れを癒すため、阪急で茨木市まで戻って飯を食って、岸辺駅近くの極楽湯で小1時間ほど湯に浸かりました。久々のスーパー銭湯で超~朝練の疲れを取って、9時30分頃には再始動しました。まずはセンキシで、3096レを狙います。

17_06_10_4453  9時35分頃EF200-2牽引の1083レが通過。所定は66の運用ですが、200の代走でした。200の定期運用は大幅に減っているため、各所で代走が多く見られますね。

17_06_10_4477  9時50分頃EF510-16牽引の3096レが通過。この時間帯のカモレは全て定刻通りの運行でした。この後センキシから陸橋へと移動しました。

17_06_10_4493  3096レ撮影後、岸辺駅陸橋に移動。最近ここをよく使いますが、この日はお初の56レを撮影しました。この日はサメ牽引でやってきた福通レールエクスプレス6号。まだ通常運用の桃牽引を見たことがないという異例な事態です。桃が牽引したことはあるのでしょうかね。

17_06_10_4528 56レ撮影後はホームに入り、1055レと3092レの連発を撮影します。1055レは東京方面から来る列車なので、遅延が気になりましたが、現場通過が遅い時間帯の通過だったのか、遅延せずに運転されていました。EF210-122牽引で10時13分頃中線を通過していきました。

17_06_10_4546 続いて3092レも定刻通りの運転でした。北陸貨物も朝は遅延してましたが、午前中の列車は通常運行でした。EF510-512牽引で10時16分頃通過。これにて午前中のカモレ撮影は終了です。この後、まだ動かぬ1091レニーナの動向を求めて東へ向かいました。

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2017年6月21日 (水)

阪急箕面線平日朝ラッシュ時ダイヤを見る

17_06_09_2621

 6月某日。大阪モノレールの新ダイヤを見物後、蛍池経由で阪急宝塚線に入りました。引き続き平日朝ラッシュ時ダイヤ見物です。石橋で箕面線のダイヤを見物しました。

17_06_09_2457  早速7時36分に1006F梅田発の普通箕面行きがやって来ました。ラッシュとは反対側の電車になりますが、高校生などが結構乗ってますね。普通箕面行きはどっちかというと平日夕方ラッシュ時ダイヤのイメージが強いですが、平日朝ラッシュ時にも2本が運転されています。

17_06_09_2450  平日朝ラッシュ時には梅田直通の準急や普通も運転されますが、箕面線線内運転もあります。この日は5132Fと8040Fの姿を見ました。

17_06_09_2484  7時39分に8030F準急梅田行きがやって来ました。この編成、2両編成の8030Fを先頭に4両編成の7024Fを挟み、後部に2両編成の7026Fが付いた3編成混在の編成です。近鉄みたいな編成ですが、阪急ではなかなか珍しい構成です。この準急石橋では2分停車して、宝塚線普通を先行させます。

17_06_09_2508  石橋の宝塚線との合流部付近を行く最後尾の7026F。準急梅田行きはこのまま後続の通勤特急梅田行きを押さえて梅田まで先着します。準急と言えば、昔は箕面線直通が当たり前でしたが、今は箕面発梅田行き準急は平日朝ラッシュ時に3本のみの運転となっています。梅田発箕面行きも3本のみの運転のため、運転本数は非常に少なく貴重な存在になっています。変わって宝塚始発の準急は6本が運転されており、現在はこちらの方が主流になっていますね。もっとも宝塚からの利用では、宝塚線準急よりも速くて便利な今津線準急の方がメジャーではありますけどね。なんせ宝塚線の準急は優等列車というよりも隔駅停車といった感じですからね。

17_06_09_2593_2  先ほどの普通箕面行きの折り返しの1006F普通梅田行きが到着。箕面から梅田へ直通する普通は、平日朝ラッシュ時に6本が運転されています。準急よりも本数が多いですね。

17_06_09_2611_2 線内運転の8040Fも平日朝ラッシュ時輸送に活躍しています。梅田直通電車に交じって線内運転の電車もラッシュ輸送に一役買っています。

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2017年6月20日 (火)

怪我の功名遅延51レSRC・61レSGSを島本で撮る

17_06_10_4255  6月10日土曜日。茨木でサンライズ瀬戸・出雲を撮って、始発電車で島本へ移動。島本は貸切でした。上牧には結構三脚が並んでいたので、これは移動したのは間違いだったかと思いましたが、おそらくニーナがやってくるための超~朝練の人々だったのでしょう。島本はそこまでの情報通は来なかったようで、後から1名来られたのみでした。撮り鉄が狙っていたニーナは全く姿を見せず、高速列車の後回しを食らっているようです。パラパラと遅延貨物がやってきましたが、いつものようにバンバンやってくるという感じではなく、三々五々にやってくるという感じでした。

