2017年1月17日 (火)

住吉公園駅なき後の阪堺電車正月輸送を見る

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 1月3日火曜日。南海本線住吉大社駅見物後、昨年と同様に、阪堺線の初詣輸送を見物しました。昨年は、上町線住吉公園駅がラストとなり、参拝客に混じって鉄道ファンも多く詰めかけていましたが、今年もそこそこ撮影者が集まっていました。

17_01_03_0749  住吉公園駅はすっかり跡形もなくなっていました。駐車場に生まれ変わっており、架線柱が電車が走っていた証拠となって残るのみでした。

17_01_03_0768  住吉公園駅はホームはないが駅舎は健在でした。この風情ある駅舎はできる限り保存して欲しいものです。

17_01_03_0934  住吉電停周辺には臨時乗降場が設けられ、天王寺駅前方面を中心に長蛇の列ができていました。古豪162形なども輸送に活躍してました。

17_01_03_0847  こちらも古豪161形。重厚な感じがいいですね。古い電車はいいもんです。

17_01_03_1030  でも新しい電車もまたいいもんです。こちらは堺トラム1000系。堺トラムなのに大阪市内での運用というのは今一つ納得はいきませんが、こちらの勢力拡大にも期待したいところです。

17_01_03_1108  堺トラム2号機も発見。こちらもあびこ道行き・・・堺トラムになってないやん!正月輸送だから仕方ないのでしょうね。輸送力がある電車ですからね。

17_01_03_1092  ちなみに旧上町線の線路があったところでは、天王寺駅前方面への乗客の列ができていました。かつてはここにもホームがあったのですが、今や乗客整理の場となっていました。

17_01_03_1181  166形ハローキティLOVESすみよしのラッピング車が戻ってきたのを見て撤収しました。重厚感のある166形に、ちょっと軽いキティちゃんのラッピング・・・なかなかの取り合わせですね。

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2017年1月16日 (月)

空港急行は初詣と空港輸送でカオス状態~南海本線正月輸送~

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 1月3日火曜日。この日も近所をぶらぶらといった感じで、南海本線住吉大社にやって来ました。去年も来たはずですが、今年もちょっと見てみたいものがあったので、とりあえず足を運んだ次第です。南海本線では例年通り空港急行の臨時停車が行われていました。なかなかの人出で、住吉大社駅から住吉大社への参道は人で埋め尽くされていました。

17_01_03_0598  9506F空港急行関西空港行き。天下茶屋から住吉大社に入る際に、空港急行に乗車しましたが、関西空港行きは、空港利用者と初詣客でカオス状態でした。

17_01_03_0654  軽くズーム流ししてみたラピート。ラピートは当然ながら住吉大社には臨停しません。

17_01_03_0664  1005F空港急行関西空港行き。空港急行と言えば1000系のイメージが強い世代なんですけど、今や1000系よりも8000系、8300系の方が勢力が大きくなっています。

17_01_03_0675  この日も年末に調達したレンズを持ち出して撮影しましたが、安い割によく写りますね。若干ピンを外すところがあるのはご愛嬌でしょうが、なかなか気に入って使っています。

17_01_03_0710  こちらは7155F空港急行関西空港行き。長らく活躍を続けている7100系も8300系の増備が続けば、危うい存在になってきます。もっとも高野線にはもっと古いのがいてますから、本来であれば、そちらを置き換えるのが優先なのかなとも思いますが・・・。

臨停の様子は、動画も撮影してみました。なかなか利用者が多いですね。難波からだけでなく、本線の沿線からの参拝客も多いため、空港急行関西空港行きは乗り降りがあって大変です。

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2017年1月15日 (日)

2017年阪急初撮り~初詣に七福神まさに入れ食い状態~

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 1月2日月曜日。2007年の初鉄を京阪、近鉄で終えて、さて帰ろうかと思ったものの、まだ日もある時間だったので、少し阪急を撮影してから帰りました。まずは梅田で宝塚線を撮影。6000F七福神がやって来ました。幸先よくカン付が撮れました。

