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2015年11月

2015年11月30日 (月)

スターウォーズラピートを追う~泉大津・粉浜~

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 11月21日土曜日。天下茶屋でチキンカツカレーを食して力を蓄えて、南海本線を南下してスターウォーズラピートを迎え撃ちます。まず春木まで足を延ばしましたが、あまりいい画が撮れそうになかったので、駅の見物だけして泉大津まで引き返しました。

15_11_21_3209 春木駅は競輪場への最寄駅のため臨時改札などがあり、この日も競輪が開催されているため駅周辺は賑わっていました。

15_11_21_2816 春木駅では10004F原色サザンに遭遇しました。相方の7037Fが引退してしまったので、後半の自由席車は新色しか連結されませんね。7100系も原色化してほしいものです。

15_11_21_2833 泉大津に戻ってスターウォーズラピートを撮影。前面だけだと真っ黒で今一つ画になりにくいところがありますが、側面のラッピングを入れて撮った方がいいかもしれませんね。

151121nan505058 泉大津から粉浜まで移動して都合4回目となるスターウォーズラピートを撮影。ここは撮影者で大いに賑わっていました。隣の住吉大社もかなり撮影者が集まっていたので、午後からの順光を求めたファンは昼から参戦する人が多かったのかもしれません。この後は急遽南海を離れて某所へと向かいました。~明日へとつづく~

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2015年11月29日 (日)

スターウォーズラピート発進!

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 11月21日土曜日。京阪臨時撮影を早めに切り上げて南海に転戦しました。さてさて何を目的に南海まで来たのか。8300系…それもついでに撮れたらいいですね。原色サザン…今更それはないか。この日は言うまでもないスターウォーズラピートの運転開始日でした。難波発11時35分のラピートβに運用されることは事前公表済みなのでそれに合わせてやってきました。予定より早く難波に着いたので、回送も撮ろうと新今宮まで足を延ばしました。難波駅のホームにはファンだけでなくマスコミもかなり集まっていました。さてさてやってきた新今宮はというと…2名先客がいたのみ。難波や今宮戎のホーム先端もそれほど人が集まってなかったので、あまり人気がないのかなと思ってしまいます。ガンダムの時はそれもう・・・という感じだったかどうか忘れましたけど盛り上がっていましたね。

15_11_21_2736 スターウォーズラピートと入れ替わる上りラピートには50504Fラピートレンジャーが運用されていました。ステッカーが貼られているだけなのでラピートレンジャーは被写体としてはいまいちですね。

15_11_21_2749 11時23分頃黒い車体の50505Fスターウォーズラピート回送がやってきました。いやいや赤もよかったけど黒もいいですね。それにしても50505Fはついこの間までピンクのピーチラピートだったのに、えらい変身ぶりですね。

15_11_21_2785 この後、天下茶屋に移動して折り返しの初発スターウォーズラピートを撮影しました。天下茶屋も5人ほど集まっていただけでいまいち盛り上がっていませんでした。

15_11_21_3189この後はスターウォーズラピートを深追いする前に天下茶屋駅構内にある印度ルーで大好物のチキンカツカレーで腹ごしらえしました。ここのチキンカツカレー美味いです。これでパワーをつけて南下していきました~明日へとつづく~

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2015年11月28日 (土)

京阪秋の臨時列車快速特急洛楽を大和田・京橋で撮る

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 11月21日土曜日。能勢電で朝練後は、阪急とモノレールを乗り継いでまたまた京阪へとやってきました。途中モノレールの混雑が凄かったです。みな万博記念公園で降りて行ったので、ニフレルのオープンに行く人が多かったのでしょうね。蛍池での乗り継ぎが間に合わず、1本目の洛楽は泣く泣くパスして大和田に移動。

15_11_21_2677 9時38分頃大原連絡のカン付快速急行出町柳行きが来ました。この後、トップ画像の8001F快速特急洛楽が9時43分頃通過していきました。大和田は意外に撮影者が少なく、10人にも満たないぐらいでした。撮影者のマナーは特に問題なかったのですが、乗客がクレームでも付けたのか、写真撮影に対する注意のアナウンスがありました。

15_11_21_2700 中之島冬物語のヘッドマーク付の9002F普通出町柳行き。能勢電に負けず劣らず京阪もヘッドマークを付けるのが好きな会社ですね。

15_11_21_2687 前回の撮影に続いて1503F関西ラーメンダービーカン付が撮れました。

15_11_21_2710 前回に続いて快速特急洛楽へ運用されるのかと思いきや特急で折り返して行った8010Fトーマス。

15_11_21_2711 琵琶湖疎水のヘッドマークを付けた3001Fを使用した快速急行出町柳行き。

15_11_21_2714 3本目の快速特急洛楽は8003Fでした。洛楽2本を撮って大和田から撤収。続いては南海を目指して移動です。

15_11_21_2724 移動中に京橋で4本目の快速特急洛楽を撮影。8008F使用でした。

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2015年11月27日 (金)

土曜朝の能勢電を撮る~一の鳥居~

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 11月21日土曜日。能勢電で朝練の続編です。一の鳥居へ移動して日生急行、妙見急行を撮影します。急行は平日も運転がありますが、妙見急行のみで、日生急行は特急日生エクスプレス…日生急行も直訳すると日生エクスプレスだが…の運転があるため、土曜限定の運転です。ちなみに休日の急行の運転はありません。一の鳥居は山間の…という感じの駅かと思っていたら住宅もあり、国道が走り、学校もあるので意外に賑やかな駅でしたね。もっとも駅自体は寂しいですけど。

