2017年4月23日 (日)

さくら咲く茨木駅で白ナンバー5087レを撮る

17_04_10_1820 4月10日月曜日。桜ノ宮で撮影後、お昼に梅田で所用があったので、一旦離れて、5087レの時間に復帰しました。岸辺で撮るつもりでしたが、ちょっと飽きたので、茨木で桜を絡めて撮ることにしました。

17_04_10_1790 新快速で練習。130km/h運転の電車はやはり速いですわ。

17_04_10_1764 続いてサンダバ。こちらはまずまずか?サンダバもリニュ車が増えているのでオリジナル車と桜のコラボもそのうち思い出の写真となりそうです。

17_04_10_1799 さらには上り線を行く289系くろしおを撮影。一応ちょっぴり桜も写っています。

17_04_10_1781 続いて下り287系くろしお。桜と287系くろしおのコラボは初撮影です。真打ち5087レは、2094号機白ナンバーで茨木定通でした。

17_04_10_1852 白ナンバーなんで、暇つぶしも兼ねて吹田まで追っかけました。すると白ナンバーを追うようにクモヤ143がやって来るというおまけが付きました。

17_04_10_1868 クモヤ143は、せっかくなので、東淀川に移動して撮影。ちょっと桜を絡めて撮れました。

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2017年4月22日 (土)

さくら満開の大川で201系、323系大阪環状線電車を撮る

17_04_10_1270 4月10日月曜日。京阪で平日洛楽を撮って、桜ノ宮まで戻って来ました。ここから漸くJRに入りますが、ほんとおまけ程度に18を使っただけに終わりました。ちょうど桜が満開になりつつある中、初めての桜とひょっとすると来年は見られない桜の組み合わせを撮影しました。

17_04_10_1295 まずは初めての桜となる323系。まぁ、これから何十年と見られる光景になりますが、今は新鮮ですね。

17_04_10_1300  201系ハローキティがやって来ました。色とりどりな編成と桜のコラボもなかなかです。曇っているのでイマイチですけどね。

17_04_10_1352  桜と323系のコラボはなかなかですね。窓周りのオレンジが映えます。

17_04_10_1437  サイド気味に撮影。221系と桜のコラボもなかなかいい感じですね。

17_04_10_1563 今年は淘汰が始まるであろう201系も要注目です。オレンジとのコントラストがいい感じです。残念ながら103系は未稼働でした。それだけが心残りですね。

17_04_10_1611  201系と桜・・・来年も見られるでしょうかね。

17_04_10_1677 201系ハリーポッターと桜。これはこれですね。このあたりも来年見られるやどうなることやら。

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2017年4月21日 (金)

平日も運転京阪快速特急洛楽を撮る~大和田~

170410_11063

 4月10日月曜日。枚方市始発の快速急行を撮影して、大和田まで移動しました。大和田で狙うは平日洛楽です。以前にも一発だけ撮りましたが、今回は腰を落ち着けて撮影できました。

17_04_10_1086  1本目の洛楽の露払いは、6014F急行出町柳行きです。言わずと知れた7000系顔の異端編成です。

17_04_10_1112  1本目の洛楽は9時23分頃通過していきました。3006Fを使用で、ヘッドマークは通常の洛楽のマークに戻っていました。

17_04_10_1124  データイムダイヤの時間帯とは言え、ラッシュ時が終わってすぐの端境期のため、区間急行萱島行きなども運転されています。

17_04_10_1130  この時間帯で2本が運転されている急行樟葉行き。9004F20周年カン付編成で通過。

17_04_10_1137  午前中最後の快速急行淀屋橋行きは9時27分頃1503Fで通過。7連快急が多いですね。

17_04_10_1162  ラッシュ後入庫も兼ねた区間急行萱島行きが多く運転されていますが、回送も数本見られました。いずれも緩行線であるB線を走っているのが特徴です。

17_04_10_1203  登場後20年以上経っても優美な姿を見せてくれる京阪8000系。そういえば寝屋川工場を走っている時にプレミアムシートの姿が見えました。真っ赤な車体に仕上がっていましたが、8月20日が待ち遠しいですね。

17_04_10_1217  大和田発9時47分の区間急行萱島行きは3003Fを使用してました。以前大和田で撮影に来た時はこれに乗ってきた記憶があります。

17_04_10_1235  2本目の洛楽の露払いの急行出町柳行きは10001Fでした。いやぁこの日の急行出町柳行きは、6014F、10001Fとちょっとしたネタものでしたねぇ。

