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2017年5月

2017年5月31日 (水)

桃太郎大行列の中、貴重なゴトーさん被られ撃沈~早朝練習後半戦茨木の陣~

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 5月21日日曜日。安威川で早朝練習後、早々と引き上げて地元茨木駅までやって来ました。前々から狙ってみたかった駅前の新しいデッキからEF210-130牽引の5057レを撮影。まぁイマイチでしたね。早朝に流すのがベストでしょうね。

17_05_21_9373  茨木ホームでの撮影は6時10分の普通甲子園口行きから始まりました。前日久々に遭遇したF1編成でやって来ました。出遭うときには出遭うものですね。

17_05_21_9386  普通甲子園口行きの後を追って6時10分過ぎにやって来たのはEF210-122牽引の8053レです。

17_05_21_9394  6時16分頃EF510-513牽引の4070レが通過。桃太郎の大行列の中、4070レと4058レはゴトーさんがやって来ます。

17_05_21_9408  6時21分頃EF210-163牽引の69レが通過。

17_05_21_9415  6時26分頃EF210-7牽引の1057レが通過。改正後増々桃ちゃん率が高くなった…というか去年の改正以降桃率が高まっているので、あまり変わってないのかもしれませんね。よくよく考えれば、去年は体調不良と桃率高のため早朝練習をあまりしてなかったですね。

17_05_21_9427  6時33分頃EF210-12牽引の55レ福通レールエクスプレスがやって来ました。この春増発されてFREも関西では3往復も見られるようになりました。

17_05_21_9442  6時46分頃EF210-125牽引の1051レが通過。後半戦もあとわずかとなりました。

17_05_21_9445  6時50分頃4058レがやって来ましたが、見事に快速に被られてしまいました。残念!

17_05_21_9455  6時56分頃EF210-121牽引の1053レが通過しました。これにて打ち止め。まだ5081レとかが来ますが、間も空くのでここで撤収しました。

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2017年5月30日 (火)

特貨電51レSRC・53レFRE撮影~今季初早朝練習!を安威川で~

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 5月21日日曜日。この日は今季初の早朝練習を敢行しました。何とか4時30分に起床して、急ぎ安威川まで歩いていきました。いつもの安威川は草がぼうぼうで、ワイヤーも入ってしまったので使い物になりません。この日はお初の内側から金網越しに撮ってみました。5時04分頃51レ特貨電SRCことスーパーレールカーゴが通過していきました。始発の普通西明石行きと並走して来た時には焦りましたが、何とか前に出てくれました。いやいやなかなかいいアングルですね。しかし、撮影で長居するにはちょっと厳しい環境なので、あとは53レだけ撮って撤収することにしました。

170521_93463  53レは5時25分頃EF210-165牽引で通過していきました。ちょっと傾いてしまいましたが、場所が場所なんで傾きもするわいなということで大目に見てやって下さい。ここは重装備で行かないとちょっと厳しい撮影地なので、あまりたやすくは行けそうにありません。来年は後ろに見える新駅で撮影することになるでしょうね。

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2017年5月29日 (月)

75レ・遅延5087レが5分続行で連荘!~5月20日の岸辺はPF祭~

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 5月20日土曜日。京阪撮影を終えて、祇園四条~河原町経由で阪急京都線で正雀まで戻りました。75レと遅延している5087レを狙うため、岸辺へと足を運びました。

17_05_20_8663_2  まずやって来たのはEF64-1021単機の8865レ。15時50分頃やって来ました。

17_05_20_8673  そして久々に遭遇した207系F1編成。普通西明石行きでやって来ました。この後トップ画像の75レが15時58分頃EF65-2138牽引で通過していきました。いつもならここで撤収か、次へ移動となりますが、今回は遅延5087レが後を追ってやって来るので待ってみます。

17_05_20_8705  わずか5分ほどの続行で5087レがやって来ました。EF65-2084牽引で16時03分頃通過。

17_05_20_8713  EF65-2101が入替作業に当たっており、ほんの10分程度で3本のPFを撮影できました。この後は、吹田へ後追いしてもよかったのですが、梅田で所用があったので撤収しました。

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2017年5月28日 (日)

勝ち馬祈願に藤森神社へ!ついでに京阪京都地下線開業30周年カン付を撮る

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 5月20日土曜日。長岡京でクモヤを撮って、京都へ移動しました。この日は5087レが遅れていたので、ちょっと行きたいところがありJR奈良線でミニトリップ。

17_05_20_8447  やって来たのは京都から複線の終点となるJR藤森。これから宇治までの複線化工事が始まるので、この駅が複線の終点であるのは暫くのうちです。乗ってきた電車は221系普通城陽行き。JR奈良線の普通にも221系がどんどん進出してきており、103系の存在が危うくなりつつあります。

17_05_20_8480  JR藤森駅で降りて、向かった先は・・・藤森神社。京阪藤森からは遠いですが、JR藤森からは結構近い藤森神社は勝ち馬の神様で有名。昔藤森ステークスというレースを制した芦毛の馬が春秋の天皇賞を制したことは、競馬のオールドファンには有名な話です。懐かしいですねタマモクロス。リアル世代ではありませんが、競馬昔話を見聞きして来たので、藤森と聞くとタマモクロスにつながって来ます。

17_05_20_8511  藤森神社は境内はなかなか広くて神社らしい神社でした。このような馬の銅像が建っていることからも馬にゆかりのある神社であることがわかります。お願い事はオークスとダービーがとれますよ~にでしたが・・・オークスがご利益がなかったです。

17_05_20_8498  一週遅れのご利益を期待してダービーを取りたいと思います・・・結果や如何に?