15_11_21_2562 1757F普通川西能勢口行きで練習。阪急電車がトンネル姿はなかなか見られません。能勢電に来て初めてトンネルをくぐる電車も多いのではないかと思います。神宝線の電車は地下はあれどトンネルを抜けるというのはないのでは?宝塚線には地下すらもありませんからね。

15_11_21_2622 大阪青山歴史博物館のお城をバックにした一の鳥居駅名板。大阪青山大学への最寄駅となっているので学生の利用は多い。

15_11_21_2608 日生急行は一の鳥居を通過。妙見急行は停車するのに日生急行は通過するという不可思議です。

15_11_21_2631 もみじマークを付けた1751Fを使用した妙見急行川西能勢口行き。これは停まってくれるのでそのまま乗って撤収しました。

15_11_21_2650 5100系は5138Fが平野車庫で遊んでおり、5136Fも見かけませんでした。この5138Fはまだ動いている画を撮ってません。次の撮影機会では動いていて欲しいものです。

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2015年11月26日 (木)

土曜朝の能勢電を撮る~畦野~

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 11月21日土曜日。3DAYチケット2日目を利用して早朝から能勢電を訪問しました。久々の早起きです。茨木市発6時17分の準急梅田行きに乗車。以前は9300系が運用されていましたが、8300系が使用されていました。代走でしょうか。それとも運用変更でしょうか。秋の臨時列車の運転の時期だけにイレギュラーな運用となっている可能性が大です。十三で宝塚線に乗り換えて川西能勢口までやってきました。撮り逃しましたが、能勢電から3号線に入り雲雀丘花屋敷方面へ回送される能勢電の電車を見ました。回送でも能勢電の電車が阪急を走ることもあるんですね。川西能勢口からさらに遅い電車に乗って畦野までやってきました。しかし、能勢電沿線は遠いですね。電車が遅いので余計遠く感じます。

15_11_21_2506 1本目の狙いの日生急行は乗ってきた電車に被られて撃沈でした。間に合うかどうか微妙なところだったのでやっぱり平野あたりで手を打つべきでしたね。

15_11_21_2514 のせでんデコるヘッドマーク付きの1752F日生急行川西能勢口行き。能勢電は本家の阪急よりもさらにヘッドマーク取付が好きな会社ですね。

15_11_21_2525 畦野は日生エクスプレスも停車する主要駅ですが、改札は無人でした。そういえば春に訪れた日生中央も無人でしたね。能勢電は省力化が進んでいますね。電車はワンマンだし。

15_11_21_2544 次の妙見急行を上りホームから狙ってそのまま乗車して一の鳥居へと向かいました。~以下明日へとつづく~

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2015年11月25日 (水)

漸く出会えた南海8300系

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 11月15日日曜日。京阪宇治線から南海本線へと転戦を試みて、まだ見ぬ南海8300系に遭遇しないかと期待してなんばにやってきました。南海そばでいか天そばを食して腹ごしらえしてからホームを見てみると…停まってました8300系!いきなりの遭遇です。

15_11_15_2394 8301Fと8302Fは土休日の運用がなかったようでなかなか出会わんかったのですが、8303Fも動き出しているということで期待をしてたら、その8303Fにいきなり遭遇できました。

15_11_15_2030 なんばから天下茶屋までミニトリップしてみました。8300系は南海初のLCD表示器を搭載です。

15_11_15_2028 8300系は近車製ですね。これからは南海の車両は近車製になるんでしょうかね。

15_11_15_2031 貫通ドアは自動で閉まる…今までもそうやったかな?天下茶屋でもう一発来ないかとしばし待ってみましたが、来ませんでした。この日はこのまま早々と撤収しました。

15_11_16_2438 後日平日の夜にも8303Fに遭遇しました。う~ん趣味的には8301F、8302Fと早く遭遇してコンプリートしておきたいところなんですけどね。

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2015年11月24日 (火)

京阪秋の臨時列車~快速特急洛楽・宇治線トーマス~

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 11月15日日曜日。京阪臨時洛楽を撮影後、寝屋川市から中書島へ移動。この日宇治線内で運用される10006Fトーマスを撮るために宇治線に入りました。

15_11_15_2222 宇治線に入る前に最終の洛楽を撮影。1本目と同じく8010Fトーマスが運用されました。

15_11_15_2217 中書島駅には10006Fトーマスが停車中です。これを追って宇治線へと入っていきました。

15_11_15_2255 桃山南口まで電車に乗り、山科川の土手を歩いて撮影地へと向かいました。宇治からの1本目は土手のインカーブで撮影。もうちょっと場所の選定を考えた方がよかったかな?