17_06_10_4259  そんな中、特徴ある4灯のヘッドライトを輝かせて51レSRCがやってきました。島本5時 分通過です。当駅通過は4時台のはずなので、50分強の遅れでしたね。さすがに遅延しているだけあって高速走行での通過でした。前回岸辺で撮った時もちょっと遅延していて、爆走していきましたが、SRCは特貨電というだけのことはありますね。足は確かに速いですな。

17_06_10_4273  この後、61レがまさかの内側線走行でやってきました。う~ん内側を走ってくると特徴あるグリーンシャトルライナーのコンテナが見えにくいので、何の列車かわからなくなりますね。珍しいけどちょっと残念でした。

17_06_10_4284  内側線を走る61レらしさを出すためケツ討ちも撮影しました。

17_06_10_4302  5時54分頃遅延53レ福通レールエクスプレス1号がEF210-145牽引で通過しました。

17_06_10_4313  以後はダイヤがグダグダのため、悠長な待ち時間を過ごしながらの撮影でした。旅客列車は当然ながら通常ダイヤです。5時59分頃9連運転の関空特急はるか1号が通過しました。

17_06_10_4317  6時02分頃EF210-142牽引の8053レが通過。こちらはほぼ定刻通りの運転でした。静岡地区を早い時間帯に通過するためでしょうか。大幅な遅延は免れたようです。

17_06_10_4326  6時08分頃EF510-13牽引の4070レが通過しました。こちらも北陸系統の貨物なので遅延とは無縁。定通でした。

17_06_10_4334  6時17分頃EF210-5牽引の遅延65レが通過しました。50分ほどの遅れでしょうか。

17_06_10_4358  6時36分頃EF210-8牽引の7053レが通過。こちらは60分程度の遅れでしょうか。

17_06_10_4362  6時40分頃EF210-128牽引の5057レが通過。この列車も50分ぐらいの遅れでしょうか。

17_06_10_4369  6時45分頃EF210-154牽引の69レが通過。こちらの遅れは20分程度でしょうか。遅れはあくまで吹田タ着時刻基準の推定です。

17_06_10_4378  6時50分頃遅延貨物とは関係のないDD51-1191単機が通過しました。

17_06_10_4400  7時00分頃EF210-148牽引の1057レが通過。こちらも概ね50分ほどの遅れでした。

17_06_10_4410  7時13分頃683系T49リニュ編成回送が通過。びわこエクスプレスのスジですが、土曜なので回送です。

17_06_10_4415  7時15分頃スーパーはくと1号が通過。久々にスーパーはくと1号を見ました。

17_06_10_4425  7時19分頃EF210-101牽引の55レ福通レールエクスプレス3号が通過しました。これを潮に撤収しました。このあと新快速の運転が始まるので、貨物は締め出しされる時間帯になることが考えられるのと特にネタもないので撤収しました。

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2017年6月19日 (月)

大阪モノレール新ダイヤを見る~初登場彩都線直通大阪空港行き~

17_06_09_2447

 6月某日。この日は所用がありウヤだったので、時間がある朝のうちは相変わらずの平日鉄を楽しみました。まずは、ダイヤ改正直後の大阪モノレールへ!まぁマイナーなところに目を付けたものです。とりあえずは今改正で設定された彩都線の大阪空港行きを一目見ようとやって来た次第です。彩都線は意外に彩都西行きも混雑しており、阪大病院前方面へ行く人が結構利用していました。彩都西方面もまだ開発工事があるのか、工事関係者らしき人の姿もポツポツ見られました。

17_06_09_2273  昨年3DAYチケットで彩都線行脚をしましたが、時間の都合で廻れなかった豊川駅で下車しました。ガンバ大阪ラッピングの千里中央行きがちょうどやって来ました。

17_06_09_2304  豊川駅はまだ早朝ということもあってか閑散としてました。ここも実は茨木市内の駅で、モノレールのおかげで茨木市も駅がたくさんできました。昔はJR茨木、阪急茨木市、南茨木、総持寺ぐらいしか駅がなかったのですがね…どんだけ昔やねん!。

17_06_09_2328  豊川駅前からは山をバックに走るモノレールが撮れます。彩都線は本線と違って、都会的な景色が展開されるのは阪大病院前までで、豊川から先は山の裾野を走る感じです。朝ラッシュ時の万博記念公園方面への電車は全て千里中央まで直通してます。北急への乗り換えが多いのでしょうかね。

17_06_09_2360  ホームに戻り彩都西行きを撮影。ラッピング車が多いので、どれがオリジナルか忘れがちですが、これがオリジナル塗装の1000系です。

17_06_09_2378  続いては反対側で山裾に建ち並ぶ高層マンションや住宅をバックに走る千里中央行きを撮影。都会的な景色と自然のアンバランスの調和がなかなか面白い彩都線です。