17_05_20_8611  この後、京阪墨染駅まで歩き、墨染から深草に移動して、京都地下線30th記念のカン付電車を狙いました。

17_05_20_8620 成果は2本のみで、10002F準急淀屋橋行きが深草下りホームのカーブを描いて進入してくるアングルで押さえることができました。

17_05_20_8585  その前には2624Fの準急出町柳行きも撮ることができました。

17_05_20_8596  懐かしの旧3000系が描かれた京都地下線開通30周年記念のヘッドマーク。なかなかいい感じのデザインです。

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2017年5月27日 (土)

スハフ12配給・クモヤ試運転などを撮る

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 5月20日土曜日。摂津富田で56レ・3092レと密度濃く撮影を終えて、少々朝食のためブレイク。これが仇になり、ツィッターなどから得た情報で瑞風が京都を出て大阪方面へ向かっているというのを知りながら、高槻を通り越して島本へ移動しました。

170520_83483_2  先に摂津富田へ移動する際にクモヤの回送を千里丘で見たにも関わらず撮れなかったことがあったので、瑞風は是非カメラに収めたいと思いながらも痛恨のミスでした。高槻~島本間で見事にすれ違って撃沈。時間的に高槻なら全然問題なかったのに…大失敗でした。

17_05_20_8372  島本では12系の配給を撮影。EF65-1133牽引で、11時28分頃通過していきました。

17_05_20_8429  この後、長岡京に移動してクモヤ143の試運転をリベンジ。長岡京を11時57分頃通過していきました。

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2017年5月26日 (金)

初撮影56レ福通レールエクスプレス6号?を追う~甲南山手・摂津富田~

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 5月20日土曜日。そろそろ超朝練を始めようかと思っていましたが、朝寝坊して撃沈。仕方ないので、5月から運転を開始した56レFRE6号を撮影しにJR神戸線方面へと向かいました。阪急で岡本まで行き、摂津本山からJR神戸線に入りました。摂津本山で56レを狙おうかと思いましたが、なんぼか撮ってイマイチだったので、甲南山手に移動しました。

17_05_20_8253  まだ朝の時間帯だったので、外側快速も走ってました。JR京都線ではすっかり姿を消した土休日の外側快速もJR神戸線では健在です。

17_05_20_8264  甲南山手に移動して2本目の外側快速を撮影。221系でないのが残念です。

17_05_20_8306  9時23分頃EF200-17牽引の56レFREが通過。下りFREは今まで日の長い季節にJR京都線で撮影可能でしたが、上りをJR神戸線で撮影できるとは・・・。この後の普通に乗れたので、新快速と普通を乗り継いで摂津富田へ移動しました。

17_05_20_8334  通常は後続の普通との乗り継ぎは微妙なようで、普通との被りもあるそうですが、今回は普通のやや遅れによって追っかけができました。摂津富田ではギリギリ撮影できました。

17_05_20_8347  摂津富田で56レ撮影後は、EF510-509が入った3092レを撮るため、急ぎ改札を出て陸橋へ。同じことを考える人はいるもので、窓越しに銀釜を撮影されてました。ここの撮影はいつもうまくいきません。今回も失敗でした。この後は、摂津富田で遅めの朝食を取りました。後々これが仇になりましたけど・・・。

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2017年5月25日 (木)

東淀川新名物夕方3連発77レ・サンダバ回送・75レを撮る

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 5月13日土曜日。75レを追っかけて東淀川へやって来ました。桜の時期にやってきて以来です。すっかり桜の木も緑豊かになっており、季節の進みを実感します。時が経つのは早いものです。

17_05_13_8034  16時13分頃EF210-2牽引の1057レが通過。想定外だったので失敗しました。遅延列車でしょうか。

17_05_13_8051  16時35分頃EF210-304牽引の77レが通過。かつての75レのスジを走る黄桃牽引が多い77レ。東淀川3連発の一角を占めます。

17_05_13_8058  16時39分頃683系W35リニュ編成のサンダバ回送が通過。前回は上り外側線列車に被られましたが、今回は被られずに済みました。

17_05_13_8064  真打ちの75レは16時50分頃通過。おおさか東線工事のため、若干周辺状況は変化してきてますが、撮影は今のところ可能です。日の長いこの時期は75レを追っかけてもっと西へ西へと向かってみたいものです。

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2017年5月24日 (水)

岸辺で定番75レと8865レを撮る~8865レ64と入替PFがシンクロ~

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 5月13日土曜日。JR阪和線撮影後、南で所用があったので、一旦鉄活動を休止し、夕方75レを撮影して締めることにしました。まずは定番の岸辺へと足を運びました。この日は大サロを追っかけて四国へ行った人が多かったのか、関西では撮り鉄が少なかったです。

17_05_13_7945  15時51分頃まずはEF64-1008が空コキを牽引した8865レがやって来ました。ちょうど入替のPFとシンクロする形になり、さらには上りカモレも通過して、3列車がシンクロする光景はなかなか面白かったです。

17_05_13_7995_2  天気もよろしくないので待ち時間に流し撮りの練習。75レの待ち時間では、サンダバとか221系快速が流し撮り練習の的になってくれます。

17_05_13_7998  入替中のEF65-2081がウロチョロしていたのでそちらも流し撮りで撮ってみました。もうちょっとスローシャッターで撮ればいい感じになるのですが…うっう腕が・・・weep

17_05_13_8017  15時59分頃EF65-2075牽引で75レが通過しました。これにて撤収…とはならず、もうちょっと残業しました。

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2017年5月23日 (火)

阪和線の名所金剛第一踏切と天王寺で阪和ブルーを撮る

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 5月13日土曜日。阪和線我孫子町で撮影し、堺市へ移動。雨も止んでいたので、定番の金剛第一踏切へ足を運びました。ここで次にやって来る4ドアの普通を狙います。

17_05_13_7738  まずは289系くろしおがやって来ました。11時25分に通過のくろしお12号です。ここで289系を撮るのは初めてです。

17_05_13_7755  11時35分に205系HI604編成がやって来ました。205系が3編成稼働です。103系狙いで来たのでちょっと残念な気もしますが、そう言ってられるのも今のうちです。どちらが先に消えるかはわかりませんから。