15_11_15_2274 続いては以前も訪れたことがある緩いS字カーブのポイントに行きました。ギャラリーが数人いました。ほかのネタでもあるのか、京阪はそれほど盛り上がっていませんでしたね。大和田とかの人出もそれほどではなかったのでいまいちだった天気が影響していたのかもしれません。

15_11_15_2316 観月橋から中書島駅に戻って折り返しのトーマスを撮影。

15_11_15_2368 隣のホームで側面に描かれたトーマスを撮影。昔絵本で見た機関車トーマスとキャラクターが被っているところと知らんキャラとがありますね。私はトーマスとパーシーとトービー、ゴードン、ジェームスぐらいしか知りません…昔の絵本ではほかにも何台かいてましたけど忘れました。

15_11_15_2377 中書島駅を後にする10006Fトーマス号。これを潮に撤収しました。

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2015年11月23日 (月)

京阪秋の臨時列車快速特急洛楽・快速急行~寝屋川市~

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 11月15日日曜日。門真市での宇治行き臨時撮影後に寝屋川市へと移動しました。大和田も意外に空いてましたが、雨が気になるので雨宿りできる寝屋川市へと向かいました。まず8001F快速特急洛楽を撮影。10時15分頃通過。

15_11_15_2168 特別ダイヤでは3000系を使用した急行も見られます。

15_11_15_2165 特別ダイヤの名物の一つでもある準急枚方市行き。通常ダイヤでは設定されていない。

15_11_15_2175 13022F普通中之島行き。ちびっこアーティスト号のカン付です。

15_11_15_2194 6006F通勤型車両を使用した特急出町柳行き。洛楽運転のため、ロングシート車による特急の本数も増えます。

15_11_15_2198 1503F関西ラーメンダービーカン付の普通出町柳行き。

15_11_15_2208 快速特急の前を走る快速急行出町柳行き。琵琶湖疎水ヘッドマーク付きの3006Fを使用。

15_11_15_2213 4本目の洛楽は8008Fを使用。これにて寝屋川市からは退散しました。

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2015年11月22日 (日)

秋の京阪臨時列車~快速特急洛楽と宇治線臨時トーマス~

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 11月15日日曜日。この秋初の3DAYチケットを使って京阪へと足を運びました。朝から雨模様のため、朝練は中止。そろそろ黄桃も増備車を撮っておきたいところなんですがね。ギリギリの移動で門真市に到着。

15_11_15_2043 門真市到着と同時に快速特急洛楽の1本目が通過して行きました。1本目は何と8010Fトーマス。こらもっと早く来るべきでしたな。

15_11_15_2059 たまにはいつもと違う撮影地でということでしばらく門真市にて撮影。7003F関西ラーメンダービーのカン付も来ました。

15_11_15_2039 こちらも同じく関西ラーメンダービーのカン付1503F普通中之島行き。

15_11_15_2066 さらには京阪百貨店のカン付13021F普通中之島行きも来ました。

15_11_15_2096 快速特急洛楽の前を走る3001F快速急行出町柳行き。大原連絡のカン付です。

15_11_15_2107 そして2本目の快速特急洛楽。こちらはノーマルの8005Fでした。プレミアムシートへの改造車が出て来るので8連の快特洛楽もしばらく見られなくなる可能性がありますね。

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 2本目の洛楽通過後に、宇治行き臨時トーマスが通過。普通に被られかけましたが、万事休すでした。

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2015年11月21日 (土)

阪急臨時列車夕方の部~十三で神戸線臨時を撮る~

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 11月14日土曜日。昼から所用のため神戸にいて、帰りに十三で直通特急が撮れそうだったので、どっぷり日が暮れていましたが、十三で直通特急2本を撮りました。

15_11_14_1715 まずは神戸線ラッピング車の7017F編成使用の高速神戸行き。愛称名はありません。来春には愛称付きでの運行となっているのでしょうかね。

15_11_14_1752 続いては宝塚行きの直通特急とげつを京都線ホームで撮影。こちらは7000F使用です。

15_11_14_1787 京都線と宝塚線を横断して十三駅の引き上げ線でスイッチバックを行う直通特急とげつ。これにてこの日の撮影は終了。若干中途半端でしたが、朝夕と阪急臨時撮影を楽しめました。

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2015年11月20日 (金)

北びわこ号回送と5087レを撮る

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 11月14日土曜日。百山踏切でニーナを撮って、島本駅へと向かいました。続いては北びわこ号回送を島本駅ホームで狙いました。ところが小雨だった雨が、ホームに入った途端強くなってきました。雨が降っているせいか撮影者は少なめでした。

15_11_14_1562 12時56分頃EF210-128牽引の1054レが通過。

15_11_14_1563 13時03分頃到着の221系上り普通。このあたりから雨が強くなりだしました。とはいえ、北びわこ号回送は遅れているようで、なかなか通過してくれません。

15_11_14_1567 やっと来たと思ったら先走りの新快速でした。13時10分頃通過。以前長岡京で撮影した時刻が13時17分頃だったので、もうすぐ通過するだろうと思って待っていましたが、遅延しているようでなかなか通過してくれませんでした。結局北びわこ号回送が通過したのは13時19分頃でした。この日もEF65-1133牽引でした。

15_11_14_1607 この後は、昼食を挟んで岸辺で5087レを撮りました。さすがに雨降りでは撮影者は少なく、ネタ釜でもなかったので、2~3人程度のギャラリーの中通過となりました。EF65-2081牽引でした。この後、この日は75レに2119号機が入る予定でしたが、所用のため、これにて退散。残念ながら久々の原色カモレ撮影はお預けとなりました。

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2015年11月19日 (木)

雨の中5071レニーナを撮る

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 11月14日土曜日。阪急臨時列車を南茨木付近で撮影後、南茨木から水無瀬まで移動。水無瀬から徒歩で百山踏切へとやってきました。この日は12時30分過ぎに通過する5071レにニーナが入ったということで小雨が降る中、百山踏切までやって来ました。