17_01_02_0321  梅田から神戸線で中津へ移動。中津でしばし撮影を楽しみました。ここからが釣りでいう入れ食いというやつで、来る電車来る電車がカン付といった感じでした。こちらは1006Fの七福神。

17_01_02_0339  1009F初詣カン付の急行宝塚行き。宝塚線は七福神マークを付けた電車が多いので、カン付率が高かったです。

17_01_02_0350  今度は神戸線の5012F七福神マーク付の普通梅田行き。神戸線も結構な率でカン付が来ました。京都線だけは千里線系統もあるためか、カン付は相対的に少なかったです。

17_01_02_0356  宝塚線8005F初詣マーク付の急行梅田行き。

17_01_02_0375  また来たという感じで宝塚線9006F七福神マーク付の普通雲雀丘花屋敷行き。

17_01_02_0386  負けじと神戸線もやって来ます。7013F初詣マーク付の特急梅田行き。

17_01_02_0404  収穫少な目の京都線でも9306F初詣マーク付特急河原町行きを撮影できました。

17_01_02_0415  続いて1303F初詣マーク付の特急梅田行きもGET。結局京都線で撮れたのはこの2本だけでした。

17_01_02_0449  今度は宝塚線の6006F初詣マーク付の急行梅田行き。

17_01_02_0475  続いて8004F七福神マーク付の普通梅田行き。

17_01_02_0517  最後の締めに十三に移動して8004F七福神マーク付普通雲雀丘花屋敷行きを撮影して、カン付入れ食いの新春阪急撮影会を終えて撤収しました。

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2017年1月14日 (土)

運よ開け!近鉄南大阪線2017年開運号その2~河内天美編~

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 1月2日月曜日。今川で開運号撮影後、河内天美に移動。初の河内天美での撮影を試みました。各駅探訪ついでに来たということもあり、あまり勝算なしでやって来たのですが、なかなか探せばいい画が撮れるところがあるもんだと思った次第です。

17_01_02_0077  早速恒例のラビットカー使用の2枚看板の開運号がやって来ました。こいつもこれまた春から縁起がいいや!まぁ毎度のことなんで、縁起もくそもないのが実情ですけどね。

17_01_02_0091  続いて通過線を行く準急橿原神宮前行きを撮影。こういうのもなかなかいい感じなんですが、これでは今川も一緒やしなぁ…おまけに急行は普通が待避するので、同じ画が撮れないのがネックです。

17_01_02_0110  駅構内で撮影するのはやや無理がありそうなので、駅を出て、見物がてら駅前の踏切から狙えるかどうか探ってみました。駅前の踏切は思いっきりビンゴでした。いい感じにアウトカーブから下り電車を狙えました。早速やって来た急行橿原神宮前行き開運号を撮影しました。

17_01_02_01192  続いてやってきたさくらライナー回送も撮影。なかなかいい感じです。300ミリを活かした撮影ができました。300を新調した甲斐がありました。大層なレンズではありませんが、いい感じに撮れます。

17_01_02_01482  特急吉野行きは16600系リニュ車でやって来ました。16600系は2編成ともリニュ化されていますね。もっとも室内のリニュ化はされていないので塗装変更だけなので仕事が早いのでしょう。大阪線系統などでも同じことは言えそうです。

17_01_02_0168  上り大阪阿部野橋行きの開運号はちょっと強引に撮影しました。ここはいつもの広角から撮れるレンズならもうちょっと違う画になったのでしょうが、これはこれといったところです。そして本番のラビットカー塗装の2枚看板開運号はトップ画像の通りです。