17_05_13_7810  そして本命の103系が11時50分にやって来ました。HK607編成でした。103系はこれ1本のみかと思いながら、金剛第一踏切から撤収。後続の関空紀州路快速で天王寺に先回りしました。

17_05_13_7825  後続の関空快速に乗った時点では、まだ天王寺でもう一発という考えはなく、塚本あたりまで行って北びわこをを狙うつもりでした。しかし、ちょっと用事があったので、塚本まで行くのはあまり効率が良くないので、天王寺で103系をもう一発撮ることにしました。

17_05_13_7892  天王寺ではさらにおまけのもう一発。HK603編成がやって来ました。これが来るならもうちょっと金剛第一で粘ればよかったかなと思いましたが、後のお祭りでした。

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2017年5月22日 (月)

雨中阪和線205系を撮る~本命103系は来ず!我孫子町~

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 5月13日土曜日。雨の中近鉄南大阪線で臨時急行葛城高原号を撮影し、阪和線に徒歩で廻りました。雨の中、トボトボ歩いて阪和線へ。ちょっと時間を読み違えて、4ドア車の運用が1時間ずれてました。朝から何も食べてなかったので長居で朝食を取り仕切り直し。長居で撮影ばかりしていては面白くないので、我孫子町へ移動して、4ドア車普通を待ちました。まずは10時45分に205系HI602編成普通天王寺行きが来ました。205系かよ~っと贅沢は言ってられません。205系ももはや貴重です。

17_05_13_7724  続いて11時00分の普通も連荘で4ドア車でした。こちらも205系でHI603編成でした。この後、少し間が空くので、堺市まで移動しました。

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2017年5月21日 (日)

雨中近鉄南大阪線臨時急行葛城高原号を撮る

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 5月13日土曜日。朝から本降りの雨でしたが、近鉄南大阪線臨時急行御所行きを撮りに行きました。雨が降ってなければ、尺土方面まで足を延ばすつもりでしたが、如何せん午前中は雨の予報で、雨雲レーダーもしばらく雨が降り続く予想になっていたので、近場で済ませました。今川あたりで屋根の下から撮ろうかと思っていましたが、北田辺が結構雨が凌ぎやすそうだったので、北田辺で撮ることにしました。1本目は6134F4両編成でやって来ました。

170513_75833  2本目は6510Fを先頭にした6514Fとの4両編成でした。大雨だったので利用者は少なかったと思われます。ちなみにこの臨時急行葛城高原号は、葛城高原のつつじの見ごろが例年よりも遅く、次週の5月20日、21日も運転されることになりました。事前に知っていれば、こんな雨の中、わざわざ撮りに行くこともなかったのですが・・・。

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2017年5月20日 (土)

曇天模様の空の下京阪洛楽復路便と臨時特急中之島行きを撮る

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 5月6日土曜日。阪急阪神1DAYパスを使い、阪急、阪神沿線を乗って見て撮ってして、住吉から普通と直特を乗り継いで梅田まで戻って来ました。続いては阪急に戻るのですが、さらにはその先、ちょっと足を延ばしてエリア外の京阪まで足を延ばしました。3日に撮った臨時特急が如何せん消化不良だったので、京都方でリベンジするため、河原町経由で京阪線内に入った次第です。

17_05_06_7207  雨が気になったので、屋根のある中書島まで快速急行で移動しました。続いてやって来る快速特急洛楽を撮影。先客が3名ほどおられましたが、上り特急に被られたので、ちょっとここは分が悪そうということで移動することにしました。

17_05_06_7239  ついでの中書島駅見物をしてから移動しました。中書島駅は駅舎がリニューアルされて綺麗になりましたね。坂本龍馬があちこちにいて、幕末と酒どころをアピールしてます。

17_05_06_7269  続いて深草へ移動。3DAYチケットなら新しい駅舎を見物してとなるのですが、折り返しのため下車した中書島と違い、ここで降りると運賃が嵩むので、ここは改札を見物しただけで、新しくなった下りホーム出町柳方で、快速特急洛楽を狙いました。

17_05_06_7263  ここも先客が2名ほどいました。なかなかいい感じにカーブしており、新撮影名所になりそうですが、ここでも上り特急に被られました。今度は並びが撮れたのでまだマシですが、ここもイマイチかなということでまた移動しました。

17_05_06_7310 最終的には鳥羽街道に腰を落ち着けました。とはいえ、ちょっと空模様が怪しく、ドン曇りだったので、ここもシチュエーション的にイマイチでしたが、これ以上は移動するところもないので、ここで臨時特急2本を撮ることにしました。ここも先客1名でした。まずは洛楽の先走りの快速急行を撮影。2451Fでした。7連快急ですね。

17_05_06_7332  続いて8007Fの快速特急洛楽を撮影。ここは7連が収まりいい感じなので、7連の今がちょうどいい感じなのかもしれません。

17_05_06_7347  7002F準急出町柳行きには水の路のカンが付いてました。京阪はカン付が多いですね。9000系にも20周年のカンが付いていますし、年中何かしらにカンが付いています。

17_05_06_7393  本命の臨時特急中之島行き1本目は、期待していた13021Fでやって来ました。しかし、シャッター速度を落としてもLEDが潰れてしまい撃沈でした。う~ん阪神のLEDの方がまだ視認性がいいですね。京阪13020系とか京阪6000系のLEDは潰れて何がなんやらわからん表示になってしまいます。まぁともかく狙いのものが撮れて良かったのはよかったです。GW中の3日が3000系2本だったのに対し、この日はGWでも土曜日で、競馬開催もあったので、車両運用が3日とは異なっていたのかもしれませんね。思えば、13020系臨時特急が登場したのも競馬開催がある土日からでしたからね・・・。