15_11_14_1545 12時08分頃EF210-18牽引の1062レが通過。この時点では雨も降ってなかったのですが、徐々に雲行きが怪しくなってきました。

15_11_14_1550 683系4000番台サンダーバード16号が12時24分頃通過。去年まではこの後にトワイライトエクスプレスが走っていたのですがね…それも今は昔ですね。この後、雨が強まりちょっとやばいなと思っているところでニーナが通過してくれました。12時34分頃定通でした。久々にニーナが撮れました。カンが付いている時に限って遭遇できなかったので、そのちょい返しにはなったかなと思います。

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2015年11月18日 (水)

秋雨の中運転開始阪急臨時列車2~蓮華寺上三番踏切~

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 11月14日土曜日。この日から始まった阪急臨時列車を撮りに南茨木周辺をぶらつきました。雨はすっかり止んでいたので屋外活動でも問題ありません。蓮華寺踏切で古都とほづの2本を撮って、後半の2本を撮るため、一つ手前の踏切である蓮華寺上三番踏切へと移動しました。ここで高速神戸発嵐山行きの直通特急と宝塚発のとげつを撮ります。今回高速神戸始発の直通特急に愛称名はなく、あたごはさがのと同じくしばらく休憩のようです。同列車には神戸線ラッピングの7017Fが運用されました。同編成にも愛称名が付けられるので来春の臨時列車はその愛称名が使用されるのではないでしょうか。

15_11_14_1508 高速神戸始発嵐山行き直通特急は11時07分頃通過。やっぱり先頭にカンがないと寂しいですね。せめて愛称名が決まってから運用してもよかったのでは?

15_11_14_1478 合間に1300Fのもみじヘッドマーク付の準急河原町行きが通過しました。

15_11_14_1523 さらに直通特急とげつの前には9300Fもみじヘッドマーク付の特急河原町行きが通過。もみじ2本の収穫がありました。5321Fもほかで撮ったので京都線では3本捕獲済です。

15_11_14_1529 11時27分頃直通特急とげつが通過。こちらは変わり映えしないな…と思っていると今回は7000Fが運用されていました。さすがに宝塚線ラッピングの1003Fは運用できないですが、ここへ来てちょっとしたメンバーチェンジがありましたねぇ。これをもってとりあえず阪急からは撤収。南茨木から準急に乗って水無瀬へと移動しました。~明日へとつづく~

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2015年11月17日 (火)

秋雨の中阪急臨時列車運転開始~蓮華寺踏切~

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 11月14日土曜日。雨の中でしたが、阪急秋の臨時列車が始まるということで近場ですが、撮影に出向きました。最近季節の変わり目で引いた風邪が長引いて鉄活動もなかなか身が入らない状態でしたが、この週末は多少復活した感じでした。とはいえ、この日ももうちょっと早くから活動する予定でしたが、雨と眠さに負けて阪急臨時列車のギリギリの時間からの活動開始となりました。訪れたのは南茨木駅近くの蓮華寺踏切。本当は嵐山線とか行きたかったんですけどね…天気悪いし、またの機会としました。

15_11_14_1435 一発目の快速特急古都が来るまで特急や準急で練習です。7304Fリニューアル車の準急河原町行きがやってきました。

15_11_14_1452 10時27分頃快速特急嵐山行き古都が通過。京都線ラッピング車が入ってからさがのの愛称がどこかへ行ってしまいました。

15_11_14_1469 2本目は直通特急嵐山行きほづ。天下茶屋発で運転されています。8314F使用で10時46分頃通過していきました。ここでの撮影はこれにて終了。場所を変えて後半の2本を撮ります~つづく~

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2015年11月16日 (月)

京急甲種プラスPF祭り

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 11月8日日曜日。久々に雨の日曜日でしたが、京急甲種にPF2119号機が登板するということで気合を入れて出てきました。体調不良なんですが…そこは普段出さない気合をここぞとばかりに出して来ました。

15_11_08_1351 新大阪から途中吹田に立ち寄り、5087レを撮影。岸辺では間に合わんが吹田なら間に合うという計算でやってきました。計算通り余裕で間に合いました。5087レを吹田で撮るのは初めてですね。

15_11_08_1357 吹田から山崎まで移動して、サントリカーブへと徒歩でやってきました。雨のためかサントリーカーブは非常に人が少なかったです。高槻駅に鉄っちゃんがうようよいて気持ち悪かったのとは対照的でした。山崎駅の構内にも傘などを差しながら撮影している人が多かったので雨のため、外に出るのを嫌った人が多かったようです。14時57分頃289系こうのとり回送が通過。当然ながらここではお初の撮影です。

15_11_08_1388 15時13分頃EF65-2119牽引で京急1000系甲種が通過しました。来た時には降ってなかった雨が強くなりちょっとヘッドライトがゴーストしてしまいました。まぁ雨の中で頑張ったシルシとしておきます。

15_11_08_1400 この後、山崎発15時24分の普通で岸辺へと向かいました。京都方面へ行けばもう一回甲種を撮れるチャンスもあったのですがね…そこまでの元気がなかったです。岸辺ではEF65-2080が入替を行っていました。

15_11_08_1410 最後の締めはやはりこれです。EF65-2081は前日の5087レで撮ってますが、まぁあっちは島本で撮ったのでこの日は岸辺で撮ったと言うことで多少のバリエーションを持たせてます。これにて撤収。最初に思い描いていた阪急撮影は人身事故の影響の副産物以外撮れませんでした。来週から臨時が始まるので今度はそちらに力を注いでみようかと思います。