170410_12503  9時53分頃3002F快速特急洛楽が通過していきました。洛楽が走る時間帯には、前後に急行が運転されており、枚方市や樟葉方面への利便性が確保されています。中書島、丹波橋へは急行出町柳行き利用となるため、前後の特急とのバランスはあまりよくないですね。まぁ平日の端境期の時間帯なので、問題ないのかもしれませんが、洛楽運転により中間駅の利便性は若干落ちたと言わざるを得ませんね。

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2017年4月20日 (木)

京阪本線平日朝ラッシュ時最終章~樟葉・枚方市始発快速急行~

17_04_10_1052

 4月10日月曜日。京阪本線平日朝ラッシュ時ダイヤも最終章です。寝屋川市から樟葉に移動。樟葉で、当駅始発の快速急行淀屋橋行きを見物しました。

17_04_10_1002  樟葉駅の出町柳方の引き上げ線に待機中の13024F快速急行淀屋橋行き。女学生・児童優先のカン付区間急行樟葉行きの折り返しが同列車になります。

17_04_10_1025_2  入線シーンは回送に被られて撃沈。素直に下りホームから撮ればよかった・・・。快速急行も混雑率が減少しているのか、7両編成が多く見られますね。

17_04_10_1043  この後、枚方市に移動して、当駅始発の快速急行を狙いました。枚方市では先行して3番線に特急淀屋橋行きが入っていました。通常特急は4番線に入るはずですが、ラッシュ時ならではの処置なんでしょうかね。ちなみに枚方市駅は、1・4番線が本線で、2・3番線が副本線となる構造で、樟葉と同じですね。

17_04_10_1062  ちょうど5番線には交野線の10004Fトーマス2017が停車してました。毎度のトーマスラッピングですが、2017年版は今回が初撮影です。

17_04_10_1057  特急と連絡した普通が4番線から出て行った後、快速急行中之島行きが入線して来ました。ラッシュも後半を過ぎて、もはや重役出勤時間となっているため、当駅始発の着席サービス電車ですが、枚方市発車の時点では空席が目立つ状況でした。

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2017年4月19日 (水)

ダイヤ変更後も健在!女学生児童優先車両

170410_09423  4月10日月曜日。京阪平日朝ラッシュ時見物の続編です。しばらく寝屋川市に腰を落ち着けて撮影しました。

17_04_10_0813  寝屋川市発7時47分には、1本目の通勤快急淀屋橋行きが到着。9005F20周年カン付です。通勤快急も淀屋橋行きが多くなってますね。中之島線の衰退がダイヤ変更の度に顕著になってきています。

17_04_10_0821  上り準急三条行き。三条行きはラッシュ時ぐらいしか見られないので、なかなか貴重です。

17_04_10_0840  8時近くになって特急の運転も増えてきました。増えるとともに特急はロング車による運転がほとんどになっていました。それにしても、どの列車も寝屋川市着時点で、遅延しており、停車時間に余裕があるとは言え、発車時点でも2分程度の遅れとなっていました。

170410_08583  寝屋川市発7時56分に通勤準急中之島行きがやって来ました。通勤準急も淀屋橋行きが主体になっており、中之島行きは今や貴重です。

170410_08713  被りも多いので、淀屋橋方に移動して、通勤快速急行中之島行きを撮影。こちらはさらに貴重で3本しか運転されません。

170410_08893  そして来た来た!最新車両の13025Fの通勤準急淀屋橋行きです。13024Fは何度も遭遇してますが、13025Fは初遭遇です。最近おろされたのでしょうかね。

170410_08993  上り快速急行樟葉行き。7201F使用で、こちらは夕方にも見られますが、朝ラッシュ時は2本のみが運転。

17_04_10_0905  快速急行には結構な人が乗り込んでいますね。ラッシュ時間帯は意外に上り方面への利用も多く、枚方市方面へ向かう流れも大きいようです。

17_04_10_0949  8時05分には真打ち登場。これが撮りたかったのですよ。後部2両女学生・児童優先の区間急行樟葉行き。区間急行樟葉行きも貴重ですが、その上、女学生・児童優先のカンが付くとは鉄っちゃんを喜ばせてくれる電車です。