17_06_09_2430  千里中央行きに乗って公園東口に移動。ここで今回改正の目玉である大阪空港行きを撮影しました。1本だけなんですけどね彩都線から大阪空港へ直通するのは。しかも平日限定のレアものです。まぁ今回の改正はこれが目玉ではなく、本線の増発などが目玉なんですけど。被写体としてはこちらの方が面白いかなということで訪問した次第です。

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2017年6月18日 (日)

早起きは三文の徳!遅延サンライズ瀬戸・出雲と内側走行貨物を撮る

17_06_10_4206

 6月10日土曜日。この日は超~朝練のため、3時40分頃目が覚めて、4時過ぎに家を出ました。向かった先は茨木駅。この日は歩き鉄でやってきました。とはいえ、茨木駅は工事中の影響もあってか、駅が開くのが非常に遅く、ちょっと早く来過ぎました。とはいえ、駅の陸橋から流しで狙うつもりのサンライズ瀬戸・出雲がいつまで経ってもやってきません。なんでやろとスマホで遅延情報を見てみると、50分ほど遅延しているとのこと!これはこれは早起きは三文の徳ですね。

17_06_10_4146 とはいえ、そうなると次に狙うカモレも遅れているようで、結構貨物のダイヤは乱れているようでした。おまけに内側線を通過する貨物列車が多く、陸橋からの撮影は不調に終わりました。

17_06_10_4144  漸く茨木駅が開いたのは5時前ぐらいでした。結構始発ギリギリまで開けないのは工事中だからでしょうか。

17_06_10_4167_2 ホームに入ると早速内側線を桃牽引の貨物列車が通過していきました。4時55分頃EF210-115牽引の貨物列車は67レでした。

17_06_10_4178  とはいえ、貨物列車の通過は非常に少なく、51レもサンライズ同様に遅延しているようで、その前に来る61レも通過しませんでした。そうこうしているうちに始発電車がやってきました。う~んこれに乗って岸辺へ向かうか…ということが頭をよぎりましたが、どうせなら西より東へ向かいたいという衝動にかられたため、しばし茨木に残留しました。

17_06_10_4191  5時05分頃上り外側線をDD51-1191牽引の工臨が通過していきました。

17_06_10_4219  茨木残留が正解だったか不正解だったかは不明ですが、京都行き始発の前にサンライズ瀬戸・出雲が通過していきました。これは始発前の通過でよかったです。遅延5031Mサンライズ瀬戸・出雲は5時11分頃茨木を通過しました。そのあと、5時12分頃内側線を1067レがEF210-147牽引で通過。

17_06_10_4246  5時15分頃EF210-18牽引の5055レが通過。こちらは外側線を通過していきました。この後、始発電車に飛び乗って失敗ということが多々ありますからね。この後は一か八かで50分遅れを信じて、始発電車で島本に移動しました。

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2017年6月17日 (土)

久々に近鉄観光特急しまかぜと阪神直通タイガース観戦近鉄特急を撮る

17_06_04_1937  6月4日日曜日。この日は前日の阪神臨時特急の残業がたたってか、超~朝練はウヤしました。ちょっと中途半端な時間に始動したため、近鉄鶴橋駅へ向かいました。久々に近鉄を撮影することにしました。

17_06_04_1948  ちょうどしまかぜの回送がやってくる時間帯だったので、それをまずは撮影。

17_06_04_1889 しまかぜ回送の後も撮影を楽しみますが、何もネタはありません。午前中の時間帯はまだ快速急行が8連や10連で運転されるため、阪神1000系もなかなか迫力があります。

17_06_04_2158  しまかぜの営業列車を撮影後、西九条へと移動しました。

17_06_04_2222  昼に所用があったので、西九条という中途半端なシチュエーションで阪神直通の近鉄特急を狙わざるを得ませんでした。

17_06_04_2247  大阪難波寄りから尼崎寄りに移動してケツ討ちも撮影。車内をざっくり見てみましたが、結構席は埋まっており、タイガースの好調もあってか、乗車率はまぁまぁでした。4両編成なので、以前のような勢いが感じられませんが、野球観戦列車はタイガースの成績次第で、継続されていくかもしれませんね。

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2017年6月16日 (金)

ハム食うトラ!交流戦スタート土曜の甲子園はまさかのナイター

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 6月3日土曜日。75レを撮影後、撤収したいのは山々でしたが、昼のリベンジをしたく思い、阪神野田へと足を運びました。75レ撮影後では、ギリギリの時間帯になるため、野田では下りホームから1本目の臨時特急を撮影するのがやっとでした。昼一よりもいい感じの光線で臨時特急を撮影できました。16時29分頃通過。8249FLED車でした。

17_06_03_1280  2本目までは時間に余裕があるので、上りホームに移動して撮影しました。昼にも撮影した山陽5018F110周年記念ヘッドマーク付の直通特急姫路行きが撮れました。

17_06_03_1300  2本目の臨時特急が16時49分頃通過。8225F幕車でした。

17_06_03_1361  3本目の臨時特急は9503Fシングルアームパンタ車で17時11分頃通過。これにて撤収しました。

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2017年6月15日 (木)