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2015年11月15日 (日)

ダイヤ乱れの阪急と5071レ・京急甲種

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 11月8日日曜日。この日は雨のためと体調不良のため昼からの始動となりました。とりあえず阪急で梅田に出てと思って茨木市駅に行くと人身事故でダイヤが乱れているとのこと。待っていたらすぐに準急天下茶屋行きが来たのでそれに乗り込んで淡路へ。人身事故は西京極~西院間で発生したらしく、桂~梅田間で折り返し運転をしているとのこと。ということは…桂行きが運転されているのかと淡路に着いてから気づいて、しばし淡路で撮影しました。

15_11_08_1233 天下茶屋始発の準急桂行きが入線。堺筋準急の桂行きは貴重ですね。それにしても淡路ではホームの黄色い線の外側を歩いている人が多いです。

15_11_08_1267 特急桂行きと準急桂行きが並んだ淡路駅での光景。この後、桂~河原町間の復旧が告げられ、準急桂行きは淡路停車中に河原町行きに変身しました。

15_11_08_1293 阪急淡路での撮影後、新大阪に移動して5071レを狙いました。前日5071レで撮ったゼロロク30号機が牽引でした。

15_11_08_1308 この後、14時12分頃DE10-1192牽引の京急1000系甲種が通過。これが目的で新大阪までやってきた次第です。

15_11_08_1330 京急も12連運転などがあるのでこんなシーンが見られるのかと思っていたら、どうやらこの先頭車同士の連結は甲種に限られたものらしいですね。

15_11_08_1334 3両編成がバラで連結されているのは何か意味があるのでしょうかね。ともあれ、この後吹田でカマ替えがあるので、追っかけてみました。当然ながら前日8865レのムドで来たあのカマが登板するはずですから。~以降明日へとつづく~

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2015年11月14日 (土)

大撃沈の摂津富田と8865レ・75レ撮影

 11月7日土曜日。島本で5087レを撮影後、食料を調達して、仕切り直して摂津富田に移動。この仕切り直しがダメでした。島本に居座ればよかったな・・・と後悔しました。

15_11_07_1082 一発目の3095レは見ての通り普通にガチ被りされて大撃沈。ゴトーさんの姿すら拝めずに終わりました。

15_11_07_1083 さらに後続の4071レも見事に普通に被られました。こちらは何とかぱ~いち729号機の顔だけが前にだたので撃沈で済みましたが、いずれにしても2本連続で被られるとはついてません。

15_11_07_1102 気を取り直して…なかなか時間がかかりましたが、岸辺に移動して8865レを狙い撃ちしました。この日の8865レはEF64-1019原色にEF65-2119原色ムドが付くという豪華な組み合わせでした。

15_11_07_1135 64原色の65原色の組み合わせはなかなか見られるものではありません。これで先ほどの被りもチャラとは言いませんが、ショック半減ぐらいまで行ったのではないでしょうか。

15_11_07_1145 しかしわざわざムドで来阪した2119は何か牽くのでしょうかね。甲種でもあるのかな?日曜がちょっと楽しみになりました。

151107kyoef6520652 75レは先週も来阪した2065号機が牽引で定通。露出が悪くやや撃沈の出来となりました。

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2015年11月13日 (金)

定番5087レとお初のT51更新車サンダーを撮る~島本~

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 11月7日土曜日。北びわこ回送を摂津富田で撃沈してそのまま普通に乗って高槻へ移動。高槻から乗車予定だった遅延快速に乗り換えて島本へ。仕方ないので5087レを島本で撮ることにしました。当初はここで北びわこ回送をやるつもりだったのですがね…。

15_11_07_1054 13時25分頃サンダーバード18号が通過。681系か…と思ってとりあえず撮ってひと段落と思っていると…

15_11_07_1055 後ろに見慣れぬヤツがついてました。夕方に一度見たことがあったものの撮れずにいたT51更新車に遭遇です。これからこいつが増えていくので実は既存のサンダーの方を撮っておいたほうがいいのかもしれませんが、記念すべき第1編成だけに押さえられてよかったです。次は先頭で撮りたいものですな。

15_11_07_1065 13時42分頃スーパーはくと6号が通過。あんまり必死に撮ってないスーパーはくとですが、流線型を強調したつもりで撮ってみました。

15_11_07_1067 13時45分頃EF210-121牽引の1058レが通過。天気悪りぃ~な。この間まで快晴続きだったのに。この後5087レは14時05分頃通過。2081号機牽引でした。

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2015年11月12日 (木)

久々ゼロロク5071レと北びわこ回送を撮る~茨木~

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 11月7日土曜日。ここ2週ほど体調不良のため鉄活動に身が入っていません。この日も381系団体列車やトワイはパスして午後からの活動となりました。まずは地元茨木で5071レを撮影しました。

15_11_07_0996 12時43分頃5071レはやってきました。ゼロロク30号機牽引でした。久々にゼロロクを撮りました。最近PFばっかり撮っていたのでちょっと新鮮でしたね。

15_11_07_1023 快速の遅れにより茨木で苦し紛れの北びわこ号回送を撮影しました。う~んこんなことなら普通で摂津富田でも行けばよかったか…。

15_11_07_1030 なんでか茨木駅4番線に停車した北びわこ号回送。20周年の記念のヘッドマークをじっくり撮れました。

15_11_07_1035 後続の普通に乗って一か八かで移動を試みるも摂津富田到着と同時に追い抜かれ撃沈しました。

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2015年11月11日 (水)