170410_09563  ただこの女学生(しかし今時の言葉ではないですね)・児童優先の後部車両2両ですが、実際には男の人も結構乗っており、女性専用車のような効力はないようですね。この後の準急で樟葉へ移動しました。第3弾はさらにマニアックな列車を追跡しました。

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2017年4月18日 (火)

京阪ダイヤ変更後の平日朝ラッシュ時ダイヤを見る

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 4月10日月曜日。18が余ったので、やむなくUQを取りました。18消化なのにとりあえず朝は京阪ダイヤ変更後の朝ラッシュ時見物のため寝屋川市へ足を運びました。寝屋川市で平日ダイヤを見るのは久々です。やっぱり被りが多く、ちょっと撮影には不向きですね。

17_04_10_0723  寝屋川市で見ていると半数ぐらいがこの通勤準急淀屋橋行きですね。こちらは7201F。

17_04_10_0735  9001F20周年のカン付編成による通勤準急淀屋橋行き。通勤準急が続行でやって来るダイヤが組まれており、ほんと通勤準急ばかりが運転されている印象です。

170410_07413  上り特急通過後にすぐやってきた2633F通勤準急淀屋橋行き。多種多様な車両で運転されているので、なかなか飽きませんが、被りが多いのと通勤準急ばかりなのが撮り鉄的には面白味に欠けますね。

17_04_10_0743  萱島以東では貴重な普通中之島行き。通勤準急が怒涛の本数が運転されている一方、普通の運転は非常に少ないです。

17_04_10_0767  2624F春の比叡山、びわ湖へのヘッドマーク付の準急出町柳行き。ほんとカン付が多いですね。

17_04_10_0774  3005F特急淀屋橋行き。被りもあり、特急の撮影はなかなかできませんでしたが、本数自体も少ないですね。

17_04_10_0777  通勤準急は7連が主体ですが、8連で運転される電車もあり、車種は多様です。こちらは6009Fリニューアル車。それにしても淀屋橋行きばかりですね。

17_04_10_0790  2211F快速急行出町柳行き。上り快速急行出町柳行きもかなり貴重な存在になっています。7両編成で運転ということもあり、先行きを案じてしまいますね。

170410_08063  寝屋川市発7時45分には唯一の区間急行淀屋橋行きが運転。13022F使用のため、LED表示が潰れやすく撮影に苦慮しました。

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2017年4月17日 (月)

定番5087レをこれまた定番の岸辺で撮る

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 4月9日日曜日。河内堅上でレンズの調子がおかしくなり、少し休憩してから午後から再活動。レンズも何とか復活してくれました。

17_04_09_0648  押し太郎ことEF210-308が単機で走っていきました。1086レを牽引してきて吹田に帰って来たのでしょう。

17_04_09_0664  暇つぶしに内側線を走る221系を流し撮り。B19編成は未更新ですが、転落防止幌が付いています。

17_04_09_0669  ダイヤ改正以降5087レ通過前に289系くろしお編成が京都へ戻っていく姿が見られます。

17_04_09_0675  その289系と入れ替わるように287系くろしお編成が新大阪方面へ通過していきます。

17_04_09_0686  2080レを岡山から牽いてきたEF510-511が単機でやって来ました。かつては北斗星牽引機として華やかな舞台に立っていたEF510-500も今やすっかり汚れが目立つ貨物機になってしまっていますね。

17_04_09_0713  14時17分頃真打ち登場です。EF65-2070牽引で5087レ岸辺を定通でした。この日はこれにて撤収しました。

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2017年4月16日 (日)

満開の河内堅上で直通快速撮影

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 4月9日日曜日。近畿地方ではさくらが満開となった週末。山中渓に続いて河内堅上までやって来ました。桜が咲けば定番の場所にどうしてもやって来ます。毎年芸がありません。もうちょっと奇をてらったところで撮ってみたいものです。

17_04_09_0430  久しぶりに満開の河内堅上に来ました。いつも咲き始めか散り始めに来るため、イマイチな感じでしたが、今回はほぼ満開で綺麗に咲いていました。