2週連続6月3日2度目の岸辺陸橋で甲種撮影

17_06_03_1199

 6月3日土曜日。摂津富田で3095レ撮影後、岸辺に移動して、陸橋で甲種を狙いました。最近近車や川重からの甲種が土曜日に出てきて、PFが牽引してくれるので、ファンとしては嬉しい限りです。とはいえ、75レと時間が被るので、何とか両撮りを試みて、出た結果が岸辺陸橋での撮影です。まぁ75レを吹田西以西で撮影すれば済むだけの話なんですが・・・。最近超~朝練を始めたので、早めに帰りたいという気持ちがあるのですかね。残業を拒む傾向にあります。

17_06_03_1167  早めに来たので、DE10が引き上げてくる姿などを見ることができました。

17_06_03_1140  15時21分頃EF210-304牽引の1074レが通過しました。
17_06_03_1164  続いて15時30分頃EF210-131牽引の5058レが通過。練習台が2本も来てくれたのでいい練習になりました。
17_06_03_1220  甲種はPF牽引で定刻通りやってきました。EF65-2070牽引で15時55分頃通過です。後から来た人に危うく窓の隙間を奪われるところでしたが、何とか場所を確保して撮影できました。

17_06_03_1237  撮影後は急ぎホームに入り75レを撮影。待ち時間なく75レが通過していきました。EF65-2090牽引で、15時59分頃通過です。タイムロスない撮影ができましたが、如何せん時間的余裕がないので、落ち着いて撮影できないのが玉に瑕です。

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2017年6月14日 (水)

5087レ・4071レ・3095レを撮る~島本・摂津富田~

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 6月3日土曜日。野田で93レ撮影後、昼飯を食って、野田阪神まで移動しました。何気にこの日は、タイガースの試合がデーゲームであると信じ切って野田阪神までやってきた次第です。来てみてびっくり。臨時特急がやってきません。スマホで試合を確認してみると…なんでかナイター開催でした。よ~考えたらそれまで運転されていた名古屋からの野球観戦近鉄特急がこの週だけ日曜運転だったことに早く気づくべきでした。うわぁ~大撃沈。仕方ないので阪神電車をちょっと撮影してから撤収しました。

17_06_03_1029  デビュー間もない頃に追っかけて以来の5501Fリノベーション車両に遭遇しました。

17_06_03_1045  山陽5000系には110周年の記念ヘッドマークが付いています。ちょっと前まで神戸港150周年だったのですが、そちらは掲示が終わったようですね。

17_06_03_1092  野田から梅田へ出て、梅田から阪急で高槻市で降りるつもりが、寝過ごして水無瀬までやってきました。仕方ないので島本へ移動して5087レを撮ることにしました。先客が2名ほどいましたが、キャパオーバーすることはなく、まったり5087レを撮ることができました。5087レはEF65-2087牽引で14時04分頃島本を通過していきました。

17_06_03_1099  5087レ撮影後は、甲種狙いの人も含めて鈴なりの大阪方で4070レを撮影。EF510-503牽引で14時08分頃島本を通過していきました。

17_06_03_1111  その後、摂津富田へ移動して、3095レを撮影しました。EF510-19牽引で14時38分頃摂津富田駅を通過しました。この後は、岸辺に移動して甲種と75レ撮影に臨みました。

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2017年6月13日 (火)

6月3日2度目のゼロロク30号機遭遇~大阪環状線野田で93レを撮る~

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 6月3日土曜日。宝寺踏切で瑞風を撮影後、JR大阪環状線野田まで移動しました。この日朝見たEF66-30が93レを牽引するということで野田まで急ぎやって来た次第です。

17_06_03_0889  まずは11時21分頃287系特急くろしお9号がやってきました。いい練習台になりますね。

17_06_03_0894  環状線内回り電車も望遠で撮影。普通桜島行きが201系ハローキティ編成でやって来ました。

17_06_03_0906  LS6編成の323系普通大阪環状線電車。323系も2017年度の増備が始まっており、103系のみならず201系の去就がそろそろ気になってくるところです。

17_06_03_0922  201系LB8編成の普通桜島行き。323系増備により201系の動向が夏以降注目されるようになる。

17_06_03_0907  11時36分頃通過の関空特急はるか21号が最後の練習台となります。

17_06_03_0943  11時53分頃EF66-30牽引の93レがやって来ました。内回り普通桜島行きのハリーポッターを引き連れてやって来ました。いやいや内回りはともかく外回りに被られずに済んでよかったです。

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2017年6月12日 (月)