17_05_06_7438  続いて8009F快速特急洛楽を撮影。曇天のため露出が厳しくなってきました。

17_05_06_7441  この洛楽と鳥羽街道ですれ違ったのが先ごろ7連デビューした10002F準急出町柳行きでした。10000系も7連が2本になり、本線で遭遇する確率が高まりましたね。

17_05_06_7470_2  最後の締めに3005F臨時特急中之島行きを撮影。2本とも13020系を期待しましたが、3005Fが回送されていったので、薄々これが運用されることは気づいていましたが、やっぱり来ました。この後、洛楽がもう1本ありましたが、露出も厳しくなるので撤収しました。帰りはまた河原町から阪急阪神1DAYパスを有効活用して帰りました。

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2017年5月19日 (金)

阪急阪神1DAYパス~阪神本線チョイ乗り打出・青木・住吉~

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 5月6日土曜日。阪神臨時列車を鳴尾で撮影し、鳴尾から打出に移動。阪急阪神1DAYパスを利用しているので、ついでに阪神本線の各駅を見て回ります。打出に着いた時にはとうとう雨が降り出しました。もともと天気予報はいい予報ではなかったので覚悟はしてましたが、いよいよ来たかといった感じでした。

17_05_06_7025  5703F普通高速神戸行きで打出に到着。まだ真新しい電車なので新車の匂いが漂っています。西宮では急行、直特と連絡しましたが、長時間停車のため、ドアの手動扱いが行われており、戸惑う人も見られましたが、スムーズに運用されていました。

17_05_06_7048  打出駅はあの打ち出の小槌の発祥の地だそうで、なかなか縁起がいい駅名です。平日朝ラッシュ時上り区間特急だけが停車するだけで、昼間は普通のみしか停まりません。駅の南側には商店街がありました。

17_05_06_7087  続いては深江に行きたかったのですが、時間的に1駅は飛ばさなければならないので、青木まで来ました。上り線高架化がまだ完成していない両駅は、再訪の必要があるので、ひとまず青木だけ見ることにしました。

17_05_06_7108  上り地上線用の地下改札口への地下道と真新しい下り高架線の高架駅が対照的な青木駅。この光景が見られるのも過渡期の今だけですね。

17_05_06_7123  上り線の高架化はまだまだ進んでおらず、鳴尾付近のようにあっという間にできたという感じにはなりそうにないですね。鳴尾駅付近でもまだ工事は完工してませんが、こちらは距離も長く、青木駅が2面4線なので、ちょっと時間がかかりそうです。

17_05_06_7081  高架化された下りホーム神戸方では、上り線への渡り線の準備が見られました。地上駅時代にもあったのでしょうかね。

17_05_06_7146  青木から住吉駅に移動。最終ポイントです。古い高架駅で、地上にある改札からホームへの階段には丸い印象的な明り取りが設けられています。御影といいこの辺りは古い高架ですね。

17_05_06_7150  レトロな高架駅の住吉駅ですが、改札は地上にあり、有人改札ですが、この日は駅員は不在でした。ホーム有効長が4両分しかないため、私の記憶では、淀川、大物、久寿川とともに優等列車が停まったことがない駅の一つとなっています。時間の都合でここで折り返しです。続いては阪急阪神1DAYパスとはあまり関係ないところは、阪神と阪急を乗り継いで向かいました。

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2017年5月18日 (木)

9点差大逆転の嵐の前に阪神臨時ノンストップ特急を撮る

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 5月6日土曜日。阪急阪神1DAYパスで阪急千里線、阪神武庫川線を見て回り、続いて阪神本線の鳴尾へやって来ました。3月の高架化時に訪問して以来です。ここでお初の甲子園臨を撮影してみます。

17_05_06_6846  最近の阪神は普通車を撮る楽しみもできました。今は5000系、5500系、5550系、5700系とバラエティに富んだ陣容です。5000系も細かく見ればもっとバラエティに富んでいますが、細かいことはよくわかりません。

17_05_06_6966  3日に追いかけた5501Fリノベーション車両もやって来ました。この車両が5000系を置き換えるわけではありませんが、新旧交代のワンシーンといった感じですかね。

17_05_06_6898  1本目の臨時特急は1202Fでした。臨時特急の送り込みは石屋川から来るようで、回送が3本通過していったので、それの折り返しでやって来ました。1本目は上り直特に裏被りされました。

17_05_06_6935  2本目は阪神8000系の異端児8523Fでやって来ました。こちらも直特に裏被りされるところでしたが、先に上り直特が抜けてくれました。2000系の顔なので、車番の上にはヘッドマークステーがあるし、昔のノンストップなどのヘッドマークを付けて欲しいものです。

17_05_06_6998  3本目は8213Fでやって来ました。LED幕ではありませんが、非LED車は、黒字に赤文字の臨時特急幕となるため視認性がよくないですね。かといってLEDだとシャッター速度を落とさないと潰れてしまうし、微妙なところであります。

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2017年5月17日 (水)

阪急阪神1DAYパスの旅~阪神武庫川線を乗り歩く~

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 5月6日土曜日。阪急阪神1DAYパスで阪急千里線を乗り歩いて、続いて阪神臨時特急撮影前に、阪神武庫川線をミニ行脚しました。

17_05_06_6622  武庫川駅には7068Fが留置されていました。

17_05_06_6629  武庫川線は武庫川団地前は既に訪問済なので、今回は東鳴尾、洲先の2駅を訪問しました。

17_05_06_6625  東鳴尾駅は自動改札の設置はなく、ICカード入出場の読み取り機が設置されているだけで、自動券売機もない無人駅です。武庫川駅に中間改札が設置されているので、そこで全てチェックされているので、東鳴尾と洲先には自動改札が設置されていません。

17_05_06_6643  次の折り返し電車に乗ると20分待ちとなるので、思い切って隣の洲先まで歩いてみました。速足で歩いたので、何とか折り返し電車に間に合いました。東鳴尾駅近くにはバッティングセンターがありました。20分待ちの間に久々にバッティングセンターへ行けばよかったなとちょっと後悔しました。