17_01_02_0230  ラビットカー撮影後、撤収のためホームに入りました。電車待ちの間にホームから特急吉野行きを撮影。ちょうど16009Fリニュ塗装車が通過していき、オリジナルの16008Fと並びました。いやいや新旧すれ違いとなりましたが、どっちがお似合いかは言うまでもないですね。ここはやはり原色というのが如何にいいかよくわかります。以前16010系のリニュ塗装車に乗りましたが、車内は何のリニューアルもされていなかったので、おそらく16009Fも同様かと思います。車内リニュしない車両は、塗装も据え置きとした方がいいように思いますね。

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2017年1月13日 (金)

運よ開け!近鉄南大阪線2017年開運号その1~今川編~

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 1月2日月曜日。年明けの活動もマンネリ化してますが、京阪洛楽初詣から近鉄南大阪線開運号へと転戦しました。いつからこんなに毎年同じことをしているのだろうかと思いますが、見に行かないと気が済まないようになってきていますね。

17_01_02_9879  京橋から乗った電車は323系でした。こいつは春から縁起がいいや!京阪撮影から縁起物が並んだところで、今年はいい年にしたいものです。超変革とは言いませんが、ちょっと変革ぐらいはしたいものです。

17_01_02_9886  京橋から環状線323系で天王寺へ移動。あべの橋から南大阪線に入ります。どこへ行こうか迷いましたが、迷った時の今川です。去年も来たような気もしますが・・・。着いて早々阿部野橋行きの開運号が通過していきました。洛楽と違って、上下の運転があるので開運号の撮影は意外に効率がいいです。

17_01_02_9895  到着後、11時33分に急行橿原神宮前行き開運号が通過していきました。6134F4両編成でした。開運号は全て4両編成で運転です。

17_01_02_9946  あべのハルカスと南大阪線の主役特急さくらライナーのコラボも撮影。こいつも春から縁起がいいですわ。残念ながらもう一つの主役である青の交響曲は、時間が合わず出遭いませんでした。

17_01_02_0013  12時02分頃通過の急行橿原神宮前行き開運号。開運号は30分毎の運転で、大阪阿部野橋発10時00分から15時00分まで運転されています。

17_01_02_0049  開運号は、上下4本撮って今川での撮影は終了。後続の特急吉野行きを撮って、河内天美へと移動しました。この特急は大阪阿部野橋で増結して4連での運転で、後方の2連は16600系のリニュ車でした。

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2017年1月12日 (木)

2017年鉄はじめは京阪洛楽初詣撮影

17_01_02_97002  2017年の鉄はじめは、1月2日になりました。遠征してたら1月1日になっていたのですが・・・最近正月は、地元にいることが多いです。まぁ、ジモ鉄の方がしっくり来ているということなんですけどね。似たような活動ばかりでバラエティに富んでいないのが、実際のところなんで、今年はもうちょっとバリエーション豊かな鉄活動をしてみたいと思います。また、原点回帰を目指して、ちょっとダイヤ研究にも力を入れていきたいところです。

17_01_02_9605  今年の鉄はじめは、京阪と当日になって決めましたが、初撮りは、京阪に向かう途中の大阪モノレールとなりました。昨年末から大阪モノレール結構乗ってますね。終わりもはじめもモノレールという鉄活動はなかなかないでしょうね。

17_01_02_9613  9時前に西三荘に到着。実は年末に300ミリレンズを新調したので、その試し撮りも含めて西三荘にやって来た次第です。来てみてびっくり!大和田並みに撮影者が上下ホームに集まっていました。正月2日から鉄人は、みな暇人ばかりなんですねぇ。京阪の初撮りは琵琶湖疎水ラッピングの3003F特急でした。正月ダイヤは12分サイクルで運転され、特急、急行、普通が運転されています。

17_01_02_9644  こちらは10001Fの普通三条行き。急行は七条以遠各駅に停まるため、普通は三条止まりとなっています。

17_01_02_9640  3004Fを使用した急行出町柳行き。3000系急行も行楽ダイヤなどでは、よく見られましたが、洛楽定期化により3000系急行の運転も少なくなりました。

17_01_02_9712  1本目の快速特急洛楽初詣は9時45分頃通過。淀屋橋発9時34分の快速特急洛楽は8004F7連で運転。以降洛楽初詣は、24分毎に運転されます。

17_01_02_9725 急行は8連での運転が多かったですが、ご覧のように最新鋭の13024Fも急行出町柳行きに入っていました。

17_01_02_9771  2本目の快速特急洛楽初詣は、8005F7連で10時10分頃通過していきました。

17_01_02_9791  洛楽が走り始めるとロングシート特急が増えていきます。こちらはレアもの6014F特急出町柳行きです。洛楽の続行で来ました。こいつは春から縁起がいいや!