56レ福通レールエクスプレス・3092レ・瑞風を撮る

17_06_03_0852

 6月3日土曜日。長岡京で瑞風の送り込みを撮影し、引き続きFREを狙うため残留しました。

17_06_03_0812  サンダーバード11号12両編成が9時33分に通過。T47編成が先頭でした。

17_06_03_0820  9時41分頃W34リニューアル編成6両編成のサンダーバード85号が通過。先ほど千里丘で送り込みを撮ったやつです。

17_06_03_0825  207系Z5編成リニューアル編成がやって来ました。207系のリニュ車も増えてきましたね。最近7両ともリニュ車というケースも多く見られます。56レ福通レールエクスプレス6号がEF200-7牽引で10時18分頃通過していきました。

17_06_03_0868  56レ撮影後、宝寺踏切へ移動。こちらも撮影者が何人か集まっていました。10時28分頃EF510-21牽引の3092レが通過していきました。北陸系貨物はちょっと遅れ気味で運転されていました。

17_06_03_0888  10時36分頃真打ちの瑞風が通過。瑞風も試運転では見飽きましたが、6月17日からいよいよ運行開始ですね。これにて撤収。この後は、またまたゼロロクを撮るため環状線へと向かいました。

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2017年6月11日 (日)

朝練の勢いで73レ・配1473レ・瑞風送り込みを撮る

17_06_03_0807

 6月3日土曜日。超~朝練を終えて、一旦帰宅して仕切り直して、再び岸辺へと出陣しました。特に目的もなかったのですが、73レを撮影してから動向を確認して再始動することにしました。

17_06_03_0747 阪急京都線が朝から総持寺~富田間の信号確認のためダイヤが乱れていて、ちょっと不安になりましたが、電車が来たので、何とか正雀経由で岸辺へ移動できました。

17_06_03_0768  8時49分頃EF210-146牽引で73レが通過。時間が以前より遅かったのと内側の線路を走って来たのにはちょっと驚きました。しばらく73レも撮ってませんでしたね。改正後初撮影かもしれません。

17_06_03_0776  この後、瑞風が動いたという情報をツィッターなどで入手して、京都方面へ向かうことにしました。途中千里丘でゼロロクの姿を見たので、時間もあったので一旦降りてみました。この朝に撮影したEF66-30牽引の1435レでした。これを見送っている間に瑞風を撮影できないという最悪の事態も考慮して、出発を待たずして千里丘を後にしました。

17_06_03_0786  千里丘ではEF66-132の単機もやって来たので撮影しました。この朝に1085レでやって来たカマです。

17_06_03_0794  683系W34編成のサンダーバード85号の送り込みも撮影しました。短時間に結構密度の濃い撮影ができました。この後、長岡京へ移動して瑞風の送り込みを撮影。ギャラリー3人で、長岡京を9時31分頃通過していきました。

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2017年6月10日 (土)

朝練続編は中環クロスと新規開拓の立命前で撮影

17_06_03_0633

 6月3日土曜日。岸辺で超朝練の後、中環クロス付近で朝練の続編を継続しました。まず、立命大前にあるポイントで金網越しに撮影。う~んお台をもっていったものの、ちょっと高さが足りず、柵が思いっきり入ってしまいます。

17_06_03_0642  立命前はイマイチだったので、中環クロスに移動して撮影。EF210-3牽引の7053レが5時48分頃通過していきました。正直ここもイマイチなんですよねぇ。

17_06_03_0663  6時10分頃EF210-138牽引の5057レが通過。

17_06_03_0669  6時14分頃EF210-111牽引の8053レが通過。

17_06_03_0676  6時18分頃EF510-503牽引の4070レが通過。漸く桃以外のカマが来ました。

17_06_03_0682  6時22分頃EF210-118牽引の69レが通過。

17_06_03_0687  6時26分頃EF210-149牽引の1069レが通過。

17_06_03_0693  6時33分頃EF210-15牽引の福通レールエクスプレス3号が通過。53レは撮れなかったので、この日お初のFREでした。

17_06_03_0711  55レを潮に中環クロスから再び立命前に移動して撮影。6時46分頃EF210-171牽引の1051レが通過。

17_06_03_0713  6時50分頃EF510-8牽引の4058レが通過。

17_06_03_0721  立命前から今度は中環クロス付近にできた新しい陸橋から望遠で狙ってみました。6時54分頃にEF210-129牽引の遅延1057レが通過していきました。

17_06_03_0741  7時12分頃EF210-143牽引の遅延1053レが通過。これにて朝練終了。撤収しました。

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2017年6月 9日 (金)

超~超~早朝練習に突入!岸辺で76レ・61レ・51レ・58レ4連発!