17_05_06_6645  かつての終点洲先駅に到着。幼いころ見た本には、線路の脇や終端部以降に続く線路内にたくさん自転車が置かれている写真がありました。その印象が強い洲先駅ですが、今は至ってシンプルなローカル駅になっています。

17_05_06_6654  きっぷ回収箱とICカード読み取り機が置かれているだけの無人駅の洲先駅。武庫川団地前ほどではないものの、利用者はちらほらといてました。

17_05_06_6684  武庫川線のミニトリップを終えて武庫川駅へ戻って来ました。ここから本線に乗り換えて鳴尾へと向かいました。鳴尾で今シーズン初となるプロ野球阪神戦の臨時特急を撮影しました。

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2017年5月16日 (火)

阪急阪神1DAYパスの旅~千里線を乗り歩く~

17_05_06_6476

 5月6日土曜日。連休も後半になりました。天気がやや悪かったものの、阪急阪神1DAYパスを利用して阪急阪神沿線をぶらぶらしてきました。千里線の千里山、南千里を見て回りました。

17_05_06_6384  千里山は勾配の途上にある駅で、駅の前後が勾配になっていました。千里山駅は千里線開業当初の終点で、その当時は千里山線と呼ばれていました。

17_05_06_6387  千里線には今となっては懐かしい行灯式の行き先表示がまだ残っています。

17_05_06_6414  西改札口からタクシー乗り場までは徒歩0分。

17_05_06_6423  駅そばと言えば駅構内にあるのが当たり前といった感じですが、阪急そばは改札外にあることが多いです。千里山駅にも梅田方面行き側の改札外に店を構えていました。

17_05_06_6526  南千里駅は千里の中心部の一つといった様相でした。ニュータウンの駅という感じがします。

17_05_06_6558  南千里駅の高架下にも阪急そばがありました。

17_05_06_6560  ここもまた行灯式の行き先表示が健在。懐かしいですね。昔は表示色が黄色でしたが、今は白色に変更されています。

17_05_06_6585  南千里駅は2面4線化を想定した構造でした。北千里から箕面線桜井への延伸の計画があった頃には、千里線でも急行の運転が計画されていたのでしょう。千里線ミニ周遊はこれにて終了です。この後は阪神方面へ向かいました。

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2017年5月15日 (月)

9072レ産廃カモレもゼロロク33号機もやって来た!~さくら夙川~

17_05_03_5149

 5月3日水曜日。91レ撮影後、野田で若干の休憩の後、JR神戸線へと足を運びました。1072レのスジで産廃貨物が上がってきているということで狙いました。

17_05_03_5052  9時53分頃EF210-143牽引の1059レが下って来ました。前日は平日だったのでGWでもまだカモレが動いていました。

17_05_03_5062  9時57分頃EF210-16牽引の1070レが通過。

17_05_03_5095 10時27分頃EF210-170牽引の5050レが通過。

17_05_03_5113  10時34分頃EF66-33牽引の2077レが通過していきました。この日2機目のゼロロクGETです。

17_05_03_5162  10時43分頃EF210-169牽引で9072レ産廃貨物列車が通過していきました。いつものスジならゼロロクなども登板する1072レでしたが、この日は産廃列車にスジを譲っていました。これにて撤収。お初の産廃貨物が撮れて、午前中はなかなかいい活動ができました。

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2017年5月14日 (日)

京阪臨時特急中之島行きをチョイ撮り

17_05_04_6348

 5月4日木曜日。阪急阪神1DAYパスで神鉄方面までプチ遠征して、西宮北口で腹を満たして梅田で所用をこなしてから夕方京阪へ転戦しました。阪急阪神1DAYパス使いなら阪急臨時でも撮りに行くべきですが、如何せん天気がよろしくないので、京阪をチョイスした次第です。時間の都合で東梅田から谷町線に乗って関目高殿経由で関目へやって来ました。

17_05_04_6273  関目高殿から関目までは歩いて3分程度です。関目、関目高殿、関目成育と3駅が乱立するややこしいところです。大阪市交が民営化されたら駅名の統一も一つの課題として見直してもらいたいものです。

17_05_04_6281  あまり時間に余裕はなかったので、とりあえずホームに入って13025F準急淀屋橋行きで練習。

17_05_04_6291  続いてやって来た臨時特急中之島行きは3002Fでした。あれっ?7連やないのか~い。おまけにLEDは潰れているわ、上り準急に被られるわで大撃沈でした。

17_05_04_6296  仕方ないのでケツ討ちで撮影しました。こっちもLEDが潰れてます。LED表示は撮影が難しいわぁ~。

17_05_04_6318  続いて千林に移動して快速特急洛楽を撮影。この電車は4本目の洛楽で8009Fを使用してました。

17_05_04_6307  ホームドア導入により去就がクローズアップされた5000系。5556F準急淀屋橋行き。まだ少し先の話ですが、5000系撮影にも力が入って来ますね。

17_05_04_6364  千林から土居に移動して2本目の臨時特急中之島行きを撮影。18時29分頃通過していきました。この日はドン曇りのため露出が厳しかったです。また3000系でした。3004Fを使用です。う~ん13020系の臨時特急が見たかったなぁ。天皇賞臨の限定だったのでしょうかね。

17_05_04_6377  帰り際の悪あがきに5本目の快速特急洛楽淀屋橋行きを撮影。8010F使用でした。当たり前のように8000系が来てますが、よ~考えたらGW限定の8000系使用だったんですね。これにて撤収。モノレールで南茨木経由で帰りました。う~ん3DAYチケットが欲しいよ~というGWでしたねぇ。

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2017年5月13日 (土)