最終ルーティーン75レを撮る

15_10_31_0540 10月31日土曜日。吹田総合車両所を見物後、帰りに岸辺に立ち寄ってルーティーンである75レを撮って帰りました。75レの前に8865レがニーナムドでやってきました。こんなことを知っていたら岸辺のホームで撮ったのに・・・岸辺のホームが撮影者でにぎわっていたのはこのためだったのかと後で気づきました。

15_10_31_0548 75レは定刻通り通過。EF65-2065牽引でした。最近原色が連発して四国ループに入っていましたが、いずれも平日運用で、土休日はあまりネタカマは来ないという傾向になっていて残念ですねぇ。次回来阪は是非とも土休日でお願いしたいものです。

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2015年11月10日 (火)

去りゆくあなたへ…381系最後の晴れ舞台/吹田総合車両所

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 10月31日土曜日。吹田車両所での撮影の続編です。いよいよメインの381系登場です。出し惜しみするほどのものではありませんが、381系の3つ並びは有終の美を飾るにはいい画になりました。

15_10_31_0338 一番手前の車両はスーパーくろしおを表示。2012年以前は普通に見られた光景ですが、今となっては懐かしいマークでした。

15_10_31_0497 反対側にはパノクロが連結されており、こちらもスーパーくろしおを表示してました。

15_10_31_0394 真ん中の車両はくろしお色ながらシュプール号の幕で、個人的には一番印象に残りましたね。381系がシュプール号に使われていたかどうかはわかりませんが・・・JR東海ではあったかもしれませんが、JR西のクルマではなかったはず・・・なかなかいい思い出になりました。

15_10_31_0345 国鉄色の381系は残念ながら無味乾燥な特急表示のみ。これに絵入りヘッドマーク、とりわけくろしおを出して欲しかったですね。それだけが心残りでした。最後の紀勢線ツアーもくろしお色が運用されるようですし、最後に原色のくろしおを見たかったなというのが正直なところです。

15_10_31_0322 オーシャンカラーとも言われた日根野の381系の最後の並び。シュプールはうれしいが、できたらくろしおのマークも見たかったかな。

15_10_31_0440 前回来たときは583系や485系の姿も見られたが、それらは既にお蔵入り…というか博物館行きとなったのでしょうかね。381系も博物館に入るのでしょうか?

15_10_31_0503 影がかかってしまいましたが、最後に381系原色の美しい姿を撮って退散しました。

15_10_31_0524 吹田公開では最後に、お決まりの急電を撮影して終了。家族連れで混み合う中を吹田駅まで歩き撤収しました。

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2015年11月 9日 (月)

ルーティーン5087レと吹田総合車両所公開

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 10月31日土曜日。長岡京で北びわこ号回送を撮影し、高槻に移動。同所で5087レを狙いました。高槻駅は外側線ホームがどんどん完成へと近づいて行ってますね。

 5087レは定刻通り14時09分ごろ通過。この後の普通に乗って吹田に移動しました。4071レも気になりましたが、ここは年に一度の吹田公開に心が傾き吹田に到着。

15_10_31_0302 吹田総合車両所へやってきた目的は・・・末期に撮影機会が少なかったあの車両です。ギリギリの入場で何とか間に合いました。ほとんどのイベントは終わっていたようですが、基本撮影以外は興味がなかったので、問題ありません。

15_10_31_0303 事業電車と綱引き大会が行われてました。これがほぼ最後のイベントだったのではないでしょうか。

15_10_31_0313 とりあえず最初は並んでいる車両を撮影。事業車やユーテックなどお決まりとも言えるメンツが並んでいました。

15_10_31_0317 ユーテックは毎度のことですが、旧マリンライナーのグリーン車側しか見れませんね。223系側はひょっとしたら撮ったことないかも…

15_10_31_0320 京阪神ではなかなかお目にかかれないクモハ125。加古川か敦賀あたりまで行かなければ見れませんからね。

15_10_31_0363 117系SUNLINERも参戦してました。なんでか表示は急行でした。

15_10_31_0367 そして吹田へ来た一番のお目当てはこれでした。381系3つ並び…詳しくは明日へとつづきます。

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2015年11月 8日 (日)

哀愁のブルートレイン~北びわこ号回送/長岡京~

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 10月31日土曜日。この秋お初の北びわこ号回送を撮影しました。今回は少々趣を変えて長岡京まで行ってみました。逆光ですが、シチュエーションが違うので新鮮に感じましたね。

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 早速こうのとり12号回送がやってきました。前日まで381系でしたが、この日から289系に置き換わっていましたね。683系と同じで側面だけが287系といった感じでなんか見栄えはしません。

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 12時59分頃1054レ貨物が普通と並行してやってきました。何とか普通が先に抜けてくれたので撮れました。EF210-137牽引でした。

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 真打ちの北びわこ号回送は新快速の後を走り、13時17分ごろ通過。午前中通過の時代なら順光で撮れたのに、午後にシフトして逆光の中での撮影となりました。次回運転では午前回送に戻ることを願います。

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2015年11月 7日 (土)

もはや露出やばい75レ撮影~さくら夙川~

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 10月24日土曜日。山陽鉄道フェスティバルに参戦して、撤収後は明石まで戻って明石から再びJRに乗ってさくら夙川を目指します。芦屋まで新快速でひとっ飛び。普通に乗り換えてさくら夙川まで戻ってきました。夕暮れ時に75レを狙いにやってきました。