17_04_09_0432  陸橋の上から大和川を渡る電車を桜越しに見ることができます。ここはなかなかの隠れ撮影スポットですね。

17_04_09_0452  最初のうちは快調に撮影できていました。しかし、だんだんと山中渓での大雨の中の撮影の影響が出てきて、レンズが曇り出しました。

17_04_09_0472  201系普通JR難波行き。このあたりまではまだクモリも出ていないのでいい感じに撮れています。

17_04_09_0550  そして直通快速通過後ぐらいからレンズのクモリが激しくなり、撮影どころではなくなってきました。せっかくの桜も台無しです。仕方がないので、何本かごまかしながら撮って撤収しました。

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2017年4月15日 (土)

大雨の中さくら咲く山中渓で4ドア通勤型を撮る

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4月9日日曜日。18きっぷで桜を撮りに山中渓までやって来ました。久々に早起きして、茨木発6時07分の快速で新大阪へ。新大阪から6時27分の快速湯浅行きに乗って、阪和線方面へと向かいました。前日も同様の行動をしてましたねぇ・・・なかなか同じ行動を繰り返すということはしないのですが、早朝に阪和線に入るには、これが一番便利ですからね。

17_04_09_0147 和泉砂川まで快速に乗りましたが、和泉砂川駅に着いた時には、大雨になっていました。新大阪では何とか雨は降ってなかったのですがね。和泉砂川では287系3両編成回送が停車中でした。和泉砂川から普通に乗って山中渓へ移動。

17_04_09_0206  山中渓も当然ながら大雨。さくら満開なのに雨とは・・・知ってて来ましたが、やっぱり雨でした。でもこんなに大雨になっているとは思いませんでした。雨のお陰で撮影者は少なかったですが、流石に大雨なので、屋根のないところではなかなか・・・。先ほど和泉砂川で見た287系回送が通過していきましたが、雨でレンズが濡れて無茶苦茶な画になりました。

17_04_09_0241  狙いは103系だったのですが、来る電車は223系、225系が多く、103系は来ません。

17_04_09_0325  とりあえず4ドアスジで来る電車を狙いましたが、残念ながら205系が来ました。205系でもいいのですが、桜に映えるスカイブルーが撮りたかったなぁ。

17_04_09_0336  メインの4ドアが終わったので、仕方ないので、くろしおを撮影して撤収することにしました。大雨のため、撮影もイマイチでした。と言うかカメラとレンズがびちゃびちゃになり、後でえらいことになってしまいました。雨も降って寒いので、普通に乗って和泉砂川で紀州路快速に乗り換えて撤収しました。

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2017年4月14日 (金)

せっかくの阪急さくら臨も花散らしの雨で台無し

17_04_08_9809

 4月8日土曜日。紀勢大サロ撮影後、少し寄り道をして、夕方になったのでそのまま帰宅しようかと思いましたが、そういえば阪急臨時が走っている時間帯だったと思い出して、上新庄で下車して阪急臨時撮影をしてみました。前回の往路便に続いて、一発目の古都は撮影できず、ほづからの撮影となりました。雲行きが怪しかったのですが、既に上新庄に着いた時点で雨が降り出していました。直通特急ほづ通過時には雨も強くなり、露出もかなり悪い状態になっていました。

17_04_08_9773  ほづの通過前には快速特急古都の回送が通過していきました。往路便と違い、復路便は快速特急古都と直通特急ほづの間に京とれいんが入るので、間が空いています。

17_04_08_9865  こちらは珍しく特急運用に入った8315F。雨ですが、特急の車内は混み合っていました。週末の関西は、桜満開となっていたので、天気は悪いながらも花見客が多かったのでしょう。

17_04_08_9879  8315F特急の後の直通特急爽風高速神戸行き。こちらは車内に立客の姿は見られず、空いていました。阪急の臨時列車の先行きが不安ですね。京都線内のみ運転の時代に逆戻りする日も近いかもしれません。

17_04_08_9900  爽風撮影後は、上新庄ばかりでは面白くないので準急で南茨木に移動しました。途中正雀手前で、信号待ちに引っ掛かりました。先行の普通が遅れているのかと思いきや、前方の踏切で無理な横断があったのか、踏切確認のための停止でした。何回か信号が青になったり、また赤になったりと確認に手間取ったようで、正雀手前で、危うく抑止を食らうところでした。幸いにして何もなかったようで、数分後徐行で当該踏切を通過し、数分遅れで南茨木に着きました。

17_04_08_9918  まぁ南茨木に着いても雨はひどくなるばかりで、悪条件の中での撮影となりました。下りも遅れていたので、直通特急とげつを予定通り撮影して撤収しました。

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