29日に続いて91レニーナを撮る~大阪環状線野田~

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 5月3日水曜日。岸辺で5081レを撃沈して、岸辺から野田へと移動しました。91レで梅田貨物線に入るはずなので、29日に続いてニーナを撮ることにしました。最近91レにゼロロクがよく入るので、毎週野田へ来ている感じですね。

17_05_03_4948  野田に着いて早々に103系LA3OSAKAPOWERLOOPがやって来ました。こいつは春から縁起がいいや!29日にも見てますが、今は何回見てもバチは当たりません。

17_05_03_4966  201系も今のうちにたっぷり撮っておくのが得策です。毎週同じことを書いてますね。

17_05_03_4978  8時37分頃91レがやってきました…と思ったら289系J2編成のくろしお95号が通過していきました。臨時列車にスジを譲って91レは時変のようでした。

17_05_03_5044  91レはEF66-27ニーナ牽引で8時49分頃通過していきました。定刻よりも10分ほど遅れての通過です。

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2017年5月12日 (金)

ダイヤ改正で登場した神鉄普通西鈴蘭台行きを撮る

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 5月4日木曜日。阪急阪神1DAYパスを活用して、午前中阪急臨時を撮影し、午後から思い付きで神戸高速湊川まで行き、1駅神鉄に入って長田までやって来ました。本当はGWの格安の神鉄・高速全線ゴールデンウィーク1dayパスを使って神鉄行脚したかったのですが、如何せん体調不良が続いているため、朝の始動が遅かったので軽く断念した次第です。

17_05_04_6110  神鉄長田駅。地下鉄長田とは全然違う場所にあり、さらにはJR新長田もまた違う場所にあるのでややこしいです。ここが本来の長田という地名なのかもしれませんね。1DAYパスの乗り越しは精算機だけではできず、遠隔操作で処理してもらいました。

17_05_04_6117  駅付近の桜並木のあたりでいい感じに撮れそうだったのでしばし撮影しました。もうちょっと早い時間ともうちょっと早い時期に来た方が良さそうですね。来年は桜咲く時期に来たいものです。

17_05_04_6186  それにしても神鉄の勾配はすごいですね。ここはまだ湊川から地下を出てずっと上がって来たところでまだまだ序の口のはずですが、坂を上って来る感が半端ないです。

17_05_04_6189  ちょっと湊川寄りにも移動して下って来る新開地行きも撮影。

17_05_04_6199  下側には電車が走ってますが、上の方は空ではなく実は海だったりするのですが、なかなかわかりにくい画になりましたね。

17_05_04_6151  こちらは西鈴蘭台行きのケツうちです。今改正で登場した西鈴蘭台止まり。この電車は毎時2本運転で、西鈴蘭台以遠は志染まで毎時2本の運転に削減されてしまいました。どこまで粟生線の苦境は続くのでしょうか。

17_05_04_6211  露出をミスった6004F普通小野行き。しんちゃんのぬいぐるみが運転席に乗っているミュージアムトレインです。この時間帯は小野行きになっていますが、通常は志染止まりで運転されています。この電車を潮に長田から撤収。湊川までの切符を買って、再び阪急阪神1DAYパスに戻りました。

17_05_04_6253  西宮北口へ向かうか、阪神尼崎へ向かうか二択を迫られましたが、西宮北口の阪急そば若菜の14時~17時のサービス定食の威力に負けて西宮北口に来ました。いやいやお得な定食で遅い昼食を取ってしまいました。チキン南蛮をチョイスしましたが、500円でなかなかのボリュームでした。この後は梅田で所用があったので、梅田へと向かいました。

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2017年5月11日 (木)

GW恒例のサンライズ出雲91号を撮る~塚本~

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 5月3日水曜日。この日はGW名物サンライズ出雲91号を撮影に早朝から塚本駅へと出向きました。当初は岸辺で撮ることを考えていましたが、岸辺では遅延サンライズを撮影したことがあったので、今回はJR神戸線まで足を延ばしてみました。さくら夙川とかも考えましたが、如何せん逆光になるところばかりなので、塚本で手を打つことにしました。

17_05_03_4824  大阪発5時55分の普通福知山行きで練習。MA17編成4両編成で、外側線を走行して塚本を通過していきました。

170503_48363  6時10分頃サンライズ出雲91号が通過していきました。現場には3人ほど撮影者がいましたが、それほど盛り上がっていませんでしたね。上淀あたりは結構撮影者が集まっていましたが、やはり光線状態を気にする人が多かったようです。

17_05_03_4870  塚本から岸辺へ戻って55レを撮影。EF210-10牽引で通過していきました。GWに入り貨物の運転が減っていましたが、前日は平日だったので、比較的運転している列車は多かったですね。

17_05_03_4918  岸辺まで戻って来たのはこいつを撮るため。5081レがニーナ牽引でやって来るということで岸辺へやって来ましたが、やっぱり吹田タへと入っていったため、撃沈でした。せめて茨木あたりまで戻ってればなぁ・・・と思いました。残念!

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2017年5月10日 (水)

2017年春GWの阪急臨時列車往路便を撮る

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 5月4日木曜日。連休2日目は、阪急臨時撮影に出かけました。まず東向日で京とれいんと快速特急古都を撮影。

17_05_04_5682  まずは京とれいんが通過。天気はいいですが、如何せん光線状態がイマイチでした。快速特急古都が通過する時には曇ってしまいました。まぁ曇ってた方がよかったかもしれませんね。

17_05_04_5781  桂に移動して、2・3号線ホームから1号線ホームに入線する直通特急ほづを撮影しました。この撮り方は初めてですね。

17_05_04_5805  ほづと桂で連絡して嵐山から河原町へ向かう快速特急を撮影。桂で直通特急と河原町行き快速特急を連絡させて十三、淡路方面から河原町方面への利便性も確保しています。