15_10_24_9668 現地に行ってみて感じたのはもはや夕方の75レの撮影はここでは無理かなということ。ビルの影がすっかり伸びてしまい露出が難しくなっています。

15_10_24_9713 仕方ないので本番の75レは少し流し気味に撮りました。まぁまぁですが、ちょっと中途半端な出来でしたね。

15_10_24_9724 75レの後は、塚本に移動して間もなく終了する381系こうのとり17号を撮影。こちらも露出が厳しく…というか日の入り時間帯に差し掛かっており、もはや流さざるを得ないという状態でした。これが実質的に最後の381系こうのとり撮影となりました。

15_10_24_9735 さらに高槻まで移動して京都行きのくろしお28号を撮影してこの日は終了。こちらの381系くろしおもこれが実質的に最後の撮影となりました。

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2015年11月 6日 (金)

山陽鉄道フェスティバル2015参戦

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 10月24日土曜日。向日町で583系とおまけの梅小路配給を撮影後、快速に乗って新大阪まで移動。新大阪の立ち食いで昼飯を頂き、再び新快速で西へ西へと移動。明石までやってきました。ここでJRから山陽に乗り換え、直通特急で東二見へと向かいました。直通特急は明石まではだらだらした走りですが、明石からは目が覚めたような走りをしますね。110㎞/hマックスで走っているんでしょうね。阪神線内よりも速く感じます。東二見で下車して向かうは東二見車庫で開催中の山陽鉄道フェスティバルです。今年は泉北に続いて新規開拓ということで山陽のイベントにやってきました。これで近鉄、南海、JR吹田、泉北、大阪市交、京阪大津線と制覇してきました。後は事前応募が必要な会社ばかりになってきましたね。

15_10_24_9494 入り口では古い鉄橋と206型が出迎えてくれます。なかなか賑わっていました。どこの鉄道イベントも無料で入れるため、気軽に家族連れで来れるところが受けるんでしょうね。

15_10_24_9500 トラバーサの実演も行われていました。近鉄の高安で見たのと同じですね。JR吹田でも見た気がします。操作室に山陽6000系の画が貼ってありますね。

15_10_24_9505 5632F編成が展示されており、特急東二見のレアな幕が見られました。

15_10_24_9514 団体高砂という幕は…実際にはまず見られませんね。

15_10_24_9533 復刻塗装のアルミ車3000F。懐かしい特急姫路行きの幕が昭和を感じさせてくれます。

15_10_24_9546 これを見に来たと言っても過言ではない2012。急行姫路の幕もレアですが、私にとっては現役時代を見てないので車両自体がレアです。

15_10_24_9562 こちらは標準的な3002F普通姫路。

15_10_24_9622 3064Fの急行西新町には…感動した!

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このほか、注目の山陽6000系に関する情報もありましたが、撮影不可だったので写真はありません。3両ユニットで2組で直通特急運用もあるようで、直特、普通とも運用が可能なところは既知の通りです。ロングシート車というのが意外なところでしたね。登場が楽しみです。

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2015年11月 5日 (木)

583系天理臨をさらに追い向日町へ~ついでに梅小路配給も頂き!~

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 10月24日土曜日。朝から大移動して京都へやってきて天理臨を撮影後、その回送を撮るため向日町まで移動しました。さすがにみんなよく知ってますね。鉄っちゃんの大移動で桂川と向日町には京都から鉄っちゃんが大挙してました。

15_10_24_9454 11時42分に583系天理臨回送は臨時幕のまま向日町に到着。ケツうちはちょっと後ろが切れてしまいましたね。

15_10_24_9464 でぇ~いさらに望遠でも撮影だ…今度は下が切れちまったわ。

15_10_24_9479 この後、ほとんどの鉄っちゃんが撤収していきましたが、ムコ操の奥にPFのヘッドライトが見えたので梅小路配給があるなと匂いを嗅ぎつけてしばし待ちました。12時16分頃漸くPFが動き出し梅小路配給が通過。EF65-1128牽引でした。

15_10_24_9483 さらに引きのもう一発。こちらは成功しましたね。これにて向日町での一仕事二仕事は終了。この後は、さてさてワンデーチケットを使ってどこまで移動するのか…明日へとつづきます。

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2015年11月 4日 (水)

583系天理臨を追って大和川から京都へ大移動

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 10月24日土曜日。大和川で原色サザンの団体列車を撮影し、当初予定していた南海電車まつり参戦をキャンセルして、浅香山から京都まで大移動しました。新今宮からJR大阪環状線~JR京都線を乗り継いでの大移動。勿体ないかもと思いながら秋の関西ワンデーチケットを購入してやってきました。はるばる京都までやってきたのはトップ画像の通りです。583系天理臨を求めてやってきました。ネットで情報を拾っていると名古屋地区を8時~9時頃通過していたので何とか間に合うかという勘定の元、京都までやってきた次第です。大阪発10時30分の新快速に乗って京都へは11時00分前に到着。583系天理臨はどうやら瀬田で待避をした模様。う~ん山科まで行けばよかったか…と後で後悔しましたが、とりあえず撮れるところを探して陸橋を移動。いつ来るかわからなかったので順光でなかなかいい感じに撮れそうだったので陸橋の上から撮影することにしました。

15_10_24_9367 11時09分にサンダーバード14号がやってきました。そういえば京都駅7番線はある意味鬼門で、前回ゼロロクのカン付には6番線通過で大撃沈した嫌な思い出があります。多少6番到着も頭に入れて動ける体制を撮りながら583系天理臨を待ちました。

15_10_24_9381 11時22分通過の放送が流れたので緊張が走りましたが…1071レの通過でした。EF210-141牽引でした。

15_10_24_9408 1071レのほぼ続行で11時25分に真打ちの583系天理臨が到着。583系きたぐに亡き後は天理臨か甲子園臨ぐらいしか関西では583系が見られなくなりました。原色の583系いいですね!