17_01_02_9842  3本目の洛楽は8001F7連で、10時34分頃通過していきました。この頃になると雲が多くなり、露出がイマイチでした。これにて撤収。もうちょっと撮りたかったのですが、次なる目的地を目指して移動しました。

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2017年1月11日 (水)

地下鉄御堂筋線撮影と103系疎開編成を見る

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 12月30日金曜日。ニュートラム行脚の後、ミナミで所用をこなし、エンジョイエコカードももったいないので、帰りになんばから新大阪へと出向いてみました。宮原に103系が疎開しているというのを聞きつけて来た次第です。

16_12_30_8998  宮原見物の前に御堂筋線もチョイ撮り。31604Fが来ないかと思っていましたが、31603Fが来ました。

16_12_30_8983  最近よく遭遇するポルスター2こと9003F。初期バージョンの9001Fや9002Fよりもよく遭遇します。

16_12_30_9000  初代ポルスターも久々に見た感があります。8007Fはまだまだ健在。北急の新箕面延伸が実現するまでは活躍を続けて欲しいものです。

16_12_30_9010  30000系が増備されるとその去就が注目される10系。VVVFインバータ化などで更新されているので、まだまだ活躍すると思いますが、市交の置き換えは予算が付けば結構早いので、要注意です。

16_12_30_9017  宮操から出庫するJR宝塚線223系快速電車。宮原から出て来るのも電車ばかりで、ひと昔もふた昔も前とは様相が違っていますね。宮原には阪和色の103系が2本おり、1本はトップ画像のHK604と確認できましたが、もう1本は奥の方にいたので不明です。低運転台車だったのはわかりましたけど。環状線の方は、LA1編成が疎開してました。これを見て、環状線、阪和線の103系もいよいよ終焉を迎える時が来たなと実感した次第です。103系は、残るは奈良区だけとなる日も近いのでしょうね。そちらも201系や205系の動向次第では一気に淘汰ということも考えられるので、撮影される方は早いうちにしておいた方がいいと思います。

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2017年1月10日 (火)

ニュートラム虹色セブン~黄色と桃色の2色GET~

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 12月30日金曜日。環状線撮影後、弁天町でエンジョイエコカードを購入してニュートラム撮影へと向かいました。200系が増備されており、色とりどりの新車を求めてまずはトレードセンター前へと向かいました。

16_12_30_8352  弁天町で電車待ちの間に対向の学研奈良登美ヶ丘行きを撮影。近鉄7107F編成でした。弁天町はなかなかいい感じに撮れますね。じっくり再訪したいところです。

16_12_30_8355  コスモスクエア駅は年末なのにまだクリスマスモードでした。

16_12_30_8368  こちらは正月モード全開のトレードセンター前駅。トレードセンター前駅の陸橋でニュートラムの電車を待っているといきなりイエローの200-2編成がやって来ました。ゴレンジャーで言えばキーレンジャーですね。なかなかいい感じの色合いです。

161230_84343  イエローをGETできたので、これを追いかけるのとニュートラム各駅探訪を兼ねて南港口に移動しました。ここの住之江公園方で、戻って来る200-02編成イエローを狙い撃ち。いい感じに撮れました。

16_12_30_8492  続いて、コスモスクエア方で撮影していると200-03編成ピンクがやって来ました。イエローもいい感じですが、ピンク色もなかなかかわいいですね。ピンキーちゃんて呼びたくなりますね。