170603_04713

 6月3日土曜日。この日は早朝練習するぞ!と気合いを入れて早起き。4時過ぎに家を出て、4時30分前に岸辺に着きました。この日の狙いは4時30分過ぎに通過する76レがまずは第一のターゲットです。陸橋を歩いていると、外側線を何かが通過。よく見るとサンライズ瀬戸・出雲でした。いやぁカメラも何も構えてなかったので、撮れなかったですが、こんな時間に通過するなら、そちらも狙ってみたのに・・・またの機会で狙ってみたいものです。もっともこの日は若干遅延している可能性もあるので、事前に下調べしておく必要がありますね。夜明け前の4時30分頃EF65-2080牽引の76レが通過していきました。まぁ薄暗い中での撮影ですが、良く撮れた方ですかね。

17_06_03_0509  ホームに入って早朝練習を開始。4時45分頃日の出時刻にEF66-120牽引の1091レが通過していきました。こんな時間には66の運用があるんですね。

17_06_03_0531  4時57分頃EF66-122牽引の5061レが中線を通過しました。日の出時刻を過ぎたので随分と露出が改善されました。これから梅雨時になるとまた露出が悪くなるので、この時期が早朝練習には打って付けのシーズンと言えます。

170603_05493  5時00分頃EF210-134牽引のスーパーグリーンシャトルが通過。定刻よりも10分ほど遅れての通過でした。

17_06_03_0587  5時09分頃特貨電51レスーパーレールカーゴが通過しました。こちらも5分ほど遅れているという情報もありましたが、ぶっ飛ばして遅れを取り戻したようで、岸辺もいつもよりぶっ飛ばして通過していったので、ちょっと面喰いました。いつもならここから先もホームに居座って撮影するのですが、今回はまたホームを出て陸橋へ向かいました。

170603_06223  陸橋では5時18分頃通過していった58レを撮影。ゼロロクEF66-33号機牽引の代走でした。これがあったので、ホームを飛び出して陸橋に戻って来た次第です。これにて岸辺での超~超~早朝練習は終了です。

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2017年6月 8日 (木)

超~朝練2~島本で桃太郎の大行進とゴトー三昧~

17_05_28_0062

 5月28日日曜日。島本で1089レ撮影後も、しばらく居残り早朝練習です。とはいってもこの後は桃太郎さんの大行進が延々と続くのみなので、ちょっとつまらんですね。まずはその中で多少異彩を放つ53レ福通レールエクスプレス1号がEF210-104牽引で、5時18分頃通過していきました。

17_05_28_0071  福通レールエクスプレスも3往復になり、ちょっと見飽きた感もありますね。ほかの物流会社も専用列車の増発や新設を検討して欲しいものです。

17_05_28_0081  5時34分頃EF210-126牽引の65レが通過。

17_05_28_0088  5時38分頃EF210-15牽引の7053レが通過。このあたりは続行運転で貨物列車がやって来ますね。

17_05_28_0096  5時44分頃EF210-109牽引の1069レが通過。シングルアームとヒシパンかの違いと所属の違いはあれど、同じカマが来るだけでは撮り鉄的には面白味に欠けますね。

17_05_28_0107  5時52分頃EF210-11牽引の5057レが通過。5時台後半は全て桃ちゃんでした。

17_05_28_0137  6時04分頃EF210-152牽引の8053レが通過。この対面では7090レが通過していました。

17_05_28_0151  6時08分頃EF510-15牽引の4070レが通過。漸く桃以外のカマが来ました。4070レと言えば、ひと昔前はSRCの直後にぱ~いち牽引で走っていた列車ですが、ちょっと遅い時間帯にシフトしてますね。

17_05_28_0158  6時14分頃EF210-123牽引の69レが通過。また桃に戻りました。

17_05_28_0164  6時17分頃EF210-901牽引の1057レが通過。桃でも特徴的なクマイチが来ました。

17_05_28_0178  6時24分頃EF210-129牽引の55レ福通レールエクスプレス3号が通過。ここへ来て桃の標準貨物以外の列車が来て、何とかバリエーションを付けてくれます。

17_05_28_0196  6時37分頃EF210-170牽引の1051レが通過。

17_05_28_0207  6時43分頃EF510-506牽引の4058レが通過。2機目のゴトーさんは青ゴトーでした。

17_05_28_0211  6時47分頃EF210-173牽引の1053レが通過。これにて撤収しました。5時台から6時台までほぼみっちり2時間いましたが、ゴトー2機以外は全て桃太郎さんという面白味に欠ける展開でした。

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2017年6月 7日 (水)

超~朝練!SRCとゼロロクを追う~サントリーカーブ・島本~

17_05_28_0028

 5月28日日曜日。この日も前日に続いて2日連続の超~朝練です。百山へ行こうかと思い車を走らせてきましたが、百山は既に先客がいたので断念して、サントリーカーブに行きました。朝から熱心なファンが三脚やら脚立やらを並べていました。時間がなかったので、本命のSRCの撮影がイマイチな結果に終わりました。

17_05_28_0015  日の出時刻を過ぎた4時57分頃51レSRCが通過していきました。う~んこれだけ撮りに来てたら不満な一発ですね。しかし、この日の狙いはこれだけではなく、後ろからやって来るゼロロクにも狙いを定めていました。それがトップ画像の5052レです。ちょうどSRC通過と同時にやってきて、SRCとのコラボを撮ることができました。ゼロロク30号機牽引でした。