15_10_24_9423 奈良線ホームに下りて停車中の583系も撮影。221系との並びも撮りたかったのですが…アングル的に無理でした。この後は、583系の回送を撮るために向日町まで移動しました。

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2015年11月 3日 (火)

南海電車まつり2015懐かしの緑色サザン団体列車in大和川

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 10月24日土曜日。この日は南海電車まつり2015の臨時団体列車を撮影するため朝から大和川へと向かいました。泉北ラピート直通に続いて南海イベント列車詣です。この時期はまだ3DAYチケットがないのでICOCAで浅香山まで行きました。阪急~市交~南海と乗り継いできましたが、浅香山は意外に遠いですね。よ~よ~考えたら堺東の一つ手前なので普通しか停まらない駅では一番不便な駅なんですね。

15_10_24_9281途中浅香山手前でサザン回送に遭遇。沿線で撮影者が多かったのはこれが目当てだったのですね。車中から無理矢理撮影しました。

15_10_24_9294 大和川には多くのファンが詰めかけていて驚きました。サザン原色人気でしょうか。あるいはほかにネタがないのか。最近私鉄のイベントものでも結構な数が訪れてますね。サザンプレミアムの時はそれほどでもなかった気がするのですが…。

15_10_24_9298 8200系改造の6520系使用の準急和泉中央行き。朝の時間帯は準急も急行も結構長い編成が走るので画になりますね。

15_10_24_9290 特急こうや高野山極楽橋行き。12月5日のダイヤ改正からはこうや、りんかんに加えて泉北ライナーも登場する南海高野線。この冬は南海高野線が熱いか?

15_10_24_9329 なんば行きの特急りんかん。30000系赤こうやと11000系りんかんの8両編成。泉北ライナー登場でこのコンビが見られるのももしかすると今だけかもしれません。

15_10_24_9341 9時36分頃原色サザンの団体列車がやってきました。千代田までの運転で、南海電車まつりにこの後参加します。私のほうはというと…南海電車まつり参戦予定でしたが、気が変わってこの後急遽京都へと飛びました。

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2015年11月 2日 (月)

秋のPF祭り岸辺編~ロンチキにクモヤも来た!ラストは白ナンバー~

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 10月11日日曜日。サントリーカーブでロンチキなどを撮影し、75レを撮りに岸辺へ移動。途中茨木にロンチキがいることを確認。普通でも何とか追い抜いて岸辺に到着。早速ホームを移動し、定位置につきました。先客3名ほど。

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 カメラを出したところでロンチキがやってきました。もうちょっとゆっくりしてたら撮れないところでした。

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 2発目のロンチキを撮って気分よく75レを待てると思っていたら、続いてクモヤがやってきました。まさかの珍客登場です。2両編成なのであまり画になりませんが、撮れただけでヨシとします。

15_10_11_9114 お次は真打ちの75レです。クモヤで帰った人が多く、後から新規で来た人が何人かいたぐらいであまり盛り上がっていませんが、来たカマは2094号機白ナンバーでした。これが来るかも!という予想はしてましたが、まさか本当に来るとは…この勘は馬で活かしたいものです。白ナンバーをもう一発という考えも沸き立ちましたが、PF祭りはこれにて終了。撤収しました。

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2015年11月 1日 (日)

3連休中日は秋のPF祭り~PFロンチキ来たぁ~

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 10月11日日曜日。宝寺踏切から場所を変えていくと言ってもサントリーカーブへ行くぐらいしかありません。15分ほど歩いて現地着。さすがに撮影者は少なく、ロンチキが来るという情報もあまり流れていないのかなという感じでした。

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14時16分頃5070レがEF66-121サメ牽引でやってきました。

15_10_11_8851 14時17分頃到着し、14時29分頃出発していったEF210-157牽引の1881レ。

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 3095レが来る前にロンチキが待避線に到着…くそー宝寺にいたら2回撮れたのに!後の祭り感を味わいながら到着したロンチキを撮影。
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 ロンチキは381系こうのとり15号回送を待避したので、並びが見られました。これが最後の並びになるかもしれません。ある意味貴重な画が撮れました。

15_10_11_8925 381系こうのとり15号回送はFE65編成でした。14時42分頃通過。3連休だからか6両編成での運転でした。

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 14時39分頃3095レが通過。ゴトーさんの2号機でした。

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 続いては4071レの通過ですが、ロンチキの動きも気になるので場所を移動。14時44分頃4071レがやってきました。EF81-729牽引でした。後ろではPFがごそごそと動く気配が…。

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 何とか被らずに済みました。ロンチキを何とか撮影できて、4071レも両撮りできました。
 これにて撤収。ロンチキは前回のスジでは茨木で待避をするはずなので、快速で後を追ってみました。~明日へとつづく~

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