17_05_04_5817  桂手前で上り本線を横断して桂駅C号線に入る快速特急嵐山行きおぐら。この春おぐらは初撮影でした。

17_05_04_5834  桂駅C号線で折り返して嵐山へと向かう8310F快速特急おぐら。この複雑な運転系統は結構手間がかかり、ダイヤが乱れた時には総崩れになりそうです。臨時列車の利用者も少なく、運転本数も減ってきているので、そろそろ臨時列車の見直しがあってもおかしくない状況です。

17_05_04_5851  もう1本ある快速特急おぐらは8311Fを使用。8310Fと入れ替わるように快速特急河原町行きとして桂駅C号線に入線して、直通特急爽風と連絡します。

17_05_04_5874  桂駅で快速特急河原町行きと連絡して嵐山へ向かう高速神戸始発の直通特急爽風。神戸ラッピングの車両を使用してますが、実態はフツーの7000系です。そろそろ直通特急も曲がり角に来た感があります。

17_05_04_5879  続いてC号線から嵐山線と上り副本線を跨いで上り本線へと入っていく快速特急河原町行きおぐら。まぁ緻密なダイヤが組まれていますが、実際利用者増に結び付いているかどうかは疑問です。定期特急はどうしても混雑しているので、混雑を避けたい人は、臨時列車を利用すれば、楽勝で座れる可能性が高いです。

17_05_04_5894  続いて下りホームに移動して、快速特急古都嵐山行きの入線シーンを撮影。本線を横断してC号線に入る姿はなかなかくねくねしていて面白いものです。

17_05_04_5935  続いて嵐山から普通としてやってきて桂で入庫する8310Fおぐらが入線。

17_05_04_5960  続いて桂で直通特急とげつに連絡する快速特急河原町行きが7017F爽風を使用して到着しました。

17_05_04_5973   7001Fの直通特急嵐山行きとげつが通過して、梅田、天下茶屋、高速神戸、宝塚からの臨時列車は全て終了しました。

17_05_04_5989  この後、快速特急河原町行き爽風7017Fが河原町に向けて出発していきました。快速特急河原町行きはこれが最終です。

17_05_04_6008  最終は11時56分頃やって来た河原町発の快速特急嵐山行きおぐらです。8311Fを使用した嵐山臨最終です。午前中の嵐山臨はこれにて終了です。

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2017年5月 9日 (火)

城東貨物線市町踏切で原色2139の5087レを撮る

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 4月29日土曜日。ミナミで所用があったので、しばし鉄から離れました。そのあと、5087レに2139号機が入っていたので、何とか撮影するために、大和路線で平野まで来ました。

17_04_29_4552 14時34分頃EF66-104牽引の1392レが通過。コキ1Bでした。

17_04_29_4555 14時46分頃通過していった103系NS617編成使用の普通王寺行き。大和路線でもまだ103系も3編成が残存しています。

17_04_29_4576 こちらはまだまだ安泰と思われる201系普通王寺行き。

17_04_29_4570 奈良方は下り坂になっており、ケツ討ちもなかなかの画になります。

17_04_29_4618 15時03分頃EF65-2139牽引で5087レが通過していきました。直前に下り大和路快速が通過していき、もう少しでガチ被りとなるところでした。何とか大和路快速が先に抜けてくれてよかったです。下手すりゃ対岸で撮っておけばよかったという羽目になりますからね。この後、急ぎ75レを撮るため岸辺まで戻りましたが、75レは早々と運休となってしまいました。5087レも75レも連休中結構運行がある列車なんですが、今年は超~大型連休となったようです。まぁ、連休により原色2139号機が関西に閉じ込められたので、75レ運転再開後に運用されるのか要注目ですね。

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2017年5月 8日 (月)

阪神5500系リノベーション車両発進!

17_05_03_5210

 5月3日水曜日。阪神芦屋駅で前日2日にデビューした5501Fリノベーション車両を撮影しました。さくら夙川で産廃列車撮影後、芦屋へ移動して阪神に転戦しました。芦屋~芦屋間は近いような遠いような微妙な距離感でした。

17_05_03_5185  まずは1207F快速急行奈良行きで練習。坂を駆け上がって来る感じで芦屋はなかなかいい感じに撮れます。

17_05_03_5232  全くイメージが変わった5501Fを芦屋で見送り後続の直通特急で甲子園まで先回りしました。

17_05_03_5242  以前5703Fの追っかけでも色々撮りましたが、今回も道中追い抜かれる普通の特性を活かしながら撮影しました。

17_05_03_5282  尼崎にも先回りして撮影しましたが、露出をミスって撃沈。ちょっと天気が悪くなってきましたねぇ。尼崎では停車中ドアを閉めた状態のもはや5700系おなじみになった光景を見ることができました。

17_05_03_5288  さらに先行の急行で野田まで先走りして、野田では今回はホームではなく、陸橋から狙ってみました。う~んちょっとイマイチかな。手前の架線柱が邪魔すぎます。とはいえ、ピンポイントでの撮影なのでこれが限界です。

17_05_03_5302  野田の陸橋では折り返し狙いで来ました。まず先行の5515F普通高速神戸行きを撮影。オリジナルはこんな感じです。全然違いますね。

17_05_03_5355  続いて本番の5501Fリノベーション車両の普通高速神戸行きがやって来ました。比較してくれという感じで5511F普通梅田行きが並んでくれました。まぁデザインが変わればこんだけ変わるもんかという感じですね。この日はこれにて撤収。福島まで歩いて、環状線と阪急を乗り継いで撤収しました。

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2017年5月 7日 (日)

JR大阪環状線撮影~定番の野田で103系・201系を撮る~

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 4月29日土曜日。福島から野田に移動して、103系、201系撮影のつづきです。もっともそんなに単純なものではなく、103系の運行番号08Mに騙されて、天王寺で折り返し桜島行きとなると思い込んでいたため、当初は大阪方で内回り電車を撮影していました。