17_05_28_0042  サントリーカーブに長居するのもあれなので…どれなんや!まぁあれなんですよ…ということで島本へ移動しました。パーキングに車を入れてホームへ…車で来ても駅撮りなんですよね・・・発想が乏しいもので。まず5時09分頃通過していったEF510-19牽引の3097レから撮影しました。

17_05_28_0058  そしてこの朝もう一つの本命ゼロロク33号機牽引の1089レを撮影しました。5時14分頃通過。33号機は若干色褪せているところが気になりますが、現在のゼロロク稼働数はなんと3機!ということで末永く活躍を続けて欲しいものです。これではや前半戦終了。後半は桃太郎の行列を延々と撮ることになります。

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2017年6月 6日 (火)

日比谷線13000系甲種と75レを撮る~岸辺陸橋・岸辺~

17_05_27_9888

 5月27日土曜日。山崎で5087レ・5070レなどを撮影し、1駅移動して島本へ。島本で撮影しようかと思ったものの、ちょっと早朝からの活動で疲れたので、水無瀬まで移動して阪急で睡眠がてら正雀へと移動しました。つかの間の休憩を挟み、岸辺陸橋で東京メトロ13000系甲種を撮影します。最近近車や川重から東京方面への甲種が多いので楽しいですね。それにしても東京方面の車両の量産ぶりはすごいものがあります。早めに来たので岸辺陸橋は空きがある状態でした。15時54分頃EF65-2084牽引の東京メトロ13000系甲種が通過。

17_05_27_9917  ケツ討ちも撮影。今回は第6編成みたいですね。日比谷線の03系も終焉を迎えることになるんですね。某宗教団体がサリンでテロを起こした時の被害車両は03系でした。また、中目黒での脱線事故を起こしたもの03系ということで、私の中では激動の車両というイメージがあります。時代は移り変わり、その03系も姿を消し、後継の13000系に置き換えられるんですね。

17_05_27_9933  甲種撮影後、そそくさとホームに移動して、75レを撮影。15時58分頃EF65-2088牽引で通過していきました。いつも通りの75レを撮影して締めとしました。この後は所用があるので、ミナミの方へ向かいました。

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2017年6月 5日 (月)

5087レ…代走サメ・5070レ代走マンモス~山崎~

17_05_27_9818

 5月27日土曜日。塚本で北びわこ号送り込みを撮影後、昼飯を食って阪急で大山崎まで移動しました。また山崎に戻って来ました。同じところをぐるぐる回っているだけでつまらん行程です。この日は5087レがなんでかサメ代走ということで、あまり気合いが入りませんが、とりあえず珍しいので、宝寺踏切で狙いました。EF66-126牽引で14時02分頃通過していきました。

17_05_27_9821  続いて山崎駅ホームに入って4071レを狙います。結構撮影者が集まっていましたが、残念ながら221系普通にガチで被られました。おまけに前の人の腕にも被られて大撃沈でした。

17_05_27_9837  14時27分頃EF200-10代走の5070レが通過しました。5087レ、5070レと元マンモス機と現マンモス機の代走競演となりました。まぁ、66の100番台がマンモス機と呼ばれたことがあるかどうかはわかりませんが…基本0番台がマンモス機と呼ばれていましたからね。これにて撤収。岸辺へと向かいました。

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2017年6月 4日 (日)

希少価値が高くなった阪神乗り入れの近鉄特急と北びわこ号送り込みを撮る

17_05_27_9754

 5月27日土曜日。サントリーカーブで予定外の瑞風を撮影し、大山崎から阪急と阪神を乗り継いで甲子園までやって来ました。予定ではもっと早く来て、鳴尾あたりに行くつもりでしたが、瑞風のため大幅に遅延。西宮北口経由で阪神本線に入ったことも仇になり、甲子園到着とともに目的の近鉄特急が同時到着して大撃沈でした。

17_05_27_9721  仕方ないので停車中の近鉄特急22600系を撮影。4両編成ですねぇ。以前は6両編成だったのに。先行きに暗雲が立ち込める感じです。それでもタイガースの好調もあってか、結構乗っている人は多かったです。

17_05_27_9741  神戸方の引き上げ線に引き上げるシーンを撮影。折り返しや臨時特急も撮りたかったのですが、この春最後となる北びわこ号送り込みがあったので、泣く泣く撤収。阪急阪神1DAYパスを使って気合いを入れてやって来たのに残念でした。

17_05_27_9802 速攻で塚本に移動して北びわこ号送り込みを撮影。塚本にはかなりの撮影者が集まっていました。上りホーム外側線寄りは撮影者が少なかったので、余裕で撮影できましたが、如何せんアングルはイマイチになりますねぇ。この日の北びわこ号送り込みは12時43分頃通過。いつもより遅く通過し、大阪駅での新快速待避もないので、追っかけは断念して、塚本でゆっくり飯を食ってリセットしました。