16_12_30_8522  ピンキーちゃんに乗って平林に移動。折り返してやって来るピンキーちゃんを隙間をこじ開けるように撮影。南港口の方がよかったかな。

16_12_30_8564  平林駅見学後、またまたイエローを撮影しました。この日は1号はお休みだったようですが、3色揃い踏みも見られるんでしょうね。4色目も入庫しているようで、7色に揃う日もそう遠くないしょう。今年も虹色のニュートラムを追って南港まで足を運んでみたいものです。

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2017年1月 9日 (月)

2016年も103系も201系もいよいよカウントダウン

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 2016年も押し迫った12月30日金曜日。当初は仙台方面への遠征を予定していましたが、日程の都合がつかず、年末の18旅行は断念しました。30日だけ空きになったので、またまた師走の大阪環状線で撮影をしました。今回は大阪環状線で一番撮影者が集まる福島へ。

161230_80653 早速323系がやって来ました。福島には10人ぐらい撮影者が集まっていました。キャパのある駅なので、特に混乱することもなく、みながおとなしく撮影してはりましたね。103系や201系ラストランの際には、ここは激パになりそうです。年末だけに各地からの遠征組も多いようで、大阪弁以外の言葉も多く聞かれました。

16_12_30_8166  ドノーマルの201系LB1編成大阪環状線。これまで201系は腐るほど見てきたので、いい加減な撮影しかしてませんでした。103系も同様ですが、103系の場合、年季が違うので、撮影枚数は結構あるはずです。201系の方も10年走り続けてきましたが、環状線撮影に力を入れていない時期だったので、撮影枚数は意外に少ないかもしれません。

161230_81253  LB15編成ハリーポッターラッピング車の天王寺行き。201系なきあとラッピング車は、323系でも継続されるのでしょうか。

161230_82013  福島での撮影もちょっと飽きてきたので、反対側に移動して撮影。LB6編成のハローキティーがやってきました。2017年度は、201系の淘汰も始まると思われ、その動向に注目が集まる年になりそうです。

16_12_30_8241 この後、野田に移動して、引き続き撮影。まずは大阪方で323系LS1編成の環状線電車を撮影。今はまだ特別な存在の323系ですが、2017年も年が暮れる頃には飽きるほど走っているのでしょうね。

16_12_30_8292  もはや貴重品化してしまった103系LA5編成。オリジナルのオレンジバーミリオン色は、2編成が残るのみとなっている。この日はUSJ輸送にLA5編成が活躍。まさに虎の子の存在でした。

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2017年1月 8日 (日)

師走の大阪で最後の活躍を続ける201系とデビューしたての323系を撮る

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 12月25日日曜日。安治川口で323系LS1編成撮影後、しばしの休憩を挟んで、寺田町へとやって来ました。323系デビュー直後とあってどこの駅もカメラを持った鉄っちゃんが集まっていました。寺田町も例外ではなく、5人ほどが集まっていましたが、狙いが色々なのか、入れ替わりが激しかったです。

16_12_25_8002  寺田町では103系には遭遇できず、201系が2本やって来ました。昼前の時間帯だったので、既に環状電車が少なくなり、ユニバ直通も終了する時間帯だったので、あたりが悪かったです。

16_12_25_7953  こちらはLB5編成。201系はLED化されてから行き先がどこか不明瞭になって、天王寺行きなのか環状なのかよくわかりません。先行きが長くないと分かった時点でLED化されているので、201系は今しばらくよそで走り続けるのかもしれませんね。しかし、どうせならもっと明確にわかるフルカラーLEDを採用して欲しかったですね。

16_12_25_7942  こちらは323系そっくりさんの225系5100番台。顔立ちはほぼ一緒ですね。323系のフォグランプがオレンジなのは環状線仕様ということなんでしょうか。トップ画像の323系が来たところで、寺田町からは撤収してこの日の鉄活動を終えました。

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