17_04_29_4426  しかし、よ~よ~考えてみたら103系LA3編成は大阪環状線の幕だったので、天王寺で折り返すはずがありません。案の定外回り電車として1周して、後ろからやって来ました。見事撃沈でした。仕方ないのでグランフロント大阪のビル群をバックにケツ討ちしました。

17_04_29_4506 西九条方に移動して、201系LB8編成を撮影。323系とすれ違いました。この光景が見られるのも1年ぐらいでしょうかね。

17_04_29_4457 LB13編成の普通京橋行き。201系はまだまだ元気よくやって来ますね。323系よりも現時点では数も多いです。

17_04_29_4512 福島でも撮ったTENの広告電車がやって来ました。その前にトップ画像のOSAKAPOWERLOOPがやってきてリベンジできました。撮影者が外回り側に相当数集まっていましたが、予定通りならニーナが充当されるであろう1180レは定刻にはやって来ませんでした。私は所用もあったので、ニーナは粘らず軽く断念して撤収しました。

17_04_29_4526  野田から撤収後、日本橋でKATOの24系はやぶさを引き取り、所用のためミナミへと歩いていきました。時間があったので、なんばパークスを見物しているとラピートの自動販売機を見つけました。なかなかよくできていました。格好いい自動販売機ですねぇ。

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2017年5月 6日 (土)

久々に103系LA3編成OSAKAPOWERLOOPを撮る~福島~

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 4月29日土曜日。梅田貨物線中津付近でゼロロク91レを撮影後、福島に移動して環状線103系、201系を撮影しました。撮影者がいつもよりも多いなと思っていると103系LA3編成OSAKAPOWERLOOPがやって来ました。いやいやみんなよく知ってますなぁ。

17_04_29_4283 LA3編成の前にやってきた201系LB1編成の大阪環状線電車。201系もそろそろ…323系LS8編成も姿を見せているそうなので、今年は201系の置き換えに入っていくものと思われます。

17_04_29_4367 201系LB14編成読売テレビTENのPR電車。読売テレビは京橋にあるので大阪環状線沿線なので、PR広告を出すことが多いですね。

17_04_29_4341 323系も撮影しました。LS4編成。まぁいつでも撮れる存在なんですが…撮りたくなるのも今のうちなのかもしれません。こればっかりになると見向きもしなくなるのでしょうね。

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2017年5月 5日 (金)

2週連続91レにゼロロク!梅田貨物線でニーナを撮る

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 4月29日土曜日。2週連続で5081レ~91レにゼロロクが入ったので、梅田貨物線に足を運びました。環状線野田に行くつもりでしたが、2週連続なのと始動が遅くなったので、中津止まりとなりました。この日運用に入ったのは、ゼロロクでもスーパースターのニーナことEF66-27でした。さぞかし各所は撮影者で盛り上がったことでしょう。中津近辺は、地下線建設中のため、重機があちこちに置かれ殺伐としてました。この光景が撮れるのも今のうちですね。地下線ができれば、貨物列車も当然ながら地下を走ることになります。

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2017年5月 4日 (木)

2127号機75レを追って甲南山手へ

17_04_22_3806

 4月22日土曜日。75レに入った2127を追っかけてこの日は甲南山手までやって来ました。前週は桜と絡めるため東淀川に留まりましたが、もはや桜は終わりなので、神戸線沿線まで足を延ばした次第です。

17_04_22_3781  以前の75レのスジあたりで16時51分頃EF210-302牽引で77レが通過していきました。

17_04_22_3821  17時06分頃EF65-2127牽引で75レが通過。2127はまだまだ検査上がりだけあって綺麗ですね。

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2017年5月 3日 (水)

2週連続で2127号機75レを撮る~千里丘~

17_04_22_3762  

 4月22日土曜日。朝練の後は、久々に極楽湯で一風呂浴びて、そのあと、梅田で所用があったので、しばらく鉄活動を休止しました。残念ながら遅延5087レは岸辺ですれ違って撮影できませんでしたが、 この日は前週に続いて75レに2127号機が入るので、今回は千里丘で狙ってみました。

17_04_22_3736  15時44分頃EF64-1026牽引で8865レが通過していきました。岸辺は激パでしたが、千里丘はそれほど撮影者は集まっていませんでした。

17_04_22_3754  千里丘ではホーム半ばで撮影するのがベストかもしれませんが、ホーム端では本線撮影もできるので、私はホーム端の方が好きです。75レは15時57分頃EF65-2127牽引で通過していきました。

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2017年5月 2日 (火)

久々の3096レ・1055レ・3092レ3連発~岸辺~

17_04_22_3654

 4月22日土曜日。環状線撮影後、岸辺に移動して久々に3096レ・1055レ・3092レの3連発を撮影しました。9時53分頃EF510-504牽引で3096レが通過しました。

17_04_22_3629  吹田貨物タではEF65-2050が入替をやってました。最近白ナンバーをよく見かけます。

17_04_22_3689  10時13分頃EF210-11牽引で1055レが通過しました。最近1055レは吹田貨物タに入る線路を通過していきますね。

17_04_22_3703  10時17分頃EF510-501牽引の3092レが通過していきました。この日の北陸系貨物は2本とも500番台星カマでした。

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2017年5月 1日 (月)

久々にゼロロク36号機を撮影~大阪環状線野田~

17_04_22_3529

 4月22日土曜日。この日は朝から91レにゼロロクが入ったので、久々に大阪環状線野田へやって来ました。代走ということで撮影者は少なめでした。

17_04_22_3503  先行の関空特急はるか9号で練習。8時22分頃通過していきました。

17_04_22_3544  8時38分頃EF66-36牽引の91レが通過していきました。

17_04_22_3549  91レ撮影後は、西九条方で103系狙いで撮影。201系は来ましたが、残念ながら103系は運用に入っていませんでした。

17_04_22_3583  ハリーポッターのLB15編成普通天王寺行き。103系が撮れなかったので、せめてUSJラッピングが撮れたので満足しました。

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