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2017年6月 3日 (土)

3096レ・3092レ・56レFRE・おまけの瑞風を撮る~サントリーカーブ~

17_05_27_9703

 5月27日土曜日。超~朝練後、一旦出直して、56レFREを撮るためサントリーカーブまでやって来ました。56レ人気なのか、サントリーカーブには結構な撮影者が陣取っていました。

17_05_27_9592  9時34分頃EF510-503牽引の3096レが通過。こちらもサブメインです。いつもは岸辺で撮っていますが、両撮りできるサントリーカーブをチョイスした甲斐がありました。

17_05_27_9640  1055レは遅延のため来ず、10時03分頃EF510-9牽引の3092レが通過しました。超朝練の4070レでは銀を撮ったので、銀・青・赤の3連コンボ達成!

17_05_27_9661  10時15分頃EF66-124牽引の56レFREが通過。ちょっと露出を失敗しましたね。前週はEF200、今回は66ということでまだ正規のEF210牽引の姿を見てません。

17_05_27_9709  56レの後は即撤収予定でしたが、瑞風が大阪を出たという情報を見て、残留を決定。10時38分頃瑞風のデモ列車が通過していきました。いよいよ来月運転開始ですね。まぁそのうち飽きるでしょうけど、しばらくは色々なところを走る時に遭遇で来たら撮っていきたいと思います。

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2017年6月 2日 (金)

超~朝練2~後半戦は岸辺で3重単・4070レ・55レなど撮影~

17_05_27_9496

 5月27日土曜日。東淀川でSGS、SRCを撮影して、そのあとは特にネタもないので撤収して移動。宇野辺あたりに行けたらと思いながら車を走らせるも、止めるところがないので、岸辺まで戻りました。パーキングに止めて来たのは結局岸辺駅。車で来たのに駅撮りかい!って感じです。6時過ぎに到着して、すぐにやって来たのがEF66-125を先頭にした3重単です。サメ、ゴトー、PFの3重単。なかなか見所がありますね。

17_05_27_9510  6時05分頃EF210-10牽引の5057レが通過。岸辺は朝のはよ~から撮影者が3名ほどいらっしゃいました。熱心ですね鉄っちゃんって。釣りとかゴルフとかも朝は早いでしょうが、撮り鉄は朝も早いし、今どきは夜も遅いし、やろうと思えば終日できてしまうので、正直疲れますね。

17_05_27_9514  6時10分頃関空特急はるか1号が通過。5時45分に京都を出るこの列車は、平日と土曜は9両編成で運転されています。確か日曜は6両だったような…前週の茨木では6両編成で見た気がします。

170527_95183  6時15分頃EF210-116牽引の8053レが通過。赤いCALのコンテナを搭載している列車です。

17_05_27_9532  6時21分頃銀釜EF510-510牽引の4070レが通過していきました。う~んやっぱり内側入ったかぁ~残念。

17_05_27_9543  6時31分頃EF210-12牽引の1057レがやって来ました。油断している時に来たのでちょっと失敗。

17_05_27_9572  69レは吹田貨物ターミナルに入っていったので撮れませんでした。6時37分頃EF210-4牽引の55レ福通レールエクスプレスがやって来ました。これを潮に撤収。成果があるようなそうでもないような小1時間を過ごしました。

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2017年6月 1日 (木)

超~朝練1~東淀川で今季初撮影SGSとSRC連弾~

17_05_27_9480

 5月27日土曜日。眠い目をこすりながら4時過ぎ家を出て、車を走らせ東淀川までやって来ました。今季2度目の超~朝練です。夏至の1ヶ月ほど前になりますが、4時を過ぎると明るくなってきて、4時30分ぐらいにはかなり夜が明けて来たなと実感できるようになっています。夏至の時期に向けて超~朝練をしてますが、梅雨に入ると逆に露出が怪しくなったりするので、この時期が一番超~朝練には向いているのではないかと思います。

17_05_27_9463  4時56分頃EF210-119牽引で61レスーパーグリーンシャトルライナーがやって来ました。久々のSGSです。とはいえ、福通ほどコンテナが揃っているわけではないので、パッと見ではSGSかどうかわかりませんね。

17_05_27_9470  ということでコンテナも撮ってみました。無理矢理撮ったのでイマイチですが、これぞグリーンシャトルといった感じですね。

17_05_27_9473  5時02分頃EF66-125牽引の58レが通過。

17_05_27_9476  58レ通過とともに下りも1091レがEF66-102牽引で通過しました。さすがに岸辺や島本と違い本数は少ないですが、北方貨物線もやはり貨物街道ですね。

17_05_27_9484  この後5時13分に51レスーパーレールカーゴが通過。福通に数では負けている佐川ですが、特貨電の増備も期待したいものです。

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